. . . . . . . . . "622145"^^ . . "\u041C\u0430\u043D\u0443\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0431\u043A\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447 (\u041C\u041A\u041F) \u2014 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0437\u043C, \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0441\u0445\u0456\u0434\u0447\u0430\u0441\u0442\u043E\u0457 \u0437\u043C\u0456\u043D\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F, \u0432 \u044F\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0438\u0431\u0456\u0440 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0456 \u0437\u0434\u0456\u0439\u0441\u043D\u044E\u0454 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0430\u0442\u043E\u0440 (\u0432\u043E\u0434\u0456\u0439) \u0432\u0440\u0443\u0447\u043D\u0443. \u041F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043C\u0438\u043A\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0441\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C, \u044F\u043A\u0456 \u043F\u043E \u0447\u0435\u0440\u0437\u0456 \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442\u044C \u0443 \u0437\u0430\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0437 \u0456\u043D\u0448\u0438\u043C\u0438 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u043D\u044F\u043C\u0438, \u0430\u0431\u043E \u0431\u043B\u043E\u043A\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C \u043D\u0430 \u0432\u0430\u043B\u0443 \u0437\u0430 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u043E\u044E \u0441\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u0456\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u0456\u0432. \u0421\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u0456\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u0438 \u0432\u0438\u0440\u0456\u0432\u043D\u044E\u044E\u0442\u044C \u0447\u0430\u0441\u0442\u043E\u0442\u0443 \u043E\u0431\u0435\u0440\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C, \u0449\u043E \u0432\u043C\u0438\u043A\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F, \u0456 \u0431\u043B\u043E\u043A\u0443\u044E\u0442\u044C \u043E\u0434\u043D\u0443 \u0437 \u043D\u0438\u0445 \u0456\u0437 \u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0438\u043C \u0432\u0430\u043B\u043E\u043C. \u041F\u0435\u0440\u0435\u0441\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C \u0430\u0431\u043E \u0441\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u0456\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u0456\u0432 \u043A\u0435\u0440\u0443\u0454 \u0432\u043E\u0434\u0456\u0439 \u043F\u0440\u0438 \u0432\u0438\u043C\u043A\u043D\u0435\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u0456."@uk . . . . . . . . "Manu\u00E1ln\u00ED p\u0159evodovka je v\u00EDcestup\u0148ov\u00E1 p\u0159evodovka, u kter\u00E9 o volb\u011B (za\u0159azen\u00ED) konkr\u00E9tn\u00EDho p\u0159evodov\u00E9ho stupn\u011B rozhoduje obsluha. Nez\u00E1le\u017E\u00ED p\u0159itom na tom, zda je k za\u0159azen\u00ED u\u017Eita pouze s\u00EDla lidsk\u00E9 ruky, nebo posilova\u010D \u010Di servomotor. Pojem manu\u00E1ln\u00ED p\u0159evodovka je antonymum k automatick\u00E9 p\u0159evodovce."@cs . "Manu\u00E1ln\u00ED p\u0159evodovka"@cs . . "\u0639\u0644\u0628\u0629 \u0633\u0631\u0639\u0627\u062A \u064A\u062F\u0648\u064A\u0629"@ar . "\uC218\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30(\u624B\u52D5\u8B8A\u901F\u6A5F) \uB610\uB294 \uB9E4\uB274\uC5BC \uD2B8\uB79C\uC2A4\uBBF8\uC158(Manual Transmission, M/T)\uB294 \uC2A4\uD2F1 \uD2B8\uB79C\uC2A4\uBBF8\uC158\uC774\uB77C\uACE0\uB3C4 \uBD88\uB9AC\uBA70, \uC790\uB3D9\uCC28\uB098 \uC5F4\uCC28 \uB4F1\uC5D0 \uC8FC\uB85C \uCC44\uC6A9\uB418\uB294 \uBCC0\uC18D\uAE30\uB85C \uC18D\uB3C4\uB098 \uC5D4\uC9C4 \uD68C\uC804 \uC218\uC5D0 \uB530\uB77C \uBCC0\uC18D \uB808\uBC84\uB97C \uC6B4\uC804\uC790\uAC00 \uC190\uC73C\uB85C \uBC14\uAFB8\uB294 \uBCC0\uC18D\uAE30\uB2E4. \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30\uBCF4\uB2E4 \uBD80\uD488\uC774 \uC801\uAC8C \uB4E4\uC5B4\uAC00\uAE30 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uAC00\uACA9\uC774 \uC2F8\uACE0 \uC218\uB9AC\uBE44\uAC00 \uC801\uAC8C \uB4DC\uB294\uB370\uB2E4, \uBC30\uD130\uB9AC\uAC00 \uBC29\uC804\uB418\uC5C8\uC744 \uB54C \uBC00\uC5B4\uC11C \uC2DC\uB3D9\uC744 \uAC70\uB294 \uAC83\uB3C4 \uAC00\uB2A5\uD558\uB2E4. \uB610\uD55C \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30\uBCF4\uB2E4 \uAE30\uB984\uC744 \uC801\uAC8C \uBA39\uC73C\uBBC0\uB85C \uC8FC\uB85C \uC2A4\uD3EC\uCE20\uCE74, \uD2B8\uB7ED, \uB300\uD615 \uCC28\uB7C9\uC5D0 \uB9CE\uC774 \uC4F0\uC778\uB2E4. \uBC18\uBA74, \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30\uBCF4\uB2E4 \uAC00\uC18D \uBC0F \uAC10\uC18D \uB54C\uC758 \uCDA9\uACA9\uACFC \uC5D4\uC9C4 \uC18C\uC74C\uC774 \uCEE4\uC11C \uC2B9\uCC28\uAC10\uC774 \uB5A8\uC5B4\uC9C0\uB294\uB370\uB2E4, \uBCC0\uC18D \uB808\uBC84\uB97C \uC870\uC791\uD560 \uB54C\uB9C8\uB2E4 \uD074\uB7EC\uCE58\uB97C \uC77C\uC77C\uC774 \uBC1F\uC544\uC57C \uD558\uBBC0\uB85C, \uC6B4\uC804\uC774 \uBBF8\uC219\uD55C \uCD08\uBCF4\uC6B4\uC804\uC790\uC758 \uACBD\uC6B0, \uC2DC\uB3D9\uC744 \uAEBC\uD2B8\uB9AC\uB294 \uC77C\uC774 \uBE48\uBC88\uD558\uB2E4. \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30 \uD55C\uC815\uBA74\uD5C8\uB97C \uBCF4\uC720\uD558\uACE0 \uC788\uB294 \uC0AC\uB78C\uC774 \uC218\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30 \uCC28\uB7C9\uC744 \uC6B4\uC804\uD558\uAC8C \uB418\uBA74 \uBA74\uD5C8\uC870\uAC74 \uC704\uBC18\uC73C\uB85C \uCC98\uBC8C\uBC1B\uAC8C \uB41C\uB2E4."@ko . . . . . . . . . . . . . . . . "A manual transmission (MT), also known as manual gearbox, standard transmission (in Canada, the United Kingdom, and the United States), or stick shift (in the United States), is a multi-speed motor vehicle transmission system, where gear changes require the driver to manually select the gears by operating a gear stick and clutch (which is usually a foot pedal for cars or a hand lever for motorcycles). Early automobiles used sliding-mesh manual transmissions with up to three forward gear ratios. Since the 1950s, constant-mesh manual transmissions have become increasingly commonplace and the number of forward ratios has increased to 5-speed and 6-speed manual transmissions for current vehicles. The alternative to a manual transmission is an automatic transmission; common types of automatic transmissions are the hydraulic automatic transmission (AT), and the continuously variable transmission (CVT), whereas the automated manual transmission (AMT) and dual-clutch transmission (DCT) are internally similar to a conventional manual transmission, but are shifted automatically. Alternately, there are transmissions which facilitate automatic clutch operation, but the driver's input is still required to manually change gears; namely semi-automatic transmissions. These systems are based on the design of a conventional manual transmission, with a gear shifter, and are mechanically similar to a conventional manual transmission, with the driver's control and input still required for manually changing gears (like with a standard manual transmission), but the clutch system is completely automated, and the mechanical linkage for the clutch pedal is completely replaced by an actuator, servo, or solenoid and sensors, which operate the clutch system automatically, when the driver touches or moves the gearshift. This removes the need for a physical clutch pedal."@en . . . . . . . "\uC218\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30(\u624B\u52D5\u8B8A\u901F\u6A5F) \uB610\uB294 \uB9E4\uB274\uC5BC \uD2B8\uB79C\uC2A4\uBBF8\uC158(Manual Transmission, M/T)\uB294 \uC2A4\uD2F1 \uD2B8\uB79C\uC2A4\uBBF8\uC158\uC774\uB77C\uACE0\uB3C4 \uBD88\uB9AC\uBA70, \uC790\uB3D9\uCC28\uB098 \uC5F4\uCC28 \uB4F1\uC5D0 \uC8FC\uB85C \uCC44\uC6A9\uB418\uB294 \uBCC0\uC18D\uAE30\uB85C \uC18D\uB3C4\uB098 \uC5D4\uC9C4 \uD68C\uC804 \uC218\uC5D0 \uB530\uB77C \uBCC0\uC18D \uB808\uBC84\uB97C \uC6B4\uC804\uC790\uAC00 \uC190\uC73C\uB85C \uBC14\uAFB8\uB294 \uBCC0\uC18D\uAE30\uB2E4. \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30\uBCF4\uB2E4 \uBD80\uD488\uC774 \uC801\uAC8C \uB4E4\uC5B4\uAC00\uAE30 \uB54C\uBB38\uC5D0 \uAC00\uACA9\uC774 \uC2F8\uACE0 \uC218\uB9AC\uBE44\uAC00 \uC801\uAC8C \uB4DC\uB294\uB370\uB2E4, \uBC30\uD130\uB9AC\uAC00 \uBC29\uC804\uB418\uC5C8\uC744 \uB54C \uBC00\uC5B4\uC11C \uC2DC\uB3D9\uC744 \uAC70\uB294 \uAC83\uB3C4 \uAC00\uB2A5\uD558\uB2E4. \uB610\uD55C \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30\uBCF4\uB2E4 \uAE30\uB984\uC744 \uC801\uAC8C \uBA39\uC73C\uBBC0\uB85C \uC8FC\uB85C \uC2A4\uD3EC\uCE20\uCE74, \uD2B8\uB7ED, \uB300\uD615 \uCC28\uB7C9\uC5D0 \uB9CE\uC774 \uC4F0\uC778\uB2E4. \uBC18\uBA74, \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30\uBCF4\uB2E4 \uAC00\uC18D \uBC0F \uAC10\uC18D \uB54C\uC758 \uCDA9\uACA9\uACFC \uC5D4\uC9C4 \uC18C\uC74C\uC774 \uCEE4\uC11C \uC2B9\uCC28\uAC10\uC774 \uB5A8\uC5B4\uC9C0\uB294\uB370\uB2E4, \uBCC0\uC18D \uB808\uBC84\uB97C \uC870\uC791\uD560 \uB54C\uB9C8\uB2E4 \uD074\uB7EC\uCE58\uB97C \uC77C\uC77C\uC774 \uBC1F\uC544\uC57C \uD558\uBBC0\uB85C, \uC6B4\uC804\uC774 \uBBF8\uC219\uD55C \uCD08\uBCF4\uC6B4\uC804\uC790\uC758 \uACBD\uC6B0, \uC2DC\uB3D9\uC744 \uAEBC\uD2B8\uB9AC\uB294 \uC77C\uC774 \uBE48\uBC88\uD558\uB2E4. \uC790\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30 \uD55C\uC815\uBA74\uD5C8\uB97C \uBCF4\uC720\uD558\uACE0 \uC788\uB294 \uC0AC\uB78C\uC774 \uC218\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30 \uCC28\uB7C9\uC744 \uC6B4\uC804\uD558\uAC8C \uB418\uBA74 \uBA74\uD5C8\uC870\uAC74 \uC704\uBC18\uC73C\uB85C \uCC98\uBC8C\uBC1B\uAC8C \uB41C\uB2E4."@ko . . . "Una transmisi\u00F3n manual es una caja de cambios que no puede alterar la relaci\u00F3n de cambio por s\u00ED sola, requiriendo la intervenci\u00F3n del conductor para hacer esto. Por lo tanto, se diferencia de una transmisi\u00F3n autom\u00E1tica en que esta \u00FAltima s\u00ED puede cambiar de marcha de forma aut\u00F3noma. En Venezuela, a este tipo de veh\u00EDculos se les suele llamar popularmente sincr\u00F3nicos."@es . "Rapidumskatolo"@eo . "C\u00E2mbio manual"@pt . . . "Transmissi\u00F3 manual"@ca . "\uC218\uB3D9\uBCC0\uC18D\uAE30"@ko . . . . . . . . . "Manu\u00E1ln\u00ED p\u0159evodovka je v\u00EDcestup\u0148ov\u00E1 p\u0159evodovka, u kter\u00E9 o volb\u011B (za\u0159azen\u00ED) konkr\u00E9tn\u00EDho p\u0159evodov\u00E9ho stupn\u011B rozhoduje obsluha. Nez\u00E1le\u017E\u00ED p\u0159itom na tom, zda je k za\u0159azen\u00ED u\u017Eita pouze s\u00EDla lidsk\u00E9 ruky, nebo posilova\u010D \u010Di servomotor. Pojem manu\u00E1ln\u00ED p\u0159evodovka je antonymum k automatick\u00E9 p\u0159evodovce."@cs . . . . . . . . . . . . . . . . . "Una transmisi\u00F3n manual es una caja de cambios que no puede alterar la relaci\u00F3n de cambio por s\u00ED sola, requiriendo la intervenci\u00F3n del conductor para hacer esto. Por lo tanto, se diferencia de una transmisi\u00F3n autom\u00E1tica en que esta \u00FAltima s\u00ED puede cambiar de marcha de forma aut\u00F3noma. Antiguamente, un autom\u00F3vil con caja de cambios autom\u00E1tica sol\u00EDan tener peores prestaciones y consumos que uno con caja de cambios manual. En la actualidad, algunos tipos de cajas de cambios autom\u00E1ticas han logrado valores de consumo destacados, aunque las cajas autom\u00E1ticas basadas en convertidor hidr\u00E1ulico de par no superan la velocidad de cambio de una caja manual. A lo largo de la d\u00E9cada de 1980, los modelos de autom\u00F3viles pasaron a incorporar cajas manuales de cinco cambios (en la d\u00E9cada de 1990, solo los autom\u00F3viles de bajo costo o del segmento A ten\u00EDan cajas de cuatro marchas). En la \u00FAltima d\u00E9cada, los modelos de alta gama, en particular aquellos equipados con un motor di\u00E9sel, pasaron a incorporar una sexta marcha para poder circular en autopista con el motor a bajo r\u00E9gimen y, por tanto, con consumos menores. Para efectuar el cambio de marchas, es necesario oprimir siempre el pedal de embrague hasta el final de su recorrido de modo que la transmisi\u00F3n se desconecte del motor y as\u00ED se eviten da\u00F1os a la misma, adem\u00E1s de facilitar el movimiento de la palanca (la cual siempre posee forma de pomo, rara vez se observa en forma de T). Es bueno se\u00F1alar que la palanca casi siempre est\u00E1 en el piso del veh\u00EDculo, aun cuando hay casos donde se ubica en el panel de instrumentos o en la ca\u00F1a del volante como en el veh\u00EDculo Renault 16. Es en los camiones pesados y tractocamiones donde estas transmisiones tienen un uso mayoritario debido a su eficiencia de arranque para cargar o arrastrar un peso a determinada velocidad, acompa\u00F1ado de apoyos como un motor el\u00E9ctrico junto a un convertidor de par denominado dual, as\u00ED como un freno motor que puede evitar da\u00F1os a la transmisi\u00F3n en paradas bruscas. Los autobuses interurbanos tambi\u00E9n equipan esta transmisi\u00F3n en relaci\u00F3n igualitaria a los camiones, pese a que en algunos autobuses urbanos todav\u00EDa se pueden encontrar transmisiones manuales de tipo sincronizado, las cuales no requieren de un dispositivo dual, conservando la misma manera de engranar las relaciones de velocidad similares a las de un autom\u00F3vil com\u00FAn. Algunos modelos de autobuses deben usar el dispositivo dual debido a la cobertura de rutas con topograf\u00EDa dif\u00EDcil, mientras que otros, gracias al dise\u00F1o del motor y transmisi\u00F3n, pueden prescindir de usar el dispositivo dual. En Venezuela, a este tipo de veh\u00EDculos se les suele llamar popularmente sincr\u00F3nicos."@es . . . . "Una transmissi\u00F3 manual \u00E9s una caixa de canvis que no pot alterar la relaci\u00F3 de canvi per si sola, requerint la intervenci\u00F3 del conductor per fer-ho. Per tant, es diferencia d'una transmissi\u00F3 autom\u00E0tica en qu\u00E8 aquesta \u00FAltima s\u00ED que pot canviar de marxa de forma aut\u00F2noma."@ca . . . . . . . "42238"^^ . . . . "Een versnellingsbak of gangwissel wordt in bijna alle motorvoertuigen toegepast om het vermogen van de verbrandingsmotor op een effici\u00EBnte manier naar de wielen over te brengen. Een verbrandingsmotor levert zijn maximale vermogen en koppel slechts in een beperkt toerentalgebied. Een versnellingsbak zet het optimale toerental van de motor om naar een ander, in tegenstelling tot wat de naam zou laten vermoeden, doorgaans lager toerental van de cardanas. Vaak wordt hierbij ook nog gebruikgemaakt van een . Men onderscheidt drie types versnellingsbakken: 1. \n* 2. \n* halfautomatische versnellingsbak 3. \n* automatische versnellingsbak"@nl . . . . . . . . . . . "R\u0119czna skrzynia bieg\u00F3w, znana te\u017C jako manualna b\u0105d\u017A mechaniczna \u2013 rodzaj skrzyni bieg\u00F3w stosowanej w pojazdach silnikowych. Wyposa\u017Cona jest ona w sprz\u0119g\u0142o obs\u0142ugiwane za pomoc\u0105 peda\u0142u (rzadziej d\u017Awigni), co daje kierowcy kontrol\u0119 nad przenoszonym na nap\u0119dzan\u0105 o\u015B momentem obrotowym, oraz w d\u017Awigni\u0119 zmiany bieg\u00F3w, mo\u017Ce by\u0107 ona obs\u0142ugiwana r\u0119cznie (g\u0142\u00F3wnie w samochodach), b\u0105d\u017A przy u\u017Cyciu st\u00F3p (g\u0142\u00F3wnie jedno\u015Blady)."@pl . . . "O c\u00E2mbio manual \u00E9 um sistema de engrenagens e com alavanca que permite ao condutor do autom\u00F3vel troc\u00E1-las manualmente, em oposi\u00E7\u00E3o ao sistema de c\u00E2mbio autom\u00E1tico, escolhendo a marcha mais apropriada para o deslocamento do ve\u00EDculo. Essse sistema sugiu da necessidade de diferentes faixas de velocidade e pot\u00EAncia para diversos sistemas mec\u00E2nicos. Um desses sistemas, e talvez o mais utilizado, \u00E9 o C\u00E3mbio Manual. A transmiss\u00E3o manual, conhecida como c\u00E2mbio manual, \u00E9 um dispositivo que utiliza engrenagens para permitir ao condutor optar por maior ou menor velocidade e torque em fun\u00E7\u00E3o das condi\u00E7\u00F5es de carga do ve\u00EDculo e do terreno em que trafega, de modo a obter maior efici\u00EAncia em rela\u00E7\u00E3o ao consumo de combust\u00EDvel e tempo de deslocamento. De uma forma simplificada, um c\u00E2mbio manual \u00E9 um multiplicado atuante sobre a for\u00E7a e a velocidade do motor. A quantidade de marchas ou velocidades, teoricamente, \u00E9 ilimitado, no entanto, na pr\u00E1tica, por problemas de espa\u00E7o e mesmo de complexidade em termos de dirigibilidade, a caixa de velocidades pode possuir 18 ou 36 marchas para ve\u00EDculos pesados como caminh\u00F5es e ve\u00EDculos fora de estrada. Isso n\u00E3o \u00E9 uma indica\u00E7\u00E3o da pot\u00EAncia do motor do ve\u00EDculo, na verdade podemos dizer que quanto mais torque o motor puder fornecer, menor o n\u00FAmero de marchas necess\u00E1rio \u00E0 realiza\u00E7\u00E3o do trabalho. Portanto, entre ve\u00EDculos destinados a um mesmo tipo de trabalho, o que possuir menor n\u00FAmero de marchas \u00E9 o que ter\u00E1 o motor mais potente. As condi\u00E7\u00F5es de dirigibilidade do ve\u00EDculo, velocidade e torque, s\u00E3o definidas atrav\u00E9s de c\u00E1lculos de engrenamento baseados no torque m\u00E1ximo do motor, conhecidos como diagrama dente de serra, entre outras t\u00E9cnicas. A marcha desejada \u00E9 selecionada atrav\u00E9s do posicionamento da alavanca de c\u00E2mbio, que fica no interior da cabine do motorista, podendo ou n\u00E3o ser auxiliada por v\u00E1lvulas pneum\u00E1ticas ou hidr\u00E1ulicas. Essa alavanca permite, atrav\u00E9s de um mecanismo de sele\u00E7\u00E3o e engate, a escolha da marcha apropriada. O engate se d\u00E1 atrav\u00E9s da utiliza\u00E7\u00E3o simult\u00E2nea da alavanca com o acionamento da embreagem, cuja fun\u00E7\u00E3o nesse contexto \u00E9 interromper o torque proveniente do motor, permitindo ao sistema de engate vencer apenas a in\u00E9rcia gerada pelo disco da embreagem, eixo piloto (eixo de entrada), contra eixo (eixo intermedi\u00E1rio) e a engrenagem correspondente \u00E0 marcha engatada."@pt . "\u30DE\u30CB\u30E5\u30A2\u30EB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3"@ja . . . . "\u624B\u52D5\u8B8A\u901F\u5668"@zh . . . "Una transmissi\u00F3 manual \u00E9s una caixa de canvis que no pot alterar la relaci\u00F3 de canvi per si sola, requerint la intervenci\u00F3 del conductor per fer-ho. Per tant, es diferencia d'una transmissi\u00F3 autom\u00E0tica en qu\u00E8 aquesta \u00FAltima s\u00ED que pot canviar de marxa de forma aut\u00F2noma. Antigament, els autom\u00F2bils amb caixa de canvis autom\u00E0tica solien tenir pitjors prestacions i consums que un amb caixa de canvis manual. En l'actualitat, alguns tipus de caixes de canvis autom\u00E0tiques han aconseguit valors de consum destacats, tot i que les caixes autom\u00E0tiques basades en convertidor hidr\u00E0ulic de parell no superen la velocitat de canvi d'una caixa manual. Al llarg de la d\u00E8cada de 1980, els models d'autom\u00F2bils van passar a incorporar caixes manuals de cinc marxes (en la d\u00E8cada de 1990, nom\u00E9s els autom\u00F2bils de baix cost o del segment A tenien caixes de quatre marxes). En l'\u00FAltima d\u00E8cada, els models d'alta gamma, en particular aquells equipats amb un motor di\u00E8sel, van passar a incorporar una sisena marxa per poder circular en autopista amb el motor a baix r\u00E8gim i, per tant, amb consums menors. Per efectuar el canvi de marxes, cal pr\u00E9mer sempre el pedal d'embragatge fins al final del seu recorregut de manera que la transmissi\u00F3 es desconnecti de el motor i aix\u00ED s'evitin danys a la mateixa, a m\u00E9s de facilitar el moviment de la palanca (la qual sempre posseeix forma de pom, poques vegades s'observa en forma de T). \u00C9s bo assenyalar que la palanca gaireb\u00E9 sempre est\u00E0 al terra del vehicle, tot i que hi ha casos on s'ubica en el panell d'instruments o en la canya de el volant com en el vehicle Renault 16 . \u00C9s en els camions pesats on aquestes transmissions tenen un \u00FAs majoritari per la seva efici\u00E8ncia d'arrencada per carregar o arrossegar un pes a determinada velocitat, acompanyat de suports com un motor el\u00E8ctric al costat d'un convertidor de parell denominat dual, aix\u00ED com un fre motor que pot evitar danys a la transmissi\u00F3 en parades brusques. Els autobusos interurbans tamb\u00E9 equipen aquesta transmissi\u00F3 de forma semblant als camions, tot i que en alguns autobusos urbans encara es poden trobar transmissions manuals de tipus sincronitzat, les quals no requereixen d'un dispositiu dual, conservant la mateixa manera d'engranar les relacions de velocitat similars a les d'un autom\u00F2bil com\u00FA. Alguns models d'autobusos han d'usar el dispositiu dual causa de la cobertura de rutes amb topografia dif\u00EDcil, mentre que d'altres, gr\u00E0cies a el disseny del motor i transmissi\u00F3, poden prescindir de fer servir el dispositiu dual."@ca . . . "Transmisi\u00F3n manual"@es . . . . "O c\u00E2mbio manual \u00E9 um sistema de engrenagens e com alavanca que permite ao condutor do autom\u00F3vel troc\u00E1-las manualmente, em oposi\u00E7\u00E3o ao sistema de c\u00E2mbio autom\u00E1tico, escolhendo a marcha mais apropriada para o deslocamento do ve\u00EDculo. Essse sistema sugiu da necessidade de diferentes faixas de velocidade e pot\u00EAncia para diversos sistemas mec\u00E2nicos. Um desses sistemas, e talvez o mais utilizado, \u00E9 o C\u00E3mbio Manual."@pt . . "R\u0119czna skrzynia bieg\u00F3w, znana te\u017C jako manualna b\u0105d\u017A mechaniczna \u2013 rodzaj skrzyni bieg\u00F3w stosowanej w pojazdach silnikowych. Wyposa\u017Cona jest ona w sprz\u0119g\u0142o obs\u0142ugiwane za pomoc\u0105 peda\u0142u (rzadziej d\u017Awigni), co daje kierowcy kontrol\u0119 nad przenoszonym na nap\u0119dzan\u0105 o\u015B momentem obrotowym, oraz w d\u017Awigni\u0119 zmiany bieg\u00F3w, mo\u017Ce by\u0107 ona obs\u0142ugiwana r\u0119cznie (g\u0142\u00F3wnie w samochodach), b\u0105d\u017A przy u\u017Cyciu st\u00F3p (g\u0142\u00F3wnie jedno\u015Blady)."@pl . . . . . . . . "\u041C\u0430\u043D\u0443\u0430\u043B\u044C\u043D\u0430 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0431\u043A\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447 (\u041C\u041A\u041F) \u2014 \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0437\u043C, \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0441\u0445\u0456\u0434\u0447\u0430\u0441\u0442\u043E\u0457 \u0437\u043C\u0456\u043D\u0438 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0448\u0435\u043D\u043D\u044F, \u0432 \u044F\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0432\u0438\u0431\u0456\u0440 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0456 \u0437\u0434\u0456\u0439\u0441\u043D\u044E\u0454 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0430\u0442\u043E\u0440 (\u0432\u043E\u0434\u0456\u0439) \u0432\u0440\u0443\u0447\u043D\u0443. \u041F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0456 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043C\u0438\u043A\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0441\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C, \u044F\u043A\u0456 \u043F\u043E \u0447\u0435\u0440\u0437\u0456 \u0432\u0445\u043E\u0434\u044F\u0442\u044C \u0443 \u0437\u0430\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u044F \u0437 \u0456\u043D\u0448\u0438\u043C\u0438 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u043D\u044F\u043C\u0438, \u0430\u0431\u043E \u0431\u043B\u043E\u043A\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C \u043D\u0430 \u0432\u0430\u043B\u0443 \u0437\u0430 \u0434\u043E\u043F\u043E\u043C\u043E\u0433\u043E\u044E \u0441\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u0456\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u0456\u0432. \u0421\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u0456\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u0438 \u0432\u0438\u0440\u0456\u0432\u043D\u044E\u044E\u0442\u044C \u0447\u0430\u0441\u0442\u043E\u0442\u0443 \u043E\u0431\u0435\u0440\u0442\u0430\u043D\u043D\u044F \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C, \u0449\u043E \u0432\u043C\u0438\u043A\u0430\u044E\u0442\u044C\u0441\u044F, \u0456 \u0431\u043B\u043E\u043A\u0443\u044E\u0442\u044C \u043E\u0434\u043D\u0443 \u0437 \u043D\u0438\u0445 \u0456\u0437 \u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u0438\u043C \u0432\u0430\u043B\u043E\u043C. \u041F\u0435\u0440\u0435\u0441\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F\u043C \u0448\u0435\u0441\u0442\u0435\u0440\u0435\u043D\u044C \u0430\u0431\u043E \u0441\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u0456\u0437\u0430\u0442\u043E\u0440\u0456\u0432 \u043A\u0435\u0440\u0443\u0454 \u0432\u043E\u0434\u0456\u0439 \u043F\u0440\u0438 \u0432\u0438\u043C\u043A\u043D\u0435\u043D\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0447\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u043D\u0456."@uk . "\u041C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0456\u0447\u043D\u0430 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0431\u043A\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043C\u0438\u043A\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447"@uk . . . . . . . . "Versnellingsbak"@nl . . . . "Transmisi manual adalah tipe transmisi yang digunakan pada kendaraan bermotor. Sistem ini menggunakan kopling yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur perpindahan torsi dari mesin menuju transmisi, serta pemindah gigi yang dioperasikan dengan tangan (pada mobil) atau kaki (pada motor). Gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 sampai 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kecepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan. Pada transmisi manual terdapat berbagai komponen yang bekerja membentuk mekanisme perbandingan gear ratio. Selain itu terdapat juga mekanisme penghubung antara tuas persneling dengan transmisi. Untuk mengetahui lebih lanjut, berikut merupakan komponen transmisi manual beserta fungsinya."@in . . . "Transmisi manual adalah tipe transmisi yang digunakan pada kendaraan bermotor. Sistem ini menggunakan kopling yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur perpindahan torsi dari mesin menuju transmisi, serta pemindah gigi yang dioperasikan dengan tangan (pada mobil) atau kaki (pada motor). Gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 sampai 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kecepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan."@in . "A manual transmission (MT), also known as manual gearbox, standard transmission (in Canada, the United Kingdom, and the United States), or stick shift (in the United States), is a multi-speed motor vehicle transmission system, where gear changes require the driver to manually select the gears by operating a gear stick and clutch (which is usually a foot pedal for cars or a hand lever for motorcycles)."@en . . . . "1122639978"^^ . . . "Rapidumskatolo, rapidumstango a\u016D rapidumujo estas agrega\u0135o (kiel regulo, dentrada) de diversaj industriaj mekanismoj (ekz-e, ilma\u015Dinoj) kaj transmisioj de motoraj veturiloj. La rapidumstango servas por \u015Dan\u011Di la angulan frekvencon kaj tordan momanton inter pli vastaj limoj, kion ne povas doni la veturila motoro. Kiel regulo, tio rilatas al la eksplodmotoroj, kiuj havas nesufi\u0109an adapti\u011Demon. Veturilojn kun vaporaj a\u016D elektraj (tramo, trolebuso) motoroj oni normale produktas sen rapidumskatolo, \u0109ar la lastaj havas altan adapti\u011Demon kaj \u015Dan\u011Das la angulan frekvencon kaj tordan momanton inter pli vastaj limoj diference de la eksplodmotoroj. La rapidumskatolo utilas anka\u016D por fari movon de veturilo malanta\u016Den kaj por da\u016Dre disigi motoron disde movilo dum funkciigo de la motoro kaj \u011Dia funkciado "@eo . . . . . . . . . . . . . . . . "Handschaltgetriebe"@de . . "\u041C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0301\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u0440\u043E\u0301\u0431\u043A\u0430 (\u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F) \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0301\u0447 (\u0434\u0430\u043B\u0435\u0435 \u0432\u0435\u0437\u0434\u0435 \u043F\u043E \u0442\u0435\u043A\u0441\u0442\u0443 \u2014 \u041C\u041A\u041F) \u2014 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0431\u043A\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043F\u043E\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0430. \u0423\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043E\u0439 \u041C\u041A\u041F \u0432\u0441\u0435\u0433\u0434\u0430 \u0446\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u043C \u0438 \u043F\u043E\u043B\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0432\u043E\u0437\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043E \u043D\u0430 \u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u0435\u043B\u044F, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043D\u0430 \u043B\u044E\u0431\u043E\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u043C \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435 \u0441 \u041C\u041A\u041F \u0434\u043E\u043B\u0436\u0435\u043D \u0441\u0430\u043C \u0437\u0430 \u0441\u0447\u0451\u0442 \u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u044B\u0442\u0430 \u0435\u0437\u0434\u044B \u043E\u043F\u0440\u0435\u0434\u0435\u043B\u044F\u0442\u044C \u043A\u0430\u043A \u0432\u044B\u0431\u043E\u0440 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u043F\u043E\u0434 \u0442\u0435\u043A\u0443\u0449\u0438\u0435 \u0443\u0441\u043B\u043E\u0432\u0438\u044F \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0442\u0430\u043A \u0438 \u043D\u0435\u043F\u043E\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0442\u044C \u043F\u0440\u043E\u0446\u0435\u0441\u0441 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447, \u0437\u0430\u0447\u0430\u0441\u0442\u0443\u044E \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u0441 \u044D\u0442\u0438\u043C \u0437\u0430\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0443\u044F \u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435."@ru . . . . . "\u30DE\u30CB\u30E5\u30A2\u30EB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u82F1: Manual Transmission, MT\uFF09\u3082\u3057\u304F\u306F\u624B\u52D5\u5909\u901F\u6A5F\uFF08\u3057\u3085\u3069\u3046\u3078\u3093\u305D\u304F\u304D\uFF09\u3068\u306F\u904B\u8EE2\u8005\u304C\u6E1B\u901F\u6BD4\uFF08\u30AE\u30A2\uFF09\u3092\u9078\u629E\u3057\u3066\u64CD\u4F5C\u3059\u308B\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u5909\u901F\u6A5F\uFF09\u3002\u4E3B\u306B\u5185\u71C3\u6A5F\u95A2\u304C\u539F\u52D5\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u81EA\u52D5\u8ECA\u3084\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\u30FB\u8FB2\u696D\u6A5F\u68B0\u306A\u3069\u306B\u88C5\u5099\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002\u64CD\u4F5C\u304C\u5BB9\u6613\u3067\u71C3\u8CBB\u30FB\u30C9\u30E9\u30A4\u30D3\u30F3\u30B0\u30D5\u30A3\u30FC\u30EB\u3082\u6539\u826F\u3055\u308C\u3066\u304D\u305F\u30AA\u30FC\u30C8\u30DE\u30C1\u30C3\u30AF\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u81EA\u52D5\u5909\u901F\u6A5F\uFF09\u304C\u666E\u53CA\u3057\u305F\u73FE\u5728\u306F\u8457\u3057\u304F\u6E1B\u5C11\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . "Transmisi manual"@in . . . . . . . . "R\u0119czna skrzynia bieg\u00F3w"@pl . . . "\u041C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0301\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u0440\u043E\u0301\u0431\u043A\u0430 (\u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F) \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0301\u0447 (\u0434\u0430\u043B\u0435\u0435 \u0432\u0435\u0437\u0434\u0435 \u043F\u043E \u0442\u0435\u043A\u0441\u0442\u0443 \u2014 \u041C\u041A\u041F) \u2014 \u043A\u043E\u0440\u043E\u0431\u043A\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u0435 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447 \u043E\u0440\u0433\u0430\u043D\u0438\u0437\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043F\u043E\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C \u043C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u0438\u0432\u043E\u0434\u0430. \u0423\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043E\u0439 \u041C\u041A\u041F \u0432\u0441\u0435\u0433\u0434\u0430 \u0446\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u043C \u0438 \u043F\u043E\u043B\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C\u044E \u0432\u043E\u0437\u043B\u043E\u0436\u0435\u043D\u043E \u043D\u0430 \u0432\u043E\u0434\u0438\u0442\u0435\u043B\u044F, \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u044B\u0439 \u043D\u0430 \u043B\u044E\u0431\u043E\u043C \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u043E\u043C \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435 \u0441 \u041C\u041A\u041F \u0434\u043E\u043B\u0436\u0435\u043D \u0441\u0430\u043C \u0437\u0430 \u0441\u0447\u0451\u0442 \u043F\u0440\u0438\u043A\u043B\u0430\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u044B\u0442\u0430 \u0435\u0437\u0434\u044B \u043E\u043F\u0440\u0435\u0434\u0435\u043B\u044F\u0442\u044C \u043A\u0430\u043A \u0432\u044B\u0431\u043E\u0440 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u043F\u043E\u0434 \u0442\u0435\u043A\u0443\u0449\u0438\u0435 \u0443\u0441\u043B\u043E\u0432\u0438\u044F \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0442\u0430\u043A \u0438 \u043D\u0435\u043F\u043E\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0442\u044C \u043F\u0440\u043E\u0446\u0435\u0441\u0441 \u043F\u0435\u0440\u0435\u043A\u043B\u044E\u0447\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447, \u0437\u0430\u0447\u0430\u0441\u0442\u0443\u044E \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E \u0441 \u044D\u0442\u0438\u043C \u0437\u0430\u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0443\u044F \u0441\u0446\u0435\u043F\u043B\u0435\u043D\u0438\u0435."@ru . . . . . "\u0639\u0644\u0628\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629 (\u0623\u0648 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0627\u062A) \u0627\u0644\u064A\u062F\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0633\u064A\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0635\u0644\u064A\u0629 \u0644\u0646\u0642\u0644 \u062D\u0631\u0643\u0629 \u0645\u062D\u0631\u0643 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0629\u060C \u0648\u062A\u0633\u062A\u0639\u0645\u0644 \u0639\u0627\u062F\u0629 \u0630\u0631\u0627\u0639 \u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0627\u062A \u0625\u0644\u0627 \u0623\u0646 \u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0627\u0632\u0627\u062A \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062B\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0631\u064A\u0627\u0636\u064A\u0629 \u062A\u064F\u0646\u0642\u0644 \u0633\u0631\u0639\u0627\u062A\u0647\u0627 \u0628\u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0645\u0642\u0644\u0627\u062F \u064A\u062F\u0648\u064A \u0635\u063A\u064A\u0631 \u0648\u0631\u0627\u0621 \u0639\u062C\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u064A\u0632\u064A\u062F \u0623\u0648 \u064A\u0646\u0642\u0635 \u0648\u0636\u0639 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629 \u0625\u0630\u0627 \u062F\u0641\u0639 \u0623\u0648 \u0633\u064F\u062D\u0628."@ar . . . . . . . . . . "Manual transmission"@en . . . . . . . . "\u30DE\u30CB\u30E5\u30A2\u30EB\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u82F1: Manual Transmission, MT\uFF09\u3082\u3057\u304F\u306F\u624B\u52D5\u5909\u901F\u6A5F\uFF08\u3057\u3085\u3069\u3046\u3078\u3093\u305D\u304F\u304D\uFF09\u3068\u306F\u904B\u8EE2\u8005\u304C\u6E1B\u901F\u6BD4\uFF08\u30AE\u30A2\uFF09\u3092\u9078\u629E\u3057\u3066\u64CD\u4F5C\u3059\u308B\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u5909\u901F\u6A5F\uFF09\u3002\u4E3B\u306B\u5185\u71C3\u6A5F\u95A2\u304C\u539F\u52D5\u6A5F\u3067\u3042\u308B\u81EA\u52D5\u8ECA\u3084\u30AA\u30FC\u30C8\u30D0\u30A4\u30FB\u8FB2\u696D\u6A5F\u68B0\u306A\u3069\u306B\u88C5\u5099\u3055\u308C\u3066\u3044\u308B\u3002\u64CD\u4F5C\u304C\u5BB9\u6613\u3067\u71C3\u8CBB\u30FB\u30C9\u30E9\u30A4\u30D3\u30F3\u30B0\u30D5\u30A3\u30FC\u30EB\u3082\u6539\u826F\u3055\u308C\u3066\u304D\u305F\u30AA\u30FC\u30C8\u30DE\u30C1\u30C3\u30AF\u30C8\u30E9\u30F3\u30B9\u30DF\u30C3\u30B7\u30E7\u30F3\uFF08\u81EA\u52D5\u5909\u901F\u6A5F\uFF09\u304C\u666E\u53CA\u3057\u305F\u73FE\u5728\u306F\u8457\u3057\u304F\u6E1B\u5C11\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . "\u041C\u0435\u0445\u0430\u043D\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0430\u044F \u043A\u043E\u0440\u043E\u0431\u043A\u0430 \u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447"@ru . . . . "\u624B\u52A8\u53D8\u901F\u5668\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1AManual Transmission\uFF0C\u7E2E\u5BEB\uFF1AMT\uFF09\uFF0C\u53F0\u6E7E\u79F0\u624B\u6392\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u7CA4\u8BED\u4FD7\u79F0\u68CD\u6CE2/\u624B\u6CE2\uFF0C\u666E\u901A\u8BDD\u53C8\u79F0\u624B\u52A8\u6321\uFF0C\u9A6C\u6765\u897F\u4E9A\u79F0\u624B\u7259\uFF0C\u662F\u6C7D\u8F66\u53D8\u901F\u5668\u4E2D\u6700\u57FA\u672C\u7684\u4E00\u79CD\u7C7B\u578B\uFF0C\u5176\u4F5C\u7528\u662F\u6539\u53D8\u4F20\u52A8\u6BD4\uFF0C\u4EA6\u7A31\u9F52\u8F2A\u6BD4\uFF0C\u662F\u5F15\u64CE\u626D\u529B\u88AB\u8B8A\u901F\u5668\u9F52\u8F2A\u653E\u5927\u7684\u500D\u6578\uFF0C\u8F66\u8F1B\u975C\u6B62\u525B\u8D77\u6B65\u6642\uFF0C\u7531\u65BC\u672C\u8EAB\u8CEA\u91CF\u8F03\u5927\uFF0C\u9700\u8981\u8F83\u5927\u7275\u5F15\u529B\u9A71\u52A8\uFF0C\u6839\u64DA\u69D3\u687F\u539F\u7406\uFF0C\u529B\u77E9\u7528\u534A\u5F91\u6700\u9577\u7684\u4F4E\u901F\u6321\u5927\u76F4\u5F91\u9F52\u8F2A\u628A\u5F15\u64CE\u626D\u529B\u653E\u5927\uFF0C\u5354\u52A9\u8ECA\u8F1B\u958B\u59CB\u5411\u524D\u884C\u99DB\u3002\u8ECA\u8F1B\u958B\u59CB\u884C\u99DB\u5F8C\uFF0C\u7531\u65BC\u6163\u6027\u5C07\u4FDD\u6301\u5411\u524D\u65B9\u79FB\u52D5\uFF0C\u7528\u8F03\u5C0F\u7684\u626D\u529B\u5373\u53EF\u8B93\u8ECA\u8F1B\u7E7C\u7E8C\u5411\u524D\u884C\u99DB\uFF0C\u6240\u4EE5\u6539\u63DB\u5165\u534A\u5F91\u8F03\u5C0F\u9F52\u8F2A\u6BD4\u5C0F\uFF0C\u626D\u529B\u653E\u5927\u500D\u6578\u8F03\u5C0F\u4F46\u65CB\u8F49\u8F49\u901F\u8F03\u5FEB\u7684\u5C0F\u9F52\u8F2A\u9AD8\u901F\u6321\uFF0C\u5373\u53EF\u7528\u8F03\u5C11\u7684\u5F15\u64CE\u8F49\u901F\u9054\u5230\u76F8\u540C\u7684\u8ECA\u901F\u4F86\u7701\u6CB9\uFF0C\u6216\u8B93\u8ECA\u901F\u66F4\u5FEB\u3002\u9F52\u8F2A\u6BD4\u5C0F\u65BC\u4E00\u7684\u7701\u6CB9\u6321\u7A31\u70BA\u8D85\u6BD4\u6321\uFF08overdrive\uFF09\uFF0C\u5BC6\u9F52\u8F2A\u6BD4\u662F\u6307\u5404\u6321\u4F4D\u9F52\u8F2A\u6BD4\u843D\u5DEE\u5C0F\uFF0C\u4EE3\u8868\u5404\u6321\u626D\u529B\u843D\u5DEE\u5C0F\uFF0C\u6709\u5229\u65BC\u8ECA\u8F1B\u52A0\u901F\uFF0C\u5E76\u63D0\u4F9B\u5012\u6321\u548C\u7A7A\u6321\u3002\u901A\u5E38\uFF0C\u9A7E\u9A76\u5458\u901A\u8FC7\u8E29\u79BB\u5408\u5668\u8E0F\u677F\u548C\u64CD\u7EB5\u6362\u6321\u6746\u53EF\u4EE5\u5728\u4EFB\u4F55\u6321\u4F4D\u95F4\u8FDB\u884C\u9009\u62E9\u3002\u4E5F\u6709\u5C11\u6570\u624B\u52A8\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u5982\u6469\u6258\u8F66\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u67D0\u4E9B\u8D5B\u8F66\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u53EA\u5141\u8BB8\u987A\u5E8F\u6362\u6321\uFF0C\u8FD9\u4E9B\u53D8\u901F\u5668\u88AB\u79F0\u4E3A\u987A\u5E8F\u6362\u6321\u53D8\u901F\u5668\u3002\u8FD1\u5E74\u4F86\u96A8\u8457\u96FB\u5B50\u63A7\u5236\u5143\u4EF6\u8010\u7528\u5EA6\u7684\u6539\u5584\uFF0C\u7531\u96FB\u8166\u63A7\u5236\u81EA\u52D5\u5207\u63DB\u96E2\u5408\u5668\u81EA\u52D5\u63DB\u6321\u7684\u81EA\u52D5\u624B\u6392\u8B8A\u901F\u7BB1\u5728\u6B50\u6D32\u8ECA\u4E0A\u4E5F\u6108\u4F86\u6108\u666E\u53CA\uFF0C\u798F\u65AF\u6C7D\u8ECA\u8207\u798F\u7279\u6C7D\u8ECA\u5247\u5728\u5E02\u552E\u8ECA\u4E0A\u63D0\u4F9B\u66F4\u65B0\u4E00\u4EE3\u7684\u96D9\u96E2\u5408\u5668\u81EA\u52D5\u624B\u6392\uFF0C\u8B8A\u901F\u7BB1\u540C\u6642\u5177\u6709\u5169\u7D44\u96E2\u5408\u5668\uFF0C\u6BCF\u6B21\u63DB\u6321\u6642\u81EA\u52D5\u5207\u63DB\u5230\u53E6\u4E00\u7D44\u672A\u4F7F\u7528\u7684\u96E2\u5408\u5668\u8FC5\u901F\u5699\u5408\uFF0C\u4E0D\u9700\u5982\u50B3\u7D71\u624B\u6392\u8B8A\u901F\u7BB1\u5F97\u7B49\u552F\u4E00\u4E00\u7D44\u96E2\u5408\u5668\u5206\u958B\u5F8C\u518D\u91CD\u65B0\u5699\u5408\uFF0C\u63DB\u6321\u901F\u5EA6\u66F4\u5FEB\uFF0C\u63DB\u6321\u9707\u52D5\u4E5F\u66F4\u5C0F\u3002"@zh . . . "Rapidumskatolo, rapidumstango a\u016D rapidumujo estas agrega\u0135o (kiel regulo, dentrada) de diversaj industriaj mekanismoj (ekz-e, ilma\u015Dinoj) kaj transmisioj de motoraj veturiloj. La rapidumstango servas por \u015Dan\u011Di la angulan frekvencon kaj tordan momanton inter pli vastaj limoj, kion ne povas doni la veturila motoro. Kiel regulo, tio rilatas al la eksplodmotoroj, kiuj havas nesufi\u0109an adapti\u011Demon. Veturilojn kun vaporaj a\u016D elektraj (tramo, trolebuso) motoroj oni normale produktas sen rapidumskatolo, \u0109ar la lastaj havas altan adapti\u011Demon kaj \u015Dan\u011Das la angulan frekvencon kaj tordan momanton inter pli vastaj limoj diference de la eksplodmotoroj. La rapidumskatolo utilas anka\u016D por fari movon de veturilo malanta\u016Den kaj por da\u016Dre disigi motoron disde movilo dum funkciigo de la motoro kaj \u011Dia funkciado dum halto. En metaltran\u0109aj kaj aliaj ilma\u015Dinoj la rapidumskatolo uzatas, unuavice, por doni optimumajn re\u011Dimojn de tran\u0109ado \u2013 angulajn frekvencojn (rapidojn de cirkulado) de tran\u0109a instrumento a\u016D prilaborata peco (ekz-e, angula frekvenco de tornoma\u015Dina a\u016D borma\u015Dina spindelo)."@eo . . "\u624B\u52A8\u53D8\u901F\u5668\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1AManual Transmission\uFF0C\u7E2E\u5BEB\uFF1AMT\uFF09\uFF0C\u53F0\u6E7E\u79F0\u624B\u6392\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u7CA4\u8BED\u4FD7\u79F0\u68CD\u6CE2/\u624B\u6CE2\uFF0C\u666E\u901A\u8BDD\u53C8\u79F0\u624B\u52A8\u6321\uFF0C\u9A6C\u6765\u897F\u4E9A\u79F0\u624B\u7259\uFF0C\u662F\u6C7D\u8F66\u53D8\u901F\u5668\u4E2D\u6700\u57FA\u672C\u7684\u4E00\u79CD\u7C7B\u578B\uFF0C\u5176\u4F5C\u7528\u662F\u6539\u53D8\u4F20\u52A8\u6BD4\uFF0C\u4EA6\u7A31\u9F52\u8F2A\u6BD4\uFF0C\u662F\u5F15\u64CE\u626D\u529B\u88AB\u8B8A\u901F\u5668\u9F52\u8F2A\u653E\u5927\u7684\u500D\u6578\uFF0C\u8F66\u8F1B\u975C\u6B62\u525B\u8D77\u6B65\u6642\uFF0C\u7531\u65BC\u672C\u8EAB\u8CEA\u91CF\u8F03\u5927\uFF0C\u9700\u8981\u8F83\u5927\u7275\u5F15\u529B\u9A71\u52A8\uFF0C\u6839\u64DA\u69D3\u687F\u539F\u7406\uFF0C\u529B\u77E9\u7528\u534A\u5F91\u6700\u9577\u7684\u4F4E\u901F\u6321\u5927\u76F4\u5F91\u9F52\u8F2A\u628A\u5F15\u64CE\u626D\u529B\u653E\u5927\uFF0C\u5354\u52A9\u8ECA\u8F1B\u958B\u59CB\u5411\u524D\u884C\u99DB\u3002\u8ECA\u8F1B\u958B\u59CB\u884C\u99DB\u5F8C\uFF0C\u7531\u65BC\u6163\u6027\u5C07\u4FDD\u6301\u5411\u524D\u65B9\u79FB\u52D5\uFF0C\u7528\u8F03\u5C0F\u7684\u626D\u529B\u5373\u53EF\u8B93\u8ECA\u8F1B\u7E7C\u7E8C\u5411\u524D\u884C\u99DB\uFF0C\u6240\u4EE5\u6539\u63DB\u5165\u534A\u5F91\u8F03\u5C0F\u9F52\u8F2A\u6BD4\u5C0F\uFF0C\u626D\u529B\u653E\u5927\u500D\u6578\u8F03\u5C0F\u4F46\u65CB\u8F49\u8F49\u901F\u8F03\u5FEB\u7684\u5C0F\u9F52\u8F2A\u9AD8\u901F\u6321\uFF0C\u5373\u53EF\u7528\u8F03\u5C11\u7684\u5F15\u64CE\u8F49\u901F\u9054\u5230\u76F8\u540C\u7684\u8ECA\u901F\u4F86\u7701\u6CB9\uFF0C\u6216\u8B93\u8ECA\u901F\u66F4\u5FEB\u3002\u9F52\u8F2A\u6BD4\u5C0F\u65BC\u4E00\u7684\u7701\u6CB9\u6321\u7A31\u70BA\u8D85\u6BD4\u6321\uFF08overdrive\uFF09\uFF0C\u5BC6\u9F52\u8F2A\u6BD4\u662F\u6307\u5404\u6321\u4F4D\u9F52\u8F2A\u6BD4\u843D\u5DEE\u5C0F\uFF0C\u4EE3\u8868\u5404\u6321\u626D\u529B\u843D\u5DEE\u5C0F\uFF0C\u6709\u5229\u65BC\u8ECA\u8F1B\u52A0\u901F\uFF0C\u5E76\u63D0\u4F9B\u5012\u6321\u548C\u7A7A\u6321\u3002\u901A\u5E38\uFF0C\u9A7E\u9A76\u5458\u901A\u8FC7\u8E29\u79BB\u5408\u5668\u8E0F\u677F\u548C\u64CD\u7EB5\u6362\u6321\u6746\u53EF\u4EE5\u5728\u4EFB\u4F55\u6321\u4F4D\u95F4\u8FDB\u884C\u9009\u62E9\u3002\u4E5F\u6709\u5C11\u6570\u624B\u52A8\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u5982\u6469\u6258\u8F66\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u67D0\u4E9B\u8D5B\u8F66\u53D8\u901F\u5668\uFF0C\u53EA\u5141\u8BB8\u987A\u5E8F\u6362\u6321\uFF0C\u8FD9\u4E9B\u53D8\u901F\u5668\u88AB\u79F0\u4E3A\u987A\u5E8F\u6362\u6321\u53D8\u901F\u5668\u3002\u8FD1\u5E74\u4F86\u96A8\u8457\u96FB\u5B50\u63A7\u5236\u5143\u4EF6\u8010\u7528\u5EA6\u7684\u6539\u5584\uFF0C\u7531\u96FB\u8166\u63A7\u5236\u81EA\u52D5\u5207\u63DB\u96E2\u5408\u5668\u81EA\u52D5\u63DB\u6321\u7684\u81EA\u52D5\u624B\u6392\u8B8A\u901F\u7BB1\u5728\u6B50\u6D32\u8ECA\u4E0A\u4E5F\u6108\u4F86\u6108\u666E\u53CA\uFF0C\u798F\u65AF\u6C7D\u8ECA\u8207\u798F\u7279\u6C7D\u8ECA\u5247\u5728\u5E02\u552E\u8ECA\u4E0A\u63D0\u4F9B\u66F4\u65B0\u4E00\u4EE3\u7684\u96D9\u96E2\u5408\u5668\u81EA\u52D5\u624B\u6392\uFF0C\u8B8A\u901F\u7BB1\u540C\u6642\u5177\u6709\u5169\u7D44\u96E2\u5408\u5668\uFF0C\u6BCF\u6B21\u63DB\u6321\u6642\u81EA\u52D5\u5207\u63DB\u5230\u53E6\u4E00\u7D44\u672A\u4F7F\u7528\u7684\u96E2\u5408\u5668\u8FC5\u901F\u5699\u5408\uFF0C\u4E0D\u9700\u5982\u50B3\u7D71\u624B\u6392\u8B8A\u901F\u7BB1\u5F97\u7B49\u552F\u4E00\u4E00\u7D44\u96E2\u5408\u5668\u5206\u958B\u5F8C\u518D\u91CD\u65B0\u5699\u5408\uFF0C\u63DB\u6321\u901F\u5EA6\u66F4\u5FEB\uFF0C\u63DB\u6321\u9707\u52D5\u4E5F\u66F4\u5C0F\u3002"@zh . . . . "Een versnellingsbak of gangwissel wordt in bijna alle motorvoertuigen toegepast om het vermogen van de verbrandingsmotor op een effici\u00EBnte manier naar de wielen over te brengen. Een verbrandingsmotor levert zijn maximale vermogen en koppel slechts in een beperkt toerentalgebied. Een versnellingsbak zet het optimale toerental van de motor om naar een ander, in tegenstelling tot wat de naam zou laten vermoeden, doorgaans lager toerental van de cardanas. Vaak wordt hierbij ook nog gebruikgemaakt van een . Men onderscheidt drie types versnellingsbakken:"@nl . . "\u0639\u0644\u0628\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629 (\u0623\u0648 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0627\u062A) \u0627\u0644\u064A\u062F\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0648\u0633\u064A\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0635\u0644\u064A\u0629 \u0644\u0646\u0642\u0644 \u062D\u0631\u0643\u0629 \u0645\u062D\u0631\u0643 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0629\u060C \u0648\u062A\u0633\u062A\u0639\u0645\u0644 \u0639\u0627\u062F\u0629 \u0630\u0631\u0627\u0639 \u0646\u0642\u0644 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0627\u062A \u0625\u0644\u0627 \u0623\u0646 \u0628\u0639\u0636 \u0627\u0644\u0637\u0631\u0627\u0632\u0627\u062A \u0627\u0644\u062D\u062F\u064A\u062B\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0633\u064A\u0627\u0631\u0627\u062A \u0627\u0644\u0631\u064A\u0627\u0636\u064A\u0629 \u062A\u064F\u0646\u0642\u0644 \u0633\u0631\u0639\u0627\u062A\u0647\u0627 \u0628\u0627\u0633\u062A\u0639\u0645\u0627\u0644 \u0645\u0642\u0644\u0627\u062F \u064A\u062F\u0648\u064A \u0635\u063A\u064A\u0631 \u0648\u0631\u0627\u0621 \u0639\u062C\u0644\u0629 \u0627\u0644\u0642\u064A\u0627\u062F\u0629 \u064A\u0632\u064A\u062F \u0623\u0648 \u064A\u0646\u0642\u0635 \u0648\u0636\u0639 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629 \u0625\u0630\u0627 \u062F\u0641\u0639 \u0623\u0648 \u0633\u064F\u062D\u0628."@ar .