This HTML5 document contains 229 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n12http://dbpedia.org/resource/File:
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n16https://newsdustbin.com/2022/07/13/car-frame/
n29https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
n4http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
n23https://dottrusty.com/what-is-the-a-frame-on-a-car/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n22http://d-nb.info/gnd/

Statements

Subject Item
dbr:Vehicle_frame
rdf:type
yago:Act100030358 yago:Part113809207 yago:Occupation100582388 yago:Activity100407535 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:WikicatVehicleParts yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Application100949134 dbo:Building yago:Profession100609953 yago:Relation100031921 yago:Use100947128 yago:WikicatAutomotiveTechnologies yago:Abstraction100002137 yago:AutomotiveTechnology100950070 yago:Technology100949619 yago:Event100029378
rdfs:label
Châssis de véhicule Underrede Rámová karoserie Rama pojazdu Vehicle frame Plataforma veicular フレーム形式 (自動車) Рама (автомобиль)
rdfs:comment
A plataforma, é a principal estrutura de um chassi em um veículo a motor. Todos os demais componentes são ligados a ela. Na linha de produção de alguns veículos, utiliza-se a mesma plataforma para diferentes modelos, assim reduzindo os custos de produção. Rama pojazdu – element konstrukcyjny będący podstawowym elementem nośnym pojazdu o konstrukcji ramowej. Jej zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej sztywności. W przypadku samochodów, do ramy montuje się za pomocą odpowiednich połączeń silnik, elementy podwozia, kompletne nadwozie i jeśli jest to przewidziane np. skrzynię ładunkową bądź inną zabudowę. フレーム形式（フレームけいしき）は、自動車の構造の技術である。「フレーム」は英語で「骨組み」、「枠」を意味する。日本語で車枠とも。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。 A vehicle frame, also historically known as its chassis, is the main supporting structure of a motor vehicle to which all other components are attached, comparable to the skeleton of an organism. Until the 1930s, virtually every car had a structural frame separate from its body. This construction design is known as body-on-frame. By the 1960s, unibody construction in passenger cars had become common, and the trend to unibody for passenger cars continued over the ensuing decades. Nearly all trucks, buses, and most pickups continue to use a separate frame as their chassis. Le châssis du véhicule est le principal soutien de la structure du véhicule à moteur sur lequel tous les autres composants sont attachés. Jusqu'aux années 1930, pratiquement chaque voiture avait un châssis séparé de sa carrosserie. Cette conception est connue comme carrosserie-sur-châssis. Avec l'apparition des grandes presses à emboutir l'acier et l'amélioration de la soudure à l'arc, commercialisés et popularisés notamment par l'industriel américain E.G. Budd, qui collabora entre autres avec Morris en Angleterre et Citroën en France, les véhicules ont pu être conçus de manière monocoque, ce qui signifie que leur châssis et leur carrosserie sont intégrés l'un à l'autre. Ett underrede, även kallat chassi eller stomme, avser den interna markliggande stommen eller strukturen på markfordon, till exempel vagn, bil och bandfordon, som förenar fordonets primära komponenter. På en bil kan dessa vara fjädringssystem, styranordning, hjulaxlar, motor, koppling, karosseri, med mera. [уточнить] Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, основа для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Вместе они образуют шасси. Рамное шасси представляет собой законченную конструкцию, которая, как правило, может существовать и передвигаться отдельно от кузова. Кузов обычно крепится к раме при помощи кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, служащими для уменьшения уровня вибраций, воздействующих на водителя и пассажиров. Rám vozidla, známý také jako podvozek, je hlavní nosnou konstrukcí motorového vozidla, ke které jsou připojeny všechny ostatní komponenty, srovnatelné s kostrou živého organismu. Až do 30. let 20. století mělo prakticky každé auto konstrukční rám, oddělený od jeho karoserie. Postupem času téměř všechna osobní vozidla začala používat samonosnou karoserii, což znamená, že jejich karoserie zároveň plní funkci rámu. Téměř všechny nákladní automobily, autobusy, většina pick-upů a terénních vozů nadále používají jako svůj podvozek samostatný rám. Hlavní funkce rámu motorových vozidel jsou:
foaf:depiction
n4:Anadol_FW11_prototype_chassis.jpg n4:Cross_section_of_Saab_9000.jpg n4:VW_kaefer_1300_1966_unterboden.jpg n4:Jaguar_C-Type_Frame.jpg n4:Lotus_Elan_car_chassis.jpg n4:Chassis_(4689544258).jpg n4:1942_Nash_Ambassador_X-ray.jpg n4:ToyotaTundraChassis.jpg n4:Auromobile_bare_chassis_frame.jpg n4:Chassis_(4689544886).jpg n4:Citroen_Traction_Avant_body-chassis_unit_(Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935).jpg n4:Châssis_restauré.jpg n4:126p_Polski_Fiat_on_its_side.jpg n4:Developed_ladder_chassis_with_diagonal_cross-bracing_and_lightening_holes_(Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935).jpg n4:Proton_Prevé_RESS_(Reinforced_Safety_Structure)_(03).jpg n4:Lamborghini_Aventador_LP_700-4_chassis_-_Flickr_-_J.Smith831.jpg n4:1956truckframe.jpg
dcterms:subject
dbc:Vehicle_parts dbc:Structural_system dbc:Automotive_technologies dbc:Automotive_chassis_types dbc:Structural_engineering
dbo:wikiPageID
11699678
dbo:wikiPageRevisionID
1123920659
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Opel_Kapitän dbr:Chevrolet_Corvette dbr:AMC_Eagle dbr:Steel dbr:Studebaker dbr:Floor_pan dbr:Axle dbr:GAZ-12_ZIM dbr:Chevrolet_Corvair dbr:Engine dbc:Vehicle_parts n12:Auromobile_bare_chassis_frame.jpg dbr:Chrysler_Airflow n12:1956truckframe.jpg dbr:Beam_(structure) dbr:Chevy_II dbr:Hudson_Motor_Car_Company dbr:Audi_A8 dbr:William_Bushnell_Stout dbr:Energy_crises dbr:Torsional dbr:GM_F_platform n12:Jaguar_C-Type_Frame.JPG dbr:Structural_channel dbr:Coachbuilder dbr:Model_year dbr:Lincoln-Zephyr dbc:Structural_system dbr:Motor_vehicle dbr:American_Motors_Corporation dbr:Monocoque dbr:Volkswagen_Beetle dbr:General_Motors dbr:Buick dbr:Saab_9000 dbr:Le_Mans_24_hours dbr:Body-on-frame dbr:Semi-monocoque dbr:Suspension_(vehicle) dbr:Jeep_Cherokee_(XJ) dbr:Alcoa dbr:Mercedes-Benz_Ponton dbr:Superleggera dbr:George_W._Mason dbc:Automotive_technologies dbr:Renault_4 dbr:Jaguar_C-Type dbr:Citroën dbr:Structural_element dbr:Vehicle_handling n12:Proton_Prevé_RESS_(Reinforced_Safety_Structure)_(03).jpg dbr:Citroën_2CV dbr:GM_X_platform_(1962) dbr:Hollow_structural_section dbr:Budd_Company dbr:Transmission_(mechanics) dbr:Sheet_metal dbr:Nash_Motors dbr:Renault dbr:Skeleton n12:Lamborghini_Aventador_LP_700-4_chassis_-_Flickr_-_J.Smith831.jpg dbr:Joseph_Ledwinka dbr:Torque_boxes n12:ToyotaTundraChassis.jpg dbr:Torpedo_(car) dbr:Fiat_126 dbr:Carrozzeria_Touring dbr:GAZ-M20_Pobeda dbr:2000s_energy_crisis dbr:Nash_600 dbr:Citroën_Traction_Avant n12:Chassis_(4689544258).jpg dbr:Jeep_Grand_Cherokee dbc:Automotive_chassis_types dbr:Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ) dbr:Locomotive_frame n12:Lotus_Elan_car_chassis.jpg dbr:Opel dbr:Bicycle_frame dbr:Nash_Ambassador_600 dbr:Stout_Scarab n12:Anadol_FW11_prototype_chassis.jpg n12:Chassis_(4689544886).jpg dbc:Structural_engineering dbr:Dodge dbr:Dymaxion_car dbr:Proton_Prevé dbr:Stamping_(metalworking) dbr:Pickup_truck dbr:Ford_Motor_Company dbr:Lancia_Lambda dbr:Hudson_Commodore dbr:Opel_Olympia dbr:Truck dbr:VW_Beetle dbr:Motorcycle_frame dbr:AMC_Hornet dbr:Chassis dbr:Tensile_force dbr:Chevrolet dbr:Sports_car_racing dbr:AMC_Pacer dbr:Geodesic_structures dbr:Plymouth_Valiant dbr:Buckminster_Fuller dbr:Corporate_average_fuel_economy dbr:Ford_Panther_platform n12:Developed_ladder_chassis_with_diagonal_cross-bracing_and_lightening_holes_(Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935).jpg dbr:Front-wheel_drive dbr:Ford_Falcon_(North_America)
dbo:wikiPageExternalLink
n16: n23:
owl:sameAs
dbpedia-no:Understell dbpedia-simple:Frame_(vehicle) dbpedia-pt:Plataforma_veicular dbpedia-cs:Rámová_karoserie dbpedia-sv:Underrede yago-res:Vehicle_frame dbpedia-ru:Рама_(автомобиль) n22:4153583-2 wikidata:Q10709419 dbpedia-fr:Châssis_de_véhicule n29:9JBV freebase:m.0fx2b dbpedia-pl:Rama_pojazdu freebase:m.04lcn_y dbpedia-ja:フレーム形式_(自動車)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Citation_needed dbt:Short_description dbt:Main_article dbt:Main dbt:Quote dbt:Multiple_image dbt:Commons_category_inline dbt:Reflist dbt:CarDesign_nav dbt:Refimprove dbt:Use_dmy_dates
dbo:thumbnail
n4:ToyotaTundraChassis.jpg?width=300
dbp:align
center
dbp:caption
1942 VW Beetle "platform frame" chassis Citroën Traction Avant unitized body Saab 9000 "safety cell" in red and orange Polski Fiat 126p shows underfloor welded reinforcements, but no distinct frame Renault 4 "platform frame" chassis
dbp:direction
vertical
dbp:footer
Where the Volkswagen frame design relies heavily on a strong backbone, the Renault design is much closer to that of a typical perimeter frame.
dbp:image
1942 Cross section of Saab 9000.jpg VW kaefer 1300 1966 unterboden.jpg Châssis restauré.jpg 126 Citroen Traction Avant body-chassis unit .jpg
dbp:text
A type of body/frame construction in which the body of the vehicle, its floor plan and chassis form a single structure. Such a design is generally lighter and more rigid than a vehicle having a separate body and frame.
dbp:title
Integrated unibody examples
dbp:width
260 (875 / 1167 * 220 * 1156 / 908) round 0 220
dbo:abstract
Ett underrede, även kallat chassi eller stomme, avser den interna markliggande stommen eller strukturen på markfordon, till exempel vagn, bil och bandfordon, som förenar fordonets primära komponenter. På en bil kan dessa vara fjädringssystem, styranordning, hjulaxlar, motor, koppling, karosseri, med mera. A vehicle frame, also historically known as its chassis, is the main supporting structure of a motor vehicle to which all other components are attached, comparable to the skeleton of an organism. Until the 1930s, virtually every car had a structural frame separate from its body. This construction design is known as body-on-frame. By the 1960s, unibody construction in passenger cars had become common, and the trend to unibody for passenger cars continued over the ensuing decades. Nearly all trucks, buses, and most pickups continue to use a separate frame as their chassis. Rama pojazdu – element konstrukcyjny będący podstawowym elementem nośnym pojazdu o konstrukcji ramowej. Jej zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej sztywności. W przypadku samochodów, do ramy montuje się za pomocą odpowiednich połączeń silnik, elementy podwozia, kompletne nadwozie i jeśli jest to przewidziane np. skrzynię ładunkową bądź inną zabudowę. [уточнить] Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, основа для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Вместе они образуют шасси. Рамное шасси представляет собой законченную конструкцию, которая, как правило, может существовать и передвигаться отдельно от кузова. Кузов обычно крепится к раме при помощи кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, служащими для уменьшения уровня вибраций, воздействующих на водителя и пассажиров. В настоящее время рамные шасси применяют главным образом на тракторах и грузовых автомобилях, но в прошлом многие легковые автомобили также имели рамное шасси. Также отдельную раму часто имеют «жёсткие» внедорожники. В автомобилестроении различают следующие виды рам: лонжеронные, периферийные, хребтовые, вильчато-хребтовые, несущее основание, решётчатые (они же трубчатые, пространственные). Установленный на раму кузов может быть полунесущим — отчасти воспринимающим приходящуюся на неё нагрузку, либо разгруженным — не воспринимающим никаких нагрузок, кроме нагрузки от перевозимого автомобилем груза. И в том, и в другом случае он может быть прикреплён к раме как жёстко, так и при помощи эластичных подушек. Таким образом, рама может образовывать несущую систему автомобиля как самостоятельно, так и вместе с кузовом — как жёстко соединённым с ней, так и установленным через эластичные подушки. На практике доля рамы в общей жёсткости рамного легкового автомобиля составляет обычно от 35 % (полунесущий кузов на облегчённой раме) до 70 % (практически полностью разгруженный кузов), а у грузовиков с опрокидываемой грузовой платформой и откидывающейся кабиной может составлять практически 100 %. У автомобилей с несущим кузовом в строгом смысле этого слова рама отсутствует, так как её функции выполняет сам кузов (обшивка с местным усилением); тем не менее, наряду с этим у несущего кузова могут присутствовать подрамники в оконечностях, по сути представляющие собой укороченную раму и служащие для распределения сосредоточенных сил во избежание концентрации напряжений в тонкостенных элементах корпуса кузова. Автомобили с рамой, конструктивно объединённой с кузовом и неотделимой от него без нарушения структурной целостности, могут как относить к имеющим несущий кузов, так и считать разновидностью рамных (так называемая «рамно-объединённая силовая схема»), либо даже выделять в отдельный тип . Le châssis du véhicule est le principal soutien de la structure du véhicule à moteur sur lequel tous les autres composants sont attachés. Jusqu'aux années 1930, pratiquement chaque voiture avait un châssis séparé de sa carrosserie. Cette conception est connue comme carrosserie-sur-châssis. Avec l'apparition des grandes presses à emboutir l'acier et l'amélioration de la soudure à l'arc, commercialisés et popularisés notamment par l'industriel américain E.G. Budd, qui collabora entre autres avec Morris en Angleterre et Citroën en France, les véhicules ont pu être conçus de manière monocoque, ce qui signifie que leur châssis et leur carrosserie sont intégrés l'un à l'autre. Presque tous les camions, les autobus et autocars comme la plupart des pickups continuent à utiliser un châssis séparé. フレーム形式（フレームけいしき）は、自動車の構造の技術である。「フレーム」は英語で「骨組み」、「枠」を意味する。日本語で車枠とも。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。 Rám vozidla, známý také jako podvozek, je hlavní nosnou konstrukcí motorového vozidla, ke které jsou připojeny všechny ostatní komponenty, srovnatelné s kostrou živého organismu. Až do 30. let 20. století mělo prakticky každé auto konstrukční rám, oddělený od jeho karoserie. Postupem času téměř všechna osobní vozidla začala používat samonosnou karoserii, což znamená, že jejich karoserie zároveň plní funkci rámu. Téměř všechny nákladní automobily, autobusy, většina pick-upů a terénních vozů nadále používají jako svůj podvozek samostatný rám. Až do 90. let používala rámovou konstrukci u svých osobních vozů automobilka Wartburg. Hlavní funkce rámu motorových vozidel jsou: 1. * Podpora mechanických součástí a karoserie vozidla, 2. * Zajištění pevnosti vozidla i při zatížení a zabránění deformace. A plataforma, é a principal estrutura de um chassi em um veículo a motor. Todos os demais componentes são ligados a ela. Na linha de produção de alguns veículos, utiliza-se a mesma plataforma para diferentes modelos, assim reduzindo os custos de produção.
gold:hypernym
dbr:Structure
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Vehicle_frame?oldid=1123920659&ns=0
dbo:wikiPageLength
30691
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Vehicle_frame