| rdfs:comment
| - Der Rover P5, je nach Hubraum auch 3-litre oder 3 1/2-litre genannt, war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse oder ein sogenanntes viertüriges Coupé (mit abgesenktem Dach), die von 1958 bis 1973 hergestellt wurden. Der Wagen, den man auch "Mittelklasse-Rolls-Royce" nannte, war bei Regierungsmitarbeitern sehr beliebt. Sogar Königin Elisabeth II. sagt man nach, dass sie gerne ihren Rover P5 fuhr. Während der Kanzlerschaft von Bruno Kreisky war der P5 auch der Dienstwagen des österreichischen Bundeskanzlers. (de)
- Rover P5 estas personaŭtomobilo, kiu famiĝis danke al funkcio de ĉefa brita registara veturilo, kiun ĝi okupis. (eo)
- La série Rover P5 est un type d'automobiles de type berline et coupé produites par Rover de 1958 à 1973. Les modèles étaient commercialisés sous les noms Rover 3 litres, Rover 3,5 litres et Rover 3½ litres. La P5 était plus grande que la (en) qu’elle a remplacée. 69 141 unités ont été construites. (fr)
- The Rover P5 series are large saloon and coupé automobiles that were produced by Rover from 1958 until 1973. The models were marketed under the names Rover 3 Litre, Rover 3.5 Litre and Rover 3½ Litre. The P5 was a larger car than the P4 which in some respects it replaced. 69,141 units were built. (en)
- ローバー・P5（Rover P5 ）はイギリスの自動車メーカー、ローバーが1958年から1973年まで製造した大型乗用車の設計コードネームおよび通称である。新車当時には正式名称の「ローバー・3リッター」並びに「ローバー・3½リッター」と呼ばれた。 保守的だが上質に仕立てられた、英国の典型的アッパーミドルクラスに当たる上級車であり、当時のローバー伝統の高品質とも相まった独特の格式で「中産階級のロールス・ロイス」とも呼ばれた。車格と量産車としての実用性を両立させていたため、イギリスの歴代首相や政府高官の公用車としても愛用された。イギリス王室は御料車・公用車としてロールス・ロイスやディムラー、オースチン・A135などの最高級車を用いたが、エリザベス女王はプライベートな足としてP5を自ら好んで運転していたことがある。 イギリスでは製造停止後、クラシックな雰囲気がありながら、現代の交通事情にも適合する性能を持ち、中古車の市場価格も比較的手頃で維持も困難でないという特長で、ヒストリックカーの愛好家から好まれるようになった。特にクーペモデルの人気が高い。 (ja)
- Rover P5 är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rover mellan 1958 och 1973. (sv)
- Rover Р5 — сімейство великих седанів та купе, що виготовлялися компанією Rover з 1958 по 1973 рр. Автомобілі продавались під назвами Rover 3 Litre, Rover 3.5 Litre та Rover 3½ Litre. Р5 були більшими за P4, котрих в певній мірі замінили.Всього було виготовлено 69141 екземплярів. (uk)
- Rover P5 byl osobní automobil britské automobilky Rover, jenž se nejvíce proslavil díky funkci hlavního britského vládního vozidla, kterou zastávalod roku 1967 až do 80. let. Výroba byla ukončena v roce 1973. Vyrobeno bylo necelých 70 000 exemplářů. Jeho předchůdcem byl model , nástupcem model P6.
* Motor: vidlicový osmiválec (od roku 1966)
* Výkon: 134 kW/ 184 koní (vidlicový osmiválec)
* Max. rychlost: 160-175 km/h
* Objem: 3588 cm³
* Převodovka: 3stupňová automatická
* Počet vyr. vozů: 20 000 (cs)
- P5 è la sigla tecnica di un'autovettura prodotta dalla Rover tra il 1958 ed il 1973. Aveva una linea classica ed elegante, un interno estremamente curato, la trazione posteriore, il cambio automatico (in alternativa al cambio manuale a 4 rapporti), un motore 6 cilindri in linea con distribuzione a valvole contrapposte di 2995 cm³ derivato dal 2,6 litri della Rover P4. Tutte le carte sembravano in regola per soddisfare l'esigente e raffinata clientela Rover (allora le Rover erano considerate delle quasi Rolls-Royce), eppure qualcuno storse il naso. (it)
- Het Rover P5 model van Rover is bekend geworden als de "Poor man's Rolls". Het was een klassieke degelijke auto die als concurrent van onder meer de Jaguar Mk-serie werd verkocht. Door de hoge kwaliteit scoorde het model goed in Engelse regeringskringen als dienstauto. De P5 werd ontworpen door David Bache, die enkele klassiek stijlelementen van voor de Tweede Wereldoorlog herintroduceerde. (nl)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)