About: Naturally aspirated engine     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FNaturally_aspirated_engine

A naturally aspirated engine, also known as a normally aspirated engine, and abbreviated to N/A or NA, is an internal combustion engine in which air intake depends solely on atmospheric pressure and does not have forced induction through a turbocharger or a supercharger. Many sports cars specifically use naturally aspirated engines to avoid turbo lag.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • محركات التنفس الطبيعي (ar)
  • Saugmotor (de)
  • Motor atmosférico (es)
  • Mesin aspirasi normal (in)
  • Moteur atmosphérique (fr)
  • 自然吸気 (ja)
  • Naturally aspirated engine (en)
  • Aspirado (pt)
  • Sugmotor (sv)
  • 自然进气发动机 (zh)
  • Безнаддувний двигун (uk)
rdfs:comment
  • محركات التنفس الطبيعي (بالإنجليزية: naturally aspirated engine)‏ هو نوع شائع لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعتمد على الضغط الجوي لحث الهواء للدخول إلى غرفة الاحتراق على نقيض المحركات ذات الشواحن سواء سوبرشارجر أو تربوشارجر التي تعمل من أجل زيادة كتلة الهواء الداخل لغرفة الاحتراق بكمية أكبر مما يستطيعه الضغط الجوي وحده. (ar)
  • Als Saugmotor oder frei saugender Motor wird heute ein Verbrennungsmotor bezeichnet, bei dem die Verbrennungsluft nicht zusätzlich durch einen Kompressor oder einen Turbolader (Motoraufladung) vorverdichtet wird. Bis in die 2000er Jahre wurde der Begriff davon abweichend speziell für Vergasermotoren benutzt, um sie gegenüber Motoren mit Saugrohreinspritzung abzugrenzen. (de)
  • El motor atmosférico es un motor de combustión interna en el que la entrada de aire depende de la presión atmosférica, sin la sobrealimentación a través de un turbocompresor ni sobrealimentador.​ Hay muchos coches de carreras que usan motores atmosféricos para evitar el turbo lag. (es)
  • A naturally aspirated engine, also known as a normally aspirated engine, and abbreviated to N/A or NA, is an internal combustion engine in which air intake depends solely on atmospheric pressure and does not have forced induction through a turbocharger or a supercharger. Many sports cars specifically use naturally aspirated engines to avoid turbo lag. (en)
  • Mesin aspirasi normal atau aspirasi natural adalah motor bakar pembakaran dalam dengan metode menghisap udara bergantung dengan daya hisap piston mesin. Udara yang dihisap melalui throttle body dihasilkan oleh daya hisap piston di waktu turun dengan posisi intake valve terbuka atau yang dikenal dengan intake stroke. Jadi tidak ada udara yang dipaksakan masuk dengan dibantu oleh suatu alat. Pada prinsipnya, modifikasi metode ini adalah dengan membuka seluas-luasnya jalur udara sehingga pada saat terjadinya compression stroke, jumlah udara/oksigen yang masuk optimal untuk menghasilkan daya ledak ketika busi memercikan api. (in)
  • 自然吸気(しぜんきゅうき)とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA(エヌエー:Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉)や無過給や「ノンターボ」と呼ばれることもある。特に自動車においてこのように過給機を持たないエンジンのことを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。 (ja)
  • 自然進氣引擎(英語:naturally aspirated engine)為發動機最基本的動力形式,在進入引擎汽缸前,以外界空氣(1大氣壓)直接與噴岀之汽油混合而成汽油霧,最後進入點燃。有別於裝備增压器的引擎,沒有如渦輪增壓器與机械增压器等過給裝置,有增壓器的引擎以強制加壓空氣的方法,輸進燃燒室,可使產生較大馬力,但也較容易產生爆震,加入的汽油辛烷值必須較高,種類也較挑剔,同時汽缸的壓縮比也不宜過高,而採用渦輪增壓的引擎更會有渦輪延遲的缺點,但自然進氣引擎皆不會有這些問題,整體成本都偏低,適合給平價無高性能需求的載具,不過自然進氣引擎也可採用高轉速設計達到高性能。現今市售的汽油車款多採用自然進氣引擎。 (zh)
  • Un moteur atmosphérique est un moteur thermique qui n’est pas assisté par une suralimentation (turbocompresseur ou compresseur). Un moteur atmosphérique dépend uniquement de la pression extérieure et non de celle d’un compresseur ou d'un turbocompresseur. Ce type de moteur est utilisé pour les motos et pour de nombreuses voitures de sport, afin de réduire le temps de latence d’un turbocompresseur. (fr)
  • Sugmotor kallas en förbränningsmotor som varken får hjälp av en turbo eller kompressor vid insuget. Namnet kommer av att motorn just "suger" in bränsle/luftblandningen från förgasaren eller insprutningssystemet istället för att det matas som det gör om den har turbo eller kompressor. (sv)
  • A preparação aspirada consiste em aumentar a capacidade de admissão de mistura ar-combustível de um motor atmosférico (sem compressor), através do aumento da área de passagem ou do tempo de admissão do ar a ser utilizado na queima de combustível. Utilizam-se para isto carburador(es) maior(es), filtro de ar de maior vazão, coletor de admissão que facilitem a admissão de mistura (coletores de geometria variável são muito utilizados pelas fábricas), além de alterar o levantamento e o tempo de abertura das válvulas através de um comando de perfil mais agressivo. O uso de válvulas maiores, além de molas de maior pressão que evitam flutuação em altas rotações, é muito apreciado na preparação aspirada. O aumento da taxa de compressão é benéfico, no que diz respeito ao aumento do torque disponível (pt)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/4-Stroke-Engine-with-airflows_numbers.gif
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 51 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software