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Edward A. Murphy Edward Aloysius Murphy Edward Aloysius Murphy Edward A. Murphy Jr. Edward A. Murphy Jr. エドワード・A・マーフィー・ジュニア Edward A. Murphy Jr. Edward A. Murphy Edward Aloysius Murphy Edward A. Murphy, Jr Edward A. Murphy Edward A. Murphy Jr. Edward A. Murphy إدوارد مورفي
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エドワード・アロイシャス・マーフィー・ジュニア（Edward Aloysius Murphy Jr.、1918年1月11日 - 1990年7月17日）は、アメリカ合衆国の航空工学者であり、の研究を行っていた。彼の名前に由来するマーフィーの法則、すなわち、「うまくいかないことはうまくいかない」という法則で最もよく知られている。 Edward Aloysius Murphy Jr. (11 Januari 1918 – 17 Juli 1990) adalah seorang insinyur kedirgantaraan Amerika Serikat yang bekerja pada . Dia paling dikenal karena namanya diangkat menjadi nama hukum Murphy, yang menyatakan, "Apapun yang bisa salah, akan salah." Edward Aloysius Murphy jr. (Panamakanaalzone, 11 januari 1918 - 17 juli 1990) was een Amerikaanse ruimtevaartingenieur die aan veiligheid-kritieke systemen werkte en het bekendst is om de wet van Murphy die luidt: "If there's any way they can do it wrong, they will" (in het Nederlands: als er een manier is waarop ze het verkeerd kúnnen doen, zúllen ze het doen). De wet van Murphy wordt ook wel geciteerd als "Anything that can go wrong, will go wrong" (alles dat mis kan gaan, zal misgaan). Edward Aloysius Murphy (11 de enero de 1918 - 17 de julio de 1990) fue un ingeniero aeroespacial estadounidense. Murphy trabajó en sistemas de seguridad críticos y es conocido por la homónima Ley de Murphy, que declara que "Si hay varias maneras de hacer una tarea, y uno de estos caminos conduce al desastre, entonces alguien utilizará ese camino". Esto no debe ser confundido con la ley de Finagle. Edward Aloysius Murphy Jr. (11 janvier 1918 – 17 juillet 1990) est un ingénieur en aérospatiale américain qui a travaillé sur la sûreté de fonctionnement de systèmes critiques et qui est principalement connu pour le principe qui porte son nom, la loi de Murphy. Edward Aloysius MURPHY (naskita en 1918, verŝajne en la Panama Kanala Zono, mortinta en 1990) estis kapitano kaj esploristo ĉe aer-armea bazo Wright-Patterson en Dayton (Ohio). En 1949 li partoprenis en projekto nomata MX 981, kiu esploris fortan akceladon de homaj korpoj. Oni tiucele metis 16 sensilojn al homa korpo kaj akcelis ĝin. Post unu tia mezurado oni konstatis, ke neniu el la 16 sensiloj, mezuris ĝuste, kaj Murphy trovis, ke ĉiujn 16 oni muntis malĝuste, kvankam estis nur du manieroj fari tion. Tiam li eldiris la faman leĝon de Murphy: "Se estas du manieroj fari ion kaj unu el ili kondukas al katastrofo, oni supozu ke tiel estas farate." Edward A. Murphy, Jr., född 11 januari 1918 i Panamakanalzonen, död 17 juli 1990, var ingenjör inom det amerikanska flygvapnet och jobbade med säkerhetssystem. Han är känd för att ha formulerat Murphys lag, som uttrycker att "om något kan gå fel så kommer det att gå fel". Murphy var perfektionist och ansåg att fel kunde förebyggas genom att man kontrollerar och dubbelkontrollerar och garderar sig även mot de mest osannolika fel, se artikel i Scientific American, april 1997. (Murphys lag ska inte förväxlas med , , eller , och inte heller med Moores lag.) Edward Aloysius Murphy Jr., také Edward A. Murphy (11. ledna 1918 Panama – 7. července 1990 Los Angeles) byl americký letecký inženýr, který pracoval na kontrole bezpečnostních systémů letadel. Je znám díky knize Murphyho zákony, vydané poprvé roku 1977, a z ní nejznámějšího pravidla: „Jestliže se něco může pokazit, tak se to pokazí“. Major Edward Aloysius Murphy Jr. (11 de janeiro de 1918 — 17 de julho de 1990) foi um engenheiro aeroespacial panamenho que trabalhou em sistemas de segurança-críticas e é mais conhecido pela Lei de Murphy que diz que "deve-se planejar que qualquer coisa que pode correr mal, vai correr mal". Isto não deve ser confundido com a Lei de Finagle. Durante a década de 1960 trabalhou na segurança e sistemas de apoio de vida para Projeto Apollo, e terminou sua carreira com trabalho em segurança de pilotos e sistemas de operação computadorizada no helicóptero Boeing AH-64 Apache. Murphy faleceu em 1990. إدوارد الويسيوس ميرفي، الابن (بالإنجليزية: Edward A. Murphy, Jr.)‏ (11 يناير 1918 - 17 يوليو 1990) مهندس فضاء أمريكي وهو أحد الذين عملوا على نظم السلامة الحيوية. وهو معروف نسبة لقانون مورفي الذي وضعه هو، الذي قال، «أن لو هناك احتمال حدوث خطأ ما فسوف يحدث.» Edward Aloysius Murphy Jr. (* 11. Januar 1918 in der Panamakanalzone; † 17. Juli 1990) war ein US-amerikanischer Air Force-Ingenieur, der durch die Formulierung von Murphys Gesetz weltberühmt wurde. Edward Aloysius Murphy Jr. (January 11, 1918 – July 17, 1990) was an American aerospace engineer who worked on safety-critical systems. He is best known for his namesake Murphy's law, which is said to state, "Anything that can go wrong will go wrong". Edward Aloysius Murphy, Jr. (Zona del Canale di Panama, 11 gennaio 1918 – New York, 17 luglio 1990), è stato un militare e ingegnere statunitense, noto per essere il primo postulatore della Legge di Murphy. Edward Aloysius Murphy, Jr (ur. 11 stycznia 1918; zm. 17 lipca 1990) – amerykański prowadzący prace doświadczalne z zakresu symulacji wypadków lotniczych w bazie sił powietrznych Holloman w Kalifornii. Pracował nad kluczowymi systemami bezpieczeństwa statków powietrznych. Znany dzięki publikacji prawa Murphy’ego.
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Edward A. Murphy, Jr., född 11 januari 1918 i Panamakanalzonen, död 17 juli 1990, var ingenjör inom det amerikanska flygvapnet och jobbade med säkerhetssystem. Han är känd för att ha formulerat Murphys lag, som uttrycker att "om något kan gå fel så kommer det att gå fel". Murphy utbildade sig vid United States Military Academy vid West Point och examinerades 1940. Under andra världskriget tjänstgjorde han inom den amerikanska armén i Stilla havsområdet, Kina och Indien och han erhöll slutligen majors grad. Efter krigsslutet verkade Murphy vid United States Air Force Institute of Technology där han utsågs till R&D-officer vid Wright Air Development Center inom Wright-Patterson Air Force Base. Härvid blev han engagerad i olika raketexperiment, vilka ledde honom till formulerandet av Murphys lag. Det har sagts att Murphy själv var besviken över den allmänna tolkningen av hans lag, som han menade syftade till "omtänksamhet" om tekniska objekt. Murphy betraktade lagen som ett uttryck för en huvudprincip vid maskinkonstruktion där man alltid borde beakta "worst-case" scenarier. Hans son har i efterhand sagt att Murphy ogillade de många skämtsamma versioner som formulerats av hans lag. Murphy var perfektionist och ansåg att fel kunde förebyggas genom att man kontrollerar och dubbelkontrollerar och garderar sig även mot de mest osannolika fel, se artikel i Scientific American, april 1997. (Murphys lag ska inte förväxlas med , , eller , och inte heller med Moores lag.) Edward Aloysius Murphy Jr. (* 11. Januar 1918 in der Panamakanalzone; † 17. Juli 1990) war ein US-amerikanischer Air Force-Ingenieur, der durch die Formulierung von Murphys Gesetz weltberühmt wurde. Edward Aloysius Murphy Jr. (11 janvier 1918 – 17 juillet 1990) est un ingénieur en aérospatiale américain qui a travaillé sur la sûreté de fonctionnement de systèmes critiques et qui est principalement connu pour le principe qui porte son nom, la loi de Murphy. Edward Aloysius Murphy, Jr (ur. 11 stycznia 1918; zm. 17 lipca 1990) – amerykański prowadzący prace doświadczalne z zakresu symulacji wypadków lotniczych w bazie sił powietrznych Holloman w Kalifornii. Pracował nad kluczowymi systemami bezpieczeństwa statków powietrznych. Znany dzięki publikacji prawa Murphy’ego. Major Edward Aloysius Murphy Jr. (11 de janeiro de 1918 — 17 de julho de 1990) foi um engenheiro aeroespacial panamenho que trabalhou em sistemas de segurança-críticas e é mais conhecido pela Lei de Murphy que diz que "deve-se planejar que qualquer coisa que pode correr mal, vai correr mal". Isto não deve ser confundido com a Lei de Finagle. Nascido em 1918, Murphy era o primogênito de cinco crianças. Depois de freqüentar a escola secundária em Nova Jersey, ele foi para a Academia Militar dos Estados Unidos no Oeste, formando-se em 1940.Nos mesmo ano ele aceitou uma comissão no Exército dos Estados Unidos, e tornou-se piloto de treinos do Exército Aéreo Americano em 1941. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele serviu no Teatro do Pacífico na Índia, China e Birmânia (agora conhecido como Myanmar), alcançando o grau de Especialização. Dois anos após o conflito, em 1947, Murphy serviu no Instituto de Tecnologia da Força Aérea dos Estados Unidos, tornando-se Oficial Wright de R&D no Centro de Desenvolvimento Aéreo da Base da Força Aérea de Wright-Patterson. Foi aqui que ele foi envolvido nas experiências de alta velocidade, num trenó com foguetes que o conduziram a desenvolver as bases da Lei de Murphy. O próprio Murphy estava se sentindo infeliz com as notícias da má interpretação da lei dele. Murphy considerou a lei como esclarecimento de um princípio fundamental de desígnio defensivo, em qual deveriam assumir sempre o pior dos acontecimentos. Murphy, (conforme foi declarado por seu filho), havia considerado as muitas versões patéticas da lei, como sendo "ridículas, triviais e errôneas", as tentativas mal sucedidas dele para ter a lei levada a sério, tornaram-lhe mais seriamente como uma vítima da própria lei. Em 1952, tendo-se aposentado da força aérea dos Estados Unidos, Murphy levou a cabo uma série de testes de aceleração de foguete da Base da força aérea de Holloman, voltando então à Califórnia para procurar uma carreira como piloto de aeronaves para uma série de contratantes privados. Ele trabalhou em sistemas de fuga de piloto para uma das aeronaves experimentais mais famosas do século XX, inclusive na força aérea, o F-4 Phantom, o XB-70 Valkyrie, o SR-71 Blackbird, o B-1 Lancer, e o avião-foguete X-15. Durante a década de 1960 trabalhou na segurança e sistemas de apoio de vida para Projeto Apollo, e terminou sua carreira com trabalho em segurança de pilotos e sistemas de operação computadorizada no helicóptero Boeing AH-64 Apache. Murphy faleceu em 1990. Edward Aloysius MURPHY (naskita en 1918, verŝajne en la Panama Kanala Zono, mortinta en 1990) estis kapitano kaj esploristo ĉe aer-armea bazo Wright-Patterson en Dayton (Ohio). En 1949 li partoprenis en projekto nomata MX 981, kiu esploris fortan akceladon de homaj korpoj. Oni tiucele metis 16 sensilojn al homa korpo kaj akcelis ĝin. Post unu tia mezurado oni konstatis, ke neniu el la 16 sensiloj, mezuris ĝuste, kaj Murphy trovis, ke ĉiujn 16 oni muntis malĝuste, kvankam estis nur du manieroj fari tion. Tiam li eldiris la faman leĝon de Murphy: "Se estas du manieroj fari ion kaj unu el ili kondukas al katastrofo, oni supozu ke tiel estas farate." エドワード・アロイシャス・マーフィー・ジュニア（Edward Aloysius Murphy Jr.、1918年1月11日 - 1990年7月17日）は、アメリカ合衆国の航空工学者であり、の研究を行っていた。彼の名前に由来するマーフィーの法則、すなわち、「うまくいかないことはうまくいかない」という法則で最もよく知られている。 Edward Aloysius Murphy Jr. (January 11, 1918 – July 17, 1990) was an American aerospace engineer who worked on safety-critical systems. He is best known for his namesake Murphy's law, which is said to state, "Anything that can go wrong will go wrong". Edward Aloysius Murphy Jr. (11 Januari 1918 – 17 Juli 1990) adalah seorang insinyur kedirgantaraan Amerika Serikat yang bekerja pada . Dia paling dikenal karena namanya diangkat menjadi nama hukum Murphy, yang menyatakan, "Apapun yang bisa salah, akan salah." Lahir di Zona Terusan Panama pada 1918, Murphy adalah anak tertua dari lima bersaudara. Setelah menamatkan sekolah menengah di New Jersey, dia melanjutkan pendidikan militer di Akademi Militer Amerika Serikat di West Point, lulus pada 1940. Pada tahun yang sama dia menerima sebuah komisi ke Angkatan Darat Amerika Serikat, dan melakukan pelatihan pilot dengan pada 1941. Selama Perang Dunia II ia bertugas pada Perang Pasifik di India, Tiongkok dan Burma (sekarang dikenal sebagai Myanmar), mencapai pangkat . Setelah berakhirnya permusuhan, pada 1947 Murphy melanjutkan pendidikannya di , menjadi Petugas Litbang pada Pusat Pengembangan Wright Air di . Saat di sini ia terlibat dalam eksperimen berkecepatan tinggi (proyek USAF MX981, 1949) yang menyebabkan terbitnya hukum Murphy. Murphy sendiri dilaporkan tidak senang dengan interpretasi hukumnya yang biasa, yang dipandang sebagai menangkap "kesucian" penting dari benda mati. Murphy menganggap hukum tersebut sebagai mengkristalkan prinsip kunci dari , di mana orang harus selalu menganggap skenario terburuk. Murphy dikatakan oleh putranya karena telah menganggap banyak versi jokular hukum tersebut sebagai "konyol, remeh dan salah." Usahanya agar hukum yang diajukan lebih serius tidak berhasil. Pada 1952, setelah mengundurkan diri dari Angkatan Udara Amerika Serikat, Murphy melakukan serangkaian uji percepatan roket di , kemudian kembali ke California untuk melanjutkan karier di desain kokpit pesawat udara untuk serangkaian kontraktor swasta. Dia bekerja pada sistem pelarian kru untuk beberapa pesawat udara eksperimental paling terkenal di abad ke-20, termasuk F-4 Phantom II, , SR-71 Blackbird, , dan pesawat roket . Selama tahun 1960an, dia mengerjakan sistem pendukung keselamatan dan kehidupan untuk Proyek Apollo, dan mengakhiri kariernya dengan bekerja di sistem keselamatan pilot dan komputerisasi pada helikopter Apache. Edward Aloysius Murphy jr. (Panamakanaalzone, 11 januari 1918 - 17 juli 1990) was een Amerikaanse ruimtevaartingenieur die aan veiligheid-kritieke systemen werkte en het bekendst is om de wet van Murphy die luidt: "If there's any way they can do it wrong, they will" (in het Nederlands: als er een manier is waarop ze het verkeerd kúnnen doen, zúllen ze het doen). De wet van Murphy wordt ook wel geciteerd als "Anything that can go wrong, will go wrong" (alles dat mis kan gaan, zal misgaan). Tegenwoordig wordt met de wet van Murphy dikwijls een variant bedoeld die stelt dat "Als iets mis kan gaan, dan gaat het mis - op het slechtst denkbare moment.". Dit wordt ook de wet van bedrog of wet van Finagle genoemd. إدوارد الويسيوس ميرفي، الابن (بالإنجليزية: Edward A. Murphy, Jr.)‏ (11 يناير 1918 - 17 يوليو 1990) مهندس فضاء أمريكي وهو أحد الذين عملوا على نظم السلامة الحيوية. وهو معروف نسبة لقانون مورفي الذي وضعه هو، الذي قال، «أن لو هناك احتمال حدوث خطأ ما فسوف يحدث.» ولد في منطقة قناة بنما في عام 1918، كان مورفي الأكبر لخمسة الأطفال. بعد الالتحاق بالمدارس الثانوية في ولاية نيو جيرسي، ذهب إلى «الأكاديمية العسكرية الأمريكية» في ويست بوينت، تخرج في عام 1940. في نفس السنة قبل لجنة في «جيش الولايات المتحدة»، وأجرى التدريب الرائدة مع «الفيلق الجوي جيش الولايات المتحدة» في عام 1941. خلال الحرب العالمية الثانية خدم في مسرح المحيط الهادئ في الهند والصين وبورما (المعروفة الآن باسم ميانمار)، تحقيق رتبة رائد. بعد انتهاء الحرب، اشترك مورفي عام 1947 في «معهد القوات الجوية الولايات المتحدة في التكنولوجيا»، أصبح ضابط د الموجودة في قاعدة رأيت الجوية التنمية مركز رايت باترسون الجوية البحث والتطوير. أنه بينما هنا أنه أصبح يشارك في التجارب زلاجات صاروخ فائق السرعة (المشروع حسبما MX981، 1949) التي أدت إلى مفردات قانون مورفي. مورفي نفسه غير راض ويقال أن تفسير له القانون، الذي ينظر إليه كالتقاط الأساسية «كوسيدنيس» من كائنات جماد أمرا شائعا. مورفي يعتبر القانون بلورة مبدأ رئيسيا لتصميم الدفاعية، يتحمل أحد دائماً أسوأ السيناريوهات. قال مورفي ابنه اعتبار العديد من الإصدارات مزوح القانون بأنها «مثيرة للسخرية، تافهة والخاطئة». باءت محاولته أن يكون القانون أكثر جدية. في عام 1952، استقال من «القوات الجوية الأمريكية»، مورفي نفذت سلسلة من الاختبارات التعجيل بالصواريخ في «قاعدة هولومان الجوية»، ثم عاد إلى كاليفورنيا لممارسة مهنة في تصميم الطائرات قمرة القيادة لسلسلة من مقاولين من القطاع الخاص. أنه يعمل على الطاقم الفرار أنظمة لبعض الطائرات التجريبية الأكثر شهرة في القرن العشرين، بما في ذلك الطائرة الصاروخية X 15 والبلاكبيرد ريال-71، لانسر ب 1، و-4 فانتوم II والفتاة الأسطورية 70 الموارد الخارجة عن الميزانية. خلال الستينات، أنه يعمل على السلامة ونظم دعم الحياة «مشروع أبولو»، وانتهت حياته مع العمل المتعلق بسلامة التجريبية وحوسبه أنظمة التشغيل على متن مروحية أباتشي. Edward Aloysius Murphy Jr., také Edward A. Murphy (11. ledna 1918 Panama – 7. července 1990 Los Angeles) byl americký letecký inženýr, který pracoval na kontrole bezpečnostních systémů letadel. Je znám díky knize Murphyho zákony, vydané poprvé roku 1977, a z ní nejznámějšího pravidla: „Jestliže se něco může pokazit, tak se to pokazí“. Edward Aloysius Murphy, Jr. (Zona del Canale di Panama, 11 gennaio 1918 – New York, 17 luglio 1990), è stato un militare e ingegnere statunitense, noto per essere il primo postulatore della Legge di Murphy. Edward Aloysius Murphy (11 de enero de 1918 - 17 de julio de 1990) fue un ingeniero aeroespacial estadounidense. Murphy trabajó en sistemas de seguridad críticos y es conocido por la homónima Ley de Murphy, que declara que "Si hay varias maneras de hacer una tarea, y uno de estos caminos conduce al desastre, entonces alguien utilizará ese camino". Esto no debe ser confundido con la ley de Finagle.
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Research in aerospace engineering and reliability engineering
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