. . "\u30EB\u30DE\u30F3\uFF08Le Mans \uFF09\u306F\u3001\u30AD\u30E3\u30C7\u30E9\u30C3\u30AF\u304C\u958B\u767A\u3057\u305F\u30B3\u30F3\u30BB\u30D7\u30C8\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u30024\u53F0\u306E\u8A66\u4F5C\u8ECA\u304C\u5236\u4F5C\u3055\u308C\u305F\u304C\u8CA9\u58F2\u3055\u308C\u308B\u3053\u3068\u306F\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . . . "The only remaining prototype of the 1953 Cadillac Le Mans concept at the 2015 DC Auto Show"@en . "Cadillac Le Mans"@de . "none"@en . . . . "Der Cadillac Le Mans war ein Konzeptfahrzeug, das die Cadillac-Division von General Motors 1953 entwickelte."@de . . . "La Cadillac Le Mans \u00E9tait un concept-car con\u00E7u par Harley Earl et d\u00E9velopp\u00E9 par Cadillac. Elle a \u00E9t\u00E9 nomm\u00E9e d'apr\u00E8s la course des 24 Heures du Mans en France, \u00E0 laquelle Cadillac a particip\u00E9 en 1950. Pr\u00E9sent\u00E9e au General Motors Motorama de 1953 \u00E0 New York, la conception \u00E9tait un profil bas (51 pouces (1300 mm))[pas clair] par rapport au cadre du pare-brise), un roadster \u00E0 deux places, en fibre de verre. Ce concept a pr\u00E9sent\u00E9 le premier pare-brise enveloppant de Cadillac. Elle \u00E9tait propuls\u00E9e par une version de 250 ch (186 kW) du moteur V8 de 5 420 cm3 de Cadillac, une puissance qui n'a \u00E9t\u00E9 r\u00E9alis\u00E9e dans les Cadillac de production qu'en 1955. La longueur totale de la Le Mans \u00E9tait de 196 pouces (4 978 mm). Bien que quatre prototypes aient \u00E9t\u00E9 construits, le mod\u00E8le n'est jamais entr\u00E9 en production."@fr . . "Der Cadillac Le Mans war ein Konzeptfahrzeug, das die Cadillac-Division von General Motors 1953 entwickelte."@de . . . . . . . . "4720"^^ . . . "top or bottom?"@en . "The Cadillac Le Mans was a concept car designed by Harley Earl and developed by Cadillac. It was named for the 24 Hours of Le Mans race in France, in which Cadillac competed in 1950. Displayed at the 1953 General Motors Motorama in New York City, the design was a low-profile (51 inches (1,300 mm) to the windshield frame), two-seat, fiberglass-bodied roadster. This concept showcased Cadillac's first wrap-around windshield. It was powered by a 250 hp (186 kW) version of Cadillac's 331 cu in (5,420 cc) V8 engine, a power output not realized in production Cadillacs until 1955. The overall length of the Le Mans was 196 in (4,978 mm). Though four prototypes were built, the model never went into production."@en . . . . . . . . "\u30EB\u30DE\u30F3\uFF08Le Mans \uFF09\u306F\u3001\u30AD\u30E3\u30C7\u30E9\u30C3\u30AF\u304C\u958B\u767A\u3057\u305F\u30B3\u30F3\u30BB\u30D7\u30C8\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u30024\u53F0\u306E\u8A66\u4F5C\u8ECA\u304C\u5236\u4F5C\u3055\u308C\u305F\u304C\u8CA9\u58F2\u3055\u308C\u308B\u3053\u3068\u306F\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002"@ja . . "The Cadillac Le Mans was a concept car designed by Harley Earl and developed by Cadillac. It was named for the 24 Hours of Le Mans race in France, in which Cadillac competed in 1950. Displayed at the 1953 General Motors Motorama in New York City, the design was a low-profile (51 inches (1,300 mm) to the windshield frame), two-seat, fiberglass-bodied roadster. This concept showcased Cadillac's first wrap-around windshield. It was powered by a 250 hp (186 kW) version of Cadillac's 331 cu in (5,420 cc) V8 engine, a power output not realized in production Cadillacs until 1955. The overall length of the Le Mans was 196 in (4,978 mm). Though four prototypes were built, the model never went into production."@en . . . "Cadillac Le Mans"@en . . . . . . "Cadillac"@en . . . . "V8 engine"@en . . . . . "August 2018"@en . "Cadillac Series 62 Cadillac Eldorado convertible"@en . "3315365"^^ . . . "Cadillac Le Mans"@en . . . . . . . . . "\u30AD\u30E3\u30C7\u30E9\u30C3\u30AF\u30FB\u30EB\u30DE\u30F3"@ja . "1953"^^ . . . "2"^^ . . . . "La Cadillac Le Mans \u00E9tait un concept-car con\u00E7u par Harley Earl et d\u00E9velopp\u00E9 par Cadillac. Elle a \u00E9t\u00E9 nomm\u00E9e d'apr\u00E8s la course des 24 Heures du Mans en France, \u00E0 laquelle Cadillac a particip\u00E9 en 1950. Pr\u00E9sent\u00E9e au General Motors Motorama de 1953 \u00E0 New York, la conception \u00E9tait un profil bas (51 pouces (1300 mm))[pas clair] par rapport au cadre du pare-brise), un roadster \u00E0 deux places, en fibre de verre. Ce concept a pr\u00E9sent\u00E9 le premier pare-brise enveloppant de Cadillac. Elle \u00E9tait propuls\u00E9e par une version de 250 ch (186 kW) du moteur V8 de 5 420 cm3 de Cadillac, une puissance qui n'a \u00E9t\u00E9 r\u00E9alis\u00E9e dans les Cadillac de production qu'en 1955. La longueur totale de la Le Mans \u00E9tait de 196 pouces (4 978 mm). Bien que quatre prototypes aient \u00E9t\u00E9 construits, le mod\u00E8le n'est jamais entr\u00E9 en prod"@fr . . . . . . . . . "1106885664"^^ . . . . . . . "Cadillac Le Mans"@fr .