This HTML5 document contains 503 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n34https://global.dbpedia.org/id/
n20http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n18http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n35http://www.allpar.com/model/fifth-avenue/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n33https://web.archive.org/web/20080906142126/http:/www.carbodydesign.com/archive/2006/01/20-chrysler-imperial-concept/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n36http://www.allpar.com/old/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n5http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
n25https://web.archive.org/web/20081011022756/http:/www.chrysler.com/en/autoshow/concept_vehicles/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n30http://teamchicago.com/imperial/
dbphttp://dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
n31http://www.imperialclub.com/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n41http://www.teamchicago.com/imperial/
n12http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#

Statements

Subject Item
dbr:Chrysler_Imperial
rdf:type
yago:Whole100003553 yago:WikicatFull-sizeVehicles yago:PhysicalEntity100001930 umbel-rc:Automobile schema:Product yago:Object100002684 owl:Thing yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1926 yago:Vehicle104524313 yago:MotorVehicle103791235 yago:WikicatSedans yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:Wikicat1940sAutomobiles yago:Coupe103119396 yago:WheeledVehicle104576211 yago:WikicatChryslerVehicles yago:Wikicat1930sAutomobiles dbo:Automobile yago:Container103094503 yago:WikicatChryslerConceptVehicles yago:Car102958343 yago:WikicatCoupes yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:WikicatLuxuryVehicles dbo:MeanOfTransportation dbo:Mountain yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:Artifact100021939 yago:Sedan104166281 yago:WikicatFront-wheel-driveVehicles yago:WikicatConvertibles yago:Wikicat1990sAutomobiles yago:Convertible103100240 yago:Conveyance103100490 yago:Wikicat1920sAutomobiles
rdfs:label
クライスラー・インペリアル Chrysler Imperial (modèle) Chrysler Imperial Chrysler Imperial Chrysler Imperial Chrysler Imperial Chrysler Imperial Chrysler Imperial Chrysler Imperial Chrysler Imperial (1926)
rdfs:comment
Chrysler Imperial – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1926–1954. La Imperial è un'autovettura full-size prodotta dalla Chrysler dal 1926 al 1954 e dal 1990 al 1993. El Chrysler Imperial, presentado en 1926, fue el vehículo de primera línea de Chrysler durante gran parte de su historia. Los modelos se produjeron con el nombre de hasta 1954, después de lo cual se convirtió en una marca separada; recuperándose el nombre entre 1990 y 1993. La compañía lo situó como una marca de prestigio para competir con los Cadillac, Continental, Lincoln, Duesenberg, Pierce-Arrow, Cord y Packard.​ Según Antique Automobile, "El adjetivo 'imperial' según el diccionario Webster significa soberano, supremo, superior o de tamaño o excelencia inusual, por lo que se hizo corresponder justamente al modelo más caro de Chrysler".​ インペリアル (IMPERIAL)は、クライスラーが製造・販売していた自動車である。 O Chrysler Imperial foi um carro da empresa Chrysler. Foi o carro mais caro entre o ano de 1926 e 1954, chegando a custar US$ 500,000.00 a versão Presidential e US$ 450,000.00 a versão Luxury. Em 1930, Johnataham Quimby, irmão do desenhista Fred Quimby desenhou para a Chrysler, o modelo esportivo e sedan dele, sendo chamado Chrysler Imperial Parade Phaeton Sedan e Chrysler Imperial Parade Phaeton Sport. Chrysler Imperial — модификация автомобиля, появившаяся в 1926 году. Являлась топовой моделью в линейке автомобилей Chrysler на протяжении большей части своей истории. Chrysler Imperial выпускался до 1954 года, и затем с 1990 по 1993 годы. Компания позиционировала эти автомобили как представительские, для конкуренции с Cadillac, Lincoln и Packard. В одной из статей журнала AACA даётся следующее пояснение названию автомобиля: Cet article concerne la voiture construite par Chrysler jusqu'en 1954 et après 1990. Pour le cultivar de rose, voir Chrysler Imperial (rose). Pour les modèles Imperial vendus sous leur propre marque entre 1955 et 1983, voir Imperial (automobile). «Chrysler Imperial» (Крайслер Імперіал) — легковий автомобіль представницького класу компанії Крайслер, який виготовлявся з 1926 по 1954, і знову з 1990 по 1993 роки. Компанія позиціонувала автомобілі як престижну марку для конкурування з Каділлаком, Лінкольном і Паккардом. Згідно зі статтею в журналі AACA, прикметник 'imperial', згідно зі словником Вебстера, означає величний, найвищий, переважаючий або незвичайного розміру чи досконалості. Таким чином, слово imperial просто пасує моделі Крайслера найвищої ціни і якості. The Chrysler Imperial, introduced in 1926, was Chrysler's top-of-the-line vehicle for much of its history. Models were produced with the Chrysler name until 1954, after which it became a standalone brand; and again from 1990 to 1993. The company positioned the cars as a prestige marque to rival Cadillac, Continental, Lincoln, Duesenberg, Pierce Arrow, Cord, and Packard. According to Antique Automobile, "The adjective ‘imperial’ according to Webster's Dictionary means sovereign, supreme, superior or of unusual size or excellence. The word imperial thus justly befits Chrysler's highest priced model." Der Chrysler Imperial war ein PKW, den Chrysler in den Modelljahren 1926 bis 1942 und von 1946 bis 1954 herstellte. Ab 1955 wurde der Imperial zur eigenen Marke innerhalb des Chrysler-Konzerns. Von 1990 bis 1993 wurde nochmals ein Chrysler Imperial als Version des Chrysler New Yorker angeboten. Stets war der Imperial die größte und luxuriöseste Chrysler-Baureihe.
foaf:name
Chrysler Imperial
dbp:name
Series C-46N & C-47/C-49N & C-50/C-53 & C-54/C-58 & C-59/C-64 & C-66 Series E-80 /Series 80 /Series 80L Chrysler Imperial Concept Series C-14,C-15,CW/C-19,C-20/C-23,C-24 Series CG/CH&CL/CQ&CL Seventh Generation Chrysler Imperial Series C-27/C-33/C-37/C-40 Series CV,CX,CW/C-2,C-3,CW/C-10,C-11,CW
foaf:depiction
n5:Chrysler_Imperial_E80_Touring_1926.jpg n5:Chrysler_Imperial_Phaeton_1930_(38353841665).jpg n5:Chrysler_Imperial_Concept_(86755889).jpg n5:Chrysler_Imperial_Convertible_1951_(15352240343).jpg n5:Chrysler_Imperial_CG_front-right_2016_Shanghai_Auto_Museum.jpg n5:Chrysler_Imperial_Concept.jpg n5:Chrysler_Imperial_(Rigaud).jpg n5:1936_Chrysler_Custom_Imperial_Airflow_(8151686947).jpg n5:Chrysler_Imperial_1933_Dual_Cowl_Phaeton_LSideFront_Lake_Mirror_Cassic_16Oct2010_(14897141893).jpg n5:ChryslerImperialConcept.jpg n5:Chrysler_C24_(1939).jpg n5:Walter_P._Chrysler_Museum_DSC00417_(31063605104).jpg n5:Imperial_Concept_in_'07-rear.jpg n5:1981imperial.jpg n5:H.M._King_George_VI_and_Queen_Elizabeth_at_Wolfe's_Cove_to_begin_their_visit_to_Canada.jpg n5:36_Chrysler_Imperial_Airflow_(9681296447).jpg n5:35_Chrysler_Imperial_Coupe_(9346582748).jpg n5:Flickr_-_Hugo90_-_Chrysler_Imperial.jpg n5:Imperial_1992.png n5:Stahls_Automotive_Collection_December_2021_046_(1932_Chrysler_CL_Imperial).jpg n5:Chrysler_Imperial_rear.jpg n5:1958_Imperial_badge_(5164170564).jpg n5:1960_Imperial_LeBaron_(7615387292).jpg n5:Chrysler_Imperial_--_05-07-2012.jpg n5:Chrysler_Imperial_Convertible_1951.jpg n5:1937_Chrysler_Imperial,_Dutch_licence_registration_DE-53-87_p4.jpg n5:1937_Chrysler_Imperial_Custom_Town_Car.jpg n5:1936_Chrysler_Imperial_C-10_Sedan_(30935678054).jpg n5:1937_Chrysler_Imperial,_140hp,_5302cc,_130kmh_photo-4.jpg n5:1933_Chrysler_Imperial_(5883392320).jpg n5:1932_Chrysler_Imperial_Convertible_Sedan_by_LeBaron_(33965581794).jpg n5:1932_Chrysler_Imperial_CH_Sedan_(21644732553).jpg n5:1931_Chrysler_Imperial_01.jpg n5:1931_Chrysler_Imperial_CG_Convertible_Victoria_by_Waterhouse,_left_rear,_at_Greenwich_2018.jpg n5:1931_Chrysler_CG_Imperial_-_Collings_Foundation_-_Massachusetts_-_DSC07169.jpg n5:1931_Chrysler_CG_Imperial_LeBaron_Phaeton_(21510904112).jpg n5:1928_Chrysler_Imperial_Phaeton.jpg n5:1927_Chrysler_Imperial_%2280%22_magazine_ad_(5576334254).jpg n5:1927_Chrysler_Imperial_E80_roadster_(31694019032).jpg n5:1926_Chrysler_Imperial_80_(2)_(8168709195).jpg n5:California_Automobile_Museum_35.jpg n5:1934_Chrysler_Imperial_CL.jpg n5:1953_Imperial_2-tone_with_AC_vents.jpg n5:1954_Chrysler_Imperial_-_15791049527.jpg n5:1953_Imperial_2-tone_with_AC_dash.jpg n5:1953_Imperial_2-tone_with_AC_rear.jpg n5:1953_Imperial_(4255759738).jpg n5:1948_Chrysler_Crown_Imperial_Limousine_(10080701525).jpg n5:Chrysler_Imperial_Serie_80_01.jpg
dcterms:subject
dbc:24_Hours_of_Le_Mans_race_cars dbc:Limousines dbc:Cars_introduced_in_1926 dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbc:Full-size_vehicles dbc:1940s_cars dbc:Chrysler_concept_vehicles dbc:Chrysler_vehicles dbc:1930s_cars dbc:Sedans dbc:Flagship_vehicles dbc:Coupés dbc:1950s_cars dbc:Luxury_vehicles dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:1990s_cars
dbo:wikiPageID
895122
dbo:wikiPageRevisionID
1120066419
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Studebaker_President dbr:Belvidere_Assembly_Plant dbr:Detroit,_Michigan dbr:Cadillac dbr:Classic_Car_Club_of_America dbr:Concept_car dbr:Life_(magazine) dbr:Pierce_Arrow n12:Chrysler_Imperial_rear.jpg dbr:Power_steering dbr:Rim_(wheel) dbc:24_Hours_of_Le_Mans_race_cars dbr:Dodge dbr:Anti-lock_braking_system dbr:Packard dbr:FF_layout dbr:Phaeton_body dbr:Chrysler_FirePower_engine n12:1981imperial.jpg dbr:Major_Edward_Bowes dbr:Rosa_'Chrysler_Imperial' dbr:Detroit dbr:Hood_(automobile) dbr:1939_royal_tour_of_Canada dbr:Packard_Eight dbr:V8_engine dbr:Headlamp dbr:St._Joseph,_Michigan dbr:Cadillac_Fleetwood dbr:Goodyear_Tire_and_Rubber_Company dbr:Highland_Park,_Michigan dbc:Limousines dbr:Automobile_air_conditioning dbr:Hershey,_Pennsylvania dbr:Cord_Automobile dbr:Jefferson_North_Assembly dbr:Lincoln_Motor_Company dbr:Winged_helmet dbr:Cadillac_Type_V-63 dbr:Monocoque dbr:Cadillac_V16 dbr:Coupé dbr:Packard_Twelve dbr:Buick dbr:Cadillac_Series_70 dbr:Wind_tunnel dbr:Cadillac_Series_355 dbr:Packard_Super_Eight dbr:Semiautomatic_transmission dbr:Walter_Chrysler dbr:Highland_Park_Chrysler_Plant dbr:Sedan_(automobile) dbr:Buick_Park_Avenue dbr:Remote_keyless_entry dbc:Cars_introduced_in_1926 dbr:Buick_Master_Six dbr:Chrysler_Y_platform dbr:Luxury_vehicle dbc:Full-size_vehicles dbr:Airtemp dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbr:Rolls-Royce_Phantom_II dbr:Buick_Electra dbr:Chrysler_Flathead_engine dbr:Chrysler_LY_platform dbr:General_Motors dbr:Lincoln_K-series dbr:Presto-Matic dbr:Lincoln_Mark_series dbr:1931_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Chrysler_3.3_engine dbr:Overdrive_(mechanics) dbr:Chrysler_Airstream dbr:Chrysler_(division) dbr:Virgil_Exner dbr:AACA_Museum dbr:Renault_Suprastella dbr:Malaise_era dbr:Walter_Briggs_Sr. dbr:Crosley dbr:Packard_Six dbc:1940s_cars dbr:Briggs_Manufacturing_Company dbr:LeBaron_Incorporated dbr:Buick_Motor_Company dbr:Cord_L-29 dbr:Cadillac_Sedan_de_Ville dbr:Infinity_Systems dbr:Hardtop dbc:Chrysler_concept_vehicles dbr:Chrysler_Fifth_Avenue dbc:Chrysler_vehicles dbr:Gasoline dbr:Chrysler_Cordoba dbr:Chrysler_Building dbr:Air_conditioning dbr:Chrysler_Airflow dbr:Indianapolis_500 dbc:1930s_cars dbr:Torpedo_(car) dbr:Dictaphone dbr:Chrysler_Royal dbr:Cruise_control dbr:Admiral_Chester_Nimitz dbr:Lincoln_Highway dbc:Sedans dbr:Chrysler_Saratoga dbr:Floating_Power dbr:Chrysler_New_Yorker dbr:Chrysler_Newport dbr:Commonwealth_of_the_Philippines dbr:Chrysler_LHS dbr:Limousine dbr:Chrysler_LeBaron dbr:Chrysler_Imperial_Parade_Phaeton dbr:FR_layout dbr:Chrysler_Windsor dbc:Flagship_vehicles dbr:Oldsmobile dbr:Oldsmobile_98 dbr:Imperial_automobile dbr:Harry_Hartz dbr:Coupe dbr:Chrysler_Town_&_Country_(1941–1988) dbr:Chrysler_Six dbc:Coupés dbr:PowerFlite dbr:Fluid_Drive dbr:Elwood_Engel dbr:Waterhouse_Company dbr:Stromberg_carburettor dbr:Lincoln_L_series dbr:Sedan_(car) dbr:Daytona_Beach,_Florida dbr:Berlin_(carriage) dbr:DeSoto_Firedome dbr:V6_engine dbr:Full-size dbr:Manuel_L._Quezon dbr:LED dbc:1950s_cars dbr:DeSoto_Airflow dbr:Chrysler_flathead_engine dbr:DeSoto_Airstream dbr:Ausco_Lambert_disc_brake dbr:Broadcloth dbr:Lockheed_Corporation dbr:Lincoln_Continental dbr:Rolls-Royce_Phantom_III dbr:Los_Angeles_(Maywood)_Assembly dbr:Renault_Reinastella dbr:Manual_transmission dbr:Mercedes-Benz_770 dbr:Vacamatic dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Los_Angeles,_California dbr:Landau_(automobile) dbr:Full-size_car dbr:Disc_brakes dbr:Duesenberg_Model_J dbc:Luxury_vehicles n12:Imperial_1992.png dbr:Duesenberg dbr:Safety_car dbr:Plymouth_(automobile) dbr:Convertible dbr:Roadster_(automobile) dbr:Grille_(motor_vehicle) dbr:Lincoln_Custom dbr:Derham_Body_Company dbr:Cassette_player dbr:Chrysler_TC dbr:Landaulet_(car) dbr:Taillight dbr:Compression_ratio dbr:Chrysler_300 dbr:António_de_Oliveira_Salazar dbr:Automatic_transmission dbr:Chrysler dbr:Chrysler_LX_platform dbr:Convertible_(car) dbr:Prime_Minister_of_Portugal dbr:Chrysler_LH_platform dbr:Hidden_headlamps dbr:Victoria_(bodystyle) n12:1927_Chrysler_Imperial_%2280%22_magazine_ad_(5576334254).jpg dbr:Belvidere,_Illinois dbr:Imperial_(automobile) dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbr:North_American_International_Auto_Show dbr:Milton_S._Hershey dbr:Hydraulic_brake dbr:President_of_the_Philippines dbr:Streamliner dbr:Rumble_seat n12:1960_Imperial_LeBaron_(7615387292).jpg dbc:1990s_cars n12:1958_Imperial_badge_(5164170564).jpg
dbo:wikiPageExternalLink
n25:imperial n30:impfaq.htm n31: n33:chrysler-imperial-concept.php n35:imperial1.html n36:imperial-1929.html n41:imperial.htm
owl:sameAs
dbpedia-uk:Chrysler_Imperial dbpedia-it:Chrysler_Imperial dbpedia-es:Chrysler_Imperial n20:Chrysler_Imperial dbpedia-ru:Chrysler_Imperial yago-res:Chrysler_Imperial wikidata:Q1088705 dbpedia-fa:کرایسلر_ایمپریال dbpedia-fi:Chrysler_Imperial dbpedia-pl:Chrysler_Imperial_(1926) dbpedia-de:Chrysler_Imperial n34:AQGn dbpedia-fr:Chrysler_Imperial_(modèle) freebase:m.03mn31 dbpedia-ja:クライスラー・インペリアル dbpedia-pt:Chrysler_Imperial
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Chrysler dbt:About dbt:Cvt dbt:By_whom dbt:Reflist dbt:Anchor dbt:Infobox_automobile dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Chrysler_historic_timeline dbt:Chrysler_timeline dbt:Use_dmy_dates dbt:Inflation dbt:Inflation-fn dbt:Inflation-year dbt:Main_article dbt:Clear dbt:Clarify
dbo:thumbnail
n5:Chrysler_Imperial_CG_front-right_2016_Shanghai_Auto_Museum.jpg?width=300
dbp:assembly
dbr:Jefferson_North_Assembly dbr:Detroit,_Michigan Detroit, Michigan, United States Highland Park Chrysler Plant, Highland Park, Michigan, United States dbr:Belvidere_Assembly_Plant dbr:Belvidere,_Illinois dbr:Los_Angeles_(Maywood)_Assembly dbr:Los_Angeles,_California
dbp:wheelbase
Imperial Crown : 120.0 125.0 Imperial CW 144.0 135.0 145.0 127.0 Imperial CV 133.0 140.0 Imperial CX 121.0 1953 131.5
dbp:layout
dbr:FR_layout dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:FF_layout
dbp:bodyStyle
2 4
dbp:caption
Chrysler Imperial Series CG Sedan 1936 1939 1948 1951 1927 1931 1990
dbp:class
dbr:Full-size_car
dbp:date
April 2020
dbp:designer
K.T. Keller
dbp:engine
3.8 Chrysler I6 3.3 Hemihead V8 Chrysler I8
dbp:height
4 2 Imperial Crown:
dbp:length
Imperial and Imperial Custom: ) 19542 19544 1954 1952 1953 19534 19532 1937 1940 1950 1951 1949 Imperial Custom Imperial Crown :
dbp:manufacturer
dbr:Chrysler_(division)
dbp:modelYears
1949 1926 1990
dbp:platform
dbr:Chrysler_LY_platform dbr:Chrysler_Y_platform
dbp:production
1934 1931 1926 1940 1937 1989 2006
dbp:reason
"the Imperial project was off" appears a few lines up, so how is it noncha- lantly being reintroduced here?
dbp:related
dbr:DeSoto_Firedome dbr:Chrysler_300 dbr:DeSoto_Airflow dbr:DeSoto_Airstream dbr:Chrysler_Town_&_Country_(1941–1988) dbr:Chrysler_Six dbr:Chrysler_Windsor dbr:Chrysler_Imperial_Parade_Phaeton dbr:Chrysler_Saratoga dbr:Chrysler_Royal dbr:Chrysler_New_Yorker dbr:Chrysler_Newport dbr:Chrysler_Airflow dbr:Chrysler_Fifth_Avenue dbr:Dodge dbr:Chrysler_Airstream
dbp:successor
dbr:Imperial_(automobile) dbr:Chrysler_LHS
dbp:text
with a much larger Imperial
dbp:transmission
4 2 3 Multi-range 4-speed manual Vacamatic 3-speed semi-automatic
dbp:width
1949 1953 1954 Imperial Crown: Imperial and Imperial Custom:
dbo:abstract
The Chrysler Imperial, introduced in 1926, was Chrysler's top-of-the-line vehicle for much of its history. Models were produced with the Chrysler name until 1954, after which it became a standalone brand; and again from 1990 to 1993. The company positioned the cars as a prestige marque to rival Cadillac, Continental, Lincoln, Duesenberg, Pierce Arrow, Cord, and Packard. According to Antique Automobile, "The adjective ‘imperial’ according to Webster's Dictionary means sovereign, supreme, superior or of unusual size or excellence. The word imperial thus justly befits Chrysler's highest priced model." For several decades and multiple generations, the Imperial was the exclusive Chrysler and the favorite choice of luxurious transportation for senior executive leadership, government officials, royalty and various celebrities in comparison to the more affordable Chrysler New Yorker. Over the years the appearance, technological advancements and luxurious accommodations updated with the latest trends and fashionable appearances. Limousines, town cars and convertibles were the usual appearances, while special coachwork choices were provided by the industry’s best providers, to include Derham, Fleetwood, LeBaron, and others. The Chrysler Imperial rose was cultivated in 1952 and used to promote the brand. Cet article concerne la voiture construite par Chrysler jusqu'en 1954 et après 1990. Pour le cultivar de rose, voir Chrysler Imperial (rose). Pour les modèles Imperial vendus sous leur propre marque entre 1955 et 1983, voir Imperial (automobile). La Chrysler Imperial, introduite en 1926, a été le véhicule haut de gamme de Chrysler pendant une grande partie de son histoire. Ces modèles ont été produits sous le nom Chrysler jusqu'en 1954, puis de 1990 à 1993. La société a positionné ces voitures comme une marque de prestige pour rivaliser avec Cadillac, Continental, Lincoln, Duesenberg, Pierce-Arrow, Cord et Packard. Selon Antique Automobile en 1970, « L'adjectif “imperial” (...) signifie souverain, suprême, supérieur ou de taille ou d'excellence inhabituelle. Le mot impérial convient donc à juste titre au modèle le plus cher de Chrysler ». El Chrysler Imperial, presentado en 1926, fue el vehículo de primera línea de Chrysler durante gran parte de su historia. Los modelos se produjeron con el nombre de hasta 1954, después de lo cual se convirtió en una marca separada; recuperándose el nombre entre 1990 y 1993. La compañía lo situó como una marca de prestigio para competir con los Cadillac, Continental, Lincoln, Duesenberg, Pierce-Arrow, Cord y Packard.​ Según Antique Automobile, "El adjetivo 'imperial' según el diccionario Webster significa soberano, supremo, superior o de tamaño o excelencia inusual, por lo que se hizo corresponder justamente al modelo más caro de Chrysler".​ Durante varias décadas y varias generaciones, el Imperial fue el Chrysler más exclusivo y la opción favorita de transporte de lujo para los altos ejecutivos, funcionarios gubernamentales, miembros de la realeza y varias celebridades, en comparación con el Chrysler New Yorker, un modelo relativamente más asequible. A lo largo de los años, la apariencia, los avances tecnológicos y los interiores de lujo se actualizaron con las últimas tendencias y apariencias de moda. Limusinas, sedanes y convertibles eran las carrocerías habituales, mientras que los mejores proveedores de la industria ofrecían opciones especiales de carrocería, como Derham, Fleetwood, LeBaron y otros. La rosa Chrysler Imperial, una variedad de color rojo oscuro, se seleccionó en 1952 y se utilizó para promover la marca.​ Der Chrysler Imperial war ein PKW, den Chrysler in den Modelljahren 1926 bis 1942 und von 1946 bis 1954 herstellte. Ab 1955 wurde der Imperial zur eigenen Marke innerhalb des Chrysler-Konzerns. Von 1990 bis 1993 wurde nochmals ein Chrysler Imperial als Version des Chrysler New Yorker angeboten. Stets war der Imperial die größte und luxuriöseste Chrysler-Baureihe. O Chrysler Imperial foi um carro da empresa Chrysler. Foi o carro mais caro entre o ano de 1926 e 1954, chegando a custar US$ 500,000.00 a versão Presidential e US$ 450,000.00 a versão Luxury. Em 1930, Johnataham Quimby, irmão do desenhista Fred Quimby desenhou para a Chrysler, o modelo esportivo e sedan dele, sendo chamado Chrysler Imperial Parade Phaeton Sedan e Chrysler Imperial Parade Phaeton Sport. Em meados da década de 1980, a Chrysler tentou desenvolver um novo modelo, para obter novamente um carro de tanto luxo, foi nessa época que a Chrysler desenvolveu o Chrysler Imperial lançado no ano de 1990, que foi o maior fracasso e saiu de linha 3 anos depois, mas a Chrysler tem projetos de recriá-lo novamente, porém como modelo esportivo, e não de Luxo, já que o atual modelo de luxo da Chrysler é o 300C. «Chrysler Imperial» (Крайслер Імперіал) — легковий автомобіль представницького класу компанії Крайслер, який виготовлявся з 1926 по 1954, і знову з 1990 по 1993 роки. Компанія позиціонувала автомобілі як престижну марку для конкурування з Каділлаком, Лінкольном і Паккардом. Згідно зі статтею в журналі AACA, прикметник 'imperial', згідно зі словником Вебстера, означає величний, найвищий, переважаючий або незвичайного розміру чи досконалості. Таким чином, слово imperial просто пасує моделі Крайслера найвищої ціни і якості. Chrysler Imperial – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1926–1954. Chrysler Imperial — модификация автомобиля, появившаяся в 1926 году. Являлась топовой моделью в линейке автомобилей Chrysler на протяжении большей части своей истории. Chrysler Imperial выпускался до 1954 года, и затем с 1990 по 1993 годы. Компания позиционировала эти автомобили как представительские, для конкуренции с Cadillac, Lincoln и Packard. В одной из статей журнала AACA даётся следующее пояснение названию автомобиля: Прилагательное «имперский», согласно словарю Уэбстера, означает суверенный, верховный, говорящий о большом размере или превосходстве. Таким образом, это слово справедливо приличествует среди названий самых дорогих моделей Chrysler. インペリアル (IMPERIAL)は、クライスラーが製造・販売していた自動車である。 La Imperial è un'autovettura full-size prodotta dalla Chrysler dal 1926 al 1954 e dal 1990 al 1993.
gold:hypernym
dbr:Top
dbp:wordnet_type
n18:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Chrysler_Imperial?oldid=1120066419&ns=0
dbo:wikiPageLength
82368
dbo:modelEndYear
1954-01-01
dbo:modelStartYear
1926-01-01
dbo:productionEndYear
1954-01-01
dbo:productionStartYear
1926-01-01
dbo:class
dbr:Full-size_car
dbo:layout
dbr:FR_layout dbr:FF_layout
dbo:manufacturer
dbr:Chrysler_(division)
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Chrysler_Imperial