This HTML5 document contains 538 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
n24http://viaf.org/viaf/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
schemahttp://schema.org/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n46http://lv.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n58http://sw.cyc.com/concept/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n41http://d-nb.info/gnd/
n59https://global.dbpedia.org/id/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n50http://dbpedia.org/resource/Wiktionary:
n4http://dbpedia.org/resource/File:
n33http://arz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
n16http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-gahttp://ga.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n53http://lt.dbpedia.org/resource/
n26http://data.europa.eu/euodp/jrc-names/
n28http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n57http://dbpedia.org/resource/Wikt:

Statements

Subject Item
dbr:Max_Mosley
rdf:type
foaf:Person yago:Alumnus109786338 wikidata:Q215627 yago:Absentee109757653 yago:SkilledWorker110605985 wikidata:Q5 wikidata:Q729 yago:Worker109632518 dbo:OfficeHolder yago:WikicatLivingPeople yago:MaleOffspring110285938 yago:WikicatPeopleFromLondon schema:Person yago:CommandingOfficer109941964 yago:Male109624168 yago:Traveler109629752 wikidata:Q19088 yago:Person100007846 n28:NaturalPerson yago:Scholar110557854 yago:WikicatBritishPeople yago:Relative110235549 dbo:Person yago:Holder110180178 yago:MilitaryOfficer110317007 yago:LivingThing100004258 yago:Exile110071332 yago:WikicatPeopleEducatedAtMillfield yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Intellectual109621545 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Species dbo:Animal yago:WikicatWorldRallyChampionshipPeople dbo:Eukaryote yago:WikicatAlumniOfChristChurch,Oxford yago:Object100002684 yago:WikicatEnglishExpatriatesInMonaco yago:WikicatCommandersOfTheOrderOfSaint-Charles yago:Organism100004475 yago:Son110624074 dbo:Politician wikidata:Q82955 yago:Whole100003553 yago:Officeholder110371450 owl:Thing yago:Offspring110373998 yago:Official110372373 yago:Owner110389398 yago:Serviceman110582746 yago:WikicatEnglishMotorsportPeople yago:Child109918248 yago:WikicatFormulaOnePeople yago:CausalAgent100007347 yago:WikicatYoungerSonsOfBaronets
rdfs:label
Max Mosley 马克斯·莫斯利 Max Mosley Max Mosley Max Mosley Max Mosley Max Mosley Мосли, Макс ماكس موسلي Max Mosley Макс Мослі Max Mosley Max Mosley Max Mosley マックス・モズレー Max Mosley Max Mosley Max Mosley Max Mosley
rdfs:comment
Max Rufus Mosley (13. dubna 1940 Londýn – 23. května 2021 Londýn) byl britský automobilový závodník, právník a prezident Mezinárodní automobilové federace FIA, neziskové organizace, která reprezentuje zájmy automobilových organizací a automobilistů na celém světě. FIA je také organizací, řídící sportovní soutěže Formule 1 a ostatní mezinárodní automobilové soutěže. Max Rufus Mosley (Londres, 1940ko apirilaren 13a - ibidem, 2021eko maiatzaren 23a) ingeles auto-pilotu eta kirol buruzagia izan zen. Nazioarteko Automobilismo Federazioko presidente izan zen 1993tik 2009ra. Max Rufus Mosley, född 13 april 1940 i London, död 23 maj 2021 i London, var en brittisk racerförare, jurist och under en period president för Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Mosley var en av grundarna av formel 1-stallet March Engineering. Han var son till Oswald Mosley, som var ledare för British Union of Fascists, och Diana Mitford. Max Rufus Mosley (13 April 1940 – 23 Mei 2021) adalah mantan Presiden Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), sebuah asosiasi nirlaba yang mewakili kepentingan organisasi otomotif dan pengguna mobil di seluruh dunia. FIA juga merupakan badan pengelola olahraga balapan Formula Satu dan ajang-ajang balapan lainnya. Di masa mudanya Mosley sempat berkarier sebagai pembalap. Ia juga merupakan seorang sarjana fisika lulusan Christ Church, Oxford. Ia menjabat sebagai Presiden FIA sejak tahun 1993 sampai tahun 2009. Max Rufus Mosley (ur. 13 kwietnia 1940 w Londynie, zm. 23 maja 2021) – brytyjski prawnik, w latach 1993–2009 prezes Fédération Internationale de l’Automobile. マックス・ルーファス・モズレー(Max Rufus Mosley、1940年4月13日 - 2021年5月23日)は、イギリスの弁護士で、国際自動車連盟(FIA)の元会長。ロンドン出身。 马克斯·莫斯利(英語:Max Mosley,1940年4月13日-2021年5月23日),是一位英国赛车手、律师,曾担任国际汽车联合会(FIA)的主席。 莫斯利作为业余赛车手,是英国车队的创始人之一,并处理车队的法律和商务事项。同时他成为了一级方程式制造商协会(FOCA)的代表,他与伯尼·埃克莱斯顿一起代表FOCA与FIA的赛事组织者往来。1978年,莫斯利成为FOCA的官方法律顾问,他和马可·皮奇尼尼()商议制定了《协和协议》的第一版,以解决FOCA与FIA之间长期的争端。1991年莫斯利被选为(FISA,1993年随FIA改组而解散)主席,并于1993年成为FIA主席。 莫斯利在国际汽联主席任上,推动了汽车安全性方面的改进,例如组织成立并担任歐盟新車安全評鑑協會(ENCAP)主席,设立严格的碰撞测试标准。同时对赛车运动的安全性和绿色发展做出了贡献。 2008年,英国媒体报导了莫斯利与多名女性的性丑闻事件,并称他为纳粹主义者,莫斯利对此起诉并获胜(),同时在FIA的信任投票中保住了FIA主席的职位。但即便如此,他的性丑闻依然对他的名誉造成了影响,他被迫于2009年任满后下台。 2021年5月23日,莫斯利在得悉自己患有末期癌症下舉槍自盡,享年81岁。 Max Rufus Mosley (Londres, 13 d'abril de 1940 - Londres, 23 de maig de 2021) fou un pilot de curses i advocat anglès, que exercí de president de la Federació Internacional de l'Automòbil. Mosley fou el segon fill del líder feixista britànic Oswald Mosley i de Diana Mitford. Es va graduar en física l'any 1961 i durant el seu temps a Oxford també era Secretari del Sindicat d'Oxford. Posteriorment va estudiar dret a Londres i es va graduar com a advocat l'any 1964. Corria en esdeveniments de club a l'UK durant 1966 i 1967 va continuar per la Fórmula Dos en un equip de Londres formant equip amb Frank Williams l'any 1968. Es va retirar l'any 1969 i va entrar a la producció de cotxes de competició de Fórmula 1 ja al mes de març. Va tenir un cert èxit a la categoria, ja que el seu equip va acabar Max Rufus Mosley (13 April 1940 – 23 May 2021) was a British racing driver, lawyer, and president of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), a non-profit association which represents the interests of motoring organisations and car users worldwide and is the governing body for international motorsports including Formula One. Mosley was the subject of Michael Shevloff's 2020 biographical documentary Mosley. He died at the age of 81 on 23 May 2021. An inquest confirmed his death as suicide following a diagnosis of terminal cancer. Max Rufus Mosley (Londres, 13 de abril de 1940 — 23 de maio de 2021) foi um dirigente esportivo que serviu como presidente da Federação Internacional de Automobilismo entre 1993 e 2009. Formado como Barrister (uma das categorias de advogados que existem na Inglaterra) e esportista amador de corrida de veículos automotores, foi fundador e co-proprietário da March Engineering, uma empresa de construção de carros de corrida que manteve uma equipe na Fórmula 1 nas décadas de 1970 e de 1980 e início da década de 1990. Administrou os aspectos legais e comerciais da empresa nos anos de 1969 a 1977. No final da década de 1970 Mosley se tornou o conselheiro jurídico oficial da Formula One Constructors Association (FOCA). Nesse trabalho lançou a primeira versão do Concorde Agreement, um contrato ent Max Rufus Mosley (Londen, 13 april 1940 – Chelsea (Londen), 24 mei 2021) was een Brits autocoureur en was de voorzitter van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), een internationale federatie van verschillende nationale auto-, motorsport- en motorclubs. De FIA is eveneens verantwoordelijk voor de organisatie van Formule 1. Max Rufus Mosley (Londra, 13 aprile 1940 – Londra, 23 maggio 2021) è stato un dirigente sportivo britannico, presidente della Federazione Internazionale dell'Automobile, l'associazione non-profit che rappresenta circa 150 nazionali di oltre 100 paesi del mondo, nonché organo di governo della Formula 1 e di altri sport motoristici internazionali. Fu uno dei figli del politico britannico Oswald Mosley fondatore della Unione Britannica dei Fascisti. Max Rufus Mosley (Londres, 13 de abril de 1940-24 de mayo de 2021)​ fue un piloto de automovilismo y director deportivo británico. Fue presidente de la Federación Internacional del Automóvil entre 1993 y 2009, cuando fue sustituido por el francés Jean Todt.​ ماكس موسلي (بالإنجليزية: Max Mosley)‏ هو محامي ومدير رياضي ‏ وسياسي بريطاني، ولد في 13 أبريل 1940 في لندن في المملكة المتحدة. Ма́кс Мо́слі (англ. Max Mosley; 13 квітня 1940 — 24 травня 2021) — британський автогонщик, президент Міжнародної Автомобільної Федерації (FIA), некомерційної асоціації, яка представляє інтереси автомобільних організацій і власників автомобілів по всьому світу. FIA також є керівним органом Формули-1 та інших міжнародних автомобільних гонок. Iar-uachtarán Sasanach ar ab ea Max Rufus Mosley, a rugadh ar an 13 Aibreán 1940 i Londain. Fuair sé bás ar an 24 Bealtaine 2021. Ba é an mhac ab óige de chuid Oswald Mosley é. Max Mosley est un avocat, sportif et homme d’affaires britannique, né le 13 avril 1940 à Londres où il meurt le 23 mai 2021. Il est, de 1993 à 2009, le président de la Fédération internationale de l'automobile (association à but non lucratif défendant les intérêts des organisations automobiles et des automobilistes à travers le monde). De 2011 à sa mort, il est le président de GlobalNCAP, une association qui soutient l'amélioration et le développement de la sécurité automobile. Max Rufus Mosley (* 13. April 1940 in London; † 23. Mai 2021 ebenda) war ein britischer Rechtsanwalt, Motorsportmanager und Sportfunktionär. Mosley war von 1993 bis 2009 Präsident des Welt-Automobilverbands FIA. Макс Руфус Мосли (англ. Max Rufus Mosley; 13 апреля 1940, Лондон, Великобритания — 23 мая 2021, там же) — британский автогонщик и спортивный функционер, президент Международной федерации автомобильного спорта (ФИСА) в 1991—1993 гг и президент Международной автомобильной федерации (ФИА) в 1993—2009 гг.
foaf:name
Max Mosley
dbp:name
Max Mosley
foaf:depiction
n16:Blame_Mosley_banner.jpg n16:Jacques_Villeneuve_1996.jpg n16:IIHS_Hyundai_Tucson_crash_test.jpg n16:Andy_Priaulx_2007_Curitiba_qualify.jpg n16:March_2-4-0_Louwman_Museum.jpg n16:March_711_2007.jpg n16:Max_Mosley_1969_(Portrait).jpg
dbo:birthPlace
dbr:London
dbo:deathPlace
dbr:London
dbp:deathPlace
London, England
dbo:deathDate
2021-05-23
dbp:birthPlace
London, England
dbo:birthDate
1940-04-13
dcterms:subject
dbc:English_barristers dbc:Suicides_by_firearm_in_England dbc:Sportspeople_from_London dbc:People_educated_at_Millfield dbc:Formula_One_team_owners dbc:English_expatriates_in_Monaco dbc:Younger_sons_of_baronets dbc:Alumni_of_Christ_Church,_Oxford dbc:2021_deaths dbc:Fédération_Internationale_de_l'Automobile_presidents dbc:2021_suicides dbc:Union_Movement_politicians dbc:Auto_racing_executives dbc:Chevaliers_of_the_Légion_d'honneur dbc:Mosley_family dbc:1940_births dbc:Commanders_of_the_Order_of_Saint-Charles dbc:Privacy_activists dbc:World_Rally_Championship_people dbc:English_motorsport_people dbc:BDSM_people dbc:Mitford_family
dbo:wikiPageID
606199
dbo:wikiPageRevisionID
1124843950
dbo:wikiPageWikiLink
n4:Jacques_Villeneuve_1996.jpg dbr:Euro_NCAP dbr:Treaty_of_Rome dbr:Herbert_Morrison dbr:Orsay dbr:Minardi dbr:Gray's_Inn dbr:Christ_Church,_Oxford dbr:Kinetic_Energy_Recovery_System dbr:Nick_Wirth dbr:Opioid_overdose dbr:Chicane dbr:Republic_of_Ireland dbr:Tony_Blair dbr:Firestone_Tire_and_Rubber_Company dbr:1969_BRDC_International_Trophy dbr:Sport_governing_body dbr:Luca_di_Montezemolo dbr:Civil_law_(legal_system) dbr:Ken_Tyrrell dbr:Crash_test dbr:Home_Secretary dbr:Tom_Watson_(Labour_politician) dbr:STP_(motor_oil_company) dbr:Graham_Coaker dbr:Digital_television dbr:Parachute_Regiment_(United_Kingdom) dbr:Alan_Rees_(racing_driver) dbr:European_Automobile_Manufacturers_Association n4:Andy_Priaulx_2007_Curitiba_qualify.jpg dbr:Labour_Party_(UK) dbr:Evelyn_Waugh dbc:English_barristers dbc:Suicides_by_firearm_in_England dbr:Soviet_Union n4:March_711_2007.jpg dbr:American_Automobile_Association dbr:Jean_Todt dbr:Grand_Prix_Manufacturers_Association dbr:ADAC dbr:West_(cigarette) dbr:Grand_Prix_World_Championship dbr:Martin_Brundle dbr:Millfield dbr:Slotcar_racing dbr:Ayrton_Senna dbc:Sportspeople_from_London dbr:European_Union_Directive dbr:44th_Parachute_Brigade_(V) dbr:Oswald_Mosley dbr:Oxford_Union dbc:People_educated_at_Millfield dbr:Nancy_Mitford dbr:Bridgestone dbr:British_Union_of_Fascists dbr:Benetton_Formula dbr:Sponsor_(commercial) dbr:European_nationalism dbr:Teddy_Mayer dbr:Grandee dbr:Scalextric n4:IIHS_Hyundai_Tucson_crash_test.jpg dbc:Formula_One_team_owners dbr:Robert_Skidelsky dbr:Tessa_Jowell dbr:News_of_the_World dbc:Younger_sons_of_baronets dbc:English_expatriates_in_Monaco dbr:1968_Deutschland_Trophäe dbc:Alumni_of_Christ_Church,_Oxford dbc:2021_deaths dbr:Fédération_Internationale_du_Sport_Automobile dbr:Team_Lotus dbr:Traunreut dbc:Fédération_Internationale_de_l'Automobile_presidents dbr:Transport_Research_Laboratory dbr:Streatham dbr:Orgy dbr:KirchGruppe dbr:Rothmans_International_plc dbr:Nicholas_Mosley dbc:2021_suicides dbr:Nicholas_Mosley,_3rd_Baron_Ravensdale dbr:Cathy_Newman dbt:F1_driver_results_legend dbr:Search_engine dbr:BMW_in_motorsport dbr:Frank_Dobson dbr:1997_United_Kingdom_general_election dbr:Fédération_Internationale_de_l'Automobile dbr:Writ dbr:Fastest_lap dbr:Teddy_Boys dbr:Jonathan_Powell_(chief_of_staff_to_Tony_Blair) dbr:Colin_Chapman dbr:Nazis dbr:Patrick_Neill,_Baron_Neill_of_Bladen dbr:Leveson_Inquiry dbc:Auto_racing_executives dbr:WilliamsF1 dbr:Chris_Amon dbr:Leyton_House_Racing dbr:Ramsbury dbr:Penske_Racing dbr:Brabham dbr:Car_safety dbr:FIA–FOTA_dispute dbr:Election_agent dbr:Auto_racing dbc:Union_Movement_politicians dbr:Alfa_Romeo_in_Formula_One dbr:Financial_Times dbr:1959_United_Kingdom_general_election dbr:Mitford_family dbr:1970_Spanish_Grand_Prix n4:Blame_Mosley_banner.jpg dbr:Frank_Williams_(Formula_One) dbr:Order_of_Saint-Charles dbr:European_Union dbr:Far-right dbr:Alain_Prost dbr:Jeremy_Thorpe dbr:Member_of_Parliament dbr:Pay_television dbr:Bernie_Ecclestone dbr:European_Truck_Racing dbr:Mosley_v_News_Group_Newspapers dbr:Roland_Ratzenberger dbr:Manchester_Moss_Side_(UK_Parliament_constituency) dbr:Toyota_F1 dbr:Canvassing dbr:Paul_Stoddart dbc:Mosley_family dbr:Renault dbc:Chevaliers_of_the_Légion_d'honneur dbr:1994_San_Marino_Grand_Prix dbr:March_Engineering dbr:1969_Race_of_Champions dbc:1940_births dbr:Restaurateur dbr:Oil_additive dbr:Internment dbr:1961_Manchester_Moss_Side_by-election dbr:Jean-Marie_Balestre dbr:Deborah_Cavendish,_Duchess_of_Devonshire dbr:Google dbr:Minister_(government) dbr:Autocourse dbr:Legion_of_Honour dbr:Tobacco_advertising dbr:Tyres dbr:1970_South_African_Grand_Prix dbr:Mr_Justice_Eady dbr:Circuit_Park_Zandvoort dbr:Conservative_Party_(UK) dbr:Oxford dbr:Alfa_Romeo dbr:Environmentally_friendly dbr:Barrister dbr:Ford_Motor_Company dbr:London dbr:Jonathan_Guinness,_3rd_Baron_Moyne dbr:Hungarian_Revolution_of_1956 dbr:Karel_van_Miert dbc:Commanders_of_the_Order_of_Saint-Charles dbr:Defence_Regulation_18B dbr:British_Sky_Broadcasting dbr:Ronnie_Peterson dbr:Racing_driver dbr:Channel_4_News dbr:Northumbria_University dbr:Mosley_v_SARL_Google dbr:Mosley_v_United_Kingdom dbr:Union_Movement dbr:Somerset dbr:Autodromo_Nazionale_Monza dbr:Nazi_Germany dbr:Renault_F1 dbr:Diana_Mitford dbr:1969_Madrid_Grand_Prix dbr:Fernando_Alonso dbr:General_Franco n50:factory_team dbr:Streisand_effect dbr:Inline-four_engine dbr:Desmond_Guinness dbr:FISA–FOCA_war dbc:Privacy_activists dbr:Lotus_59 dbr:Jim_Clark dbr:Scorched_earth dbr:Monaco dbr:Mike_Coughlan dbr:Alan_Henry dbr:McLaren dbr:Piers_Courage n50:skint dbr:Jackie_Stewart dbr:Bahrain_Grand_Prix dbr:Kensington_North_(UK_Parliament_constituency) dbr:2005_United_States_Grand_Prix dbr:Formula_Two dbr:European_Court_of_Human_Rights dbr:1969_International_Gold_Cup dbr:European_Court_of_Justice dbr:The_Daily_Telegraph dbr:1958_Notting_Hill_race_riots dbr:Perjury dbr:List_of_Formula_One_World_Constructors'_Champions dbr:List_of_Formula_One_World_Drivers'_Champions dbr:Peregrine_Cavendish,_12th_Duke_of_Devonshire dbr:Jochen_Neerpasch dbc:English_motorsport_people dbr:McLaren_F1 dbr:Silverstone_Circuit dbc:World_Rally_Championship_people dbr:Brussels dbr:March_2-4-0 dbr:Michelin dbr:Reuters n4:March_2-4-0_Louwman_Museum.jpg dbr:2002_FIFA_World_Cup dbr:Légion_d’honneur dbr:Winston_Churchill dbr:Holloway_(HM_Prison) dbr:Chris_Lambert_(racing_driver) dbr:Scuderia_Ferrari dbr:Sunday_Times dbr:Winston_Churchill_(1940–2010) dbr:Maurice_Drake dbr:Magistrates'_court_(England_and_Wales) dbr:Flash_and_circle dbr:Cosworth dbr:Daily_Mail dbr:Cosworth_DFV dbr:Chelsea_Register_Office dbr:Tyrrell_P34 dbr:1981_South_African_Grand_Prix dbr:BBC_Sport dbr:Tyrrell_Racing dbr:Mild_Seven dbr:Department_for_Transport dbr:Der_Spiegel dbr:Territorial_Army_(United_Kingdom) dbr:Simtek dbr:Formula_One_Constructors'_Association dbr:Marlboro_(cigarette) dbr:Concorde_Agreement dbr:Formula_One_Teams_Association dbr:Premier_League dbr:Sid_Watkins dbr:The_Register dbc:BDSM_people n57:dossier dbr:Hockenheimring dbr:High_Court_of_Justice dbr:Country_house dbr:2007_Formula_One_season dbr:Royal_Automobile_Club dbr:Called_to_the_bar dbr:1989_Japanese_Grand_Prix dbr:Queen_Elizabeth_The_Queen_Mother dbr:Ferrari dbr:Second_World_War dbr:Robin_Herd dbr:News_of_the_World_phone_hacking_scandal dbr:Formula_One dbr:Brian_Hart dbr:Ron_Dennis dbr:HANS_device dbc:Mitford_family
owl:sameAs
dbpedia-pt:Max_Mosley dbpedia-ru:Мосли,_Макс dbpedia-tr:Max_Mosley dbpedia-uk:Макс_Мослі dbpedia-commons:Max_Mosley freebase:m.02vvvf dbpedia-ga:Max_Mosley dbpedia-ro:Max_Mosley n24:317284098 yago-res:Max_Mosley n26:Alexander_Mosley dbpedia-sr:Макс_Мозли dbpedia-simple:Max_Mosley wikidata:Q173246 dbpedia-ca:Max_Mosley dbpedia-hu:Max_Mosley n33:ماكس_موسلى dbpedia-bg:Макс_Моузли dbpedia-eu:Max_Mosley dbpedia-et:Max_Mosley dbpedia-nl:Max_Mosley dbpedia-pl:Max_Mosley dbpedia-ja:マックス・モズレー dbpedia-es:Max_Mosley n41:1201379598 dbpedia-cs:Max_Mosley dbpedia-gl:Max_Mosley dbpedia-zh:马克斯·莫斯利 dbpedia-de:Max_Mosley n46:Makss_Moslijs dbpedia-id:Max_Mosley dbpedia-fr:Max_Mosley dbpedia-ar:ماكس_موسلي n26:Max_Mosley n53:Max_Mosley dbpedia-it:Max_Mosley dbpedia-fi:Max_Mosley dbpedia-sv:Max_Mosley n58:Mx4rH3IGziESQnif3Ki07NowMA n59:gxWh
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Small dbt:March_Engineering dbt:Reflist dbt:Refend dbt:Refbegin dbt:Use_British_English dbt:Good_article dbt:Use_dmy_dates dbt:Short_description dbt:Death_date_and_age dbt:Birth_date dbt:Blockquote dbt:Efn dbt:Cite_book dbt:Cite_news dbt:Main dbt:Succession_box dbt:FIA dbt:Further dbt:IMDb_name dbt:Quote_box dbt:S-end dbt:S-start dbt:' dbt:Notelist dbt:Infobox_officeholder dbt:F1 dbt:Authority_control dbt:S-sports
dbo:thumbnail
n16:Max_Mosley_1969_(Portrait).jpg?width=300
dbp:after
dbr:Jean_Todt
dbp:align
right
dbp:almaMater
dbr:Christ_Church,_Oxford
dbp:before
dbr:Jean-Marie_Balestre
dbp:birthDate
1940-04-13
dbp:birthName
Max Rufus Mosley
dbp:caption
Mosley in 1969
dbp:children
2
dbp:deathDate
2021-05-23
dbp:nationality
British
dbp:office
President of the Fédération Internationale de l'Automobile
dbp:parents
Sir Oswald Mosley Diana Mitford
dbp:predecessor
dbr:Jean-Marie_Balestre
dbp:quote
Everything we'd set out to do, we'd done, and there were two of our cars sitting on the front [...] you could feel the annoyance, the hatred almost, of some of the Grand Prix establishment because we'd pulled it off. It was one of the most extraordinary moments of my life.
dbp:relatives
Desmond Guinness Jonathan Guinness, 3rd Baron Moyne Nicholas Mosley, 3rd Baron Ravensdale
dbp:residence
dbr:Monaco
dbp:source
Mosley, recalling March's first F1 race, the 1970 South African Grand Prix
dbp:spouse
1960 Jean Taylor
dbp:successor
dbr:Jean_Todt
dbp:termEnd
2009-10-23
dbp:termStart
1993-10-23
dbp:title
President of the Fédération Internationale de l'Automobile
dbp:width
31.0
dbp:years
1993
dbo:abstract
Макс Руфус Мосли (англ. Max Rufus Mosley; 13 апреля 1940, Лондон, Великобритания — 23 мая 2021, там же) — британский автогонщик и спортивный функционер, президент Международной федерации автомобильного спорта (ФИСА) в 1991—1993 гг и президент Международной автомобильной федерации (ФИА) в 1993—2009 гг. Max Rufus Mosley (13 April 1940 – 23 May 2021) was a British racing driver, lawyer, and president of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), a non-profit association which represents the interests of motoring organisations and car users worldwide and is the governing body for international motorsports including Formula One. A barrister and amateur racing driver, Mosley was a founder and co-owner of March Engineering, a racing car constructor and Formula One racing team. He dealt with legal and commercial matters for the company between 1969 and 1977 and became its representative at the Formula One Constructors' Association (FOCA), the body that represents Formula One constructors. Together with Bernie Ecclestone he represented FOCA at the FIA and in its dealings with race organisers. In 1978, Mosley became the official legal adviser to FOCA. In this role he and Marco Piccinini negotiated the first version of the Concorde Agreement, which settled a long-standing dispute between FOCA and the Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA), a commission of the FIA and the then governing body of Formula One. Mosley was elected president of FISA in 1991 and became president of the FIA, FISA's parent body, in 1993. Mosley identified his major achievement as FIA President as the promotion of the European New Car Assessment Programme (Euro NCAP or Encap). He also promoted increased safety and the use of green technologies in motor racing. In 2008, stories about his sex life appeared in the British press, along with unfounded allegations regarding Nazi connotations. Mosley successfully sued the newspaper that published the allegations and maintained his position as FIA president. He stood down at the end of his term in 2009 and was replaced by his preferred successor, Jean Todt. Mosley was the youngest son of Sir Oswald Mosley, former leader of the British Union of Fascists, and Diana Mitford. He was educated in France, Germany, and Britain before going on to attend university at Christ Church, Oxford, where he graduated with a degree in physics. He then changed to law and was called to the bar in 1964. In his teens and early twenties, Mosley was involved with his father's post-war political party, the Union Movement (UM). He commented that the association of his surname with fascism stopped him from developing his interest in politics further, although he briefly worked for the Conservative Party in the early 1980s. Mosley was the subject of Michael Shevloff's 2020 biographical documentary Mosley. He died at the age of 81 on 23 May 2021. An inquest confirmed his death as suicide following a diagnosis of terminal cancer. Max Rufus Mosley (* 13. April 1940 in London; † 23. Mai 2021 ebenda) war ein britischer Rechtsanwalt, Motorsportmanager und Sportfunktionär. Mosley war von 1993 bis 2009 Präsident des Welt-Automobilverbands FIA. Max Rufus Mosley (Londres, 1940ko apirilaren 13a - ibidem, 2021eko maiatzaren 23a) ingeles auto-pilotu eta kirol buruzagia izan zen. Nazioarteko Automobilismo Federazioko presidente izan zen 1993tik 2009ra. Oswald Mosley politikari faxista britainiarraren eta idazlearen semea izan zen. Fisika ikasi zuen Oxfordeko Unibertsitatean eta zuzenbidea Londresen. Abokatu gisa lan egin zuen eta patente eta marketan espezializatu zen. Auto lasterketetan pilotu gisa parte hartu zuen afizionatu mailan.1969tik March Engineering eskuderiaren sortzaile eta jabekide izan zen, eta konpainiaren ordezkaria izan zen 1 Formulako Eraikitzaileen Elkartean (FOCA). batera FOCA ordezkatu zuen Nazioarteko Automobilismo Federazioan (FIA). FIAko buruzagi izan zen amasei urtez. ماكس موسلي (بالإنجليزية: Max Mosley)‏ هو محامي ومدير رياضي ‏ وسياسي بريطاني، ولد في 13 أبريل 1940 في لندن في المملكة المتحدة. Max Rufus Mosley (Londres, 13 d'abril de 1940 - Londres, 23 de maig de 2021) fou un pilot de curses i advocat anglès, que exercí de president de la Federació Internacional de l'Automòbil. Mosley fou el segon fill del líder feixista britànic Oswald Mosley i de Diana Mitford. Es va graduar en física l'any 1961 i durant el seu temps a Oxford també era Secretari del Sindicat d'Oxford. Posteriorment va estudiar dret a Londres i es va graduar com a advocat l'any 1964. Corria en esdeveniments de club a l'UK durant 1966 i 1967 va continuar per la Fórmula Dos en un equip de Londres formant equip amb Frank Williams l'any 1968. Es va retirar l'any 1969 i va entrar a la producció de cotxes de competició de Fórmula 1 ja al mes de març. Va tenir un cert èxit a la categoria, ja que el seu equip va acabar tercer en el Campionat de Constructors del 1970 i 1971, i amb Ronnie Peterson, el seu pilot estrella, segon en el Campionat Mundial de pilots del 1971 a més d'aconseguir un gran èxit en la venda de vehicles de Fórmula Dos i altres vehicles per a consumidors. Durant els primers anys 1970 es va implicar amb la FOCA, l'Associació de Constructors de la Formula 1, un sindicat d'equips creats per defensar els drets dels equips i mantenir el control col·lectiu de l'esport. Al final de 1977 Mosley oficialment es retira en la seva tasca de constructor i es converteix en assessor legal a FOCA. Més tard és elegit com a president de la FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile, un comitè del FIA. Una reestructuració posterior del FIA conduïa a la defunció de FISA i Mosley s'erigia com a president de la FIA. Durant l'època en què Bernie Ecclestone era el president de la FOCA i era el president de FISA els dos topaven repetidament en aspectes de regulació i assumptes financers lluitant pel control de l'esport. Mosley va ajudar a resoldre aquest debat amb la creació de l'Acord de la Concordia que consisteix bàsicament a cedir a la FISA el control de les regles però conservar per a la FOCA els drets de promoció i televisió. Després d'aquest esdeveniment, Mosley va desaparèixer totalment de la Fórmula 1 durant tres anys, però va tornar l'any 1986 per a convertir-se en president de la Comissió dels Fabricants de la FISA i va crear un nou equip de Formula 1, . Va vendre la seva porció de Simtek l'any 1991 moment en què es convocaven unes eleccions a la presidencia de la FISA. Va guanyar a per 43 vots a 29. Tot i així va dimitir un any més tard manifestant que va ser escollit més per les equivocacions del seu predecessor que no pel seu mèrit; la FISA immediatament va convocar de nou eleccions i el reelegia per a quatre anys. El 1993 s'escollia el president de la FIA que reemplaçava Jean Marie Balestre. La FISA es va fusionar llavors amb la seva branca esportiva, la FIA. Mosley va ser reescollit com a president de la FIA l'octubre de 1997, l'any 2001 i l'any 2005. Els detractors han criticat Mosley perquè consideren que moltes de les regles que s'han imposat durant els seus mandats han reduït l'espectacle que gira entorn de la Formula 1, per exemple se'l culpava de la situació que es va produir al . En alguns cercles se l'anomenà "Mad Max" degut als canvis de regles constants que s'han realitzat a la categoria. El juny de 2004 Mosley va anunciar que dimitiria l'octubre d'aquell any. Tanmateix, el juliol de 2004 va anul·lar la seva decisió després del Senat de FIA li demanés que es quedés. L'últim any del seu mandat, el 2009, va imposar una normativa de retallada de pressupostos que va acabar amb 5 equips de la FOCA condicionant la seva participació a la retirada del projecte. Mosley, reticent a fer-ho, va acabar anunciant que no es presentaria a la reelecció i va promocionar la candidatura de Jean Todt com a nou president. Max Mosley est un avocat, sportif et homme d’affaires britannique, né le 13 avril 1940 à Londres où il meurt le 23 mai 2021. Il est, de 1993 à 2009, le président de la Fédération internationale de l'automobile (association à but non lucratif défendant les intérêts des organisations automobiles et des automobilistes à travers le monde). Max Mosley est le fils cadet d'Oswald Mosley, le fondateur de la British Union of Fascists, parti d'extrême droite britannique, et de Diana Mitford. Il fait ses études en France, en Allemagne et en Grande-Bretagne avant d'obtenir un diplôme en physique au collège de Christ Church, un des plus prestigieux établissements de l'université d'Oxford. Durant sa jeunesse, Mosley est engagé au sein de l'Union Movement, le parti d'extrême droite fondé par son père après la Seconde Guerre mondiale. Selon lui, l'association de son nom avec le fascisme l'a empêché de s'impliquer réellement en politique, bien qu'il ait travaillé pour le Parti conservateur dans les années 1980. Avocat de formation et ancien pilote automobile amateur dans les années 1960, Mosley est, en 1969, le cofondateur et copropriétaire de March Engineering, chargé de la gestion juridique et commerciale de l'équipe entre 1969 et 1977. À la fin des années 1970, Max Mosley devient conseiller juridique de la Formula One Constructors Association, l'organisme qui représente les intérêts des constructeurs de la Formule 1. À ce poste, il rédige les premiers accords de la Concorde, réglant ainsi le conflit FISA-FOCA. Mosley est élu président de la FISA en 1991, puis de la FIA qui la remplace en 1993. Au cours de son mandat, les réalisations majeures de Mosley sont la promotion du programme d'évaluation européenne des automobiles EuroNCAP et le renforcement de la sécurité dans le sport automobile après les accidents mortels de Roland Ratzenberger et d'Ayrton Senna en 1994. En 2008, le tabloïd britannique News of the World révèle que Max Mosley s'est adonné à des pratiques sado-masochistes à connotation nazie avec des prostituées : malgré le scandale, qui indigne les communautés juives et du sport automobile, il conserve son poste jusqu'à l'élection de Jean Todt, dont il soutient la candidature, fin 2009. De 2011 à sa mort, il est le président de GlobalNCAP, une association qui soutient l'amélioration et le développement de la sécurité automobile. Iar-uachtarán Sasanach ar ab ea Max Rufus Mosley, a rugadh ar an 13 Aibreán 1940 i Londain. Fuair sé bás ar an 24 Bealtaine 2021. Ba é an mhac ab óige de chuid Oswald Mosley é. マックス・ルーファス・モズレー(Max Rufus Mosley、1940年4月13日 - 2021年5月23日)は、イギリスの弁護士で、国際自動車連盟(FIA)の元会長。ロンドン出身。 Ма́кс Мо́слі (англ. Max Mosley; 13 квітня 1940 — 24 травня 2021) — британський автогонщик, президент Міжнародної Автомобільної Федерації (FIA), некомерційної асоціації, яка представляє інтереси автомобільних організацій і власників автомобілів по всьому світу. FIA також є керівним органом Формули-1 та інших міжнародних автомобільних гонок. Колишній адвокат і автогонщик-любитель, Мослі став засновником і співвласником , успішного конструктора гоночних автомобілів і команди Формули-1. У період між 1969 і 1977 роками він займався юридичними і комерційними справами компанії. Наприкінці 1970-х років, Мослі став офіційним радником з правових питань Асоціації конструкторів Формули-1 (FOCA), організації, що представляла конструкторів Формули-1. На цій посаді він склав першу версію , який був узгоджений після довгих між FOCA та Міжнародною федерацією автоспорту (FISA), згодом керівного органу Формули-1. У 1991 році Мослі був обраний президентом FISA, а в 1993 році став президентом FIA, вищестоящим органом організації FISA. Головним досягненням британця на посаді президента FIA стало просування Європейської програми оцінки нових автомобілів (Euro NCAP або Encap). Він також сприяв підвищенню безпеки і використання зелених технологій в автоспорті. У 2008 році, розповіді про його сексуальне життя з'явилися в британській пресі. Незважаючи на суперечки, Мослі зберіг свою посаду. Він пішов у відставку по закінченню терміну його повноважень у 2009 році і був замінений Жаном Тодтом. Мослі є молодшим сином сера Освальда Мослі, колишнього лідера Британського союзу фашистів (БСФ), та . Перед тим як вступити до університету в Крайст Черч, де він отримав ступінь бакалавра в галузі фізики, британець навчався у Франції, Німеччині та Великій Британії. У підлітковому віці і коли йому було трохи за двадцять, Мослі був пов'язаний з батьковою післявоєнною політичною партією . Він сказав, що зв'язок його прізвища з фашизмом зупинив інтерес до політики, хоча на початку 1980-х років він деякий час працював за Консервативну партію. Max Rufus Mosley (Londres, 13 de abril de 1940-24 de mayo de 2021)​ fue un piloto de automovilismo y director deportivo británico. Fue presidente de la Federación Internacional del Automóvil entre 1993 y 2009, cuando fue sustituido por el francés Jean Todt.​ Max Rufus Mosley, född 13 april 1940 i London, död 23 maj 2021 i London, var en brittisk racerförare, jurist och under en period president för Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Mosley var en av grundarna av formel 1-stallet March Engineering. Han var son till Oswald Mosley, som var ledare för British Union of Fascists, och Diana Mitford. Max Rufus Mosley (ur. 13 kwietnia 1940 w Londynie, zm. 23 maja 2021) – brytyjski prawnik, w latach 1993–2009 prezes Fédération Internationale de l’Automobile. Max Rufus Mosley (13. dubna 1940 Londýn – 23. května 2021 Londýn) byl britský automobilový závodník, právník a prezident Mezinárodní automobilové federace FIA, neziskové organizace, která reprezentuje zájmy automobilových organizací a automobilistů na celém světě. FIA je také organizací, řídící sportovní soutěže Formule 1 a ostatní mezinárodní automobilové soutěže. Max Rufus Mosley (Londres, 13 de abril de 1940 — 23 de maio de 2021) foi um dirigente esportivo que serviu como presidente da Federação Internacional de Automobilismo entre 1993 e 2009. Formado como Barrister (uma das categorias de advogados que existem na Inglaterra) e esportista amador de corrida de veículos automotores, foi fundador e co-proprietário da March Engineering, uma empresa de construção de carros de corrida que manteve uma equipe na Fórmula 1 nas décadas de 1970 e de 1980 e início da década de 1990. Administrou os aspectos legais e comerciais da empresa nos anos de 1969 a 1977. No final da década de 1970 Mosley se tornou o conselheiro jurídico oficial da Formula One Constructors Association (FOCA). Nesse trabalho lançou a primeira versão do Concorde Agreement, um contrato entre a FOCA e a FISA, que firmava termos de consenso nas longas disputas entre as duas entidades. Mosley foi eleito presidente da Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) em 1991, tornando-se presidente da FIA em 1993. Entre as principais realizações como presidente da FIA destaca-se a aprovação do European New Car Assessment Programme (NCAP ou Endcap), um programa que visou a melhoria de segurança dos veículos europeus. Também atuou na melhoria da segurança e no uso de tecnologias mais ecológicas nos esportes automobilísticos. Max Rufus Mosley (13 April 1940 – 23 Mei 2021) adalah mantan Presiden Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), sebuah asosiasi nirlaba yang mewakili kepentingan organisasi otomotif dan pengguna mobil di seluruh dunia. FIA juga merupakan badan pengelola olahraga balapan Formula Satu dan ajang-ajang balapan lainnya. Di masa mudanya Mosley sempat berkarier sebagai pembalap. Ia juga merupakan seorang sarjana fisika lulusan Christ Church, Oxford. Ia menjabat sebagai Presiden FIA sejak tahun 1993 sampai tahun 2009. 马克斯·莫斯利(英語:Max Mosley,1940年4月13日-2021年5月23日),是一位英国赛车手、律师,曾担任国际汽车联合会(FIA)的主席。 莫斯利作为业余赛车手,是英国车队的创始人之一,并处理车队的法律和商务事项。同时他成为了一级方程式制造商协会(FOCA)的代表,他与伯尼·埃克莱斯顿一起代表FOCA与FIA的赛事组织者往来。1978年,莫斯利成为FOCA的官方法律顾问,他和马可·皮奇尼尼()商议制定了《协和协议》的第一版,以解决FOCA与FIA之间长期的争端。1991年莫斯利被选为(FISA,1993年随FIA改组而解散)主席,并于1993年成为FIA主席。 莫斯利在国际汽联主席任上,推动了汽车安全性方面的改进,例如组织成立并担任歐盟新車安全評鑑協會(ENCAP)主席,设立严格的碰撞测试标准。同时对赛车运动的安全性和绿色发展做出了贡献。 2008年,英国媒体报导了莫斯利与多名女性的性丑闻事件,并称他为纳粹主义者,莫斯利对此起诉并获胜(),同时在FIA的信任投票中保住了FIA主席的职位。但即便如此,他的性丑闻依然对他的名誉造成了影响,他被迫于2009年任满后下台。 2021年5月23日,莫斯利在得悉自己患有末期癌症下舉槍自盡,享年81岁。 Max Rufus Mosley (Londra, 13 aprile 1940 – Londra, 23 maggio 2021) è stato un dirigente sportivo britannico, presidente della Federazione Internazionale dell'Automobile, l'associazione non-profit che rappresenta circa 150 nazionali di oltre 100 paesi del mondo, nonché organo di governo della Formula 1 e di altri sport motoristici internazionali. Fu uno dei figli del politico britannico Oswald Mosley fondatore della Unione Britannica dei Fascisti. Max Rufus Mosley (Londen, 13 april 1940 – Chelsea (Londen), 24 mei 2021) was een Brits autocoureur en was de voorzitter van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), een internationale federatie van verschillende nationale auto-, motorsport- en motorclubs. De FIA is eveneens verantwoordelijk voor de organisatie van Formule 1.
dbo:relation
dbr:Desmond_Guinness dbr:Nicholas_Mosley,_3rd_Baron_Ravensdale dbr:Jonathan_Guinness,_3rd_Baron_Moyne
gold:hypernym
dbr:President
schema:sameAs
n24:317284098
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Max_Mosley?oldid=1124843950&ns=0
dbo:wikiPageLength
106610
dbo:birthName
Max Rufus Mosley
dbo:almaMater
dbr:Christ_Church,_Oxford
dbo:parent
dbr:Oswald_Mosley dbr:Diana_Mitford
dbo:residence
dbr:Monaco
dbo:termPeriod
dbr:Max_Mosley__Tenure__1
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Max_Mosley