Jacob's Creek Bridge (1801, demolished 1833) was the first iron-chain suspension bridge built in the United States. Designed by James Finley, a local judge and inventor, it spanned Jacob's Creek, just south of Mount Pleasant, Pennsylvania. Nothing of the bridge is thought to remain, but an area on the north side of Jacob's Creek – where Route 819 (Mount Pleasant Road) crosses – is still called "Iron Bridge."
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Jacob’s Creek Bridge (de)
- Jacob's Creek Bridge (Pennsylvania) (en)
|
rdfs:comment
| - Jacob's Creek Bridge (1801, demolished 1833) was the first iron-chain suspension bridge built in the United States. Designed by James Finley, a local judge and inventor, it spanned Jacob's Creek, just south of Mount Pleasant, Pennsylvania. Nothing of the bridge is thought to remain, but an area on the north side of Jacob's Creek – where Route 819 (Mount Pleasant Road) crosses – is still called "Iron Bridge." (en)
- Die Jacob’s Creek Bridge war die erste eiserne Kettenbrücke Amerikas. Im Zuge einer Landstraße überquerte sie den Jacob’s Creek an der Grenze zwischen Westmoreland County und Fayette County in Pennsylvania, USA. Finley beschrieb die Brücke und die grundlegenden Ideen seines Designs in seiner Patentschrift von 1809. (de)
|
foaf:name
| - Jacob's Creek Bridge (en)
|
geo:lat
| |
geo:long
| |
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
bridge name
| - Jacob's Creek Bridge (en)
|
Closed
| |
cost
| |
crosses
| |
designer
| |
location
| - South of Mount Pleasant, Pennsylvania (en)
|
material
| |
open
| |
georss:point
| |
has abstract
| - Die Jacob’s Creek Bridge war die erste eiserne Kettenbrücke Amerikas. Im Zuge einer Landstraße überquerte sie den Jacob’s Creek an der Grenze zwischen Westmoreland County und Fayette County in Pennsylvania, USA. Die Jacob’s Creek Bridge wurde 1801 nach den Plänen des Farmers, Politikers und Friedensrichters James Finley gebaut. Sie war, abgesehen von der kaum bekannten tibetischen Chagsam-Brücke, die erste echte Hängebrücke, bei der zwei Tragketten über Pylone geführt werden und das horizontal verlaufende Brückendeck mit Hängern an den Tragketten befestigt ist. Es fällt auf, dass die schmiedeeisernen Tragketten der Jacob's Creek Bridge bis unter das Brückendeck reichen, so dass die 3,80 m breite Fahrbahn teils von den Ketten getragen, teils an ihnen aufgehängt ist. Die Jacob’s Creek Bridge war die erste Hängebrücke überhaupt, die von Fahrzeugen benutzt werden konnte. Sie gilt als Vorläufer aller modernen Hängebrücken. Finley beschrieb die Brücke und die grundlegenden Ideen seines Designs in seiner Patentschrift von 1809. (de)
- Jacob's Creek Bridge (1801, demolished 1833) was the first iron-chain suspension bridge built in the United States. Designed by James Finley, a local judge and inventor, it spanned Jacob's Creek, just south of Mount Pleasant, Pennsylvania. Nothing of the bridge is thought to remain, but an area on the north side of Jacob's Creek – where Route 819 (Mount Pleasant Road) crosses – is still called "Iron Bridge." (en)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
length (km)
| |
page length (characters) of wiki page
| |
closing year
| |
cost ($)
| |
length (μ)
| |