Uwe Bahnsen (1930 in Hamburg – 30 July 2013 in south-west France) was an accomplished German painter, sculpter and car designer, widely noted for his 28-year career at Ford Motor Company, where he designed the second-generation Mercury Capri (1973), the Ford Scorpio and notably, the highly aerodynamic and unconventional Ford Sierra — which CAR magazine introduced with the headline "Sierra Shock" in 1982, After struggling against conventional competitors, the Sierra ultimately proved stylistically prescient, successful in the marketplace — and highly influential within the industry.
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| - Uwe Bahnsen (1930 - 30 de julio de 2013) fue un diseñador de automóviles alemán, responsable del diseño de numerosos modelos de Ford Europa durante las décadas de 1950 a 1980. (es)
- Uwe Bahnsen (Amburgo, 1930 – Salisburgo, 30 luglio 2013) è stato un ingegnere e progettista tedesco. (it)
- Uwe Bahnsen (* 30. Mai 1930 in Hamburg; † 30. Juli 2013 in Albi) war ein deutscher Automobil-Designer. Nach einer Lehre als Schaufensterdekorateur studierte Bahnsen an der Hochschule für bildende Künste in Hamburg. Von 1958 bis 1986 war er bei Ford Europe in verschiedenen Positionen tätig, zuletzt als Vizepräsident für Design. In dieser Zeit realisierte er verschiedene Automobildesigns wie die des Taunus 17M (der „Badewanne“) oder des Capri II. Daneben organisierte der rennbegeisterte Bahnsen in den 1960er-Jahren eine Ford-Werksmannschaft. (de)
- Uwe Bahnsen (1930 in Hamburg – 30 July 2013 in south-west France) was an accomplished German painter, sculpter and car designer, widely noted for his 28-year career at Ford Motor Company, where he designed the second-generation Mercury Capri (1973), the Ford Scorpio and notably, the highly aerodynamic and unconventional Ford Sierra — which CAR magazine introduced with the headline "Sierra Shock" in 1982, After struggling against conventional competitors, the Sierra ultimately proved stylistically prescient, successful in the marketplace — and highly influential within the industry. (en)
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| - Uwe Bahnsen (* 30. Mai 1930 in Hamburg; † 30. Juli 2013 in Albi) war ein deutscher Automobil-Designer. Nach einer Lehre als Schaufensterdekorateur studierte Bahnsen an der Hochschule für bildende Künste in Hamburg. Von 1958 bis 1986 war er bei Ford Europe in verschiedenen Positionen tätig, zuletzt als Vizepräsident für Design. In dieser Zeit realisierte er verschiedene Automobildesigns wie die des Taunus 17M (der „Badewanne“) oder des Capri II. Daneben organisierte der rennbegeisterte Bahnsen in den 1960er-Jahren eine Ford-Werksmannschaft. 1986 wechselte Bahnsen als Ausbildungsdirektor an das private Art Center College of Design in La Tour de Peilz (Schweiz), das er zwischen 1990 und 1995 leitete. 1992 wurde er in das Executive Board des International Council of Societies of Industrial Design (ICSID) gewählt und war von 1995 bis 1997 dessen Präsident. Bahnsen war Fellow der Royal Society of Arts, Fellow der und International Member der (IDSA). Unter der Leitung von Uwe Bahnsen entstanden unter anderem die Designs folgender Ford-Fahrzeuge:
* P3 („Badewanne“, 1960 bis 1964)
* Taunus TC („Knudsen-Taunus“, 1970 bis 1974)
* Escort 75 (1975–1980)
* Capri II (1974 bis 1977)
* Taunus TC (1976 bis 1982)
* Fiesta (1976 bis 1996)
* Granada II (1977 bis 1985)
* Capri II („Capri III“, 1978 bis 1986)
* Escort (1980 bis 1990)
* Sierra (1982 bis 1993)
* Scorpio (1985 bis 1994)
* Transit (1986 bis 2000) (de)
- Uwe Bahnsen (1930 - 30 de julio de 2013) fue un diseñador de automóviles alemán, responsable del diseño de numerosos modelos de Ford Europa durante las décadas de 1950 a 1980. (es)
- Uwe Bahnsen (1930 in Hamburg – 30 July 2013 in south-west France) was an accomplished German painter, sculpter and car designer, widely noted for his 28-year career at Ford Motor Company, where he designed the second-generation Mercury Capri (1973), the Ford Scorpio and notably, the highly aerodynamic and unconventional Ford Sierra — which CAR magazine introduced with the headline "Sierra Shock" in 1982, After struggling against conventional competitors, the Sierra ultimately proved stylistically prescient, successful in the marketplace — and highly influential within the industry. After his career at Ford, Bahnsen became a teacher, served as a director at Switzerland's Art Center College of Design in Vevey and subsequently served as president of the International Council of Societies of Design. By the time of his death in 2013, Bahsen was recognized as one of the most influential European automotive designers of the 20th Century. (en)
- Uwe Bahnsen (Amburgo, 1930 – Salisburgo, 30 luglio 2013) è stato un ingegnere e progettista tedesco. (it)
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