This HTML5 document contains 159 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n26http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n27https://global.dbpedia.org/id/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n22http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Doak_VZ-4
rdf:type
umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Instrumentality103575240 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Conveyance103100490 yago:Aircraft102686568 wikidata:Q11436 yago:Object100002684 yago:WikicatMonoplanes dbo:Aircraft yago:Artifact100021939 yago:Vehicle104524313 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:MeanOfTransportation yago:Monoplane103783873 umbel-rc:Model_airplane schema:Product yago:Whole100003553 yago:Craft103125870 owl:Thing yago:Airplane102691156
rdfs:label
Doak VZ-4 Doak VZ-4 Doak VZ-4 Doak VZ-4 Doak VZ-4 Doak VZ-4
rdfs:comment
Die Doak VZ-4DA (Herstellerbezeichnung: Model 16, DA stand für Doak) war ein experimentelles VTOL-Wandelflugzeug des US-amerikanischen Herstellers aus den späten 1950er Jahren. Es wurde lediglich ein Exemplar gebaut, das die USAF/Army-Seriennummer 56-6942 trug. Die VZ-4 verwendete als erstes Flugzeug überhaupt das Konzept der kippbaren Propeller zum senkrechten Starten und Landen. The Doak VZ-4 (or Doak Model 16) was an American prototype Vertical Takeoff and Landing (VTOL) aircraft built in the 1950s for service in the United States Army. Only a single prototype was built, and the U.S. Army withdrew it from active trials in 1963. Il Doak VZ-4, indicato anche con la designazione aziendale Doak Model 16, fu un convertiplano del tipo ad elica intubata sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense negli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo. Realizzato per rispondere ad una specifica emessa dal United States Army, l'esercito statunitense, per un velivolo con caratteristiche VTOL, era originariamente mosso da un motore aeronautico turboelica Lycoming YT53 con potenza da 630 kW, poi rimpiazzato da una turbina Lycoming T53-L-1 (750 kW).. Doak VZ-4 ( Модель 16) — экспериментальный американский армейский конвертоплан 1950-х. Изначально использовал турбовинтовые двигатели Ликоминг YT53 вальной мощностью 840 л. с., позднее заменённых на 1000-сильные турбинные агрегаты Ликоминг T53-L-1. Турбины размещались в кольцевых каналах, что придавало самолёту достаточно необычный вид. Выпущен один экземпляр, серийный номер 56-9642 в настоящее время находится на экспозиции Музея транспорта Армии США в , VA. El Doak VZ-4 (o Model 16) fue un prototipo de aeronave de despegue y aterrizaje verticales (VTOL) estadounidense construido en los años 50 para servir con el Ejército de los Estados Unidos. Solo se construyó un único prototipo, y el Ejército estadounidense lo retiró del servicio activo en 1963. Doak VZ-4 (továrním označením Model 16) byl americký experimentální konvertoplán postavený na objednávku US Army pro výzkumné účely společností . Šlo o letadlo s překlopnými zaplášťovanými vrtulemi (koncepce „Tilt Duct“). Stroj byl schopen vertikálního vzletu a přistání (VTOL).
foaf:depiction
n22:Doak_VZ-4_in_hovering_flight.jpg n22:Doak_VZ-4_56-6942_Ft_Eustis_VA_22.04.04R_edited-2.jpg
dcterms:subject
dbc:Turboshaft-powered_aircraft dbc:Tilting_ducted_fan_aircraft dbc:Mid-wing_aircraft dbc:Mid-engined_aircraft dbc:1950s_United_States_experimental_aircraft dbc:Doak_aircraft
dbo:wikiPageID
11593215
dbo:wikiPageRevisionID
950823730
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Lycoming_T53-L-1 dbc:Doak_aircraft dbc:1950s_United_States_experimental_aircraft dbr:Douglas_Aircraft_Company dbr:Lockheed_T-33_Shooting_Star dbr:Fort_Eustis dbr:Turboprop dbr:Steel dbr:Empennage dbr:Virginia dbc:Turboshaft-powered_aircraft dbr:Fighter_aircraft dbr:Ducted_fan dbr:United_States_Army dbr:Vultee_BT-13 dbr:Fuselage dbr:Turbine dbr:Cockpit dbr:Edwards_Air_Force_Base dbr:Hampton,_Virginia dbr:Doak_Aircraft_Company dbr:California dbr:List_of_military_aircraft_of_the_United_States dbr:Western_Museum_of_Flight dbr:Torrance,_California dbr:Langley_Research_Center dbr:North_American_P-51_Mustang dbc:Tilting_ducted_fan_aircraft dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Soviet_Union dbr:Turboshaft dbr:Revolutions_per_minute dbr:Newport_News,_Virginia dbr:U.S._Army_Transportation_Museum dbr:Torrance_Municipal_Airport dbr:Lycoming_YT53 dbr:Douglas_Aircraft dbr:NACA_airfoil dbc:Mid-wing_aircraft dbr:Helicopter dbr:Aluminum dbr:Patent dbr:North_American_AT-6_Texan dbr:Army_Transportation_and_Research_and_Engineering_Command n26:Doak_VZ-4_56-6942_Ft_Eustis_VA_22.04.04R_edited-2.jpg dbr:Propeller_(aeronautics) dbr:Cessna_182_Skylane dbr:VTOL dbr:National_Aeronautics_and_Space_Administration dbr:Fiberglass dbc:Mid-engined_aircraft dbr:Avco_Lycoming_YT53
owl:sameAs
dbpedia-cs:Doak_VZ-4 freebase:m.02rkv1k dbpedia-it:Doak_VZ-4 dbpedia-de:Doak_VZ-4 dbpedia-ru:Doak_VZ-4 yago-res:Doak_VZ-4 dbpedia-es:Doak_VZ-4 wikidata:Q1144651 n27:CF2T dbpedia-sl:Doak_VZ-4
dbp:spanFt
16
dbp:spanIn
0
dbp:spanNote
excluding ducted fans :::: including ducted fans
dbp:wingAreaNote
excluding ducted fans
dbp:wingAreaSqft
8.92
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Use_dmy_dates dbt:Cite_book dbt:' dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Refbegin dbt:Convert dbt:Refend dbt:Reflist dbt:US_Army_VTOL dbt:ISBN dbt:Cvt dbt:Aircraft_specs dbt:Aircontent
dbo:thumbnail
n22:Doak_VZ-4_in_hovering_flight.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
imp
dbp:firstFlight
1958-02-25
dbp:primaryUser
dbr:United_States_Army
dbp:crew
2
dbp:heightFt
10
dbp:heightIn
0
dbp:lengthFt
32
dbp:manufacturer
Doak Aircraft Company
dbp:ref
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft
dbp:status
preserved at Fort Eustis VA
dbp:type
VTOL research convertiplane
dbo:abstract
El Doak VZ-4 (o Model 16) fue un prototipo de aeronave de despegue y aterrizaje verticales (VTOL) estadounidense construido en los años 50 para servir con el Ejército de los Estados Unidos. Solo se construyó un único prototipo, y el Ejército estadounidense lo retiró del servicio activo en 1963. Die Doak VZ-4DA (Herstellerbezeichnung: Model 16, DA stand für Doak) war ein experimentelles VTOL-Wandelflugzeug des US-amerikanischen Herstellers aus den späten 1950er Jahren. Es wurde lediglich ein Exemplar gebaut, das die USAF/Army-Seriennummer 56-6942 trug. Die VZ-4 verwendete als erstes Flugzeug überhaupt das Konzept der kippbaren Propeller zum senkrechten Starten und Landen. The Doak VZ-4 (or Doak Model 16) was an American prototype Vertical Takeoff and Landing (VTOL) aircraft built in the 1950s for service in the United States Army. Only a single prototype was built, and the U.S. Army withdrew it from active trials in 1963. Il Doak VZ-4, indicato anche con la designazione aziendale Doak Model 16, fu un convertiplano del tipo ad elica intubata sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense negli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo. Realizzato per rispondere ad una specifica emessa dal United States Army, l'esercito statunitense, per un velivolo con caratteristiche VTOL, era originariamente mosso da un motore aeronautico turboelica Lycoming YT53 con potenza da 630 kW, poi rimpiazzato da una turbina Lycoming T53-L-1 (750 kW).. Il solo esemplare realizzato, numero di serie 56-9642, è conservato ed esposto presso le strutture museali dell' situato a in Virginia. Doak VZ-4 ( Модель 16) — экспериментальный американский армейский конвертоплан 1950-х. Изначально использовал турбовинтовые двигатели Ликоминг YT53 вальной мощностью 840 л. с., позднее заменённых на 1000-сильные турбинные агрегаты Ликоминг T53-L-1. Турбины размещались в кольцевых каналах, что придавало самолёту достаточно необычный вид. Выпущен один экземпляр, серийный номер 56-9642 в настоящее время находится на экспозиции Музея транспорта Армии США в , VA. Doak VZ-4 (továrním označením Model 16) byl americký experimentální konvertoplán postavený na objednávku US Army pro výzkumné účely společností . Šlo o letadlo s překlopnými zaplášťovanými vrtulemi (koncepce „Tilt Duct“). Stroj byl schopen vertikálního vzletu a přistání (VTOL).
dbp:airfoil
dbr:NACA_airfoil
dbp:ceilingFt
6000
dbp:emptyWeightLb
2300
dbp:eng1Name
dbr:Avco_Lycoming_YT53
dbp:eng1Number
1
dbp:eng1Shp
840
dbp:eng1Type
turboshaft engine
dbp:grossWeightLb
3200
dbp:lengthIn
0
dbp:lists
*List of military aircraft of the United States
dbp:maxSpeedMph
230
dbp:numberBuilt
1
dbp:rangeMiles
230
gold:hypernym
dbr:Takeoff
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Doak_VZ-4?oldid=950823730&ns=0
dbo:wikiPageLength
9896
dbo:numberBuilt
1
dbo:manufacturer
dbr:Doak_Aircraft_Company
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Doak_VZ-4