About: Antonov An-124 Ruslan     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FAntonov_An-124_Ruslan

The Antonov An-124 Ruslan (Ukrainian: Ан-124 Руслан; Russian: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan'; NATO reporting name: Condor) is a large, strategic airlift, four-engined aircraft that was designed in the 1980s by the Antonov design bureau in the Ukrainian SSR, then part of the Soviet Union (USSR). The An-124 is the world's 2nd heaviest gross weight production cargo airplane and heaviest operating cargo aircraft, behind the destroyed one-off Antonov An-225 Mriya (a greatly enlarged design based on the An-124) and the Boeing 747-8. The An-124 remains the largest military transport aircraft in service.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • أن 124 (ar)
  • Antónov An-124 (ca)
  • Antonov An-124 (cs)
  • Antonow An-124 (de)
  • Antonov An-124 (el)
  • Antonov An-124 (eo)
  • Antonov An-124 Ruslan (en)
  • Antonov An-124 (es)
  • Antonov An-124 (eu)
  • Antonov An-124 (in)
  • Antonov An-124 Ruslan (it)
  • Antonov An-124 (fr)
  • 안토노프 An-124 (ko)
  • Antonov An-124 (nl)
  • An-124 (航空機) (ja)
  • An-124 Rusłan (pl)
  • Ан-124 (ru)
  • Antonov An-124 (pt)
  • Antonov An-124 (sv)
  • Ан-124 «Руслан» (uk)
  • 安托諾夫An-124 (zh)
rdfs:comment
  • أنتونوف أن-124 (بالأوكرانية:"Антонов Ан-124 Руслан"، لقب تعريف الناتو: "Condor") كانت أكبر طائرة في العالم حتى تصنيع الطائرة أنتونوف أن-225. خلال فترة التصنيع عرفت في الغرب باسمين هما «أنتونوف 400»، و «أنتونوف 40». حلقت لأول مرة عام 1982، وحصلت على شهادة الطيران المدني من "CIS Interstate Aviation Committee" في 30 ديسمبر 1992. أكثر من أربعين الآن في الخدمة في كل من روسيا، وأوكرانيا، والإمارات العربية المتحدة، وليبيا. (ar)
  • Το Antonov An-124 Ruslan (Ουκρανικά: Антонов Ан-124 «Руслан» : 'Codor') είναι μεταφορικό αεροσκάφος κατασκεύασμενο από την Antonov. Είναι το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος μαζικής παραγωγής και το δεύτερο μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος σε λειτουργία. Πρώτη φορά πέταξε το 1982. Περισσότερα από 40 αεροσκάφη προς το παρόν βρίσκονται σε χρήση και 20 σε εμπορική χρήση το 1998. Έχει μήκος σχεδόν 69 μετρά και εκπέτασμα 73,3 μέτρα. Έχει ωφέλιμο φορτίο 150 τόνους. (el)
  • Die Antonow An-124 Ruslan (kyrillisch Антонов Ан-124 „Руслан“; NATO-Codename: Condor) wurde Ende der 1970er Jahre vom sowjetischen Konstruktionsbüro Antonow als großes Transportflugzeug für die Streitkräfte konzipiert. Ziel der Entwicklung war ein Flugzeug mit einer hohen Nutzlast. Es wird mittlerweile vorrangig für Charterfrachtflüge verwendet und nimmt in diesem Segment eine Monopolstellung ein. (de)
  • 안토노프 An-124(러시아어: Антонов Ан-124 "Руслан")는 4발 터보 팬엔진을 갖춘 구 소련제 전략 수송기로서, 1979년 소련 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국 (현. 우크라이나)에 위치한 안토노프사서 디자인, 설계하였다. An-124는 현재 운용하는 전략 수송기 중 가장 큰 수송기이다 (안토노프 An-225는 현존하는 수송기 중 가장 크다). 개발 당시 Izdeliye 400 (Product #400)으로, 서방에서는 An-40으로 알려져 있었고 볼가 드네포르 항공과 안토노프 항공이 이 항공기의 최대 운용사이다. (ko)
  • An-124 ルスラーン(ウクライナ語: Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツャチ・チョトィールィ・ルスラーン;ロシア語: Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ・ルスラーン)は、ソビエト連邦のアントノフ設計局(ОКБ имени О.К.Антонова、現在はウクライナのO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体(ANTK アントーノウ))が開発した輸送機であり、量産された機体としては世界最大のものである。 ウクライナやロシアでは前述したルスラーンの愛称で親しまれている一方、北大西洋条約機構(NATO)がつけたNATOコードネームはコンドル(Condor)であった。また、An-124をベースに開発された輸送機としてAn-225 ムリーヤがある。 (ja)
  • An-124 Rusłan (kod NATO: Condor) – czterosilnikowy, odrzutowy, strategiczny samolot transportowy produkcji radzieckiej, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Antonowa.W chwili oblotu 26 grudnia 1982 roku i późniejszej oficjalnej prezentacji podczas paryskiego salonu lotniczego (Paris Air Show) 28 maja 1985 był największym produkowanym samolotem transportowym świata, odbierając palmę pierwszeństwa amerykańskiemu Lockheed C-5 Galaxy. (pl)
  • Ан-124 (имя собственное: «Руслан»; шифр в ОКБ и МАП: Изделие 400; по кодификации NATO: «Condor») — тяжёлый транспортный самолёт разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Серийное производство велось на УАПК (РСФСР) и КиАПО (Украинская ССР). В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий. После распада СССР и остановки серийного производства на обоих заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом. (ru)
  • 安托諾夫安-124「狮子」運輸機(烏克蘭語:Антонов Ан-124 «Руслан»;北約代號「Condor」【禿鷹】)是一種由前蘇聯的安托諾夫設計局研制的遠程戰略運輸機,主要用於運輸坦克及戰機。它於1982年首飛,並於1986年開始裝備部隊,面世時為當時全世界最大的飛機。至1995年為止,共生產了56架此類型飛機。 (zh)
  • L'Antónov An-124 Ruslan (ucraïnès i rus: Антонов Ан-124 «Руслан», designació OTAN: Condor) és un avió de reacció de càrrega dissenyat per l'empresa soviètica Antónov Design Bureau. És l'avió més gran del món fabricat en sèrie i el segon avió de càrrega operatiu més gran. Durant el desenvolupament es coneixia com a Izdeliye 400 i An-40 a l'oest. Va volar per primer cop el 1982, i va rebre el certificat civil el 30 de desembre de 1992. N'hi ha al voltant de quaranta actualment en servei, 26 dels quals en servei en aerolínies. (ca)
  • Antonov An-124 Ruslan (v kódu NATO: „Condor“) je velký, strategický čtyřmotorový letoun, navržený v 70.–80. letech 20. století konstrukční kanceláří Antonov v Ukrajinské SSR, která byla tehdy součástí Sovětského svazu. An-124 je 2. nejtěžší vyráběné nákladní letadlo a nejtěžší nákladní letadlo ve službě na světě, za zničeným Antonovem An-225 (zvětšená konstrukce založená na An-124, byl dokončen v jediném exempláři) a Boeingem 747-8. An-124 zůstává největším vojenským dopravním letounem ve službě. Hlavním konstruktérem An-124 (a An-225) byl Viktor Tolmačov. (cs)
  • The Antonov An-124 Ruslan (Ukrainian: Ан-124 Руслан; Russian: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan'; NATO reporting name: Condor) is a large, strategic airlift, four-engined aircraft that was designed in the 1980s by the Antonov design bureau in the Ukrainian SSR, then part of the Soviet Union (USSR). The An-124 is the world's 2nd heaviest gross weight production cargo airplane and heaviest operating cargo aircraft, behind the destroyed one-off Antonov An-225 Mriya (a greatly enlarged design based on the An-124) and the Boeing 747-8. The An-124 remains the largest military transport aircraft in service. (en)
  • Antonov An-124 Ruslan (NATO raportnomo: Condor) estis evoluigita en la 1970-aj jaroj kiel granda por la Soveta armeo de Sovetunio. La unua testflugo okazis la 26-an de decembro 1982 kaj la aviadilo iĝis kun la maksimuma starta maso de pli ol 400 tunoj la plej granda aviadilo de la mondo. Ĝi estis prezentita publike la 28-an de majo 1985 en la Pariza aerospektaklo. Kompare al , ĝi havis pli mallongan korpon, malpli grandan malplenan mason kaj pli grandan portkapaciton. Pluevoluo de An-124 estas la pli granda An-225 Mrija. (eo)
  • El Antónov An-124 Ruslán (en ruso: Антонов Ан-124 «Руслан», designación OTAN: Cóndor)​ es el avión más grande actualmente operativo.[cita requerida] Físicamente, el An-124 es similar al Lockheed C-5 Galaxy estadounidense, pero ligeramente mayor. Los An-124 han sido utilizados para transportar locomotoras, yates, fuselajes de aviones y otros tipos de carga de grandes dimensiones. El avión puede inclinarse para facilitar la entrada del cargamento. Un An-124 militar puede llevar hasta 150 t de carga; también puede llevar hasta 88 pasajeros en una cubierta superior detrás de la cabina. Sin embargo, debido a la limitada presurización del fuselaje, raramente embarca a paracaidistas.​ (es)
  • Antonov An-124 Ruslan hegazkina (errusieraz eta ukraineraz: Антонов Ан-124 «Руслан», Kondor) sailean eraikitako hegazkinik handiena izan zen Airbus A380a iritsi arte, eta Antonov An-225a eraiki zen arte eraikitako hegazkinik handiena izan zen. (eu)
  • L'Antonov An 124-100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380), l'avion le plus gros du monde hors série était l'Antonov An-225. Les seuls avions à peu près comparables sont l'Airbus A380, le Boeing 747 et enfin le Lockheed C-5 Galaxy américain, ce dernier étant réservé à des usages militaires et n'emportant pas autant de charge utile. Son prix unitaire se situe entre 150 et 200 millions de dollars. (fr)
  • Antonov An-124 Ruslan (bahasa Rusia: Антонов Ан-124 «Руслан») (NATO: Condor) adalah sebuah pesawat terbang terbesar yang pernah diproduksi sampai Airbus A380 diproduksi. An-225 Mriya, merupakan pengembangan desain dari pesawat Antonov ini.An-124 adalah Pesawat kedua terbesar di dunia serial produksi pesawat kargo dan ketiga terbesar di dunia operasi pesawat kargo, nomor satu adalah Antonov An-225 (varian besar dari An-124) dan Boeing 747-8F.Pertama diterbangkan pada tahun 1982, sertifikasi sipil dikeluarkan pada tanggal 30 Desember 1992 Sebanyak 40 dalam pelayanan (26 model sipil dengan maskapai penerbangan dan 10 pesanan perusahaan per Agustus 2006) dan 20 berada di penggunaan komersial pada tahun 1998 di Ukraina, Rusia, Uni Emirat Arab dan Libya. (in)
  • L'Antonov An-124 Ruslan (in cirillico: Антонов Ан-124 Руслан, nome in codice NATO "Condor"), è un aereo da trasporto strategico, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato dall'OKB-153 negli anni ottanta ed entrato in servizio presso le forze aeree sovietiche nel 1986. Il nome richiama il protagonista della favola Ruslan e Ljudmila di Puškin. (it)
  • De Antonov An-124 "Roeslan" (Oekraïens/Russisch: Антонов Ан-124 "Руслан") (NAVO-codenaam: Condor) is een groot Oekraïens vrachtvliegtuig. Het werd gebruikt als Sovjet-tegenhanger van de Amerikaanse Lockheed C-5 Galaxy, het grootste transportvliegtuig van de Amerikaanse strijdkrachten. Het nadeel van grote vliegtuigen zoals de An-124 is het hoge brandstofverbruik en het daarbij horende kostenplaatje. Bij grote operaties, waar belangrijk transport erg snel ter plekke moet zijn, mag het belang echter niet onderschat worden. (nl)
  • O Antonov An-124 Ruslan (nome de código OTAN: Condor) foi durante um longo período o maior avião do mundo, isto antes da chegada do An-225. O An-225 foi desenvolvido a partir dele, com o intuito de transportar o ônibus espacial soviético Buran. Atualmente não detém mais o título de maior avião cargueiro, mas ainda tem grandes dimensões. Características notáveis incluem o nariz (que, na verdade, é a porta de proa do compartimento de carga), as portas do compartimento de carga de cauda e 24 rodas permitindo operações de pouso em asfalto, terra, grama e neve (desde que preparada para isso). (pt)
  • Antonov An-124 Ruslan (NATO-namn Condor) är världens näst största serietillverkade flygplan, ett jetdrivet 4-motorigt transportflygplan tillverkat av Antonov. Planet tillhör samma familj som det numera förstörda An-225 som det hade många delar gemensamt med (bland annat motorer). Planet flögs för första gången 1982 och har hittills tillverkats i 56 exemplar. Förenade Arabemiraten, Libyen, Ryssland och Ukraina flyger med detta plan. (sv)
  • Ан-124 «Руслан» (Кодове ім'я НАТО — «Condor») — радянський, а згодом — український літак, який є найбільшим серійним вантажним літаком у світі, а до появи Ан-225 «Мрія» був найбільшим літаком. Перший політ дослідний зразок літака здійснив 24 грудня 1982 року в Києві. Вироблявся в колишньому СРСР спочатку на ДП Київський авіаційний завод «Авіант» та серійно на «Авіастар-СП» в Ульяновську в Російській Федерації. На озброєння військово-транспортної авіації СРСР літак надійшов у січні 1987 року. Головний конструктор Толмачов Віктор Ілліч. (uk)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/KSC-20200519-PH-KLS01_0051~orig.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AN-124_(4136422564)_(2).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AN124RampDown.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/An-124_RA-82028_in_formation_with_Su-27_09-May-2010.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/An-124_payload-range.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Antonov_An-124-100_Ruslan,_Volga-Dnepr_Airlines_AN1912164.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Antonov_An-124_3-view.svg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Forward_ramp.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Loading_ramp_of_an_An-124.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Maximus_Air_Cargo_Antonov_An-124-100_Vanzura.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Nose_gear_up.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Polet_Antonov_An-124_cockpit_Pashnin.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/US_Navy_040429-N-7949W-001_The_Deep_Submergence_Rescue_Vehicle_Mystic_(DSRV_1)_is_carefully_loaded_onto_a_Russian-built_An-124_Condor_(Antonov).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volga-Dnepr_Antonov_An-124-100M-150_and_Cubana_Ilyushin_Il-96-300.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Антонов_Ан-124_9773054055093,_Москва_-_Домодедово_RP2297.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (61 GB total memory, 39 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software