| rdfs:comment
| - El Northrop HL-10 fue uno de los cinco diseños de fuselaje sustentador pesado volados en el Centro de Investigación de Vuelo (FRC, más tarde Dryden Flight Research Center) de la NASA, , California, de julio de 1966 hasta noviembre de 1975, para estudiar y validar el concepto de maniobra segura y aterrizaje de un vehículo de bajo diseñado para reentrar desde el espacio. Era un diseño de la NASA y fue construido para evaluar el fuselaje sustentador de "superficie sustentadora invertida" y forma en planta de delta. Actualmente está en exhibición en la entrada del Dryden Flight Research Center, Edwards Air Force Base, California. (es)
- The Northrop HL-10 was one of five US heavyweight lifting body designs flown at NASA's Flight Research Center (FRC—later Dryden Flight Research Center) in Edwards, California, from July 1966 to November 1975 to study and validate the concept of safely maneuvering and landing a low lift-over-drag vehicle designed for reentry from space. It was a NASA design and was built to evaluate "inverted airfoil" lifting body and delta planform. It currently is on display at the entrance to the Armstrong Flight Research Center at Edwards Air Force Base. (en)
- Northrop HL-10 adalah salah satu dari lima desain pesawat terbang eksperimental tubuh angkat kelas berat di NASA Flight Research Center (FRC-nanti Dryden Flight Research Center), Edwards, California, dari Juli 1966 sampai November 1975 untuk mempelajari dan memvalidasi konsep manuver aman dan merancang kendaraan mendarat untuk masuk kembali (reentry) dari ruang angkasa. Ini adalah desain NASA dan dibangun untuk mengevaluasi "airfoil terbalik" dari planform delta. Saat ini dipajang di pintu masuk ke Pusat Penelitian Penerbangan Dryden, Edwards Air Force Base, California. (in)
- ノースロップ HL-10（英語: Northrop HL-10）は、1966年7月から1975年11月にカリフォルニア州エドワーズにあるNASAの飛行研究センター（FRC-後のドライデン飛行研究センター）で飛行した5つの米国の重量級リフティングボディ設計の1つで、宇宙からの再突入用に設計された低揚力比のビークルを安全に操縦して着陸させる概念の研究および検証を行った。これはNASAの設計であり、「逆翼」の揚力体とデルタを評価するために製造された。現在、エドワーズ空軍基地のアームストロング飛行研究センターの入り口に展示されている。 (ja)
- O Northrop HL-10 foi um dos cinco corpos sustentantes pesos pesados projetos pelo Centro de Pesquisa de Voo da NASA (posterior ), em , na Califórnia, a partir de julho de 1966 a novembro de 1975 para estudar e validar o conceito de efetuar manobra com segurança e aterrissagem de um veículo com baixa razão de planeio projetado para a reentrada da atmosfera terrestre. Foi um projeto da NASA e foi construído para avaliar o "aerofólio invertido" deste corpos sustentantes e aforma plana delta. Atualmente, está em exposição na entrada do Centro de Investigações de Voo de Dryden, na , na Califórnia. (pt)
- Die Northrop HL-10 war ein US-amerikanisches Experimentalflugzeug auf Basis des Tragrumpfkonzeptes. Sie war das dritte aus einer Reihe von tragflächenlosen Experimentalflugzeugen, die zwischen 1963 und 1975 getestet wurden. Weitere Maschinen waren:
* die NASA M2-F1 (1963)
* die Northrop M2-F2 (1968)
* die Martin-Marietta X-24 (1969)
* die Northrop M2-F3 (1970). (de)
- Le Northrop HL-10 était l'un des cinq concepts américains d'avions lourds à corps portant conçus au centre de recherches en vol de la NASA (Flight Research Center, plus tard renommé Dryden Flight Research Center) sur la base Edwards, de juillet 1966 à novembre 1975, afin d'étudier et valider une technique permettant de ramener en sécurité un véhicule à faible finesse (lift-to-drag ratio) conçu pour effectuer une rentrée atmosphérique depuis l'espace. (fr)
- HL-10 — один из пяти пилотируемых летательных аппаратов, использовавшихся для изучения и проверки возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса на лётно-исследовательском центре НАСА, авиабаза Эдвардс, штат Калифорния. Аппарат был выполнен по схеме инверсного аэродинамического профиля. HL означает горизонтальную посадку, а 10 означает десятый проект, изученный инженерами , Хамптон (Виргиния). Контракт на постройку HL-10 и Northrop M2-F2 был заключен с корпорацией Northrop в июне 1964 года, после изучения и испытаний построенного в 1962 году NASA M2-F1. В январе 1966 года аппарат был доставлен в НАСА, а 22 декабря 1966 года совершил первый пилотируемый полёт. Первые одиннадцать полётов были выполнены без вкл (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)