This HTML5 document contains 433 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
n73http://lt.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
n52https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
n8http://dbpedia.org/resource/File:
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
dbpedia-afhttp://af.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cyhttp://cy.dbpedia.org/resource/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n11http://viaf.org/viaf/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
n49http://lv.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mrhttp://mr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n38http://cv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-shhttp://sh.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n43https://books.google.com/
n13http://ast.dbpedia.org/resource/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n75http://dbpedia.org/resource/The_Raven:
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n82http://dbpedia.org/resource/Agatha_Christie:
n76http://dbpedia.org/resource/Neither_Here_nor_There:
schemahttp://schema.org/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kahttp://ka.dbpedia.org/resource/
n83https://www.orient-express.com/
n69http://vec.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n62http://dbpedia.org/resource/Star_Trek:
n67http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n65http://ur.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
n46http://dbpedia.org/resource/Emergence_(Star_Trek:
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-lbhttp://lb.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n18http://dbpedia.org/resource/Crash_Bandicoot_3:
dbpedia-mkhttp://mk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
n26http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-fyhttp://fy.dbpedia.org/resource/
n70http://hy.dbpedia.org/resource/
n53http://hi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pmshttp://pms.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Orient_Express
rdf:type
yago:Conveyance103100490 owl:Thing yago:Whole100003553 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Company yago:Artifact100021939 dbo:Organisation yago:Object100002684 yago:PublicTransport104019101 wikidata:Q24229398 wikidata:Q43229 yago:PassengerTrain103896233 wikidata:Q4830453 yago:Train104468005 schema:Organization dbo:Agent n67:Agent n67:SocialPerson yago:WikicatInternationalNamedPassengerTrains yago:WikicatTrains yago:WikicatNamedPassengerTrains yago:Instrumentality103575240 yago:WikicatNightTrains dbo:PublicTransitSystem
rdfs:label
Orient Express Orient-Express Οριάν Εξπρές Східний експрес Orient Express Orient-ekspreso Восточный экспресс Orient Express Orient Express Oriënt-Express قطار الشرق السريع オリエント急行 Orientexpressen Orient Express 東方快車 Expresso do Oriente Orient Express 오리엔트 급행 Orient expres Orient-Express Kereta api Orient Express
rdfs:comment
El Orient Express fue el nombre del servicio de tren de larga distancia que, en su mayor trayecto, cubría la ruta París-Estambul. Desde su inauguración en 1883 hasta 2009, su ruta fue cambiada en diversas ocasiones, ya sea por razones logísticas o problemas políticos. Fue considerado uno de los trenes más lujosos del mundo, con pasajeros que incluían desde millonarios y políticos, hasta miembros de la aristocracia europea. Expresso do Oriente (Orient Express em inglês e francês) foi o serviço de trem de longa distância que, no seu ápice, ligava Paris a Constantinopla (hoje Istambul). Desde a sua inauguração em 1883 até hoje, a sua rota foi alterada muitas vezes, seja por logística ou por questões políticas. Foi considerado um dos trens mais luxuosos do mundo, com passageiros que incluíam desde burgueses milionários até membros da aristocracia europeia. Sortaldeko Espresoa (ingeles eta frantsesez: Orient Express 1889-1977 artean Paris eta Istanbul elkarlotzen zituen luxuzko tren linea luzea izan zen. 1883an sortu zenetik bere ibilbideak aldaketak jasan izan ditu, bai logistikarengatik nahiz giro politiko edo gerren ondorioz. Munduko luxu handienetakoa zuen trena zen, bere ohiko bidaiarien artean Europako burges aberatsak eta aristokraziako kideak zeudelarik. 1977rarte Istanbul hiriraino iristen zen, eta jada 2009an behin-betiko desagertu zen. قطار الشرق السريع هو قطار لنقل المسافرين لمسافات طويلة، أُنشئ عام 1883. المسار والمعدات الدارجة لقطار الشرق السريع تغيرت عدة مرات. مع أن قطار الشرق السريع كان في البداية مجرد خدمة سكك حديدية دولية عادية، ولكنه ومع مرور الزمن أصبح القطار يُرادِف الإثارة والسفر الفاخر. ومن أبرز المدن التي يربطها قطار الشرق السريع هي باريس واسطنبول (إسطنبول). في عام 1977، أُوقِف قطار الشرق السريع عن العمل في إسطنبول. ثم توقف في باريس حيث استبدل بقطار آخر يربط باريس بفيينا، وقد عَمِلَ القطار للمرة الأخيرة في باريس يوم الجمعة 8 حزيران 2007. وإلى الآن مسار القطار يُعرَف بقطار الشرق السريع. De Oriënt-Express was een beroemde luxetrein van de Belgische Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) die van Parijs (met aansluiting vanuit Londen) naar Istanboel, voorheen Constantinopel, reed. Deze trein reed als lijndienst, met onderbrekingen en via verschillende routes, onder verschillende namen tussen 1883 en 1977. Tot 13 december 2009 reed de trein als een internationale trein tussen Straatsburg en Wenen. Ook worden onder de naam Oriënt-Express speciale nostalgische ritten georganiseerd. Er is een overstap in München of Frankfurt vereist voor een treinreis tussen Parijs en Wenen. Orient Express adalah nama kereta api penumpang jarak jauh yang pernah dioperasikan oleh Compagnie Internationale des Wagons-Lits. kereta ini dioperasikan sejak 1883 dan telah beberapa kali mengalami perubahan. Pada 14 Desember 2009, Orient Express berhenti beroperasi, dan rutenya dihapus dari jadwal perjalanan kereta api Eropa. Dihentikannya operasi Orient Express dilaporkan sebagai "korban kereta api kecepatan tinggi dan maskapai penerbangan murah." Sepanjang sejarahnya, rute Orient Express mengalami beberapa kali perubahan, dan beberapa rute lainnya pada masa lalu juga disebut Orient Express. Meskipun aslinya merupakan sebuah layanan biasa kereta api internasional, nama Orient Express sering disamakan dengan perjalanan kereta api mewah. Dua nama kota yang dikaitkan dengan The Orient Ex オリエント急行（オリエントきゅうこう、Orient Express、初期には Express d'Orient）は、ヨーロッパを走行する長距離夜行列車、およびこれにちなんで名付けられた列車である。 The Orient Express was a long-distance passenger train service created in 1883 by the Belgian company Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) that operated until 2009. The train traveled the length of continental Europe and into western Asia, with terminal stations in Paris and London in the northwest and Athens or Istanbul in the southeast. Orientexpressen (franska/tyska: Orient-Express) var namnet på vissa tågförbindelser mellan Frankrike och östra Europa. Den ursprungliga betydelsen var sträckningen mellan Paris och Konstantinopel, vilken användes åren 1883–1977. Förbindelsen skapades av Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Därutöver har även andra östliga tågförbindelser från Paris, andra franska orter och även London använt namnet. Den sista/senaste reguljära linjen som använt namnet var tåg på sträckan Strasbourg–Wien fram till 2009. Mannen bakom succén var belgaren Georges Nagelmackers (1845 - 1905). L'Orient Express (Exprés d'Orient en català) fou una línia de tren de llarga distància operada per la Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Funcionà entre els anys 1883 i 2009. La ruta i els ferrocarrils de l'Orient Express canviaren en diverses ocasions segons les circumstàncies. Diferents rutes concurrents utilitzaren en el passat el nom d'Orient Express o d'altres similars. Malgrat que el tren fou concebut com un servei ferroviari normal, el seu nom ha esdevingut sinònim d'intriga i viatges de luxe. Els dos noms de les ciutats més sovint associades amb l'Orient Express són París i Istanbul, els extrems originals dels serveis més habituals. Orient Express è un treno passeggeri a lunga distanza/percorrenza messo in servizio dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits che collegava Parigi Gare de l'Est a Costantinopoli (l'odierna Istanbul). Iniziato nel 1883, il servizio si interruppe per le due guerre mondiali fra il 1914 e il 1921 e fra il 1939 e il 1945, per cessare definitivamente nel 1977 a causa della concorrenza dei trasporti aerei. Rimase un servizio quotidiano Parigi-Vienna fino alla riduzione del tragitto nel 2007 e alla momentanea cancellazione del 14 dicembre 2009. In seguito, il convoglio è tornato a viaggiare grazie alla Belmond Management Limited. ( 다른 뜻에 대해서는 오리엔트 급행 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 오리엔트 급행(영어: Orient Express)은 에서 운행하던 장거리 기차였다. 오리엔트 특급은 단지 국제 철도 시설을 의미하는 말이었지만, 곧 호화스러운 여행의 동의어가 되었다. 개통 당시의 종착점은 이스탄불과 파리였다. 1977년부터 오리엔트 특급은 이스탄불을 경유하지 않았다. 2007년 6월 8일까지, 파리에서 빈까지 운행했었고, 이도 스트라스부르에서 빈을 잇는 것으로 축소됐다. 2009년 12월 12일 마지막 운행을 했고, 12월 14일 운행을 중지했다. 애거사 크리스티의 추리 소설 오리엔트 특급 살인의 배경이다. Το Οριάν Εξπρές (Οrient Express = Ταχεία της Ανατολής) ήταν το πρώτο διηπειρωτικό τρένο της Ευρώπης που έκανε τη διαδρομή των 2.740 χιλιομέτρων περίπου από το Παρίσι (Gare de l'Est) έως την Κωνσταντινούπολη, με ενδιάμεσες σύντομες στάσεις στο Στρασβούργο, το Μόναχο, τη Βιέννη, τη Βουδαπέστη και το Βουκουρέστι. Το Οριάν Εξπρές, το οποίο ταυτίστηκε με την ταξιδιωτική πολυτέλεια, άρχισε να λειτουργεί στις 5 Ιουνίου του 1883, ενώ το 1919 ξεκίνησε να λειτουργεί η γραμμή Simplon Orient Express, η οποία περιλάμβανε διαφορετικό δρομολόγιο και περνούσε από τους σταθμούς της Λωζάνης, του Μιλάνου, της Βενετίας, της Τεργέστης, του Βελιγραδίου. Το 1977 οι τακτικές υπηρεσίες του σταμάτησαν καθώς δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει τον ανταγωνισμό με το αεροπλάνο. Ωστόσο, το θρυλικό αυτό τρένο εξακολουθεί να λε Orient expres je označení pro více železničních spojení mezi západní Evropou a Balkánským poloostrovem. Až do 2. světové války se jednalo o luxusní vlaky Mezinárodní společnosti lůžkových vozů – Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) spojující Paříž a Konstantinopol, potažmo Istanbul. Proslulým se stal Orient Expres také díky románu Agathy Christie Vražda v Orient expresu. Der Orient-Express war ursprünglich ein nur aus Schlaf- und Speisewagen zusammengesetzter Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), der erstmals am 5. Juni 1883 von Paris in Richtung Konstantinopel (seit 1930 Istanbul) verkehrte. Da der Zielort noch nicht durchgehend auf der Schiene erreichbar war, mussten zunächst noch Fähr- und Schiffsverbindungen benutzt werden. Ab Sommer 1889 bestand eine durchgehende Verbindung über Süddeutschland, Wien, Budapest und Sofia nach Konstantinopel. Der oft als König der Züge und Zug der Könige bezeichnete Zug war Kernelement eines ganzen Systems von Luxuszügen, die vor allem der Verbindung von Paris und den Kanalhäfen mit verschiedenen Zielen am Mittelmeer, in Mittel- und Südosteuropa dienten. Восточный экспресс (фр. Orient-Express) — пассажирский поезд класса «люкс» частной компании , курсирующий между Парижем и Константинополем (Стамбулом) с 1883 года. В разное время в «Восточном экспрессе» путешествовали Франц-Иосиф, Елизавета II, Шарль де Голль, Агата Кристи и другие знаменитости. Восточный экспресс известен благодаря ряду литературных и кинематографических произведений, особенно детективному роману Агаты Кристи «Убийство в „Восточном экспрессе“». L'Orient-Express est un train de luxe créé par la Compagnie internationale des wagons-lits (CIWL) qui, depuis 1883, assure la liaison entre Paris et Vienne puis Venise, à partir de 1919, puis Constantinople (puis Istanbul), desservant plusieurs capitales de nations européennes. Dans les années 1920, avec des artistes-décorateurs comme René Prou ou bien René Lalique, le style « Orient-Express » atteignit son apogée. C'est après plusieurs changements d'itinéraire, deux guerres et enfin par l'abaissement continu de son prestige pendant la Guerre froide, que le service quotidien Direct-Orient-Express vers Istanbul et Athènes cessa en 1977, vaincu par la faiblesse de sa vitesse commerciale (à peine 55 km/h vers la fin) due aux interminables arrêts douaniers dans les pays communistes traversés, Східний Експрес (фр. Orient-Express) — назва пасажирських поїздів далекого сполучення компанії Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Маршрут змінювався декілька разів, різні маршрути одночасно використовували цю назву. Початково Східний Експрес планувався як звичайний залізничний маршрут. Згодом назва стала синонімом розкоші й інтриги мандрівки. Східний Експрес мав з'єднувати Стамбул і Париж. Orient Express – luksusowy pociąg pasażerski, który kursował w ramach działalności międzynarodowej spółki . Pomysłodawcą i założycielem był Belg Georges Nagelmackers. Trasa o długości 2880 km wiodła z dworca wschodniego w Paryżu do Konstantynopola (dzisiejszy Stambuł). Pierwszy skład wyruszył 4 października 1883 roku. Był to symbol komfortu i bogactwa. Luksusowe wagony sypialne i wagony restauracyjne słynące ze swej kuchni sprawiły, że pociągiem podróżowały osoby arystokratycznego pochodzenia, dyplomaci i ludzie biznesu. 東方快車（比利時法語：Orient Express）是1883年起營運的歐洲長程列車，主要行駛巴黎至伊斯坦堡，以橫貫歐洲大陸，最初由比利時公司Compagnie Internationale des Wagons-Lits營運。歷史上東方快車曾有不同的路線，但大致不離最初東西貫向的起訖點。雖然東方快車最初是指通往東方（近東、土耳其）的國際列車，但後來在各種通俗文學中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅遊，如阿加莎·克里斯蒂的《東方快車謀殺案》及改編電影，伊恩·佛萊明所著的1957年小說《俄罗斯之恋》及改編電影作品第七號情報員續集。 Orient-ekspreso (france Orient-Express) estas la nomo de trajno, kiu iam ligis Parizon kaj Istanbulon. La trajno ektrafikis en 1883 kaj iris, eĉ se unue helpe de pramo kaj ŝipo, de Parizo al Strasburgo, Munkeno, Vieno, Budapeŝto, Bukareŝto, Varno kaj Istanbulo. En la 1930-aj jaroj ĝi eĉ pluiris trans Bosporo ĝis Bagdado kaj Basra. Kvankam la servo devis esti interrompita dum la mondmilitoj, ĝi estis rekomencita.
foaf:name
The Orient Express
dbp:name
The Orient Express
foaf:depiction
n26:Étiquette_à_bagage,_(c)wagons-lits_diffusion,_paris.jpg n26:WL_GOLDEN_ARROW.jpg n26:WL_ORIENT_EXPRESS.jpg n26:WL_agences_de_voyages.jpg n26:Orient-Express_Historic_Routes_(en).svg n26:Orient.Express.in.Poland.02.jpg n26:Orient_Express_Buchs.jpg n26:Orientexpress1883.jpg n26:L'Orient_Express_vers_1930_(c)_wagons-lits_diffusion.jpg n26:Logo_CIWL.jpg n26:Sirkeci-station_Orient_Express.jpg n26:Aff_ciwl_orient_express4_jw.jpg n26:CIWL_ORIENT_EXPRESS_TAURUS,_(c)_wagons-lits_diffusion.jpg
dcterms:subject
dbc:Orient_Express dbc:Railway_services_introduced_in_1883 dbc:International_named_passenger_trains dbc:Night_trains dbc:1883_establishments_in_Europe dbc:2009_disestablishments_in_Europe dbc:Railway_services_discontinued_in_2009
dbo:wikiPageID
176124
dbo:wikiPageRevisionID
1124014035
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Varna,_Bulgaria dbr:Cheryl_Ladd dbr:102_Dalmatians dbr:New_wave_music dbr:James_Lowder dbr:Turbot dbr:Alan_Whicker n8:L'Orient_Express_vers_1930_(c)_wagons-lits_diffusion.jpg dbr:List_of_train_songs dbr:EastEnders dbr:Death,_Deceit_and_Destiny_Aboard_the_Orient_Express dbc:Orient_Express dbr:Golden_Horn dbr:Where_on_Earth_Is_Carmen_Sandiego%3F dbr:First_World_War n18:_Warped dbr:Sankt_Anton_am_Arlberg dbr:AWOL dbr:Nobility dbr:Orient_Express_(2004_film) dbr:Orient_Express_(board_game) dbr:Căile_Ferate_Române dbr:Balkans dbr:Małaszewicze dbr:London,_England dbr:Lists_of_named_passenger_trains dbr:Microsoft_Train_Simulator dbr:James_Bond dbr:Rank_Organisation dbr:Venice-Simplon_Orient_Express dbr:Channel_5_(UK) dbr:Elisabetta_Dami dbr:Ruse,_Bulgaria n8:Orientexpress1883.JPG dbr:Principality_of_Bulgaria dbr:Around_the_World_in_80_Days_(2004_film) dbr:British_Hong_Kong dbr:A._den_Doolaard dbr:Gare_de_l'Est dbr:Ian_Fleming dbr:Erich_von_Stroheim dbr:Design_Miami dbr:Top_Secret_(role-playing_game) dbr:Zürich dbr:Chuck_(TV_series) dbr:Jeopardy! dbr:List_of_The_Backyardigans_episodes dbr:Mummy_on_the_Orient_Express dbr:Orient_Express_(1934_film) dbr:Orient_Express_(1944_film) dbr:Orient_Express_(1954_film) dbr:Holodeck dbr:SNCF dbr:Sleeping_Car_to_Trieste dbr:Belmond_Limited dbr:Niš n8:Orient.Express.in.Poland.02.jpg dbr:SPECTRE dbr:ITV_(TV_network) n8:Orient_Express_Buchs.jpg dbr:Matia_Bazar dbr:Istanbul dbc:Railway_services_introduced_in_1883 dbr:Railway_Museum_of_Thessaloniki dbr:Murder_Most_Unladylike dbr:George_MacDonald_Fraser dbr:Arlberg_railway dbr:Den_and_Angie_Watts dbr:David_Suchet dbr:American_Orient_Express dbr:Palazzo_Donà_Giovannelli dbr:Paul_Theroux dbr:Minder_(TV_series) dbr:Minder_on_the_Orient_Express dbr:Concert_band dbr:Vienna dbr:Suite_(music) dbr:Liz_Damon's_Orient_Express dbr:Brenner_Pass dbr:Milan dbr:Heart_of_China dbr:Istanbul_Haydarpaşa_Terminal dbr:The_Adventure_Company n8:Étiquette_à_bagage,_(c)wagons-lits_diffusion,_paris.jpg dbr:The_Big_Bang_(Doctor_Who) dbr:Murder_Mystery_(film) dbr:Split,_Croatia dbr:Taurus_Express dbc:International_named_passenger_trains dbr:Henri_Blowitz dbr:Alps dbr:Robin_Stevens_(author) dbr:The_Last_Express dbr:Philip_Sparke dbr:Paul_Lukas dbr:Travels_with_My_Aunt_(film) n46:_The_Next_Generation) dbr:ÖBB_Nightjet dbr:Hercule_Poirot dbr:From_Russia,_with_Love_(novel) dbr:From_Russia_with_Love_(film) dbr:Warsaw_Pact dbr:Yugoslavia dbr:Compagnie_Internationale_des_Wagons-Lits dbr:Whicker's_World dbr:Mitropa dbr:Royal_family dbr:Munich dbr:Georges_Nagelmackers dbr:Trainz dbr:Count_Dracula dbr:Bourgeoisie dbr:Railroad_Tycoon_3 dbr:Lionboy dbr:Railroad_Tycoon_II dbr:Michael_Palin dbr:Bond_girl dbr:Auran dbr:Graham_Greene dbr:Jean_Michel_Jarre n8:WL_GOLDEN_ARROW.jpg dbr:Kingdom_of_Greece n8:WL_ORIENT_EXPRESS.jpg n8:WL_agences_de_voyages.jpg dbr:Innsbruck dbr:Doctor_Who dbr:Daylight_Robbery_on_the_Orient_Express dbr:Istanbul_Sirkeci_Terminal dbr:Istanbul,_Turkey dbr:Tokyo_Station dbr:Carmen_Sandiego_(character) dbr:Luxury_trains dbr:Calais dbr:Bucharest dbr:Gene_Barry dbr:Role-playing_game dbr:Forever_(2014_TV_series) dbr:Soviet_Union dbr:James_Sherwood dbr:Trieste dbr:Yugoslav_Partisans dbr:Murder_on_the_Orient_Express dbr:Get_Smart dbr:Murder_on_the_Orient_Express_(1974_film) dbr:Murder_on_the_Orient_Express_(2001_film) dbr:Murder_on_the_Orient_Express_(2017_film) dbr:TGV dbc:Night_trains dbr:Travels_with_My_Aunt dbr:The_World_of_Commander_McBragg dbr:Train_Simulator_(video_game) dbr:Geraldine_Brooks_(actress) dbr:Danube dbr:Istria dbr:Belmond_(company) dbr:Belmond_British_Pullman dbc:1883_establishments_in_Europe dbr:Romance_on_the_Orient_Express dbr:Dortmund dbr:Bill_Bryson n8:CIWL_ORIENT_EXPRESS_TAURUS,_(c)_wagons-lits_diffusion.jpg dbr:Euro_Truck_Simulator_2 dbr:Amsterdam dbr:Parker_Pyne_Investigates dbr:Bram_Stoker n62:_The_Next_Generation dbr:Harry_Paget_Flashman n8:Sirkeci-station_Orient_Express.JPG dbc:2009_disestablishments_in_Europe dbr:Plovdiv dbr:Budapest dbr:The_Great_Railway_Bazaar dbr:Accor_Hotels dbr:Second_World_War dbr:Jordan_Mechner dbr:Railroad_Tycoon dbr:Eastern_and_Oriental_Express dbr:Arab_World_Institute dbr:Gare_de_Paris-Est dbr:Flashman_and_the_Tiger dbr:Simplon_tunnel dbr:The_Backyardigans dbr:Ray_Bradbury dbr:Gregor_von_Rezzori dbr:David_Copperfield_(illusionist) dbr:Frankfurt dbr:The_Concerts_in_China dbr:Behemoth_(Westerfeld_novel) dbr:Gavin_Stamp dbr:Treaty_of_Saint-Germain-en-Laye_(1919) dbr:Chemins_de_Fer_Ottomans_d'Anatolie dbr:Orient-Express_Hotels n8:Logo_CIWL.jpg dbr:Stamboul_Train dbr:Portrayal_of_James_Bond_in_film dbr:Paris dbr:LGV_Est dbr:Rolling_stock dbr:Constantinople dbr:EuroNight dbr:Simplon_Tunnel n75:_Legacy_of_a_Master_Thief dbr:Dracula dbr:Call_of_Cthulhu_(role-playing_game) dbr:Alex_Otterlei n76:_Travels_in_Europe dbr:Madeline_(TV_series) dbr:Karlsruhe dbr:The_Goodies_(TV_series) dbr:Strasbourg dbr:Iron_Curtain dbr:Athens dbr:Halkalı_railway_station dbr:Giurgiu dbr:Athens,_Greece dbr:Scott_Westerfeld dbr:Bogie dbr:Agatha_Christie dbr:Agatha_Christie's_Poirot dbr:Teenage_Mutant_Ninja_Turtles_(1987_TV_series) n82:_Murder_on_the_Orient_Express dbr:Jean-Pierre_Aumont dbr:Eleventh_Doctor dbr:Hiroshima_Station dbr:Bosphorus dbr:Bisto dbr:Danger_Mouse_(1981_TV_series) dbr:Belgrade dbc:Railway_services_discontinued_in_2009 dbr:Concert_Band
dbo:wikiPageExternalLink
n43:books%3Fid=uf65pwAACAAJ%7Caccess-date=13 n83:
owl:sameAs
dbpedia-cs:Orient_expres n11:166729285 dbpedia-fr:Orient-Express n13:Orient_Express dbpedia-bg:Ориент_Експрес dbpedia-nl:Oriënt-Express dbpedia-it:Orient_Express dbpedia-es:Orient_Express dbpedia-fa:اورینت_اکسپرس dbpedia-cy:Orient_Express dbpedia-tr:Şark_Ekspresi dbpedia-da:Orientekspressen dbpedia-pt:Expresso_do_Oriente dbpedia-uk:Східний_експрес dbpedia-sk:Orient_Express dbpedia-pms:Orient_Express dbpedia-ko:오리엔트_급행 dbpedia-lb:Orient-Express dbpedia-no:Orientekspressen yago-res:Orient_Express dbpedia-he:אוריינט_אקספרס dbpedia-zh:東方快車 dbpedia-fy:Oriïnt_Ekspres n38:Хӗвелтухӑҫ_экспресӗ dbpedia-ar:قطار_الشرق_السريع dbpedia-id:Kereta_api_Orient_Express dbpedia-ja:オリエント急行 dbpedia-be:Усходні_экспрэс dbpedia-hr:Orient_Express dbpedia-eu:Orient_Express dbpedia-sr:Оријент_експрес n49:Austrumu_ekspresis dbpedia-ca:Orient_Express dbpedia-mr:ओरिएंट_एक्सप्रेस n52:qCjD n53:ओरिएंट_एक्सप्रेस dbpedia-el:Οριάν_Εξπρές dbpedia-sv:Orientexpressen dbpedia-ru:Восточный_экспресс dbpedia-ro:Orient_Express dbpedia-eo:Orient-ekspreso freebase:m.017vyw dbpedia-commons:Orient_Express n65:اورینٹ_ایکسپریس dbpedia-pl:Orient_Express dbpedia-et:Idaekspress wikidata:Q191985 n69:Orient_Express n70:Արևելյան_ճեպընթաց dbpedia-sh:Orient_Express dbpedia-de:Orient-Express n73:Orient_Express dbpedia-mk:Ориент-експрес_(воз) dbpedia-ka:აღმოსავლეთის_ექსპრესი dbpedia-af:Oriënt-eksprestrein dbpedia-simple:Orient_Express dbpedia-hu:Orient_expressz dbpedia-fi:Idän_pikajuna
dbp:trainLength
4
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Authority_control dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Refend dbt:Refbegin dbt:Commons_category dbt:Infobox_public_transit dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Other_uses dbt:Italic_title dbt:Ill dbt:Cite_book dbt:Clear dbt:ISBN dbt:Citation_needed dbt:Wide_image dbt:Wikivoyage dbt:Failed_verification
dbo:thumbnail
n26:Aff_ciwl_orient_express4_jw.jpg?width=300
dbp:caption
Poster advertising the winter 1888–1889 timetable
dbo:abstract
L'Orient Express (Exprés d'Orient en català) fou una línia de tren de llarga distància operada per la Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Funcionà entre els anys 1883 i 2009. La ruta i els ferrocarrils de l'Orient Express canviaren en diverses ocasions segons les circumstàncies. Diferents rutes concurrents utilitzaren en el passat el nom d'Orient Express o d'altres similars. Malgrat que el tren fou concebut com un servei ferroviari normal, el seu nom ha esdevingut sinònim d'intriga i viatges de luxe. Els dos noms de les ciutats més sovint associades amb l'Orient Express són París i Istanbul, els extrems originals dels serveis més habituals. El 1977, l'Orient Express va deixar d'arribar a Istanbul. El 14 de desembre de 2009, l'Orient Express va deixar de funcionar i la ruta va desaparèixer dels horaris de tren d'Europa, segons s'informà, "víctima de trens d'alta velocitat i les línies aèries de baix cost". La Venice-Simplon Orient Express, una empresa privada que utilitza els cotxes originals de la dècada de 1920 i 30, continua funcionant de Londres a Venècia i d'altres destinacions a Europa, incloent la ruta original de París a Istanbul (Estació de Sirkeci). El glamour i la rica història de l'Orient Express sovint ha estat objecte de la trama de llibres i pel·lícules i se n'han fet diversos documentals de televisió.Des de 1930 es van seleccionar els millors mobles al món, i per als serveis i els coberts es va triar la marca de major prestigi en el món un disseny de luxe, l'italià . Orient expres je označení pro více železničních spojení mezi západní Evropou a Balkánským poloostrovem. Až do 2. světové války se jednalo o luxusní vlaky Mezinárodní společnosti lůžkových vozů – Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) spojující Paříž a Konstantinopol, potažmo Istanbul. Proslulým se stal Orient Expres také díky románu Agathy Christie Vražda v Orient expresu. Posledním pozůstatkem slavné éry byl vlak Orient expres, který od června 2007 jezdil na trase Štrasburk – Vídeň. Se změnou jízdního řádu v prosinci roku 2009 přišel definitivní konec legendárního spoje. Ale již od 70. let 20. století jsou jako Orient expres provozovány nostalgické vlaky složené z původních vozů z 20. a 30. let 20. století, přizpůsobených dnešním požadavkům. Восточный экспресс (фр. Orient-Express) — пассажирский поезд класса «люкс» частной компании , курсирующий между Парижем и Константинополем (Стамбулом) с 1883 года. В разное время в «Восточном экспрессе» путешествовали Франц-Иосиф, Елизавета II, Шарль де Голль, Агата Кристи и другие знаменитости. Восточный экспресс известен благодаря ряду литературных и кинематографических произведений, особенно детективному роману Агаты Кристи «Убийство в „Восточном экспрессе“». The Orient Express was a long-distance passenger train service created in 1883 by the Belgian company Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) that operated until 2009. The train traveled the length of continental Europe and into western Asia, with terminal stations in Paris and London in the northwest and Athens or Istanbul in the southeast. The route and rolling stock of the Orient Express changed many times. Several routes in the past concurrently used the Orient Express name, or slight variations. Although the original Orient Express was simply a normal international railway service, the name became synonymous with intrigue and luxury rail travel. The two city names most prominently served and associated with the Orient Express are Paris and Istanbul, the original endpoints of the timetabled service. The Orient Express was a showcase of luxury and comfort at a time when travelling was still rough and dangerous. In 1977, the Orient Express stopped serving Istanbul. Its immediate successor, a through overnight service from Paris to Bucharest, was later cut back in 1991 to Budapest, and in 2001 was again shortened to Vienna, before departing for the last time from Paris on Friday 8 June 2007. After this, the route, still called the "Orient Express", was shortened to start from Strasbourg instead, occasioned by the inauguration of the LGV Est which afforded much shorter travel times from Paris to Strasbourg. The new curtailed service left Strasbourg at 22:20 daily, shortly after the arrival of a TGV from Paris, and was attached at Karlsruhe to the overnight sleeper service from Amsterdam to Vienna. On 14 December 2009, the Orient Express ceased to operate and the route disappeared from European railway timetables, reportedly a "victim of high-speed trains and cut-rate airlines". Since 13 December 2021, an ÖBB Nightjet again runs three times per week on the Paris-Vienna route, although not branded as Orient Express. The Venice-Simplon Orient Express train, a private venture by Belmond using original CIWL carriages from the 1920s and 1930s, continues to run to and from various destinations in Europe, including the original route from Paris to Istanbul. オリエント急行（オリエントきゅうこう、Orient Express、初期には Express d'Orient）は、ヨーロッパを走行する長距離夜行列車、およびこれにちなんで名付けられた列車である。 Der Orient-Express war ursprünglich ein nur aus Schlaf- und Speisewagen zusammengesetzter Luxuszug der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), der erstmals am 5. Juni 1883 von Paris in Richtung Konstantinopel (seit 1930 Istanbul) verkehrte. Da der Zielort noch nicht durchgehend auf der Schiene erreichbar war, mussten zunächst noch Fähr- und Schiffsverbindungen benutzt werden. Ab Sommer 1889 bestand eine durchgehende Verbindung über Süddeutschland, Wien, Budapest und Sofia nach Konstantinopel. Der oft als König der Züge und Zug der Könige bezeichnete Zug war Kernelement eines ganzen Systems von Luxuszügen, die vor allem der Verbindung von Paris und den Kanalhäfen mit verschiedenen Zielen am Mittelmeer, in Mittel- und Südosteuropa dienten. Nach dem Ersten Weltkrieg verkehrte der Orient-Express nach Bukarest, die Verbindung zwischen Paris und Istanbul übernahm der Simplon-Orient-Express über Mailand, Venedig und Belgrad, der oft ebenfalls als Orient-Express bezeichnet wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Zuggattung Luxuszug 1951 abgeschafft und die Züge in normale Schnellzüge umgewandelt, die die Bezeichnung Orient im Namen behielten. Die letzte durchgehende Verbindung zwischen Paris und Istanbul war der Direct-Orient, der 1977 eingestellt wurde. Der Zuglauf mit dem Namen Orient-Express verkehrte ab 2002 nur noch bis Wien und begann ab Juni 2007 in Straßburg statt Paris, bis er im Dezember 2009 ganz eingestellt wurde. Seit den 1970er Jahren werden durch verschiedene Anbieter Sonder- und Touristikzüge mit restaurierten alten Wagen der CIWL angeboten, die ihre Namen vom historischen Orient-Express ableiten. Bekannt geworden ist der Orient-Express auch als Schauplatz in Film- und Literaturklassikern, vor allem durch Agatha Christies Kriminalroman Mord im Orient-Express. Το Οριάν Εξπρές (Οrient Express = Ταχεία της Ανατολής) ήταν το πρώτο διηπειρωτικό τρένο της Ευρώπης που έκανε τη διαδρομή των 2.740 χιλιομέτρων περίπου από το Παρίσι (Gare de l'Est) έως την Κωνσταντινούπολη, με ενδιάμεσες σύντομες στάσεις στο Στρασβούργο, το Μόναχο, τη Βιέννη, τη Βουδαπέστη και το Βουκουρέστι. Το Οριάν Εξπρές, το οποίο ταυτίστηκε με την ταξιδιωτική πολυτέλεια, άρχισε να λειτουργεί στις 5 Ιουνίου του 1883, ενώ το 1919 ξεκίνησε να λειτουργεί η γραμμή Simplon Orient Express, η οποία περιλάμβανε διαφορετικό δρομολόγιο και περνούσε από τους σταθμούς της Λωζάνης, του Μιλάνου, της Βενετίας, της Τεργέστης, του Βελιγραδίου. Το 1977 οι τακτικές υπηρεσίες του σταμάτησαν καθώς δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει τον ανταγωνισμό με το αεροπλάνο. Ωστόσο, το θρυλικό αυτό τρένο εξακολουθεί να λειτουργεί σήμερα και να προσφέρει πολυτελείς υπηρεσίες στους επιβάτες αλλά πλέον το δρομολόγιο του είναι κάπως σύντομο, σε σύγκριση με το δρομολόγιο του παρελθόντος. Καθημερινά συνδέει το Παρίσι με τη Βιέννη, περνώντας από το Στρασβούργο, το Μπάντεν-Μπάντεν, το Μόναχο και πολλούς άλλους σταθμούς. Δύο από τα βαγόνια του τραίνου - μια κλινάμαξα και το εστιατόριο - διασώζονται και εκτίθενται στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης, στην περιοχή Κορδελιό. Sortaldeko Espresoa (ingeles eta frantsesez: Orient Express 1889-1977 artean Paris eta Istanbul elkarlotzen zituen luxuzko tren linea luzea izan zen. 1883an sortu zenetik bere ibilbideak aldaketak jasan izan ditu, bai logistikarengatik nahiz giro politiko edo gerren ondorioz. Munduko luxu handienetakoa zuen trena zen, bere ohiko bidaiarien artean Europako burges aberatsak eta aristokraziako kideak zeudelarik. 1977rarte Istanbul hiriraino iristen zen, eta jada 2009an behin-betiko desagertu zen. Agatha Christie ingeles idazlaren Murder on the Orient Express ("Orient-Expresseko Hilketa") eleberriari esker mundu osoan ospea bereganatu zuen, 1974an Sidney Lumetek zuzendutako izenburu berdineko filman zinemaratu zen. De Oriënt-Express was een beroemde luxetrein van de Belgische Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) die van Parijs (met aansluiting vanuit Londen) naar Istanboel, voorheen Constantinopel, reed. Deze trein reed als lijndienst, met onderbrekingen en via verschillende routes, onder verschillende namen tussen 1883 en 1977. Tot 13 december 2009 reed de trein als een internationale trein tussen Straatsburg en Wenen. Ook worden onder de naam Oriënt-Express speciale nostalgische ritten georganiseerd. Er is een overstap in München of Frankfurt vereist voor een treinreis tussen Parijs en Wenen. Східний Експрес (фр. Orient-Express) — назва пасажирських поїздів далекого сполучення компанії Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Маршрут змінювався декілька разів, різні маршрути одночасно використовували цю назву. Початково Східний Експрес планувався як звичайний залізничний маршрут. Згодом назва стала синонімом розкоші й інтриги мандрівки. Східний Експрес мав з'єднувати Стамбул і Париж. Наразі Східний Експрес не курсує між Стамбулом і Парижем. Останнього разу потяг з цією назвою за вкороченим маршрутом від'їхав з Парижа до Відня в п'ятницю, 8 червня, 2007. Після цього маршрут прямує зі Страсбурга, у зв'язку з початком руху LGV Est, яка значно пришвидшила сполучення Парижа зі Страсбургом. Новий потяг відходить щодня зі Страсбурга о 22.20, відразу по прибуттю TGV з Парижа, в Карлсруе його зчіплюють з потягом Амстердам — Відень. Expresso do Oriente (Orient Express em inglês e francês) foi o serviço de trem de longa distância que, no seu ápice, ligava Paris a Constantinopla (hoje Istambul). Desde a sua inauguração em 1883 até hoje, a sua rota foi alterada muitas vezes, seja por logística ou por questões políticas. Foi considerado um dos trens mais luxuosos do mundo, com passageiros que incluíam desde burgueses milionários até membros da aristocracia europeia. L'Orient-Express est un train de luxe créé par la Compagnie internationale des wagons-lits (CIWL) qui, depuis 1883, assure la liaison entre Paris et Vienne puis Venise, à partir de 1919, puis Constantinople (puis Istanbul), desservant plusieurs capitales de nations européennes. Dans les années 1920, avec des artistes-décorateurs comme René Prou ou bien René Lalique, le style « Orient-Express » atteignit son apogée. C'est après plusieurs changements d'itinéraire, deux guerres et enfin par l'abaissement continu de son prestige pendant la Guerre froide, que le service quotidien Direct-Orient-Express vers Istanbul et Athènes cessa en 1977, vaincu par la faiblesse de sa vitesse commerciale (à peine 55 km/h vers la fin) due aux interminables arrêts douaniers dans les pays communistes traversés, ainsi qu'à l'état obsolète de leurs réseaux, et malmené par la concurrence grandissante de l'aviation de masse. Depuis 1982, un nouveau train de luxe régulier, assuré par une compagnie privée, le Venise-Simplon-Orient-Express, a pris le relais sur le trajet Boulogne-sur-Mer (désormais Calais) – Paris – Venise, via Innsbruck ou Vienne, avec parfois un prolongement vers Istanbul. La marque Orient-Express est cependant restée propriété de la SNCF, toute compagnie privée devant utiliser une appellation à ajout (comme le Venise-Simplon-Orient-Express). Le Paris-Vienne a roulé sous l'appellation Orient-Express jusqu'en 2009, date depuis laquelle son exploitation par la SNCF est suspendue. La SNCF a racheté au groupe Accor les sept voitures du Pullman-Orient-Express, restaurées par la Compagnie des wagons-lits, afin de les incorporer dans les convois de la société Train-Expo ou de les proposer à la location par des entreprises ou des particuliers. Du fait de la crise économique, leur utilisation dans la circulation de dîners-voyages, assurée précédemment, n'est pas jugée viable pour le moment. C'est une partie de ces voitures d'époque qui est parquée en 2014 le long de l'Institut du monde arabe, dans le cadre de l'exposition Il était une fois l'Orient-Express. Orient Express è un treno passeggeri a lunga distanza/percorrenza messo in servizio dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits che collegava Parigi Gare de l'Est a Costantinopoli (l'odierna Istanbul). Iniziato nel 1883, il servizio si interruppe per le due guerre mondiali fra il 1914 e il 1921 e fra il 1939 e il 1945, per cessare definitivamente nel 1977 a causa della concorrenza dei trasporti aerei. Rimase un servizio quotidiano Parigi-Vienna fino alla riduzione del tragitto nel 2007 e alla momentanea cancellazione del 14 dicembre 2009. In seguito, il convoglio è tornato a viaggiare grazie alla Belmond Management Limited. ( 다른 뜻에 대해서는 오리엔트 급행 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 오리엔트 급행(영어: Orient Express)은 에서 운행하던 장거리 기차였다. 오리엔트 특급은 단지 국제 철도 시설을 의미하는 말이었지만, 곧 호화스러운 여행의 동의어가 되었다. 개통 당시의 종착점은 이스탄불과 파리였다. 1977년부터 오리엔트 특급은 이스탄불을 경유하지 않았다. 2007년 6월 8일까지, 파리에서 빈까지 운행했었고, 이도 스트라스부르에서 빈을 잇는 것으로 축소됐다. 2009년 12월 12일 마지막 운행을 했고, 12월 14일 운행을 중지했다. 애거사 크리스티의 추리 소설 오리엔트 특급 살인의 배경이다. Orient Express – luksusowy pociąg pasażerski, który kursował w ramach działalności międzynarodowej spółki . Pomysłodawcą i założycielem był Belg Georges Nagelmackers. Trasa o długości 2880 km wiodła z dworca wschodniego w Paryżu do Konstantynopola (dzisiejszy Stambuł). Pierwszy skład wyruszył 4 października 1883 roku. Był to symbol komfortu i bogactwa. Luksusowe wagony sypialne i wagony restauracyjne słynące ze swej kuchni sprawiły, że pociągiem podróżowały osoby arystokratycznego pochodzenia, dyplomaci i ludzie biznesu. Na trasie z Paryża do Stambułu przez Strasburg, Monachium, Wiedeń, Budapeszt, Bukareszt i Warnę pociąg kursował w latach 1883–1914, 1919–1939 oraz 1945–1977. W następnych latach trasa Orient Expressu była skracana do Bukaresztu, a następnie kolejno Budapesztu i Wiednia. Ostatecznie kursy pod tym szyldem zawieszono w grudniu 2009 roku. Orient Express adalah nama kereta api penumpang jarak jauh yang pernah dioperasikan oleh Compagnie Internationale des Wagons-Lits. kereta ini dioperasikan sejak 1883 dan telah beberapa kali mengalami perubahan. Pada 14 Desember 2009, Orient Express berhenti beroperasi, dan rutenya dihapus dari jadwal perjalanan kereta api Eropa. Dihentikannya operasi Orient Express dilaporkan sebagai "korban kereta api kecepatan tinggi dan maskapai penerbangan murah." Sepanjang sejarahnya, rute Orient Express mengalami beberapa kali perubahan, dan beberapa rute lainnya pada masa lalu juga disebut Orient Express. Meskipun aslinya merupakan sebuah layanan biasa kereta api internasional, nama Orient Express sering disamakan dengan perjalanan kereta api mewah. Dua nama kota yang dikaitkan dengan The Orient Express adalah Paris dan Istanbul, ujung jalur layanan kereta tersebut. Sejak tahun 1977, Orient Express sudah menghentikan jalur Paris-Istanbul. Penerusnya, berupa jalur Orient Express yang sudah diperpendek, melayani jalur kereta api malam Paris-Wina, namun jalur Paris-Wina pun berhenti beroperasi sejak 2007. Pemberangkatan terakhir Orient Express jalur Paris-Wina dilakukan pada Jumat, 8 Juni 2007. Jalur Orient Express kembali diperpendek menjadi jalur Strasbourg-Wina. Dimulainya jalur Strasbourg-Wina ditandai dengan peresmian kereta api cepat antara Strasbourg-Paris. Kereta api berangkat dari Strasbourg pada pukul 22.20 setiap hari, setelah TGV dari Paris tiba. Orient Express disambung di Karlsruhe dengan kereta tidur untuk jalur tengah malam yang melayani jalur Amsterdam-Wina. El Orient Express fue el nombre del servicio de tren de larga distancia que, en su mayor trayecto, cubría la ruta París-Estambul. Desde su inauguración en 1883 hasta 2009, su ruta fue cambiada en diversas ocasiones, ya sea por razones logísticas o problemas políticos. Fue considerado uno de los trenes más lujosos del mundo, con pasajeros que incluían desde millonarios y políticos, hasta miembros de la aristocracia europea. قطار الشرق السريع هو قطار لنقل المسافرين لمسافات طويلة، أُنشئ عام 1883. المسار والمعدات الدارجة لقطار الشرق السريع تغيرت عدة مرات. مع أن قطار الشرق السريع كان في البداية مجرد خدمة سكك حديدية دولية عادية، ولكنه ومع مرور الزمن أصبح القطار يُرادِف الإثارة والسفر الفاخر. ومن أبرز المدن التي يربطها قطار الشرق السريع هي باريس واسطنبول (إسطنبول). كان قطار الشرق السريع معرض من الفخامة والراحة في السفر. وسرعان ما مدَّدت شركة سيول خطوطًا فاخرةً أخرى في جميع أنحاء أوروبا، مثل القطار الأزرق والسهم الذهبي، وخط الشمال السريع، إلخ. وأصبحَت شركة سيول أول وأهم وكيل وشركة للنقل الحديث متعدد الجنسيات، والتي امتدَّت من أوروبا إلى آسيا وأفريقيا. في عام 1977، أُوقِف قطار الشرق السريع عن العمل في إسطنبول. ثم توقف في باريس حيث استبدل بقطار آخر يربط باريس بفيينا، وقد عَمِلَ القطار للمرة الأخيرة في باريس يوم الجمعة 8 حزيران 2007. وإلى الآن مسار القطار يُعرَف بقطار الشرق السريع. وفي 14 كانون الأول 2009، توقف قطار الشرق السريع عن العمل واختفت طرق السكك الحديدية الأوروبية الخاصة به، حيث يُقال إن قطار الشرق السريع قُضِيَ عليه بسبب القطارات عالية السرعة وخفض أسعار شركات الطيران. 東方快車（比利時法語：Orient Express）是1883年起營運的歐洲長程列車，主要行駛巴黎至伊斯坦堡，以橫貫歐洲大陸，最初由比利時公司Compagnie Internationale des Wagons-Lits營運。歷史上東方快車曾有不同的路線，但大致不離最初東西貫向的起訖點。雖然東方快車最初是指通往東方（近東、土耳其）的國際列車，但後來在各種通俗文學中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅遊，如阿加莎·克里斯蒂的《東方快車謀殺案》及改編電影，伊恩·佛萊明所著的1957年小說《俄罗斯之恋》及改編電影作品第七號情報員續集。 Orientexpressen (franska/tyska: Orient-Express) var namnet på vissa tågförbindelser mellan Frankrike och östra Europa. Den ursprungliga betydelsen var sträckningen mellan Paris och Konstantinopel, vilken användes åren 1883–1977. Förbindelsen skapades av Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Därutöver har även andra östliga tågförbindelser från Paris, andra franska orter och även London använt namnet. Den sista/senaste reguljära linjen som använt namnet var tåg på sträckan Strasbourg–Wien fram till 2009. Mannen bakom succén var belgaren Georges Nagelmackers (1845 - 1905). Efter pressvisningen inför premiärturen från Paris 4 oktober 1883, så skrev de närvarande journalisterna entusiastiskt om tågets gränslösa lyx och skönhet. De förundrade passagerarna upplevde det som att de befann sig på ett av Europas finaste hotell, med fantastiska träpaneler, luxuösa skinnfåtöljer, silkeslakan och yllefiltar. Också gourmeterna fick sitt lystmäte, genom de delikata rätter som skapades i restaurangvagnens minimala kök, bordens vita dukar, och tågets kunniga sommelierer som serverade utsökta viner i glittrande kristallglas. Trafiken med Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) nådde sin största omfattning under 1930-talet, då man hade nästan 2300 vagnar i trafik. Idag (2014) används namnet Orientexpressen för lyxcharter-linjen "Venice Simplon–Orient-Express", som främst kör på sträckan Paris–Venedig men även ibland på andra sträckor mellan västra och östra Europa (inklusive till Istanbul). Orient-ekspreso (france Orient-Express) estas la nomo de trajno, kiu iam ligis Parizon kaj Istanbulon. La trajno ektrafikis en 1883 kaj iris, eĉ se unue helpe de pramo kaj ŝipo, de Parizo al Strasburgo, Munkeno, Vieno, Budapeŝto, Bukareŝto, Varno kaj Istanbulo. En la 1930-aj jaroj ĝi eĉ pluiris trans Bosporo ĝis Bagdado kaj Basra. Kvankam la servo devis esti interrompita dum la mondmilitoj, ĝi estis rekomencita.
dbp:beganOperation
1883
dbp:endedOperation
2009-12-14
gold:hypernym
dbr:Service
schema:sameAs
n11:166729285
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Orient_Express?oldid=1124014035&ns=0
dbo:wikiPageLength
45001
dbo:closingDate
2009-12-14
dbo:closingYear
2009-01-01
dbo:openingYear
1883-01-01
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Orient_Express