. . . . . . "Dans le domaine ferroviaire, on parle de quai central lorsque la mont\u00E9e et la descente de voyageurs se fait sur une m\u00EAme plateforme encadr\u00E9e des deux voies de circulation des trains. Leur construction est g\u00E9n\u00E9ralement moins co\u00FBteuse, et ils permettent un gain de place par rapport aux quais lat\u00E9raux. Cependant, la mont\u00E9e et descente de deux voies se faisant sur la m\u00EAme plateforme, les quais centraux sont plus sujets \u00E0 des probl\u00E8mes de circulation des voyageurs."@fr . "\u5CF6\u5F0F\u6708\u53F0\uFF0C\u53C8\u540D\u4E2D\u7F6E\u5F0F\u6708\u53F0\u3001\u4E2D\u592E\u6708\u53F0\u3001\u4E2D\u95F4\u7AD9\u53F0\uFF0C\u662F\u9435\u8DEF\u6708\u53F0\u7684\u4E00\u7A2E\u578B\u614B\uFF0C\u70BA\u8DEF\u8ECC\u5728\u5169\u65C1\uFF0C\u6708\u53F0\u88AB\u593E\u5728\u4E2D\u9593\u7684\u8A2D\u8A08\u3002"@zh . "Peron pulau (bahasa Inggris: Island platform; disebut pula Peron tengah) adalah pengaturan stasiun kereta api, perhentian trem atau angkutan transit yang menggunakan peron yang terletak di antara dua rel kereta api. Peron tengah sering digunakan untuk jalur lintasan kembar untuk alasan pragmatis dan untuk menghemat biaya. Peron ini juga berguna di stasiun besar di mana layanan lokal dan ekspres untuk arah perjalanan yang sama dapat disediakan dari lokasi yang berlawanan pada peron yang sama dan karenanya memfasilitasi pertukaran antara dua rute. Pengaturan alternatif bagi peron ini adalah peron sisi di tepi landasan."@in . . . . . "Una banchina mediana (o banchina centrale, o banchina ad isola) \u00E8 una sistemazione tecnica che vede, in una fermata di un servizio di trasporto pubblico, una singola banchina servire contemporaneamente due vie di corsa (binari o corsie di marcia) del mezzo. Questa sistemazione pu\u00F2 essere finalizzata a un pi\u00F9 rapido interscambio tra i mezzi e/o alla creazione di servizi in comune quali ascensori, scale o bagni. Gli utenti trovano un vantaggio aggiuntivo quando la stazione \u00E8 utilizzabile da entrambi gli estremi della banchina stessa, con un suo maggior uso nella lunghezza e minor uso delle suddette scale o ascensori per spostarsi. L'alternativa classica a questa sistemazione tecnica sono due banchine laterali pi\u00F9 strette, ognuna a servizio di un singolo binario."@it . . . . . . . . "Quai central"@fr . . . "Una plataforma central o and\u00E9n central de una estaci\u00F3n ferroviaria es donde una sola plataforma se encuentra entre dos rieles. Por lo general, los dos rieles est\u00E1n en la misma l\u00EDnea y operan en direcciones contrarias. En alguno de los casos, una estaci\u00F3n puede tener dos plataformas centrales en una configuraci\u00F3n de cuatro v\u00EDas expresas; en este caso cada plataforma puede servir a los trenes en una direcci\u00F3n, con trenes expresos y locales sirviendo que paran en los lados laterales en una sola plataforma."@es . . . . . . . . . . "An island platform (also center platform, centre platform) is a station layout arrangement where a single platform is positioned between two tracks within a railway station, tram stop or transitway interchange. Island platforms are popular on twin-track routes due to pragmatic and cost reasons. They are also useful within larger stations where local and express services for the same direction of travel can be provided from opposite sides of the same platform thereby simplifying transfers between the two tracks. An alternative arrangement is to position side platforms on either side of the tracks.The historical use of island platforms depends greatly upon the location. In the United Kingdom the use of island platforms is relatively common when the railway line is in a cutting or raised on an embankment, as this makes it easier to provide access to the platform without walking across the tracks."@en . . "Island platform"@en . . . . . . . . . . . "Plataforma central"@pt . . . . "Plataformas centrais em esta\u00E7\u00F5es ferrovi\u00E1rias est\u00E3o localizadas entre dois trilhos, ambas servindo a plataforma. No geral, estes trilhos s\u00E3o da mesma linha, com trens movendo-se em dire\u00E7\u00F5es opostas em cada trilho. Esta\u00E7\u00F5es podem possuir v\u00E1rias plataformas centrais e/ou laterais em conjunto. Sua vantagem \u00E9 conveni\u00EAncia para passageiros, especialmente os com disabilidades, embora estas plataformas tamb\u00E9m tendem a lotar-se mais rapidamente do que plataformas laterais. Outra desvantagem \u00E9 a dificuldade de expans\u00E3o da plataforma, se necess\u00E1rio."@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Eilandperron"@nl . . . . . . . . . . . . . . . . . "Een eilandperron is een perron dat aan ten minste twee tegenoverliggende zijden direct wordt begrensd door sporen of rijbanen. Eilandperrons komen zowel voor op trein- als busstations. In de praktijk hoeft een eilandperron echter niet aan beide zijden gebruikt te worden, bijvoorbeeld omdat het andere spoor alleen voor doorgaande treinen is bestemd. Op dubbelsporige spoorwegstations aan verder enkelsporige lijnen komt het voor dat er een smal perron tussen beide sporen ligt, dat enkel aan \u00E9\u00E9n zijde kan en mag worden gebruikt. Bij bus- en tramstations spreekt men pas van een eilandperron als het perron daadwerkelijk aan (ten minste) twee tegenoverliggende zijden kan worden gebruikt voor het in- en uitstappen van passagiers. De toegang tot eilandperrons kan gelijkvloers plaatsvinden op bus-, tram- en treinstations.Vaak is er een overweg bij het station, en de reizigers kunnen dan vanaf de overweg op het perron komen. Uit veiligheidsoverwegingen heeft zeker op grotere stations een ongelijkvloerse toegang via een voetgangerstunnel of -brug de voorkeur."@nl . "track"@en . "15411"^^ . . . . . . . . . . . . . "Peron pulau (bahasa Inggris: Island platform; disebut pula Peron tengah) adalah pengaturan stasiun kereta api, perhentian trem atau angkutan transit yang menggunakan peron yang terletak di antara dua rel kereta api. Peron tengah sering digunakan untuk jalur lintasan kembar untuk alasan pragmatis dan untuk menghemat biaya. Peron ini juga berguna di stasiun besar di mana layanan lokal dan ekspres untuk arah perjalanan yang sama dapat disediakan dari lokasi yang berlawanan pada peron yang sama dan karenanya memfasilitasi pertukaran antara dua rute. Pengaturan alternatif bagi peron ini adalah peron sisi di tepi landasan."@in . . . . . . "1122301786"^^ . . . . . . . . "Plataforma central"@es . . . . . "Four tracks and two island platforms"@en . . "Mittelbahnsteig"@de . . "Plataformas centrais em esta\u00E7\u00F5es ferrovi\u00E1rias est\u00E3o localizadas entre dois trilhos, ambas servindo a plataforma. No geral, estes trilhos s\u00E3o da mesma linha, com trens movendo-se em dire\u00E7\u00F5es opostas em cada trilho. Esta\u00E7\u00F5es podem possuir v\u00E1rias plataformas centrais e/ou laterais em conjunto. Sua vantagem \u00E9 conveni\u00EAncia para passageiros, especialmente os com disabilidades, embora estas plataformas tamb\u00E9m tendem a lotar-se mais rapidamente do que plataformas laterais. Outra desvantagem \u00E9 a dificuldade de expans\u00E3o da plataforma, se necess\u00E1rio."@pt . . . . . . . "Banchina mediana"@it . . . . "\u5CF6\u5F0F\u6708\u53F0"@zh . . . . . . . "1758959"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "no"@en . . . . . . . . . . "Dans le domaine ferroviaire, on parle de quai central lorsque la mont\u00E9e et la descente de voyageurs se fait sur une m\u00EAme plateforme encadr\u00E9e des deux voies de circulation des trains. Leur construction est g\u00E9n\u00E9ralement moins co\u00FBteuse, et ils permettent un gain de place par rapport aux quais lat\u00E9raux. Cependant, la mont\u00E9e et descente de deux voies se faisant sur la m\u00EAme plateforme, les quais centraux sont plus sujets \u00E0 des probl\u00E8mes de circulation des voyageurs."@fr . . . "\u5CF6\u5F0F\u6708\u53F0\uFF0C\u53C8\u540D\u4E2D\u7F6E\u5F0F\u6708\u53F0\u3001\u4E2D\u592E\u6708\u53F0\u3001\u4E2D\u95F4\u7AD9\u53F0\uFF0C\u662F\u9435\u8DEF\u6708\u53F0\u7684\u4E00\u7A2E\u578B\u614B\uFF0C\u70BA\u8DEF\u8ECC\u5728\u5169\u65C1\uFF0C\u6708\u53F0\u88AB\u593E\u5728\u4E2D\u9593\u7684\u8A2D\u8A08\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Una banchina mediana (o banchina centrale, o banchina ad isola) \u00E8 una sistemazione tecnica che vede, in una fermata di un servizio di trasporto pubblico, una singola banchina servire contemporaneamente due vie di corsa (binari o corsie di marcia) del mezzo. L'alternativa classica a questa sistemazione tecnica sono due banchine laterali pi\u00F9 strette, ognuna a servizio di un singolo binario."@it . . "Fast and slow tracks"@en . "Una plataforma central o and\u00E9n central de una estaci\u00F3n ferroviaria es donde una sola plataforma se encuentra entre dos rieles. Por lo general, los dos rieles est\u00E1n en la misma l\u00EDnea y operan en direcciones contrarias. En alguno de los casos, una estaci\u00F3n puede tener dos plataformas centrales en una configuraci\u00F3n de cuatro v\u00EDas expresas; en este caso cada plataforma puede servir a los trenes en una direcci\u00F3n, con trenes expresos y locales sirviendo que paran en los lados laterales en una sola plataforma."@es . . . . . . "Een eilandperron is een perron dat aan ten minste twee tegenoverliggende zijden direct wordt begrensd door sporen of rijbanen. Eilandperrons komen zowel voor op trein- als busstations. In de praktijk hoeft een eilandperron echter niet aan beide zijden gebruikt te worden, bijvoorbeeld omdat het andere spoor alleen voor doorgaande treinen is bestemd. Op dubbelsporige spoorwegstations aan verder enkelsporige lijnen komt het voor dat er een smal perron tussen beide sporen ligt, dat enkel aan \u00E9\u00E9n zijde kan en mag worden gebruikt. Bij bus- en tramstations spreekt men pas van een eilandperron als het perron daadwerkelijk aan (ten minste) twee tegenoverliggende zijden kan worden gebruikt voor het in- en uitstappen van passagiers."@nl . . . . . . "An island platform (also center platform, centre platform) is a station layout arrangement where a single platform is positioned between two tracks within a railway station, tram stop or transitway interchange. Island platforms are popular on twin-track routes due to pragmatic and cost reasons. They are also useful within larger stations where local and express services for the same direction of travel can be provided from opposite sides of the same platform thereby simplifying transfers between the two tracks. An alternative arrangement is to position side platforms on either side of the tracks.The historical use of island platforms depends greatly upon the location. In the United Kingdom the use of island platforms is relatively common when the railway line is in a cutting or raised on a"@en . . . . . . . . . . "Peron pulau"@in .