. "Runabout \u00E8 un termine che si riferisce ad un tipo di carrozzeria automobilistica in voga all'inizio del XX secolo. Le vetture di questa tipologia di vettura erano piccole, poco costose ed aperte. Molte Runabout avevano una sola fila di posti a sedere che poteva ospitare due passeggeri. Molte altre invece avevano la possibilit\u00E0 di accogliere passeggeri anche dietro la fila anteriore, consentendo complessivamente il trasporto di quattro o cinque persone. Negli anni venti e trenta quasi la met\u00E0 delle autovetture costruite erano classificate come Runabout."@it . . . "Un runabout est un style de carrosserie de voiture r\u00E9pandu avant la premi\u00E8re guerre mondiale. C'\u00E9tait une plateforme l\u00E9g\u00E8re, sans pare-brise ni toit ni portes et une seule rang\u00E9e de si\u00E8ges. La forme devint indiscernable des roadsters et le terme est tomb\u00E9 dans l'oubli. L'approche a \u00E9volu\u00E9 vers la moderne \"voiture de ville\" ou citadine."@fr . . . . . . . "Runabout (automobile)"@it . . . . . . "A runabout is a car body style popular in the 1910s, based on the horse-drawn runabout carriage. It was popular in North America from 1900 to about 1915. It was a light, basic style with no windshield, top, or doors and a single row of seats. Runabouts eventually became indistinguishable from roadsters and the term fell out of use in the United States. The approach has evolved into the modern \"city car\"."@en . . "Runabout \u00E8 un termine che si riferisce ad un tipo di carrozzeria automobilistica in voga all'inizio del XX secolo. Le vetture di questa tipologia di vettura erano piccole, poco costose ed aperte. Molte Runabout avevano una sola fila di posti a sedere che poteva ospitare due passeggeri. Molte altre invece avevano la possibilit\u00E0 di accogliere passeggeri anche dietro la fila anteriore, consentendo complessivamente il trasporto di quattro o cinque persone. Negli anni venti e trenta quasi la met\u00E0 delle autovetture costruite erano classificate come Runabout."@it . . . . "Runabout \u2212 tak nazywano w USA lekki, ma\u0142y, prosty i tani samoch\u00F3d (zazwyczaj z jednocylindrowym silnikiem, dwoma miejscami i bez dachu). Jest on poprzednikiem dwudrzwiowych kabriolet\u00F3w, roadster\u00F3w i aut sportowych, a odpowiednikiem pha\u00E9tonu, za to przeciwie\u0144stwem modeli tourer. Zazwyczaj by\u0142y to auta z pocz\u0105tk\u00F3w motoryzacji (a wi\u0119c z pocz\u0105tk\u00F3w XX wieku)."@pl . . . . . . . . . . . "Runabout"@pl . . . . . . . . . . . . . . . . "1935664"^^ . . . . "\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8"@ja . . . . "Runabout \u2212 tak nazywano w USA lekki, ma\u0142y, prosty i tani samoch\u00F3d (zazwyczaj z jednocylindrowym silnikiem, dwoma miejscami i bez dachu). Jest on poprzednikiem dwudrzwiowych kabriolet\u00F3w, roadster\u00F3w i aut sportowych, a odpowiednikiem pha\u00E9tonu, za to przeciwie\u0144stwem modeli tourer. Zazwyczaj by\u0142y to auta z pocz\u0105tk\u00F3w motoryzacji (a wi\u0119c z pocz\u0105tk\u00F3w XX wieku)."@pl . . . . . "Das Runabout, in den fr\u00FChesten Ausf\u00FChrungen gelegentlich auch als Motor-Buggy oder Auto-Buggy bezeichnet, war eine in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts beliebte Automobilbauform. Es handelte sich um kleine, preisg\u00FCnstige, offene Wagen, die sowohl von Verbrennungs- als auch von Elektromotoren und auch von Dampfmaschinen angetrieben sein konnten. Die Antriebstechnik war unter dem Fahrzeugboden und/oder unter dem Fahrersitz angeordnet. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor diente entweder das Podest des Fahrersitzes als Motorraum, in dem der meist einzylindrige Motor quer angebaut war und die Anlasserkurbel daher seitlich aus diesem Motorraum ragte. Die Kraft\u00FCbertragung erfolgte oft \u00FCber eine Kette auf eines der Hinterr\u00E4der oder das Differential oder \u00FCber je eine Kette auf die Hinterr\u00E4der"@de . . "1110347302"^^ . "Das Runabout, in den fr\u00FChesten Ausf\u00FChrungen gelegentlich auch als Motor-Buggy oder Auto-Buggy bezeichnet, war eine in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts beliebte Automobilbauform. Es handelte sich um kleine, preisg\u00FCnstige, offene Wagen, die sowohl von Verbrennungs- als auch von Elektromotoren und auch von Dampfmaschinen angetrieben sein konnten. Die Antriebstechnik war unter dem Fahrzeugboden und/oder unter dem Fahrersitz angeordnet. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor diente entweder das Podest des Fahrersitzes als Motorraum, in dem der meist einzylindrige Motor quer angebaut war und die Anlasserkurbel daher seitlich aus diesem Motorraum ragte. Die Kraft\u00FCbertragung erfolgte oft \u00FCber eine Kette auf eines der Hinterr\u00E4der oder das Differential oder \u00FCber je eine Kette auf die Hinterr\u00E4der. Oft waren Motor und Getriebe an die Hinterachse angeblockt. Der K\u00FChler von wassergek\u00FChlten Motoren wurde erst unter dem Wagenboden angebracht und r\u00FCckte sp\u00E4ter an den Bug. Dahinter angebrachte Boxen f\u00FCr Wasser- oder \u00D6ltank resp. Werkzeug werden oft f\u00E4lschlich als Motorhauben interpretiert, was durchaus beabsichtigt war. Dampfwagen hatten ihre oft relativ kleinen Maschinen unter dem Boden oder an der Hinterachse und den Dampfkessel zun\u00E4chst unter dem Sitz, ehe er nach vorn r\u00FCckte und ebenfalls oft eine Motorhaube simulierte. Die meisten Runabouts hatten nur eine Sitzbank, die f\u00FCr zwei Passagiere Platz bot. Manchmal waren, oft abnehmbar und gegen Aufpreis, zus\u00E4tzliche Aufbauten erh\u00E4ltlich, um weitere Passagiere mitnehmen zu k\u00F6nnen: \n* Zusatz-Sitzbank hinten mit Sitzrichtung nach vorn \n* Zusatz-Sitzbank hinten mit Sitzrichtung nach hinten (\u201EDos-\u00E0-dos\u201C) \n* Tonneau-Aufbau mit seitlichem Einstieg \n* Tonneau-Aufbau mit Heckeinstieg, wobei die T\u00FCr innen eine Sitzfl\u00E4che aufwies und in geschlossenem Zustand als Sitz nutzbar war \n* Klappsitz in der Spritzwand bei Fahrzeugen der ersten Generation mit mittig oder im Heck angebrachtem Motor. Der vordere Karosserieabschluss lie\u00DF sich aufklappen, wobei der Deckel zur R\u00FCckenlehne und das Frontteil zur Fu\u00DFst\u00FCtze wurde F\u00FCr die darauf folgenden Fahrzeuge mit Frontmotor wird der Begriff \u201EBuggy\u201C nicht mehr verwendet. In der Zeit der fr\u00FChen Oldtimer geh\u00F6rte fast die H\u00E4lfte der Automodelle und die Mehrzahl der insgesamt produzierten Autos zum Bautyp Runabout. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde er, vor allem in den USA, zunehmend als alternativer Begriff f\u00FCr Roadster verwendet. Der Begriff aus der englischen Sprache begegnet dem an Oldtimern Interessierten auch als Namensbestandteil von Automodellen. Der 1964 GM Runabout war ein dreir\u00E4driges Konzeptauto, pr\u00E4sentiert auf der Futurama II, einem Teil der Weltausstellung von 1964/65 in New York."@de . . "Se denomina con la palabra inglesa runabout a un estilo de carrocer\u00EDa de autom\u00F3vil que fue popular en Am\u00E9rica del Norte hasta aproximadamente 1915. Eran coches ligeros y con un equipamiento muy b\u00E1sico. Carec\u00EDan de parabrisas, techo o puertas, y dispon\u00EDan de una sola fila de asientos. Finalmente se volvieron indistinguibles de los convertibles, y el t\u00E9rmino dej\u00F3 de usarse en los Estados Unidos. El concepto original deriv\u00F3 en el moderno \"autom\u00F3vil urbano\"."@es . "\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\uFF08Runabout, \u30E9\u30F3\u30A2\u30D0\u30A6\u30C8\u3001\u30E9\u30F3\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\u306A\u3069\u3068\u3082\uFF09\u3068\u306F\u3001\u4E57\u7528\u8ECA\u306E\u30DC\u30C7\u30A3\u30B9\u30BF\u30A4\u30EB\u306E\u7C73\u56FD\u3067\u306E\u547C\u79F0\u306E\u4E00\u7A2E\u3067\u300120\u4E16\u7D00\u306E\u521D\u982D\u306B\u7C73\u56FD\u3067\u4EBA\u6C17\u306E\u3042\u3063\u305F\u30B9\u30BF\u30A4\u30EB\u3002\u5C0F\u578B\u3067\u5B89\u4FA1\u306A\u30AA\u30FC\u30D7\u30F3\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\u306E\u307B\u3068\u3093\u3069\u306F\u57FA\u672C\u304C\u30B7\u30FC\u30C8\u4E00\u5217\u306E\u307F\u30672\u4EBA\u4E57\u308A\u3067\u3042\u308B\u3002\u30AA\u30D7\u30B7\u30E7\u30F3\u3067\u30C8\u30CE\u30FC\u304C\u30EA\u30A2\u90E8\u306B\u5897\u8A2D\u3067\u304D\u305F\u3082\u306E\u3082\u591A\u304F\u3042\u308A\u3001\u3053\u308C\u306B\u3088\u308A4\u4EBA\u307E\u305F\u306F5\u4EBA\u4E57\u308A\u3068\u306A\u3063\u305F\u30021919\u5E74\u304B\u30891930\u5E74\u307E\u3067\u306E\u3067\u306F\u7C73\u56FD\u3067\u751F\u7523\u3055\u308C\u305F\u5168\u8ECA\u7A2E\u306E\u3046\u3061\u534A\u6570\u306F\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\u3067\u3042\u308A\u3001\u3053\u308C\u304C\u6700\u3082\u751F\u7523\u3055\u308C\u305F\u578B\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . . "Se denomina con la palabra inglesa runabout a un estilo de carrocer\u00EDa de autom\u00F3vil que fue popular en Am\u00E9rica del Norte hasta aproximadamente 1915. Eran coches ligeros y con un equipamiento muy b\u00E1sico. Carec\u00EDan de parabrisas, techo o puertas, y dispon\u00EDan de una sola fila de asientos. Finalmente se volvieron indistinguibles de los convertibles, y el t\u00E9rmino dej\u00F3 de usarse en los Estados Unidos. El concepto original deriv\u00F3 en el moderno \"autom\u00F3vil urbano\"."@es . . . "8743"^^ . . . "Runabout (autom\u00F3vil)"@es . "Runabout (car)"@en . "A runabout is a car body style popular in the 1910s, based on the horse-drawn runabout carriage. It was popular in North America from 1900 to about 1915. It was a light, basic style with no windshield, top, or doors and a single row of seats. Runabouts eventually became indistinguishable from roadsters and the term fell out of use in the United States. The approach has evolved into the modern \"city car\"."@en . "Runabout (Automobilbauform)"@de . . . "\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\uFF08Runabout, \u30E9\u30F3\u30A2\u30D0\u30A6\u30C8\u3001\u30E9\u30F3\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\u306A\u3069\u3068\u3082\uFF09\u3068\u306F\u3001\u4E57\u7528\u8ECA\u306E\u30DC\u30C7\u30A3\u30B9\u30BF\u30A4\u30EB\u306E\u7C73\u56FD\u3067\u306E\u547C\u79F0\u306E\u4E00\u7A2E\u3067\u300120\u4E16\u7D00\u306E\u521D\u982D\u306B\u7C73\u56FD\u3067\u4EBA\u6C17\u306E\u3042\u3063\u305F\u30B9\u30BF\u30A4\u30EB\u3002\u5C0F\u578B\u3067\u5B89\u4FA1\u306A\u30AA\u30FC\u30D7\u30F3\u30AB\u30FC\u3067\u3042\u308B\u3002\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\u306E\u307B\u3068\u3093\u3069\u306F\u57FA\u672C\u304C\u30B7\u30FC\u30C8\u4E00\u5217\u306E\u307F\u30672\u4EBA\u4E57\u308A\u3067\u3042\u308B\u3002\u30AA\u30D7\u30B7\u30E7\u30F3\u3067\u30C8\u30CE\u30FC\u304C\u30EA\u30A2\u90E8\u306B\u5897\u8A2D\u3067\u304D\u305F\u3082\u306E\u3082\u591A\u304F\u3042\u308A\u3001\u3053\u308C\u306B\u3088\u308A4\u4EBA\u307E\u305F\u306F5\u4EBA\u4E57\u308A\u3068\u306A\u3063\u305F\u30021919\u5E74\u304B\u30891930\u5E74\u307E\u3067\u306E\u3067\u306F\u7C73\u56FD\u3067\u751F\u7523\u3055\u308C\u305F\u5168\u8ECA\u7A2E\u306E\u3046\u3061\u534A\u6570\u306F\u30E9\u30CA\u30D0\u30A6\u30C8\u3067\u3042\u308A\u3001\u3053\u308C\u304C\u6700\u3082\u751F\u7523\u3055\u308C\u305F\u578B\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . "Un runabout est un style de carrosserie de voiture r\u00E9pandu avant la premi\u00E8re guerre mondiale. C'\u00E9tait une plateforme l\u00E9g\u00E8re, sans pare-brise ni toit ni portes et une seule rang\u00E9e de si\u00E8ges. La forme devint indiscernable des roadsters et le terme est tomb\u00E9 dans l'oubli. L'approche a \u00E9volu\u00E9 vers la moderne \"voiture de ville\" ou citadine."@fr . . "Runabout (automobile)"@fr . .