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| - Der Rolls-Royce Silver Dawn (dt.: Silberne Dämmerung) war ein Pkw, den Rolls-Royce in den Jahren 1949–1955 in ihrem Werk in Crewe baute. Es war der erste Rolls-Royce mit Werkskarosserie. Auf Wunsch waren auch reine Chassis erhältlich, die einen individuellen Aufbau erhielten. (de)
- De Rolls Royce Silver Dawn was een automodel van de Britse luxewagenbouwer Rolls-Royce. (nl)
- シルヴァードーン（Silver Dawn ）はロールス・ロイスが1949年から1955年に製造した乗用自動車である。 また1997年からは、それまでのシルヴァースピリット／シルヴァースパーの後継車種として、新たにシルヴァードーンの名称が使われた。 (ja)
- Rolls-Royce Silver Dawn – luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Rolls-Royce w latach 1949–1955. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu użyto sześciocylindrowych silników rzędowych. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną bądź automatyczną skrzynię biegów. Silver Dawn został zastąpiony przez model Silver Cloud. (pl)
- Rolls-Royce Silver Dawn är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1949 och 1955. Silver Dawn var den första Rolls-Royce som levererades komplett med kaross från fabrik. Karossen hade tagits fram till Bentley Mark VI och tillverkades av Pressed Steel. Bilen var i praktiken en Bentley med Rolls-kylare och var avsedd för export, främst till USA. Den började säljas på den brittiska hemmamarknaden först 1953. Från 1952 kunde bilen levereras med automatlåda. Växellådan köptes från General Motors. (sv)
- Rolls-Royce Silver Dawn (Роллс-Ройс Срібні сутінки) — модель вищого стандарт класу британської компанії Rolls-Royce 1949–1955 років. Було виготовлено 760 машин. (uk)
- El Rolls-Royce Silver Dawn es un coche que fue producido por Rolls-Royce en su factoría de Crewe entre 1949 y 1955. Fue el primer coche de Rolls-Royce en ser ofrecido con una carrocería de la fábrica que compartía, conjuntamente con el chasis, con el hasta 1952 y desde entonces con el hasta que finalizó la producción en 1955. El coche fue primero introducido como un modelo solo de exportación. Los modelos con el volante a la izquierda tenían una caja de cambios de columna, mientras que los modelos con el volante a la derecha tenían un cambio marchas sobre el suelo junto a la puerta. Solo con el modelo basado en el R Type fue oficialmente disponible en el mercado local, desde octubre de 1953. (es)
- The Rolls-Royce Silver Dawn is a full-size luxury car that was produced by Rolls-Royce at their Crewe works between 1949 and 1955. It was the first Rolls-Royce car to be offered with a factory built body which it shared, along with its chassis, with the Bentley Mark VI until 1952 and then the Bentley R Type until production finished in 1955. The car was first introduced as an export only model. The left hand drive manual transmission models had a column gear change, while right hand drives had a floor change by the door. Only with the R Type based model was it officially available on the home market, from October 1953. (en)
- La Silver Dawn è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce dal 1949 al 1955 nel suo stabilimento di Crewe, in Inghilterra. In questi anni ci fu la condivisione di molte parti meccaniche dei modelli Rolls Royce con la consociata Bentley. La Silver Dawn aveva infatti in comune la carrozzeria ed il telaio con la Bentley Mark VI fino al 1952, e poi con la Bentley Serie R fino alla fine della produzione (1955). I primi modelli della Silver Dawn si differenziavano dagli omologhi modelli Bentley per il cruscotto. Gli ultimi esemplari invece per la strumentazione montata sul pannello di guida, per i copricerchioni, per il cofano e per il radiatore. Tra il 1949 ed il 1955 furono prodotti 785 esemplari, contro i 7500 Bentley dello stesso periodo. (it)
- La Rolls-Royce Silver Dawn est une voiture qui a été produite par Rolls-Royce Motors entre 1949 et 1955. C'était la première voiture Rolls-Royce à être construite entièrement en usine. Elle partageait son châssis avec la Bentley Mark VI jusqu'en 1952, puis la Bentley R Type jusqu'à ce que la production cesse en 1955. La voiture a d'abord été présentée comme un modèle d'exportation. Les modèles basés sur la Type R sont officiellement disponibles sur le marché intérieur à partir d'octobre 1953.
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