. . . . . . . "\u0643\u0648\u0644 \u062C\u0648\u0646 \u0633\u062A\u064A\u0641\u0646\u0632 \u0627\u0644\u062B\u0627\u0644\u062B (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: John Stevens)\u200F (26 \u064A\u0648\u0646\u064A\u0648 1749-6 \u0645\u0627\u0631\u0633 1838) \u0643\u0627\u0646 \u0645\u062D\u0627\u0645\u064A\u0627\u064B \u0648\u0645\u0647\u0646\u062F\u0633\u0627\u064B \u0648\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639\u0627\u064B \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0627\u064B. \u0635\u0646\u0639 \u0623\u0648\u0644 \u0642\u0627\u0637\u0631\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0648\u0623\u0648\u0644 \u0639\u0628\u0651\u0627\u0631\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0648\u0623\u0648\u0644 \u0639\u0628\u0627\u0631\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u062A\u062C\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629 \u0645\u0646 \u0639\u0632\u0628\u062A\u0647 \u0641\u064A \u0647\u0648\u0628\u0648\u0643\u0646. \u0648\u0643\u0627\u0646 \u0644\u0633\u062A\u064A\u0641\u0646\u0632 \u062F\u0648\u0631 \u0645\u0624\u062B\u0631 \u0641\u064A \u0648\u0636\u0639 \u0642\u0627\u0646\u0648\u0646 \u0628\u0631\u0627\u0621\u0629 \u0627\u0644\u0627\u062E\u062A\u0631\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A."@ar . . . . . . "John Stevens"@pl . "1782-10-17"^^ . "\u0643\u0648\u0644 \u062C\u0648\u0646 \u0633\u062A\u064A\u0641\u0646\u0632 \u0627\u0644\u062B\u0627\u0644\u062B (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: John Stevens)\u200F (26 \u064A\u0648\u0646\u064A\u0648 1749-6 \u0645\u0627\u0631\u0633 1838) \u0643\u0627\u0646 \u0645\u062D\u0627\u0645\u064A\u0627\u064B \u0648\u0645\u0647\u0646\u062F\u0633\u0627\u064B \u0648\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639\u0627\u064B \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0627\u064B. \u0635\u0646\u0639 \u0623\u0648\u0644 \u0642\u0627\u0637\u0631\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0648\u0623\u0648\u0644 \u0639\u0628\u0651\u0627\u0631\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0648\u0623\u0648\u0644 \u0639\u0628\u0627\u0631\u0629 \u0628\u062E\u0627\u0631\u064A\u0629 \u062A\u062C\u0627\u0631\u064A\u0629 \u0641\u064A \u0627\u0644\u0648\u0644\u0627\u064A\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062A\u062D\u062F\u0629 \u0645\u0646 \u0639\u0632\u0628\u062A\u0647 \u0641\u064A \u0647\u0648\u0628\u0648\u0643\u0646. \u0648\u0643\u0627\u0646 \u0644\u0633\u062A\u064A\u0641\u0646\u0632 \u062F\u0648\u0631 \u0645\u0624\u062B\u0631 \u0641\u064A \u0648\u0636\u0639 \u0642\u0627\u0646\u0648\u0646 \u0628\u0631\u0627\u0621\u0629 \u0627\u0644\u0627\u062E\u062A\u0631\u0627\u0639 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A."@ar . . . "John Stevens, f\u00F6dd 26 juni 1749 i New York i New York i USA, d\u00F6d 6 mars 1838 i Hoboken i New Jersey, var en amerikansk advokat, ingenj\u00F6r och uppfinnare, som konstruerade det f\u00F6rsta amerikanska \u00E5ngloket, den f\u00F6rsta \u00E5ngdrivna f\u00E4rjan och den f\u00F6rsta amerikanska kommersiella f\u00E4rjetj\u00E4nsten fr\u00E5n sin egendom i Hoboken. Han var inflytelserik i skapandet av den amerikanska patentlagen. Inspirerad av John Fitch, bedrev han under 30 \u00E5r experiment med \u00E5ngb\u00E5tar och uppges ha redan 1804 byggt en \u00E5ngdriven propellerb\u00E5t. I en bem\u00E4rkt skrift (1812) yrkade han p\u00E5 anl\u00E4ggning av j\u00E4rnv\u00E4gar f\u00F6r trafik med \u00E5nglokomotiv och l\u00E4r 1825 ha utarbetat en modell till en kuggbana med lokomotiv."@sv . ""@en . "Only year given in source."@en . . . . . . . "13"^^ . . . . . . . "John Stevens (ur. 26 czerwca 1749 w Nowym Jorku, zm. 3 marca 1838) \u2013 ameryka\u0144ski in\u017Cynier, wynalazca i prawnik. Tw\u00F3rca ameryka\u0144skiego prawa patentowego. Jeden z pierwszych konstruktor\u00F3w parowc\u00F3w. Wynalaz\u0142 kocio\u0142 parowy wielorurkowy i jako pierwszy zastosowa\u0142 zamkni\u0119ty obieg wodny w kotle. W 1807 roku skonstruowa\u0142 parowiec Phoenix, kt\u00F3ry odby\u0142 pierwszy rejs morski z Nowego Jorku do Filadelfii w 1808 roku."@pl . . . "John Stevens"@en . . "290728"^^ . . . "1749-06-24"^^ . . . . . "John Stevens (ur. 26 czerwca 1749 w Nowym Jorku, zm. 3 marca 1838) \u2013 ameryka\u0144ski in\u017Cynier, wynalazca i prawnik. Tw\u00F3rca ameryka\u0144skiego prawa patentowego. Jeden z pierwszych konstruktor\u00F3w parowc\u00F3w. Wynalaz\u0142 kocio\u0142 parowy wielorurkowy i jako pierwszy zastosowa\u0142 zamkni\u0119ty obieg wodny w kotle. W 1807 roku skonstruowa\u0142 parowiec Phoenix, kt\u00F3ry odby\u0142 pierwszy rejs morski z Nowego Jorku do Filadelfii w 1808 roku."@pl . . "New York City, Province of New York, British America"@en . "John Stevens (uppfinnare)"@sv . . . . . . . . . . . . . . . . "\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30B9\u30C6\u30A3\u30FC\u30D6\u30F3\u30B9\u4E09\u4E16\uFF08\u82F1\u8A9E: Col. John Stevens, III\u30011749\u5E74 - 1838\u5E743\u67086\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u5F01\u8B77\u58EB\u3001\u6280\u8853\u8005\u3001\u767A\u660E\u5BB6\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "John Stevens"@en . . . . . . . . . . . "John Stevens (* 1749 in Provinz New York; \u2020 3. M\u00E4rz 1838 in Hoboken (New Jersey)) war Schatzmeister von New Jersey im Amerikanischen Revolutionskrieg. Zum Ende des Krieges erwarb er das Land, auf dem sp\u00E4ter Hoboken liegen sollte. Er galt als Erfinder von Dampfbetriebenen Schiffen und Lokomotiven. Er trat gegen\u00FCber dem Kongress als Verfechter Geistigen Eigentums auf, was zu dem Gesetz \u00FCber f\u00FChrte."@de . "John Stevens (inventor, born 1749)"@en . . "1749-06-24"^^ . . . . . . . . . . "\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30B9\u30C6\u30A3\u30FC\u30D6\u30F3\u30B9\u4E09\u4E16\uFF08\u82F1\u8A9E: Col. John Stevens, III\u30011749\u5E74 - 1838\u5E743\u67086\u65E5\uFF09\u306F\u3001\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u5408\u8846\u56FD\u306E\u5F01\u8B77\u58EB\u3001\u6280\u8853\u8005\u3001\u767A\u660E\u5BB6\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . "\uC874 \uC2A4\uD2F0\uBE10\uC2A4 (\uBC1C\uBA85\uAC00)"@ko . . . . . . . "12572"^^ . . "John Stevens (Ingenieur)"@de . . . . . . . . "Col. John Stevens, III (June 26, 1749 \u2013 March 6, 1838) was an American lawyer, engineer, and inventor who constructed the first U.S. steam locomotive, first steam-powered ferry, and first U.S. commercial ferry service from his estate in Hoboken. He was influential in the creation of U.S. patent law."@en . . . . . "\u062C\u0648\u0646 \u0633\u062A\u064A\u0641\u0646\u0632 (\u0645\u062E\u062A\u0631\u0639)"@ar . "John Stevens, III (1749 \u2014 Hoboken, 6 de mar\u00E7o de 1838) foi um advogado, engenheiro e inventor estadunidense."@pt . . "John Stevens (inventor)"@pt . . . . . . . . "John Stevens, III (1749 \u2014 Hoboken, 6 de mar\u00E7o de 1838) foi um advogado, engenheiro e inventor estadunidense."@pt . . . . . "\uC874 \uC2A4\uD2F0\uBE10\uC2A4(John Stevens, 1749\uB144 ~ 1838\uB144)\uB294 \uBBF8\uAD6D\uC758 \uBC1C\uBA85\uAC00\uC774\uB2E4."@ko . . . . "John Stevens (* 1749 in Provinz New York; \u2020 3. M\u00E4rz 1838 in Hoboken (New Jersey)) war Schatzmeister von New Jersey im Amerikanischen Revolutionskrieg. Zum Ende des Krieges erwarb er das Land, auf dem sp\u00E4ter Hoboken liegen sollte. Er galt als Erfinder von Dampfbetriebenen Schiffen und Lokomotiven. Er trat gegen\u00FCber dem Kongress als Verfechter Geistigen Eigentums auf, was zu dem Gesetz \u00FCber f\u00FChrte."@de . . . "Rachel Cox"@en . "1779"^^ . "1776"^^ . . . "1838-03-06"^^ . . . . . . . . . . . "John Stevens, f\u00F6dd 26 juni 1749 i New York i New York i USA, d\u00F6d 6 mars 1838 i Hoboken i New Jersey, var en amerikansk advokat, ingenj\u00F6r och uppfinnare, som konstruerade det f\u00F6rsta amerikanska \u00E5ngloket, den f\u00F6rsta \u00E5ngdrivna f\u00E4rjan och den f\u00F6rsta amerikanska kommersiella f\u00E4rjetj\u00E4nsten fr\u00E5n sin egendom i Hoboken. Han var inflytelserik i skapandet av den amerikanska patentlagen. Inspirerad av John Fitch, bedrev han under 30 \u00E5r experiment med \u00E5ngb\u00E5tar och uppges ha redan 1804 byggt en \u00E5ngdriven propellerb\u00E5t. I en bem\u00E4rkt skrift (1812) yrkade han p\u00E5 anl\u00E4ggning av j\u00E4rnv\u00E4gar f\u00F6r trafik med \u00E5nglokomotiv och l\u00E4r 1825 ha utarbetat en modell till en kuggbana med lokomotiv."@sv . . . . . . "1838-03-06"^^ . . . . . "\u30B8\u30E7\u30F3\u30FB\u30B9\u30C6\u30A3\u30FC\u30D6\u30F3\u30B9 (\u767A\u660E\u5BB6)"@ja . . "Continental Army"@en . . . "Col. John Stevens, III (June 26, 1749 \u2013 March 6, 1838) was an American lawyer, engineer, and inventor who constructed the first U.S. steam locomotive, first steam-powered ferry, and first U.S. commercial ferry service from his estate in Hoboken. He was influential in the creation of U.S. patent law."@en . . "1124344016"^^ . . . . . . "Hoboken, New Jersey, U.S."@en . . . . "June 2021"@en . . "\uC874 \uC2A4\uD2F0\uBE10\uC2A4(John Stevens, 1749\uB144 ~ 1838\uB144)\uB294 \uBBF8\uAD6D\uC758 \uBC1C\uBA85\uAC00\uC774\uB2E4."@ko . . "Elizabeth Alexander"@en . .