. . . . "Die Societ\u00E0 Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche (kurz: Siata) war ein italienischer Automobilhersteller, der eng mit Fiat verbunden war und nach dem Zweiten Weltkrieg zahlreiche sportliche Sonderversionen von Fiat-Fahrzeugen herstellte. Das Unternehmen ist vor allem durch das exklusive Sportmodell 208 und den in den sp\u00E4ten 1960er-Jahren entstandenen Roadster Siata Spring bekannt."@de . "La soci\u00E9t\u00E9 Siata, acronyme de \u00AB Societ\u00E0 Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie \u00BB (Soci\u00E9t\u00E9 Italienne Applications Techniques Automobiles et Aviation), \u00E9tait un petit constructeur italien d'automobiles, cr\u00E9\u00E9 en 1926 par Giorgio Ambrosini et qui restera en activit\u00E9 en Italie jusqu'en 1970."@fr . . . . "Siata (Societ\u00E0 Italiana Auto Trasformazioni Accessori, en espa\u00F1ol Sociedad Italiana de Transformaci\u00F3n y Accesorios para Autom\u00F3viles) fue un taller de preparaci\u00F3n de motores convertido en fabricante de autom\u00F3viles, fundado en 1926 por el piloto de carreras aficionado Giorgio Ambrosini.\u200B Inicialmente, Siata vend\u00EDa piezas para modificar y afinar coches fabricados por Fiat. Tras la II Guerra Mundial, la compa\u00F1\u00EDa comenz\u00F3 a fabricar sus propios deportivos bajo la marca Siata hasta su quiebra tras la crisis del petr\u00F3leo a mediados de la d\u00E9cada de 1970."@es . "Siata was een Italiaanse autofabrikant. Het merk is een afkorting van Societa Italiana Applicazione Transformazione Automobilistische. Het bedrijf begon in 1926 met het bouwen van speciale carrosserie\u00EBn op basis van Fiat's. In 1970 sloot het de deuren omdat de fabricage van auto's onrendabel was. Het best verkochte model was tevens het laatste model, de Siata Spring, een klassiek ogende cabriolet op basis van de Fiat 850."@nl . . . . . . "La SIATA (acronimo di Societ\u00E0 Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) \u00E8 stata una piccola casa automobilistica italiana, attiva dal 1926 al 1970."@it . . . . . . . . . . . . "Die Societ\u00E0 Italiana Applicazioni Trasformazioni Automobilistiche (kurz: Siata) war ein italienischer Automobilhersteller, der eng mit Fiat verbunden war und nach dem Zweiten Weltkrieg zahlreiche sportliche Sonderversionen von Fiat-Fahrzeugen herstellte. Das Unternehmen ist vor allem durch das exklusive Sportmodell 208 und den in den sp\u00E4ten 1960er-Jahren entstandenen Roadster Siata Spring bekannt."@de . . . "7002"^^ . . . . . . "150"^^ . . "1970"^^ . . "La soci\u00E9t\u00E9 Siata, acronyme de \u00AB Societ\u00E0 Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie \u00BB (Soci\u00E9t\u00E9 Italienne Applications Techniques Automobiles et Aviation), \u00E9tait un petit constructeur italien d'automobiles, cr\u00E9\u00E9 en 1926 par Giorgio Ambrosini et qui restera en activit\u00E9 en Italie jusqu'en 1970."@fr . . . . . . . . . . "1926"^^ . . . "7210889"^^ . . . . . . . "SIATA"@it . . . . . . . . . . . . . . . . . "Siata (Societ\u00E0 Italiana Auto Trasformazioni Accessori in English Italian Car Transformation Accessories Company) was an Italian car tuning shop and manufacturer founded in 1926 by amateur race car driver Giorgio Ambrosini. Siata initially sold performance parts to modify and tune cars manufactured by Fiat. After World War II, the company began making its own sports cars under the Siata brand until its eventual bankruptcy following the first Arab oil embargo in the mid-1970s."@en . . "SIATA"@en . . . . "Giorgio Ambrosini"@en . . . "Siata (automerk)"@nl . . "Siata (Societ\u00E0 Italiana Auto Trasformazioni Accessori in English Italian Car Transformation Accessories Company) was an Italian car tuning shop and manufacturer founded in 1926 by amateur race car driver Giorgio Ambrosini. Siata initially sold performance parts to modify and tune cars manufactured by Fiat. After World War II, the company began making its own sports cars under the Siata brand until its eventual bankruptcy following the first Arab oil embargo in the mid-1970s."@en . . . . . . . . . "ceased production"@en . . . . . "Siata"@en . "Siata"@de . "Siata"@es . . . . . . . . . . "Siata was een Italiaanse autofabrikant. Het merk is een afkorting van Societa Italiana Applicazione Transformazione Automobilistische. Het bedrijf begon in 1926 met het bouwen van speciale carrosserie\u00EBn op basis van Fiat's. In 1970 sloot het de deuren omdat de fabricage van auto's onrendabel was. Het best verkochte model was tevens het laatste model, de Siata Spring, een klassiek ogende cabriolet op basis van de Fiat 850."@nl . . "La SIATA (acronimo di Societ\u00E0 Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) \u00E8 stata una piccola casa automobilistica italiana, attiva dal 1926 al 1970."@it . . . . . "SIATA"@en . . "Siata (Societ\u00E0 Italiana Auto Trasformazioni Accessori, en espa\u00F1ol Sociedad Italiana de Transformaci\u00F3n y Accesorios para Autom\u00F3viles) fue un taller de preparaci\u00F3n de motores convertido en fabricante de autom\u00F3viles, fundado en 1926 por el piloto de carreras aficionado Giorgio Ambrosini.\u200B Inicialmente, Siata vend\u00EDa piezas para modificar y afinar coches fabricados por Fiat. Tras la II Guerra Mundial, la compa\u00F1\u00EDa comenz\u00F3 a fabricar sus propios deportivos bajo la marca Siata hasta su quiebra tras la crisis del petr\u00F3leo a mediados de la d\u00E9cada de 1970."@es . . . . . . "Siata"@fr . "1097637425"^^ . . . "ceased production"@en . . . . . . . "1926"^^ . . . . "Logo siata.png"@en . . . . . .