About: Stout 2-AT Pullman

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The Stout 2-AT Pullman, or "Air Pullman", was a single engine all-metal monoplane that was used for early airline travel and air mail transport in America.

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rdfs:comment	Le Stout 2AT est un avion de ligne monomoteur américain des années 1920. Il est connu comme le premier avion victime d'un crash mortel aux États-Unis. Il marqua aussi les débuts de Ford dans l'aviation. (fr) The Stout 2-AT Pullman, or "Air Pullman", was a single engine all-metal monoplane that was used for early airline travel and air mail transport in America. (en) スタウト 2-AT（Stout 2-AT "Pullman" または "Air Pullman"）は1920年代のアメリカ合衆国の高翼単葉の旅客機、郵便機である。フォードトライモータの前身となった機体である。設計者のウイリアム・スタウト（William Bushnell Stout）は第一次世界大戦中にリバティ・エンジンの開発から航空の世界に入った。ブレンデッド・ウィングの概念を取り入れた航空機の開発やアメリカでの全金属機のパイオニア・ワークを行った設計者である。高翼で固定脚の単葉機である。客室には壁紙が貼られ、クッション付のシートや半円形の客室窓、浴室が備えられた。民間航空機としてアメリカ合衆国で認定された最初の全金属機となった。開発したスタウト・エアクラフトはフォードに買収され、フォード自動車のスタウト金属飛行機部門となった。3発機に改造されスタウト 3-ATとなり、さらに改設計されて　フォード・トライモーターになった。2-ATは「ブリキのガチョウ」（Tin Goose）のニックネームがつけられ、このニックネームはフォード・トライモーターに引き継がれた。 (ja)
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Link from a Wikipage to another Wikipage	Dearborn, Michigan Hugo Junkers John Wanamaker George H. Prudden Stout Metal Airplane Argo, Illinois Stout Metal Airplane Division of the Ford Motor Company William Bushnell Stout Airmails of the United States High-wing aircraft Single-engined tractor aircraft Focke-Wulf A 17 Ford Trimotor Nieuport-Delage NiD 540 Packard Florida Airways Fokker F.XIV Ford Air Transport Service Ford National Reliability Air Tour Walter Edwin Lees 1920s United States civil utility aircraft Aircraft first flown in 1924 1920s United States airliners Kalinin K-5 Latécoère 28 Messerschmitt M 18 World War I Stout 3-AT Liberty engine Stout 1-AS Air Sedan
sameAs	Stout 2-AT Pullman Stout 2-AT Pullman Stout 2-AT Pullman Stout 2-AT Pullman Stout 2-AT Pullman Stout 2-AT Pullman Stout 2-AT Pullman
similar aircraft	* Focke-Wulf A 17 * Fokker F.XIV * Kalinin K-5 * Latécoère 28 * Messerschmitt M 18 * Nieuport-Delage NiD 540 (en)
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