"Un catamar\u00E0 (Del t\u00E0mil kattumaram que significa literalment \"fusta lligada\") \u00E9s un tipus d'embarcaci\u00F3 multibuc amb dos bucs units. Existeixen embarcacions amb aquesta configuraci\u00F3 des de petites eslores a grans vaixells, i amb propulsi\u00F3 a vela o de forma convencional amb motors."@ca . . . . "Katamaran bi kroskoko bela ontzia da. Indonesian, Polinesian eta Mikronesian oholez loturiko bi enborrez osatutako ontzia zen katamarana. Esplorazioa eta gerra egiteko erabiltzen ziren ontzi horiei bela eranstean ia 4.000 km-ko bidaiak egin ahal izan ziren. Estatu Batuetan, Australian eta Europan kirol ontzi bihurtu da XX. mendean. Luzera bereko ontzi krosko-bakarrak baino lastertasun handiagoa hartzen du katamaranak, baina erabiltzen zailagoa da."@eu . . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D"@ru . . . . . . . . "Catamaran"@nl . . . . . . "\u96D9\u9AD4\u8239"@zh . . . "Katamarano estas boato el du trunkoj kunigataj per framo a\u016D \"ponto\". \u011Cia nomo devenas de tamila lingvo (kattu \"unuigi\" kaj maram \"trunko, ligno\").\u011Ci estas tradicia akvotransportilo \u0109e polineziaj popoloj kaj .Paravoj estas fi\u015Dkaptista komunumo en suda marbordo de Tamil Nadu, Barato. Katamaranoj estis uzataj de tamiloj ekde 5-a jarcento por ilia konkero de sudestaj regionoj el Azio, tiel kiel Birmo, Indonezio a\u016D Malajzio. Modernaj katamaranoj estas dutrunkaj vel\u015Dipoj a\u016D motor\u015Dipoj, uzataj por sporti a\u016D libertempi. Motora katamarano povas atingi rapidon de 38-40 knotoj."@eo . . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u0301\u043D (\u0437 \u0442\u0430\u043C\u0456\u043B\u044C\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043A\u0430\u0442\u0442\u0443\u043C\u0430\u0440\u0430\u043C, \u0431\u0443\u043A\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u2014 \u00AB\u0437\u0432'\u044F\u0437\u0430\u043D\u0456 \u043A\u043E\u043B\u043E\u0434\u0438\u00BB) \u2014 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E \u0437 \u0434\u0432\u043E\u043C\u0430 \u0437'\u0454\u0434\u043D\u0430\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0443 \u043D\u0430\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u0456\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0456 \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0430\u043C\u0438. \u042F\u043A \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u043E, \u043C\u0430\u0454 \u043F\u0456\u0434\u0432\u0438\u0449\u0435\u043D\u0443 \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0456 \u0445\u043E\u0440\u043E\u0448\u0456 . \u041A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0437'\u0454\u0434\u043D\u0430\u043D\u0456 \u0431\u0430\u043B\u043A\u0430\u043C\u0438 (\u0442\u0440\u0443\u0431\u0430\u043C\u0438 \u0447\u0438 \u0444\u0435\u0440\u043C\u0430\u043C\u0438) \u0430\u0431\u043E \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C \u0443 \u0432\u0438\u0433\u043B\u044F\u0434\u0456 \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u0438 \u0447\u0438 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0442\u044C \u043A\u0430\u044E\u0442\u0438."@uk . . . . . . . . . . "\u0642\u0637\u0645\u0631\u0627\u0646"@ar . "Katamaran"@eu . . . . . . . . . . . . . . "Katamar\u00E1n"@cs . . . . . . . . . . . "Catamaran"@en . . . "Katamaran bi kroskoko bela ontzia da. Indonesian, Polinesian eta Mikronesian oholez loturiko bi enborrez osatutako ontzia zen katamarana. Esplorazioa eta gerra egiteko erabiltzen ziren ontzi horiei bela eranstean ia 4.000 km-ko bidaiak egin ahal izan ziren. Estatu Batuetan, Australian eta Europan kirol ontzi bihurtu da XX. mendean. Luzera bereko ontzi krosko-bakarrak baino lastertasun handiagoa hartzen du katamaranak, baina erabiltzen zailagoa da."@eu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "A catamaran (/\u02CCk\u00E6t\u0259m\u0259\u02C8r\u00E6n/) (informally, a \"cat\") is a multi-hulled watercraft featuring two parallel hulls of equal size. It is a geometry-stabilized craft, deriving its stability from its wide beam, rather than from a ballasted keel as with a monohull boat. Catamarans typically have less hull volume, smaller displacement, and shallower draft (draught) than monohulls of comparable length. The two hulls combined also often have a smaller hydrodynamic resistance than comparable monohulls, requiring less propulsive power from either sails or motors. The catamaran's wider stance on the water can reduce both heeling and wave-induced motion, as compared with a monohull, and can give reduced wakes."@en . . . . . "\u53CC\u80F4\u8239"@ja . . . . "Ein Katamaran oder Zweirumpfboot ist ein Boot oder Schiff mit zwei R\u00FCmpfen, die fest (z. B. durch ein Tragdeck) miteinander verbunden sind. Das Wort Katamaran ist ein Lehnwort aus dem Tamilischen, von \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD ka\u1E6D\u1E6Dumaram (von ka\u1E6D\u1E6Du \u201EBand, B\u00FCndel\u201C, und maram \u201EBaum\u201C, im Sinne von \u201EBoot aus zusammengebundenen Baumst\u00E4mmen\u201C). Generell kann man nach der Antriebsart Motorkatamarane (Motorschiff) und Segelkatamarane (Segelschiff) unterscheiden. Eine Sonderform von Katamaranen sind SWATH. Im Gegensatz zu Einrumpfschiffen zeichnen Katamarane sich dadurch aus, dass sie sehr breit sind und damit sehr stabil auf dem Wasser liegen. Da Katamarane keinen Kiel haben und formstabil sind, haben die Boote ein relativ geringes Gewicht. Daher sind Katamarane h\u00E4ufig sehr schnelle Boote, die mit Gleitr\u00FCmpfen (siehe: Verdr\u00E4nger und Gleiter) ausgestattet werden. Als Nachteil, neben dem schwierigeren Handling besonders in engen H\u00E4fen, muss die Kenterbarkeit angemerkt werden. Im Gegensatz zu Kiel-Segelyachten, die sich auch nach starker Schr\u00E4glage wieder aufrichten, k\u00F6nnen gr\u00F6\u00DFere Katamarane (ab ca. 7 m L\u00E4nge) nicht ohne fremde Hilfe (Kran) wieder aufgerichtet werden."@de . . "\u53CC\u80F4\u8239\uFF08\u305D\u3046\u3069\u3046\u305B\u3093\u3001\u30AB\u30BF\u30DE\u30E9\u30F3\u3001catamaran\uFF09\u3068\u306F\u30012\u3064\u306E\u8239\u4F53\uFF08\u30CF\u30EB\u3001Hull\uFF09\u3092\u7532\u677F\u3067\u5E73\u884C\u306B\u7E4B\u3044\u3060\u8239\u3002"@ja . . . . . . "Catamar\u00E1n"@es . . . "Een catamaran is een vaartuig met twee drijvende delen (de rompen), die boven de waterlijn parallel aan elkaar gemonteerd zijn. Door deze constructie heeft een catamaran een grote aanvangsstabiliteit, terwijl hij een lage weerstand heeft, hetgeen resulteert in een grotere snelheid dan bij gewone vaartuigen. Het woord \"catamaran\" komt uit het Tamil: \"kattumaram\" dat \"bij elkaar gebonden bomen\" betekent. Al rond 1660 deed William Petty proeven met een catamaran."@nl . . . . "\u03A4\u03BF \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03BC\u03B1\u03C1\u03AC\u03BD (\u03B1\u03B3\u03B3\u03BB.: catamaran) \u03B1\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5\u03BB\u03B5\u03AF \u03C3\u03AE\u03BC\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C3\u03CD\u03B3\u03C7\u03C1\u03BF\u03BD\u03BF \u03C4\u03CD\u03C0\u03BF \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B7\u03B3\u03BF\u03CD \u03AE \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B7\u03B3\u03BF\u03CD - \u03BF\u03C7\u03B7\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03BF\u03CD. \u03A3\u03C4\u03B7 \u03C0\u03C1\u03B1\u03B3\u03BC\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CC\u03BA\u03B5\u03B9\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C6\u03AD\u03C1\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C9\u03C2 \u03C5\u03C0\u03B5\u03C1\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AE \u03C0\u03AC\u03BD\u03C9 \u03C3\u03B5 \u03B4\u03CD\u03BF \u03CC\u03BC\u03BF\u03B9\u03B1 \u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03B7 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C6\u03B1\u03AF\u03BD\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5 \u03B1\u03C5\u03C4\u03AE \u03BD\u03B1 \u03B5\u03BD\u03CE\u03BD\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03B9, \u03B5\u03BE \u03B1\u03C5\u03C4\u03BF\u03CD \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03AC\u03B6\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BA\u03B1\u03B9 \"\u03B4\u03B9\u03C0\u03BB\u03BF\u03BA\u03AC\u03C1\u03B9\u03BD\u03B1\" (\u03BC\u03B5 \u03B4\u03CD\u03BF \u03BA\u03B1\u03C1\u03AF\u03BD\u03B5\u03C2). \u03A4\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03B1 \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03BC\u03B1\u03C1\u03AC\u03BD \u03AD\u03C7\u03BF\u03C5\u03BD \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03BF \u03C0\u03BB\u03AC\u03C4\u03BF\u03C2 \u03C3\u03B5 \u03C3\u03C7\u03AD\u03C3\u03B7 \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF \u03BC\u03AE\u03BA\u03BF\u03C2 \u03C4\u03C9\u03BD \u03BA\u03BB\u03B1\u03C3\u03B9\u03BA\u03CE\u03BD \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03C9\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03B5\u03BE' \u03B1\u03C5\u03C4\u03BF\u03CD \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7 \u03B5\u03C5\u03C3\u03C4\u03AC\u03B8\u03B5\u03B9\u03B1 \u03BA\u03B1\u03B8\u03CE\u03C2 \u03B5\u03C0\u03AF\u03C3\u03B7\u03C2 \u03BA\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5\u03B3\u03B1\u03BB\u03CD\u03C4\u03B5\u03C1\u03B7 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1 (\u03C3\u03C5\u03B3\u03BA\u03C1\u03B9\u03C4\u03B9\u03BA\u03AC \u03BC\u03B5 \u03C4\u03BF \u03C0\u03BB\u03AC\u03C4\u03BF\u03C2) \u03C0\u03B1\u03C1\u03BF\u03C5\u03C3\u03B9\u03AC\u03B6\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03C2 \u03AD\u03C4\u03C3\u03B9 \u03BC\u03B9\u03BA\u03C1\u03CC\u03C4\u03B5\u03C1\u03B5\u03C2 \u03B1\u03BD\u03C4\u03B9\u03C3\u03C4\u03AC\u03C3\u03B5\u03B9\u03C2. \u03A3\u03C7\u03B5\u03B4\u03CC\u03BD \u03CC\u03BB\u03B1 \u03C4\u03B1 \u03BC\u03B5\u03B3\u03AC\u03BB\u03B1 \u03C4\u03B1\u03C7\u03CD\u03C0\u03BB\u03BF\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03B1 (\u03B5\u03BA\u03C4\u03CC\u03C2 \u03C4\u03C9\u03BD \u03C5\u03B4\u03C1\u03BF\u03C0\u03C4\u03B5\u03C1\u03CD\u03B3\u03C9\u03BD \u03BA\u03B1\u03B9 \u03C4\u03C9\u03BD \u03B1\u03B5\u03C1\u03CC\u03C3\u03C4\u03C1\u03C9\u03BC\u03BD\u03C9\u03BD) \u03B1\u03BA\u03BF\u03BB\u03BF\u03C5\u03B8\u03BF\u03CD\u03BD \u03B1\u03C5\u03C4\u03CC \u03C4\u03BF \u03BD\u03B1\u03C5\u03C0\u03B7\u03B3\u03B9\u03BA\u03CC \u03C4\u03CD\u03C0\u03BF. \u0395\u03AF\u03BD\u03B1\u03B9 \u03BA\u03B1\u03C4\u03AC \u03C0\u03BF\u03BB\u03CD \u03C0\u03B9\u03BF \u03C3\u03C4\u03B1\u03B8\u03B5\u03C1\u03AC \u03B1\u03C0\u03CC \u03AD\u03BD\u03B1 \u03BA\u03B1\u03BD\u03BF\u03BD\u03B9\u03BA\u03CC \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF \u03B7 \u03B9\u03C3\u03C4\u03B9\u03BF\u03C6\u03CC\u03C1\u03BF."@el . . . . "Catamar\u00E3 (do t\u00E2mil kattumaram < kattu, \"ligadura\" + maram, \"pau\") \u00E9 a designa\u00E7\u00E3o dada a uma embarca\u00E7\u00E3o com dois cascos (vulgarmente chamados \"bananas\"), com propuls\u00E3o a vela ou motor. Os catamar\u00E3s se destacam por sua elevada estabilidade e velocidade em rela\u00E7\u00E3o \u00E0s embarca\u00E7\u00F5es monocasco. A sua origem \u00E9 polin\u00E9sia, e quando os navegadores europeus a\u00ED chegaram por mar, se surpreenderam com a grande velocidade dos catamar\u00E3s. Os modernos catamar\u00E3s notabilizam-se por sua seguran\u00E7a, baseada em intensos c\u00E1lculos por logici\u00E1rio espec\u00EDfico de estabilidade, por seu conforto e por n\u00E3o velejar adernando, s\u00F3 caturrando. Quando eles emborcam, n\u00E3o voltam mais, ao contr\u00E1rio dos monocascos, mas isto \u00E9 dif\u00EDcil de acontecer. Est\u00E3o crescendo em n\u00FAmero mais rapidamente que os monocascos, mas principalmente para aluguel, por seu maior espa\u00E7o e conforto. O pre\u00E7o de um catamar\u00E3 habit\u00E1vel \u00E9 muito maior do que o de um monocasco com mesma \u00E1rea seca, por isto n\u00E3o \u00E9 o escolhido pela maioria dos cruzeiristas."@pt . "Katamarano"@eo . . . . . . . . . . . "\u0627\u0644\u0642\u0637\u0645\u0631\u0627\u0646 \u0642\u0627\u0631\u0628 \u0645\u0632\u062F\u0648\u062C \u060C \u0623\u064A \u0644\u0647 \u0628\u062F\u0646\u0627\u0646 \u0645\u0634\u062F\u0648\u062F\u0627\u0646 \u0641\u064A \u0647\u064A\u0643\u0644 \u0648\u0627\u062D\u062F."@ar . . "Un catamar\u00E1n es una embarcaci\u00F3n o buque multicasco con dos cascos paralelos de igual tama\u00F1o. Es una embarcaci\u00F3n de geometr\u00EDa estabilizada, derivando su estabilidad de sus dos quillas, en lugar de una quilla con bulbo de los veleros monocasco. No tienen lastre y, por tanto, son m\u00E1s ligeros que un monocasco. Los catamaranes normalmente tienen un menor calado que los monocascos de tama\u00F1o comparable. Los dos cascos combinados tambi\u00E9n con frecuencia tienen una resistencia hidrodin\u00E1mica m\u00E1s peque\u00F1a que los monocascos comparables, lo que requiere menos potencia propulsora de cualquiera de las velas o motores. El menor contacto del catamar\u00E1n con el agua puede reducir tanto la escora como el movimiento inducido por las olas, en comparaci\u00F3n con un monocasco, y al navegar deja una estela menor. Pueden ser propulsados a vela o a motor. La palabra catamar\u00E1n viene del tamil ka\u1E6D\u1E6Dumaram (\u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD), donde ka\u1E6D\u1E6Du es paquete y maram \u00E1rbol (Lit. \u00ABtroncos unidos\u00BB). El pirata y aventurero brit\u00E1nico William Dampier fue el primero en describir catamaranes en 1697, que hab\u00EDa visto en la regi\u00F3n de Tamil Nadu (India), mientras navegaba por el golfo de Bengala. El catamar\u00E1n era usado por los , una comunidad de pescadores en la costa sur de Tamil Nad\u00FA, y la antigua dinast\u00EDa tamil chola los empleaba desde el siglo V d. C. para transportar sus tropas a conquistar regiones del Sudeste Asi\u00E1tico, como Birmania, Indonesia y Malasia. En \u00E9pocas prehist\u00F3ricas, hace tres o cuatro milenios, los navegantes austronesios utilizaron canoas de doble casco para colonizar la Polinesia y asentarse en el grupo de islas m\u00E1s extendido del planeta.\u200B Los catamaranes son dise\u00F1os relativamente nuevos en lo que respecta a las embarcaciones modernas de ocio o trabajo, y tuvieron que enfrentarse con un gran escepticismo por parte de algunos marineros acostumbrados a dise\u00F1os m\u00E1s \u00ABtradicionales\u00BB. A partir del concepto que representa este tipo de buque surgieron nuevas propuestas, dise\u00F1os y patentes, que han dado lugar a los conocidos como FOILCAT o los WAVE-PIERCING de dos cascos flotantes."@es . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u0301\u043D (\u0437 \u0442\u0430\u043C\u0456\u043B\u044C\u0441\u044C\u043A\u043E\u0433\u043E \u043A\u0430\u0442\u0442\u0443\u043C\u0430\u0440\u0430\u043C, \u0431\u0443\u043A\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u2014 \u00AB\u0437\u0432'\u044F\u0437\u0430\u043D\u0456 \u043A\u043E\u043B\u043E\u0434\u0438\u00BB) \u2014 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E \u0437 \u0434\u0432\u043E\u043C\u0430 \u0437'\u0454\u0434\u043D\u0430\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0443 \u043D\u0430\u0434\u0432\u043E\u0434\u043D\u0456\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0456 \u043F\u0430\u0440\u0430\u043B\u0435\u043B\u044C\u043D\u0438\u043C\u0438 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0430\u043C\u0438. \u042F\u043A \u043F\u0440\u0430\u0432\u0438\u043B\u043E, \u043C\u0430\u0454 \u043F\u0456\u0434\u0432\u0438\u0449\u0435\u043D\u0443 \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0456 \u0445\u043E\u0440\u043E\u0448\u0456 . \u041A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0437'\u0454\u0434\u043D\u0430\u043D\u0456 \u0431\u0430\u043B\u043A\u0430\u043C\u0438 (\u0442\u0440\u0443\u0431\u0430\u043C\u0438 \u0447\u0438 \u0444\u0435\u0440\u043C\u0430\u043C\u0438) \u0430\u0431\u043E \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C \u0443 \u0432\u0438\u0433\u043B\u044F\u0434\u0456 \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u0438 \u0447\u0438 \u043D\u0430\u0432\u0456\u0442\u044C \u043A\u0430\u044E\u0442\u0438. \u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D \u043C\u0430\u0454 \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u043D\u043E \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u0443 \u0437\u043C\u043E\u0447\u0435\u043D\u0443 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u044E \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0443 \u0432 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0432\u043D\u044F\u043D\u043D\u0456 \u0437 \u043E\u0434\u043D\u043E\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u0438\u043C\u0438 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430\u043C\u0438, \u0442\u043E\u043C\u0443 \u043D\u0435 \u043F\u0456\u0434\u0445\u043E\u0434\u0438\u0442\u044C \u0434\u043B\u044F \u0441\u043F\u043E\u0440\u0443\u0434\u0436\u0435\u043D\u043D\u044F \u043C\u0430\u043B\u043E\u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u0438\u0445 \u0432\u0430\u043D\u0442\u0430\u0436\u043D\u0438\u0445 \u0441\u0443\u0434\u0435\u043D. \u0410\u043B\u0435 \u043F\u0456\u0434\u0432\u0438\u0449\u0435\u043D\u0430 \u043E\u0441\u0442\u0456\u0439\u043A\u0456\u0441\u0442\u044C \u0456 \u0445\u043E\u0440\u043E\u0448\u0456 \u043C\u043E\u0440\u0435\u0445\u0456\u0434\u043D\u0456 \u044F\u043A\u043E\u0441\u0442\u0456 \u043F\u043E\u0440\u043E\u0434\u0436\u0443\u044E\u0442\u044C \u0437\u043D\u0430\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0456\u043D\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441 \u0434\u043E \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0456\u0457 \u043A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D\u0456\u0432 \u0437 \u0431\u043E\u043A\u0443 \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u043A\u0456\u0432 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u043F\u0442\u0456\u0432 \u0431\u043E\u0439\u043E\u0432\u0438\u0445 \u043A\u043E\u0440\u0430\u0431\u043B\u0456\u0432. \u041A\u0440\u0456\u043C \u0442\u043E\u0433\u043E, \u043C\u043E\u0436\u043B\u0438\u0432\u0456\u0441\u0442\u044C \u043E\u0442\u0440\u0438\u043C\u0430\u043D\u043D\u044F \u0432\u0456\u0434\u043D\u043E\u0441\u043D\u043E \u0432\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0457 \u043F\u043B\u043E\u0449\u0456 \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u0438 \u0454 \u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u043D\u043E\u044E \u0434\u043B\u044F \u043A\u043E\u043D\u0441\u0442\u0440\u0443\u043A\u0442\u043E\u0440\u0456\u0432 \u043F\u043E\u0440\u043E\u043C\u0456\u0432."@uk . . "Een catamaran is een vaartuig met twee drijvende delen (de rompen), die boven de waterlijn parallel aan elkaar gemonteerd zijn. Door deze constructie heeft een catamaran een grote aanvangsstabiliteit, terwijl hij een lage weerstand heeft, hetgeen resulteert in een grotere snelheid dan bij gewone vaartuigen. Het woord \"catamaran\" komt uit het Tamil: \"kattumaram\" dat \"bij elkaar gebonden bomen\" betekent. Al rond 1660 deed William Petty proeven met een catamaran."@nl . "A catamaran (/\u02CCk\u00E6t\u0259m\u0259\u02C8r\u00E6n/) (informally, a \"cat\") is a multi-hulled watercraft featuring two parallel hulls of equal size. It is a geometry-stabilized craft, deriving its stability from its wide beam, rather than from a ballasted keel as with a monohull boat. Catamarans typically have less hull volume, smaller displacement, and shallower draft (draught) than monohulls of comparable length. The two hulls combined also often have a smaller hydrodynamic resistance than comparable monohulls, requiring less propulsive power from either sails or motors. The catamaran's wider stance on the water can reduce both heeling and wave-induced motion, as compared with a monohull, and can give reduced wakes. Catamarans were invented by the Austronesian peoples which enabled their expansion to the islands of the Indian and Pacific Oceans. Catamarans range in size from small sailing or rowing vessels to large naval ships and roll-on/roll-off car ferries. The structure connecting a catamaran's two hulls ranges from a simple frame strung with webbing to support the crew to a bridging superstructure incorporating extensive cabin and/or cargo space."@en . . . . . . . . "Katamaran"@sv . . . . . . . . . "Un catamar\u00E1n es una embarcaci\u00F3n o buque multicasco con dos cascos paralelos de igual tama\u00F1o. Es una embarcaci\u00F3n de geometr\u00EDa estabilizada, derivando su estabilidad de sus dos quillas, en lugar de una quilla con bulbo de los veleros monocasco. No tienen lastre y, por tanto, son m\u00E1s ligeros que un monocasco. Los catamaranes normalmente tienen un menor calado que los monocascos de tama\u00F1o comparable. Los dos cascos combinados tambi\u00E9n con frecuencia tienen una resistencia hidrodin\u00E1mica m\u00E1s peque\u00F1a que los monocascos comparables, lo que requiere menos potencia propulsora de cualquiera de las velas o motores. El menor contacto del catamar\u00E1n con el agua puede reducir tanto la escora como el movimiento inducido por las olas, en comparaci\u00F3n con un monocasco, y al navegar deja una estela menor. Puede"@es . . . . . . . . . . . "Kapal katamaran adalah bentuk konfigurasi 2 lambung kapal atau memiliki 2 badan kapal. Bila dibandingkan dengan kapal berbadan tunggal, banyak sekali kelebihan dari kapal katamaran ini yaitu stabilitas melintang yang lebih baik, hambatan yang nilainya kecil, dan area geladak yang lebih luas. Catamaran berasal dari bahasa India Tamil \u201CKattumaram\u201D yang bermaksud multi lambung yang berarti kapal yang mempunyai dua lambung. Jenis catamaran bisa digunakan untuk fast ferry ataupun roro. Catamaran sudah dikenal oleh orang-orang polinesia sejak pada zaman dahulu kala. Ke stabilan-nya yang sangat tangguh membuat para designer dan pembangun kapal banyak yang melirik untuk membuat jenis kapal ini. Sampai saat ini jenis kapal ini banyak digunakan untuk kapal-kapal penumpang, perahu-perahu layar, bahkan beberapa perahu-perahu nelayan. Keuntungan lain catamaran selain stabil adalah kapal jenis ini memiliki badan yang sangat lebar karena jembatan (Bridge) antara satu lambung dengan lambung yang lainnya digunakan sebagai tempat muatan. Pada kapal Roro, muatan mobil dan penumpang akan lebih banyak dibanding dengan kapal berjenis lain dengan kapasitas yang sama."@in . "\u96D9\u9AD4\u8239\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1Acatamaran\uFF0C\u7C21\u7A31\uFF1Acat\uFF0C\u6E90\u81EA\u5766\u7C73\u723E\u6587\uFF09\u662F\u628A2\u500B\u4EE5\u4E0A\u7684\u7626\u9577\u8239\u9AD4\u6A6B\u5411\u9023\u5728\u4E00\u8D77\u7D44\u6210\u7684\uFF0C\u8239\u9AD4\u9593\u7528\u7532\u677F\u6A4B\u9023\u63A5\uFF0C\u5404\u5177\u7368\u7ACB\u7684\u63A8\u52D5\u88DD\u7F6E\u3002\u3008\u82E5\u628A3\u500B\u8239\u9AD4\u4E00\u8D77\u4E32\u806F\uFF0C\u5247\u7A31\u70BA\u4E09\u9AD4\u8239 (\u82F1\u8A9E\uFF1Atrimaran) \u3009\u7531\u65BC2\u8258\u5C0F\u8239\u6A6B\u5411\u9023\u63A5\u5728\u4E00\u8D77\uFF0C\u5728\u6D77\u4E0A\u53EF\u627F\u53D7\u8F03\u5927\u7684\u98A8\u6D6A\uFF0C\u4E0D\u6613\u7FFB\u8239\u3002\u5728\u9AD8\u901F\u6642\uFF0C\u5169\u500B\u8F03\u7626\u9577\u7684\u8239\u9AD4\u53EF\u4EE5\u5927\u5E45\u964D\u4F4E\u8239\u8EAB\u7684\u963B\u529B\u3002\u800C\u4E14\u540C\u5678\u4F4D\u4E0B\u7E3D\u5BEC\u5EA6\u8F03\u5927\uFF0C\u5177\u6709\u8F03\u9AD8\u7684\u904B\u8F38\u6548\u7387\uFF0C\u5E38\u898B\u65BC\u7AF6\u6280\u53CA\u5A1B\u6A02\u7528\u7684\u8239\u96BB\u8A2D\u8A08\u3002"@zh . . "Katamaran \u2013 statek wodny maj\u0105cy dwa po\u0142\u0105czone sztywno kad\u0142uby umieszczone r\u00F3wnolegle wzgl\u0119dem siebie. Katamarany budowane s\u0105 w r\u00F3\u017Cnych rozmiarach, od du\u017Cych jednostek oceanicznych po ma\u0142e, nieprzekraczaj\u0105ce 5 m d\u0142ugo\u015Bci jachty. Mog\u0105 by\u0107 zar\u00F3wno jednostkami silnikowymi, jak i nap\u0119dzanymi \u017Caglami lub wios\u0142ami. Katamarany mog\u0105 nale\u017Ce\u0107 do grupy jacht\u00F3w mieczowych, balastowych, jak i balastowo-mieczowych."@pl . . . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u0301\u043D (\u043E\u0442 \u0442\u0430\u043C\u0438\u043B\u044C\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1 \u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD \u043A\u0430\u0442\u0442\u0443\u043C\u0430\u0440\u0430\u043C \u0431\u0443\u043A\u0432. \u00AB\u0441\u0432\u044F\u0437\u0430\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0431\u0440\u0451\u0432\u043D\u0430\u00BB): \n* \u041F\u043B\u043E\u0442 \u0443 \u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043E\u0432, \u043F\u0440\u043E\u0436\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0438\u0445 \u043D\u0430 \u0430\u0437\u0438\u0430\u0442\u0441\u043A\u043E\u043C \u043F\u043E\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u044C\u0435 \u0418\u043D\u0434\u0438\u0439\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043E\u043A\u0435\u0430\u043D\u0430 \n* \u0414\u0432\u0443\u0445\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u043E\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E; \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0430 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0441\u043E\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435\u043D\u044B \u0441\u0432\u0435\u0440\u0445\u0443 \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C (\u0444\u0435\u0440\u043C\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0438\u043B\u0438 \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430); \u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0432\u0438\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043D\u0435\u0441\u0438\u043C\u043C\u0435\u0442\u0440\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u043A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D\u0430 \u0441 \u0432\u044B\u043D\u0435\u0441\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u0437\u0430 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441 \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0438\u043C \u0431\u0430\u043B\u0430\u043D\u0441\u0438\u0440\u043D\u044B\u043C \u043F\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432\u043A\u043E\u043C \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0442 \u00AB\u043F\u0440\u043E\u0430\u00BB."@ru . . . . . . . . . . "1122712148"^^ . . "Un catamaran (du tamoul : \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD, ka\u1E6D\u1E6Dumaram [?], lit. \u00AB bois li\u00E9 \u00BB) est un bateau poss\u00E9dant deux coques, en g\u00E9n\u00E9ral parall\u00E8les l'une \u00E0 c\u00F4t\u00E9 de l'autre. Le catamaran poss\u00E9dant deux coques se classe donc dans la cat\u00E9gorie des bateaux multicoques qui comprend \u00E9galement le trimaran, dont le nom d\u00E9rive. L'int\u00E9r\u00EAt des multicoques est d'aller plus vite gr\u00E2ce \u00E0 des coques plus fines qui vont diminuer la r\u00E9sistance de l'eau, d'augmenter la stabilit\u00E9, ou d'augmenter la surface du pont. Ils sont principalement utilis\u00E9s en tant que voiliers de plaisance, comme navires \u00E0 passagers \u00E0 vitesse normale ou \u00E9lev\u00E9e (ferries \u00E0 grande vitesse) ainsi que pour certains projets militaires."@fr . . . . . . . "Soitheach dh\u00E1 chabhail de bhun\u00FAs Tamalach ar f\u00E9idir ardluas a bhaint amach le han-chobhsa\u00EDocht leis. Tiom\u00E1intear le seolta n\u00F3 inneall iad na laethanta seo. Is dearadh an-choitianta luaimh le blianta anuas \u00E9, agus de r\u00E9ir a ch\u00E9ile t\u00E1 an dearadh c\u00E9anna \u00E1 thabhairt isteach do bh\u00E1id is longa farant\u00F3ireachta freisin."@ga . . . . . . . . . "Katamaran"@pl . . . "Katamaran"@in . . . . "Ein Katamaran oder Zweirumpfboot ist ein Boot oder Schiff mit zwei R\u00FCmpfen, die fest (z. B. durch ein Tragdeck) miteinander verbunden sind. Das Wort Katamaran ist ein Lehnwort aus dem Tamilischen, von \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD ka\u1E6D\u1E6Dumaram (von ka\u1E6D\u1E6Du \u201EBand, B\u00FCndel\u201C, und maram \u201EBaum\u201C, im Sinne von \u201EBoot aus zusammengebundenen Baumst\u00E4mmen\u201C). Generell kann man nach der Antriebsart Motorkatamarane (Motorschiff) und Segelkatamarane (Segelschiff) unterscheiden. Eine Sonderform von Katamaranen sind SWATH."@de . . "Un catamaran (du tamoul : \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD, ka\u1E6D\u1E6Dumaram [?], lit. \u00AB bois li\u00E9 \u00BB) est un bateau poss\u00E9dant deux coques, en g\u00E9n\u00E9ral parall\u00E8les l'une \u00E0 c\u00F4t\u00E9 de l'autre. Le catamaran poss\u00E9dant deux coques se classe donc dans la cat\u00E9gorie des bateaux multicoques qui comprend \u00E9galement le trimaran, dont le nom d\u00E9rive. L'int\u00E9r\u00EAt des multicoques est d'aller plus vite gr\u00E2ce \u00E0 des coques plus fines qui vont diminuer la r\u00E9sistance de l'eau, d'augmenter la stabilit\u00E9, ou d'augmenter la surface du pont. Ils sont principalement utilis\u00E9s en tant que voiliers de plaisance, comme navires \u00E0 passagers \u00E0 vitesse normale ou \u00E9lev\u00E9e (ferries \u00E0 grande vitesse) ainsi que pour certains projets militaires."@fr . . . . . . . . "Un catamar\u00E0 (Del t\u00E0mil kattumaram que significa literalment \"fusta lligada\") \u00E9s un tipus d'embarcaci\u00F3 multibuc amb dos bucs units. Existeixen embarcacions amb aquesta configuraci\u00F3 des de petites eslores a grans vaixells, i amb propulsi\u00F3 a vela o de forma convencional amb motors."@ca . . . . . . . . . . . . . . . "\u96D9\u9AD4\u8239\uFF08\u82F1\u8A9E\uFF1Acatamaran\uFF0C\u7C21\u7A31\uFF1Acat\uFF0C\u6E90\u81EA\u5766\u7C73\u723E\u6587\uFF09\u662F\u628A2\u500B\u4EE5\u4E0A\u7684\u7626\u9577\u8239\u9AD4\u6A6B\u5411\u9023\u5728\u4E00\u8D77\u7D44\u6210\u7684\uFF0C\u8239\u9AD4\u9593\u7528\u7532\u677F\u6A4B\u9023\u63A5\uFF0C\u5404\u5177\u7368\u7ACB\u7684\u63A8\u52D5\u88DD\u7F6E\u3002\u3008\u82E5\u628A3\u500B\u8239\u9AD4\u4E00\u8D77\u4E32\u806F\uFF0C\u5247\u7A31\u70BA\u4E09\u9AD4\u8239 (\u82F1\u8A9E\uFF1Atrimaran) \u3009\u7531\u65BC2\u8258\u5C0F\u8239\u6A6B\u5411\u9023\u63A5\u5728\u4E00\u8D77\uFF0C\u5728\u6D77\u4E0A\u53EF\u627F\u53D7\u8F03\u5927\u7684\u98A8\u6D6A\uFF0C\u4E0D\u6613\u7FFB\u8239\u3002\u5728\u9AD8\u901F\u6642\uFF0C\u5169\u500B\u8F03\u7626\u9577\u7684\u8239\u9AD4\u53EF\u4EE5\u5927\u5E45\u964D\u4F4E\u8239\u8EAB\u7684\u963B\u529B\u3002\u800C\u4E14\u540C\u5678\u4F4D\u4E0B\u7E3D\u5BEC\u5EA6\u8F03\u5927\uFF0C\u5177\u6709\u8F03\u9AD8\u7684\u904B\u8F38\u6548\u7387\uFF0C\u5E38\u898B\u65BC\u7AF6\u6280\u53CA\u5A1B\u6A02\u7528\u7684\u8239\u96BB\u8A2D\u8A08\u3002"@zh . . . "Katamaran \u2013 statek wodny maj\u0105cy dwa po\u0142\u0105czone sztywno kad\u0142uby umieszczone r\u00F3wnolegle wzgl\u0119dem siebie. Katamarany budowane s\u0105 w r\u00F3\u017Cnych rozmiarach, od du\u017Cych jednostek oceanicznych po ma\u0142e, nieprzekraczaj\u0105ce 5 m d\u0142ugo\u015Bci jachty. Mog\u0105 by\u0107 zar\u00F3wno jednostkami silnikowymi, jak i nap\u0119dzanymi \u017Caglami lub wios\u0142ami. Katamarany mog\u0105 nale\u017Ce\u0107 do grupy jacht\u00F3w mieczowych, balastowych, jak i balastowo-mieczowych."@pl . "Katamar\u00E1n (z tamilsk\u00E9ho \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD \u2013 ka\u1E6D\u1E6Dumaram) je plavidlo se dv\u011Bma \u2013 obvykle rovnob\u011B\u017En\u00FDmi \u2013 trupy, anebo s jedn\u00EDm trupem a jedn\u00EDm vahadlem. Tato konstrukce m\u016F\u017Ee m\u00EDt r\u016Fzn\u00E9 d\u016Fvody: zv\u00FD\u0161en\u00ED rychlosti d\u00EDky ten\u010D\u00EDmu trupu, zv\u00FD\u0161en\u00ED stability, anebo zv\u011Bt\u0161en\u00ED palubn\u00ED plochy. B\u011B\u017En\u011B se \u2013 jako domorod\u00E1 plachetnice \u2013 u\u017E\u00EDv\u00E1 v Polyn\u00E9sii, Indon\u00E9sii, a tak\u00E9 ve v\u00FDchodn\u00ED Indii. Sv\u00E9 vyu\u017Eit\u00ED tato konfigurace na\u0161la i u modern\u00EDch sportovn\u00EDch plachetnic, \u010Di vojensk\u00FDch plavidel (nap\u0159. t\u0159\u00EDda Skjold)."@cs . "\u0627\u0644\u0642\u0637\u0645\u0631\u0627\u0646 \u0642\u0627\u0631\u0628 \u0645\u0632\u062F\u0648\u062C \u060C \u0623\u064A \u0644\u0647 \u0628\u062F\u0646\u0627\u0646 \u0645\u0634\u062F\u0648\u062F\u0627\u0646 \u0641\u064A \u0647\u064A\u0643\u0644 \u0648\u0627\u062D\u062F."@ar . "Catamaran"@fr . "Kapal katamaran adalah bentuk konfigurasi 2 lambung kapal atau memiliki 2 badan kapal. Bila dibandingkan dengan kapal berbadan tunggal, banyak sekali kelebihan dari kapal katamaran ini yaitu stabilitas melintang yang lebih baik, hambatan yang nilainya kecil, dan area geladak yang lebih luas. Catamaran berasal dari bahasa India Tamil \u201CKattumaram\u201D yang bermaksud multi lambung yang berarti kapal yang mempunyai dua lambung. Jenis catamaran bisa digunakan untuk fast ferry ataupun roro."@in . . . . . . . . . "Katamar\u00E1n (z tamilsk\u00E9ho \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1\u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD \u2013 ka\u1E6D\u1E6Dumaram) je plavidlo se dv\u011Bma \u2013 obvykle rovnob\u011B\u017En\u00FDmi \u2013 trupy, anebo s jedn\u00EDm trupem a jedn\u00EDm vahadlem. Tato konstrukce m\u016F\u017Ee m\u00EDt r\u016Fzn\u00E9 d\u016Fvody: zv\u00FD\u0161en\u00ED rychlosti d\u00EDky ten\u010D\u00EDmu trupu, zv\u00FD\u0161en\u00ED stability, anebo zv\u011Bt\u0161en\u00ED palubn\u00ED plochy. B\u011B\u017En\u011B se \u2013 jako domorod\u00E1 plachetnice \u2013 u\u017E\u00EDv\u00E1 v Polyn\u00E9sii, Indon\u00E9sii, a tak\u00E9 ve v\u00FDchodn\u00ED Indii. Sv\u00E9 vyu\u017Eit\u00ED tato konfigurace na\u0161la i u modern\u00EDch sportovn\u00EDch plachetnic, \u010Di vojensk\u00FDch plavidel (nap\u0159. t\u0159\u00EDda Skjold)."@cs . . . . . . . . . . . "Catamar\u00E3"@pt . . . . . . . . . . . . . "44941"^^ . "\u03A4\u03BF \u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03BC\u03B1\u03C1\u03AC\u03BD (\u03B1\u03B3\u03B3\u03BB.: catamaran) \u03B1\u03C0\u03BF\u03C4\u03B5\u03BB\u03B5\u03AF \u03C3\u03AE\u03BC\u03B5\u03C1\u03B1 \u03C3\u03CD\u03B3\u03C7\u03C1\u03BF\u03BD\u03BF \u03C4\u03CD\u03C0\u03BF \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF\u03C5 \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B7\u03B3\u03BF\u03CD \u03AE \u03B5\u03C0\u03B9\u03B2\u03B1\u03C4\u03B7\u03B3\u03BF\u03CD - \u03BF\u03C7\u03B7\u03BC\u03B1\u03C4\u03B1\u03B3\u03C9\u03B3\u03BF\u03CD. \u03A3\u03C4\u03B7 \u03C0\u03C1\u03B1\u03B3\u03BC\u03B1\u03C4\u03B9\u03BA\u03CC\u03C4\u03B7\u03C4\u03B1 \u03C0\u03C1\u03CC\u03BA\u03B5\u03B9\u03C4\u03B1\u03B9 \u03B3\u03B9\u03B1 \u03C0\u03BB\u03BF\u03AF\u03BF \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C6\u03AD\u03C1\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03C9\u03C2 \u03C5\u03C0\u03B5\u03C1\u03BA\u03B1\u03C4\u03B1\u03C3\u03BA\u03B5\u03C5\u03AE \u03C0\u03AC\u03BD\u03C9 \u03C3\u03B5 \u03B4\u03CD\u03BF \u03CC\u03BC\u03BF\u03B9\u03B1 \u03C3\u03BA\u03AC\u03C6\u03B7 \u03C0\u03BF\u03C5 \u03C6\u03B1\u03AF\u03BD\u03B5\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BC\u03B5 \u03B1\u03C5\u03C4\u03AE \u03BD\u03B1 \u03B5\u03BD\u03CE\u03BD\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03B9, \u03B5\u03BE \u03B1\u03C5\u03C4\u03BF\u03CD \u03BF\u03BD\u03BF\u03BC\u03AC\u03B6\u03BF\u03BD\u03C4\u03B1\u03B9 \u03BA\u03B1\u03B9 \"\u03B4\u03B9\u03C0\u03BB\u03BF\u03BA\u03AC\u03C1\u03B9\u03BD\u03B1\" (\u03BC\u03B5 \u03B4\u03CD\u03BF \u03BA\u03B1\u03C1\u03AF\u03BD\u03B5\u03C2)."@el . . . . . . "Catamar\u00E0"@ca . . "Soitheach dh\u00E1 chabhail de bhun\u00FAs Tamalach ar f\u00E9idir ardluas a bhaint amach le han-chobhsa\u00EDocht leis. Tiom\u00E1intear le seolta n\u00F3 inneall iad na laethanta seo. Is dearadh an-choitianta luaimh le blianta anuas \u00E9, agus de r\u00E9ir a ch\u00E9ile t\u00E1 an dearadh c\u00E9anna \u00E1 thabhairt isteach do bh\u00E1id is longa farant\u00F3ireachta freisin."@ga . . . . . "En katamaran (tamil: ka\u1E6D\u1E6Du \"binda\" + maram \"tr\u00E4d\") \u00E4r en b\u00E5t med tv\u00E5 parallella skrov. Katamaraner f\u00F6rekommer i s\u00E5v\u00E4l segel- som motordrivna former. Katamaraner \u00E4r ofta \u2013 men inte alltid \u2013 snabbare, stabilare och rymligare \u00E4n motsvarande enskrovsb\u00E5t. Segelb\u00E5tar har ett stort behov av stabilitet f\u00F6r att motverka den kr\u00E4ngande kraft seglen ger upphov till. Eftersom stabilitet och rymd kan \u00E5stadkommas genom att \u00F6ka avst\u00E5ndet mellan skroven, ist\u00E4llet f\u00F6r genom en tung k\u00F6l eller genom de enskilda skrovens bredd, kan katamaranen g\u00F6ras l\u00E4ttare \u00E4n motsvarande enskrovsb\u00E5t och dess skrov kan vara mycket smala. D\u00E4rmed blir v\u00E5gbildnings\u00ADmotst\u00E5ndet litet och skrovhastigheten betydelsel\u00F6s. Katamaranen har dock st\u00F6rre \u00E4n enskrovsb\u00E5ten och i l\u00E5ga hastigheter dominerar den av v\u00E5tytan beroende friktionen \u00F6ver v\u00E5gbildnings\u00ADmotst\u00E5ndet. F\u00F6r att utnyttja f\u00F6rdelen av smala skrov m\u00E5ste katamaranen (med last) vara l\u00E4tt. Om fylliga skrov beh\u00F6vs f\u00F6r att ge tillr\u00E4cklig b\u00E4rkraft ger katamaran\u00ADkonstruktionen inte n\u00E5gon st\u00F6rre f\u00F6rdel vad g\u00E4ller fart. I fr\u00E5ga om vanliga familjeb\u00E5tar, med m\u00E5ttlig rigg och konventionella material, beh\u00F6ver katamaraner inte vara snabbare \u00E4n enskrovsb\u00E5tar. F\u00F6r maskindrivna fartyg, som inte beh\u00F6ver k\u00F6l eller bredd f\u00F6r att motverka av seglen beroende avdrift och kr\u00E4ngning, \u00E4r den fr\u00E4msta f\u00F6rdelen j\u00E4mnare g\u00E5ng, i synnerhet (vid v\u00E5gor fr\u00E5n sidan) s\u00E5 l\u00E4nge avst\u00E5ndet mellan skroven \u00E4r stort i f\u00F6rh\u00E5llande till v\u00E5gornas l\u00E4ngd. De f\u00F6rsta katamaranerna byggdes av polynesierna som var skickliga b\u00E5tbyggare och navigat\u00F6rer. Deras dubbelkanoter bestod av tv\u00E5 skrov som var f\u00F6renade med fastsurrade balkar p\u00E5 vilken en plattform placerades, som var stor nog f\u00F6r flera m\u00E4nniskor, f\u00F6rn\u00F6denheter och husdjur. Med hj\u00E4lp av ett segel och flera paddlar f\u00F6rdes farkosten fram snabbt och p\u00E5 r\u00E4tt kurs. Ordet katamaran introducerades till det engelska spr\u00E5ket av William Dampier (1651-1715) som var engelsk sj\u00F6farare, forskare och pirat. Han var f\u00F6rst med att utforska det land som idag heter Australien. William Petty (1623-1687) engelsk nationalekonom, l\u00E4kare, filosof, medlem i Royal Society som d\u00E5 nyligen instiftats, byggde tre katamaraner 1662-1664 och en fj\u00E4rde 1684, men de fungerade inte i sj\u00F6g\u00E5ng och n\u00E5gon f\u00F6rliste."@sv . . . . . "Catamar\u00E3 (do t\u00E2mil kattumaram < kattu, \"ligadura\" + maram, \"pau\") \u00E9 a designa\u00E7\u00E3o dada a uma embarca\u00E7\u00E3o com dois cascos (vulgarmente chamados \"bananas\"), com propuls\u00E3o a vela ou motor. Os catamar\u00E3s se destacam por sua elevada estabilidade e velocidade em rela\u00E7\u00E3o \u00E0s embarca\u00E7\u00F5es monocasco. A sua origem \u00E9 polin\u00E9sia, e quando os navegadores europeus a\u00ED chegaram por mar, se surpreenderam com a grande velocidade dos catamar\u00E3s."@pt . . . . . . . . "Il catamarano \u00E8 una imbarcazione appartenente alla categoria dei multiscafo, formato da due scafi collegati da una struttura di collegamento chiamata ponte. I catamarani sfruttano la riduzione della resistenza al moto che si realizza, per le carene dislocanti (cio\u00E8 il cui sostentamento/galleggiamento \u00E8 garantito dalla spinta idrostatica e non da effetti idrodinamici) veloci, attraverso carene filanti di elevato allungamento cio\u00E8 con la lunghezza accentuata rispetto a larghezza ed immersione. Il carico trasportato generalmente si trova sia all'interno dei due scafi che sul ponte di collegamento dei due scafi."@it . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D"@uk . . . . . "\u53CC\u80F4\u8239\uFF08\u305D\u3046\u3069\u3046\u305B\u3093\u3001\u30AB\u30BF\u30DE\u30E9\u30F3\u3001catamaran\uFF09\u3068\u306F\u30012\u3064\u306E\u8239\u4F53\uFF08\u30CF\u30EB\u3001Hull\uFF09\u3092\u7532\u677F\u3067\u5E73\u884C\u306B\u7E4B\u3044\u3060\u8239\u3002"@ja . . . . . . . . . . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u0301\u043D (\u043E\u0442 \u0442\u0430\u043C\u0438\u043B\u044C\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u0B95\u0B9F\u0BCD\u0B9F\u0BC1 \u0BAE\u0BB0\u0BAE\u0BCD \u043A\u0430\u0442\u0442\u0443\u043C\u0430\u0440\u0430\u043C \u0431\u0443\u043A\u0432. \u00AB\u0441\u0432\u044F\u0437\u0430\u043D\u043D\u044B\u0435 \u0431\u0440\u0451\u0432\u043D\u0430\u00BB): \n* \u041F\u043B\u043E\u0442 \u0443 \u043D\u0430\u0440\u043E\u0434\u043E\u0432, \u043F\u0440\u043E\u0436\u0438\u0432\u0430\u044E\u0449\u0438\u0445 \u043D\u0430 \u0430\u0437\u0438\u0430\u0442\u0441\u043A\u043E\u043C \u043F\u043E\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u044C\u0435 \u0418\u043D\u0434\u0438\u0439\u0441\u043A\u043E\u0433\u043E \u043E\u043A\u0435\u0430\u043D\u0430 \n* \u0414\u0432\u0443\u0445\u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u043D\u043E\u0435 \u0441\u0443\u0434\u043D\u043E; \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441\u0430 \u0441\u0443\u0434\u043D\u0430 \u0441\u043E\u0435\u0434\u0438\u043D\u0435\u043D\u044B \u0441\u0432\u0435\u0440\u0445\u0443 \u043C\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C (\u0444\u0435\u0440\u043C\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u0438\u043B\u0438 \u043F\u0430\u043B\u0443\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430); \u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0432\u0438\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043D\u0435\u0441\u0438\u043C\u043C\u0435\u0442\u0440\u0438\u0447\u043D\u043E\u0433\u043E \u043A\u0430\u0442\u0430\u043C\u0430\u0440\u0430\u043D\u0430 \u0441 \u0432\u044B\u043D\u0435\u0441\u0435\u043D\u043D\u044B\u043C \u0437\u0430 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043D\u043E\u0439 \u043A\u043E\u0440\u043F\u0443\u0441 \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0438\u043C \u0431\u0430\u043B\u0430\u043D\u0441\u0438\u0440\u043D\u044B\u043C \u043F\u043E\u043F\u043B\u0430\u0432\u043A\u043E\u043C \u043D\u0430\u0437\u044B\u0432\u0430\u044E\u0442 \u00AB\u043F\u0440\u043E\u0430\u00BB."@ru . "Katamaran"@de . . "Catamarano"@it . . "195952"^^ . . . "\u039A\u03B1\u03C4\u03B1\u03BC\u03B1\u03C1\u03AC\u03BD"@el . "Catamar\u00E1n"@ga . "Il catamarano \u00E8 una imbarcazione appartenente alla categoria dei multiscafo, formato da due scafi collegati da una struttura di collegamento chiamata ponte. I catamarani sfruttano la riduzione della resistenza al moto che si realizza, per le carene dislocanti (cio\u00E8 il cui sostentamento/galleggiamento \u00E8 garantito dalla spinta idrostatica e non da effetti idrodinamici) veloci, attraverso carene filanti di elevato allungamento cio\u00E8 con la lunghezza accentuata rispetto a larghezza ed immersione. Il carico trasportato generalmente si trova sia all'interno dei due scafi che sul ponte di collegamento dei due scafi. I catamarani, in Occidente, sono di concezione relativamente recente, utilizzati per il trasporto veloce di passeggeri e cose, per lo svago e lo sport. Il Classe A \u00E8 un catamarano monotipo di piccole dimensioni. Catamarano appena salpato dal Molo Beverello di Napoli"@it . . . "En katamaran (tamil: ka\u1E6D\u1E6Du \"binda\" + maram \"tr\u00E4d\") \u00E4r en b\u00E5t med tv\u00E5 parallella skrov. Katamaraner f\u00F6rekommer i s\u00E5v\u00E4l segel- som motordrivna former. Katamaraner \u00E4r ofta \u2013 men inte alltid \u2013 snabbare, stabilare och rymligare \u00E4n motsvarande enskrovsb\u00E5t. F\u00F6r att utnyttja f\u00F6rdelen av smala skrov m\u00E5ste katamaranen (med last) vara l\u00E4tt. Om fylliga skrov beh\u00F6vs f\u00F6r att ge tillr\u00E4cklig b\u00E4rkraft ger katamaran\u00ADkonstruktionen inte n\u00E5gon st\u00F6rre f\u00F6rdel vad g\u00E4ller fart. I fr\u00E5ga om vanliga familjeb\u00E5tar, med m\u00E5ttlig rigg och konventionella material, beh\u00F6ver katamaraner inte vara snabbare \u00E4n enskrovsb\u00E5tar."@sv . . . . . . "Katamarano estas boato el du trunkoj kunigataj per framo a\u016D \"ponto\". \u011Cia nomo devenas de tamila lingvo (kattu \"unuigi\" kaj maram \"trunko, ligno\").\u011Ci estas tradicia akvotransportilo \u0109e polineziaj popoloj kaj .Paravoj estas fi\u015Dkaptista komunumo en suda marbordo de Tamil Nadu, Barato. Katamaranoj estis uzataj de tamiloj ekde 5-a jarcento por ilia konkero de sudestaj regionoj el Azio, tiel kiel Birmo, Indonezio a\u016D Malajzio. Modernaj katamaranoj estas dutrunkaj vel\u015Dipoj a\u016D motor\u015Dipoj, uzataj por sporti a\u016D libertempi. Motora katamarano povas atingi rapidon de 38-40 knotoj."@eo . . .