. "Le Hiller VZ-1 Pawnee (d\u00E9signation pr\u00E9c\u00E9dente de l'US Army : HO-1) \u00E9tait un concept de plateforme ADAV \u00E0 aile annulaire de type \u00AB col\u00E9opt\u00E8re \u00BB, con\u00E7u aux \u00C9tats-Unis au d\u00E9but des ann\u00E9es 1950. L'appareil faisait appel \u00E0 deux soufflantes car\u00E9n\u00E9es contrarotatives pour produire une portance verticale soulevant une plateforme sur laquelle \u00E9tait install\u00E9 un soldat, qui contr\u00F4lait les mouvements de l'appareil en faisant bouger son centre de gravit\u00E9 (on parle parfois de plateforme \u00AB kinesth\u00E9siquement pilot\u00E9e \u00BB). La plateforme fut d\u00E9velopp\u00E9e \u00E0 partir du 17 septembre 1953, dans le cadre d'un contrat de l'Office of Naval Research (ONR) pass\u00E9 avec la compagnie Hiller Aircraft, et commen\u00E7a a r\u00E9aliser des vols r\u00E9ussis d\u00E8s 1955."@fr . . "6"^^ . "El Hiller VZ-1 Pawnee (designaci\u00F3n del Ej\u00E9rcito estadounidense; anterior designaci\u00F3n: HO-1) fue una aeronave \u00FAnica de rotores de sustentaci\u00F3n directa, usando ventiladores de flujo guiado contrarrotatorios de sustentaci\u00F3n dentro de una plataforma sobre la que el \u00FAnico piloto cambiaba el peso del cuerpo para aplicar el control direccional. La plataforma fue desarrollada a comienzos de 1953 bajo un contrato de la Oficina de Investigaci\u00F3n Naval (ONR) con , y vol\u00F3 exitosamente en 1955.\u200B"@es . "Hiller VZ-1 Pawnee \u2014 \u043B\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442 (\u00AB\u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0430\u044F \u043F\u043B\u0430\u0442\u0444\u043E\u0440\u043C\u0430\u00BB) \u0444\u0438\u0440\u043C\u044B c \u0434\u0432\u0443\u043C\u044F \u0441\u043E\u043E\u0441\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0432\u0438\u043D\u0442\u0430\u043C\u0438, \u0437\u0430\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0432 \u0434\u044E\u0440\u0430\u043B\u044E\u043C\u0438\u043D\u0438\u0435\u0432\u043E\u0435 \u043A\u043E\u043B\u044C\u0446\u043E-\u043A\u043E\u0436\u0443\u0445, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u043B\u0438\u0441\u044C \u0432\u043E \u0432\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0443\u043C\u044F \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F\u043C\u0438 Nelson H-56 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0412 \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u0435 \u043F\u043B\u0430\u0442\u0444\u043E\u0440\u043C\u044B \u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u043B\u0430\u0441\u044C \u043F\u043B\u043E\u0449\u0430\u0434\u043A\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u0430, \u043F\u0443\u043B\u044C\u0442 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438 \u043D\u0435\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u043F\u0440\u0438\u0431\u043E\u0440\u043E\u0432.. \u0421\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u044C \u0438 \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u0430 \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442 \u043C\u043E\u0433 \u0438\u0437\u043C\u0435\u043D\u044F\u0442\u044C, \u0441\u043C\u0435\u0449\u0430\u044F \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441\u0432\u043E\u0435\u0433\u043E \u0442\u0435\u043B\u0430. \u0412\u0441\u0435\u0433\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043E 6 \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u043E\u0432 \u0442\u0440\u0435\u0445 \u0442\u0438\u043F\u043E\u0432, \u043E\u0442\u043B\u0438\u0447\u0430\u044E\u0449\u0438\u0445\u0441\u044F \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u044B\u043C\u0438 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0438 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043B\u044C\u0446\u0435\u0432\u043E\u0433\u043E \u043A\u043E\u0436\u0443\u0445\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0435\u0442 \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043B\u0441\u044F 9 \u0444\u0435\u0432\u0440\u0430\u043B\u044F 1955 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u041F\u0440\u043E\u0433\u0440\u0430\u043C\u043C\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u0437\u0430\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430 \u0432 1963 \u0433\u043E\u0434\u0443."@ru . . "National Air and Space Museum and Hall-Scott Motor Company"@en . . "* Bensen B-10\n* De Lackner HZ-1 Aerocycle"@en . "Hiller VZ-1"@de . "2"^^ . . "The Hiller VZ-1 Pawnee (U.S. Army designation; earlier Army designation: HO-1) was a unique direct-lift rotor aircraft, using contra-rotating ducted fans for lift inside a platform upon which the single pilot shifted body weight for directional control. The platform was developed starting in 1953 under an Office of Naval Research (ONR) contract to Hiller Aircraft, and flew successfully beginning in 1955."@en . . . "7"^^ . . "Experimental"@en . "Direct-lift rotor aircraft"@en . . . "payload"@en . . . . "16"^^ . . . "Hiller VZ-1 Pawnee"@en . . "555"^^ . . . "Le Hiller VZ-1 Pawnee (d\u00E9signation pr\u00E9c\u00E9dente de l'US Army : HO-1) \u00E9tait un concept de plateforme ADAV \u00E0 aile annulaire de type \u00AB col\u00E9opt\u00E8re \u00BB, con\u00E7u aux \u00C9tats-Unis au d\u00E9but des ann\u00E9es 1950. L'appareil faisait appel \u00E0 deux soufflantes car\u00E9n\u00E9es contrarotatives pour produire une portance verticale soulevant une plateforme sur laquelle \u00E9tait install\u00E9 un soldat, qui contr\u00F4lait les mouvements de l'appareil en faisant bouger son centre de gravit\u00E9 (on parle parfois de plateforme \u00AB kinesth\u00E9siquement pilot\u00E9e \u00BB)."@fr . . . . "32.8"^^ . . "6"^^ . "El Hiller VZ-1 Pawnee (designaci\u00F3n del Ej\u00E9rcito estadounidense; anterior designaci\u00F3n: HO-1) fue una aeronave \u00FAnica de rotores de sustentaci\u00F3n directa, usando ventiladores de flujo guiado contrarrotatorios de sustentaci\u00F3n dentro de una plataforma sobre la que el \u00FAnico piloto cambiaba el peso del cuerpo para aplicar el control direccional. La plataforma fue desarrollada a comienzos de 1953 bajo un contrato de la Oficina de Investigaci\u00F3n Naval (ONR) con , y vol\u00F3 exitosamente en 1955.\u200B"@es . . . . "76.98"^^ . "Die Hiller VZ-1 Pawnee (Werksbezeichnung Model 1031) war ein senkrecht start- und landef\u00E4higes Luftfahrzeug des US-amerikanischen Herstellers Hiller Helicopters Company, das von der konstruktiven Auslegung her, als Kleinsthubschrauber angesehen werden kann. Es wurden mindestens drei Prototypen gebaut. Eine \u00E4hnliche Entwicklung stellt das in j\u00FCngster Zeit (2019) bekannt gewordene Flyboard Air von Franky Zapata dar. Hier werden jedoch statt der durch Kolbenmotoren angetriebenen Rotoren, Strahltriebwerke verwendet."@de . . "The Hiller VZ-1 Pawnee (U.S. Army designation; earlier Army designation: HO-1) was a unique direct-lift rotor aircraft, using contra-rotating ducted fans for lift inside a platform upon which the single pilot shifted body weight for directional control. The platform was developed starting in 1953 under an Office of Naval Research (ONR) contract to Hiller Aircraft, and flew successfully beginning in 1955."@en . . . . . "Die Hiller VZ-1 Pawnee (Werksbezeichnung Model 1031) war ein senkrecht start- und landef\u00E4higes Luftfahrzeug des US-amerikanischen Herstellers Hiller Helicopters Company, das von der konstruktiven Auslegung her, als Kleinsthubschrauber angesehen werden kann. Es wurden mindestens drei Prototypen gebaut. Eine \u00E4hnliche Entwicklung stellt das in j\u00FCngster Zeit (2019) bekannt gewordene Flyboard Air von Franky Zapata dar. Hier werden jedoch statt der durch Kolbenmotoren angetriebenen Rotoren, Strahltriebwerke verwendet."@de . . . . . . "370"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . "3"^^ . . "Hiller VZ-1 Pawnee \u2014 \u043B\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442 (\u00AB\u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0430\u044F \u043F\u043B\u0430\u0442\u0444\u043E\u0440\u043C\u0430\u00BB) \u0444\u0438\u0440\u043C\u044B c \u0434\u0432\u0443\u043C\u044F \u0441\u043E\u043E\u0441\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0432\u0438\u043D\u0442\u0430\u043C\u0438, \u0437\u0430\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C\u0438 \u0432 \u0434\u044E\u0440\u0430\u043B\u044E\u043C\u0438\u043D\u0438\u0435\u0432\u043E\u0435 \u043A\u043E\u043B\u044C\u0446\u043E-\u043A\u043E\u0436\u0443\u0445, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0435 \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0438\u043B\u0438\u0441\u044C \u0432\u043E \u0432\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0443\u043C\u044F \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F\u043C\u0438 Nelson H-56 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0412 \u0446\u0435\u043D\u0442\u0440\u0435 \u043F\u043B\u0430\u0442\u0444\u043E\u0440\u043C\u044B \u043D\u0430\u0445\u043E\u0434\u0438\u043B\u0430\u0441\u044C \u043F\u043B\u043E\u0449\u0430\u0434\u043A\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u0430, \u043F\u0443\u043B\u044C\u0442 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438 \u043D\u0435\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u043E \u043F\u0440\u0438\u0431\u043E\u0440\u043E\u0432.. \u0421\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u044C \u0438 \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u0430 \u043F\u0438\u043B\u043E\u0442 \u043C\u043E\u0433 \u0438\u0437\u043C\u0435\u043D\u044F\u0442\u044C, \u0441\u043C\u0435\u0449\u0430\u044F \u043F\u043E\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441\u0432\u043E\u0435\u0433\u043E \u0442\u0435\u043B\u0430. \u0412\u0441\u0435\u0433\u043E \u0431\u044B\u043B\u043E \u043F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043E 6 \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u043E\u0432 \u0442\u0440\u0435\u0445 \u0442\u0438\u043F\u043E\u0432, \u043E\u0442\u043B\u0438\u0447\u0430\u044E\u0449\u0438\u0445\u0441\u044F \u0441\u0438\u043B\u043E\u0432\u044B\u043C\u0438 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043D\u043E\u0432\u043A\u0430\u043C\u0438 \u0438 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0440\u0430\u043C\u0438 \u043A\u043E\u043B\u044C\u0446\u0435\u0432\u043E\u0433\u043E \u043A\u043E\u0436\u0443\u0445\u0430. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0435\u0442 \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u043B\u0441\u044F 9 \u0444\u0435\u0432\u0440\u0430\u043B\u044F 1955 \u0433\u043E\u0434\u0430. \u041F\u0440\u043E\u0433\u0440\u0430\u043C\u043C\u0430 \u0431\u044B\u043B\u0430 \u0437\u0430\u043A\u0440\u044B\u0442\u0430 \u0432 1963 \u0433\u043E\u0434\u0443."@ru . "Hiller VZ-1 Pawnee"@ru . "4"^^ . . "1955"^^ . . . . . . . . "7"^^ . . . "imp"@en . "6539"^^ . "2503072"^^ . . . "Hiller VZ-1 Pawnee"@fr . . . . . . . . "4"^^ . "8"^^ . . . "Hiller VZ-1 Pawnee"@es . "1"^^ . . . "* Williams X-Jet"@en . . "1017686897"^^ . . . . . . . . . "at 4,000 rpm\n* Transmission: Hall-Scott helicopter variant"@en . "* List of military aircraft of the United States"@en . . . "2"^^ . . "40"^^ .