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John Barron McKay dit Jack est un pilote d'essais américain de X-15 né le 8 décembre 1922 et décédé le 27 avril 1975 qui a effectué une trentaine de vols à bord du X-15 en dépassant les 90 km d'altitude. جون بي. مكاي (بالإنجليزية: John B. McKay)‏ هو مهندس وطيار وضابط أمريكي، ولد في 8 ديسمبر 1922 في بورتسموث في الولايات المتحدة، وتوفي في 27 أبريل 1975 في مقاطعة لوس أنجلوس في الولايات المتحدة. John Barron McKay (December 8, 1922 – April 27, 1975) was an American naval officer, World War II pilot, aeronautical engineer, test pilot, and astronaut. He was one of twelve pilots who flew the North American X-15, an experimental spaceplane jointly operated by the United States Air Force and NASA. On September 28, 1965, he flew the X-15 to an altitude of 295,600 feet (90,100 m), thereby qualifying as an astronaut according to the United States definition of the boundary of space. However, this altitude did not surpass the Kármán line as defined by the FAI, the FAI-accepted boundary of 100 kilometres (62.1 mi). John Barron McKay (* 8. Dezember 1922 in Portsmouth, Virginia; † 27. April 1975 in Lancaster, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Testpilot. ジョン・マッケイ（John B. McKay、1922年12月8日-1975年4月27日）は、エドワーズ空軍基地に置かれたアメリカ航空宇宙局ドライデン飛行研究センターのX-15飛行計画に最初に選ばれたパイロットの1人である。 1922年12月8日にバージニア州ポーツマスで生まれ、1950年にバージニア工科大学を卒業して航空工学の学士号を取得した。第二次世界大戦中は海軍飛行士として太平洋戦域で戦った。 マッケイは、1951年2月8日から1971年10月5日まで国立航空諮問委員会(NACA)及びその後継組織のNASAに所属し、高速度飛行を専門にした。彼はNACAの当初インターンだったが、1952年7月11日にパイロットになった。X-15の他に、D-558-1、D-558-2、X-1BやX-lEにも乗っている。また、F-100、F-102、F-104、F-107の飛行実験にも参加した。1958年には、アメリカ空軍のMan In Space Soonestプロジェクトにも選ばれた。 文民のテストパイロット兼航空技術者として、1960年10月28日から1966年9月8日までの間にX-15で30回の飛行を行った。最高高度は295,600フィート、最高速度はマッハ5.64（時速3,863マイル）だった。
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John Barron McKay (* 8. Dezember 1922 in Portsmouth, Virginia; † 27. April 1975 in Lancaster, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Testpilot. John Barron McKay (December 8, 1922 – April 27, 1975) was an American naval officer, World War II pilot, aeronautical engineer, test pilot, and astronaut. He was one of twelve pilots who flew the North American X-15, an experimental spaceplane jointly operated by the United States Air Force and NASA. On September 28, 1965, he flew the X-15 to an altitude of 295,600 feet (90,100 m), thereby qualifying as an astronaut according to the United States definition of the boundary of space. However, this altitude did not surpass the Kármán line as defined by the FAI, the FAI-accepted boundary of 100 kilometres (62.1 mi). On November 9, 1962, McKay was injured when forced to make an emergency landing in the X-15-2, the second of three planes in the X-15 fleet. The craft rolled over, and McKay suffered crushed vertebrae. Subsequently, the damaged plane was refurbished to become the X-15A-2, a modified variant. Although McKay returned to flight as an X-15 pilot, his injuries contributed to an early death. He died on April 27, 1975, aged 52. ジョン・マッケイ（John B. McKay、1922年12月8日-1975年4月27日）は、エドワーズ空軍基地に置かれたアメリカ航空宇宙局ドライデン飛行研究センターのX-15飛行計画に最初に選ばれたパイロットの1人である。 1922年12月8日にバージニア州ポーツマスで生まれ、1950年にバージニア工科大学を卒業して航空工学の学士号を取得した。第二次世界大戦中は海軍飛行士として太平洋戦域で戦った。 マッケイは、1951年2月8日から1971年10月5日まで国立航空諮問委員会(NACA)及びその後継組織のNASAに所属し、高速度飛行を専門にした。彼はNACAの当初インターンだったが、1952年7月11日にパイロットになった。X-15の他に、D-558-1、D-558-2、X-1BやX-lEにも乗っている。また、F-100、F-102、F-104、F-107の飛行実験にも参加した。1958年には、アメリカ空軍のMan In Space Soonestプロジェクトにも選ばれた。 文民のテストパイロット兼航空技術者として、1960年10月28日から1966年9月8日までの間にX-15で30回の飛行を行った。最高高度は295,600フィート、最高速度はマッハ5.64（時速3,863マイル）だった。 マッケイは1975年4月27日に死亡した。1996年には「宇宙飛行通り（Aerospace Walk of Honor）」に選ばれ、2005年にastronaut's wingsを受けた。 جون بي. مكاي (بالإنجليزية: John B. McKay)‏ هو مهندس وطيار وضابط أمريكي، ولد في 8 ديسمبر 1922 في بورتسموث في الولايات المتحدة، وتوفي في 27 أبريل 1975 في مقاطعة لوس أنجلوس في الولايات المتحدة. John Barron McKay dit Jack est un pilote d'essais américain de X-15 né le 8 décembre 1922 et décédé le 27 avril 1975 qui a effectué une trentaine de vols à bord du X-15 en dépassant les 90 km d'altitude.
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