| rdfs:comment
| - Un rotor d'helicòpter és la part rotativa d'un helicòpter que genera sustentació aerodinàmica. El rotor d'helicòpter, també anomenat sistema rotor, normalment fa referència al rotor principal d'helicòpters que està muntat en un eix vertical sobre la part superior de l'helicòpter, encara que també pot referir-se al rotor de cua. Un rotor generalment està compost de dues o més pales, encara també hi ha aparells recents amb una única pala. En els Helicòpters, el rotor principal proporciona tant la força de sustentació com la d'empenta, mentre que el rotor de cua proporciona l'empenta per compensar el parell motor que genera el rotor principal. (ca)
- دوار المروحية (بالإنجليزية: Helicopter rotor) ويسمى أيضا نظام الدوار (بالإنجليزية: rotor system) هو الدوار الرئيسي للمروحية الذي ينتج قوة رفع ايروديناميكية للمروحية، ويثبت على السارية الرئيسية فوق المروحية، ويوجد أيضا بالمروحية دوار الذيل أو الدوار الخلفي. ويكون به ريشتان أو أكثر، ويتحكم المرتبط بأدوات التحكم بتأرجح الريشة مما يعطي قوة الرفع للأعلى وقوة دفع للأمام لمواجهة مقاومة الهواء، بينما دوار الذيل يعطي دفعا ليعادل لي الدوار الرئيسي. قطر دوار المروحية كبير نسبيا، لكي يعطي طاقة قصوى وكفاءة دفع للسرعات التي تحلق طائرات هليكوبتر. (ar)
- Un rotor de helicóptero es la parte rotativa de un helicóptero que genera la sustentación aerodinámica. El rotor de helicóptero, también llamado el sistema rotor, normalmente hace referencia al rotor principal del helicóptero que está montado en un mástil vertical sobre la parte superior del helicóptero, aunque también puede referirse al rotor de cola. Un rotor generalmente está compuesto de dos o más palas. En los helicópteros, el rotor principal proporciona tanto la fuerza de sustentación como la de empuje, mientras que el rotor de cola proporciona empuje para compensar el par motor que genera el rotor principal. (es)
- A helicopter main rotor or rotor system is the combination of several rotary wings (rotor blades) with a control system, that generates the aerodynamic lift force that supports the weight of the helicopter, and the thrust that counteracts aerodynamic drag in forward flight. Each main rotor is mounted on a vertical mast over the top of the helicopter, as opposed to a helicopter tail rotor, which connects through a combination of drive shaft(s) and gearboxes along the tail boom. The blade pitch is typically controlled by the pilot using the helicopter flight controls. Helicopters are one example of rotary-wing aircraft (rotorcraft). The name is derived from the Greek words helix, helik-, meaning spiral; and pteron meaning wing. (en)
- Le rotor principal est l'élément composé de plusieurs pales qui par sa rotation permet la sustentation, le pilotage et la propulsion d'un hélicoptère. Selon le type d'hélicoptère, le rotor peut être de type rigide, semi rigide ou articulé, il peut être un rotor à deux, trois, quatre, cinq pales, six pales et même huit pales. Le rotor doit permettre l'entraînement des pales en rotation, l'articulation de battement, l'articulation de traînée et l'articulation de changement de pas. (fr)
- Rotor helikopter utama atau sistem rotor adalah sebuah sistem kombinasi dari sayap putar dan sistem kontrol yang digunakan untuk menghasilkan kekuatan mengangkat aerodinamis yang mendukung berat helikopter, dan daya dorong yang melawan gaya aerodinamis tarik dalam penerbangan ke depan. Setiap rotor utama terpasang pada tiang vertikal dari atas helikopter, sebagai lawan dari helikopter rotor ekor, yang terhubung melalui kombinasi poros penggerak dan gearbox sepanjang ekor. Sebuah helikopter rotor umumnya terdiri dari dua atau lebih baling-baling. Pitch blade biasanya dikendalikan oleh swashplate terhubung ke kontrol penerbangan helikopter . Helikopter adalah salah satu contoh dari pesawat sayap rotary. (in)
- ヘリコプターのメイン・ローターまたはローター系統は、数枚の回転する翼（ローター・ブレード）に操縦系統を組み合わせ、ヘリコプターの重量を支える揚力と空気抵抗に打ち勝って前方に進む推力を生み出す。メイン・ローターは、ヘリコプターから垂直に伸びたマストに取り付けられる。一方、テール・ローターは、テール・ブームに配置され、ドライブシャフトおよびギアボックスを介して駆動される。ブレード・ピッチの制御は、ヘリコプターの操縦装置に接続されているスワッシュ・プレートによって行われるのが一般的である。ヘリコプターは回転翼機の１つの形態であり、その名前は「らせん」を意味する「ヘリコ」と「翼」を意味する「プタロン」というギリシャ語に由来している。 (ja)
- De rotor is de draaiende vleugel van een helikopter. De meeste helikopters beschikken over een hoofdrotor en een staartrotor, maar er zijn ook andere systemen zoals een tandemrotor of een co-axiale rotor. De rotor draait op een vast toerental en bestuurt de helikopter door de invalshoek van elk blad te veranderen op een bepaald punt in de omwenteling. (nl)
- Несущий (основной) винт — воздушный винт с вертикальной осью вращения, обеспечивающий подъёмную силу (как правило, вертолётам), позволяющий выполнять управляемый горизонтальный полёт и совершать посадку. Основная функция такого винта — «нести» летательный аппарат, что и отражено в названии. Также его весьма часто называют просто ротором. Кроме вертолётов, несущие винты имеются у автожиров, винтокрылов, конвертопланов и у . (ru)
- 旋翼是直升机上产生升力的主要旋转组件，同时也可为直升机提供推进力和操纵力。旋翼並非螺旋槳，雖然二者原理近乎相同，但名稱上有別。直升機有分主旋翼以及尾旋翼，主旋翼提供升力作為飛行的動力，基本構成由主齒輪箱傳遞動力的大軸、主旋翼頭、抑震系統。在槳葉數目由基本的二葉、三葉、四葉、五葉至最高八葉。 (zh)
- Nosný rotor vrtulníku nebo také hlavní rotor vrtulníku je poháněná horizontálně rotující nosná plocha vrtulníku. Jedná se o soubor částí, na kterých vzniká dynamický vztlak nutný k letu, tah nezbytný k překonání odporu prostředí a jsou k nim předávány pokyny pilota, které uvedou vrtulník do pohybu. Nosný rotor vrtulníku je spojen prostřednictvím primární hnací hřídele s motorem. Hnací hřídel tvoří součást transmisní soustavy, která od motoru rozvádí prostřednictvím řady prvků pohyb k rotorům. Součástí každého nosného rotoru je rotorová hlava a obvykle dva a více listů rotoru. Převážná většina vrtulníků na světě je v jednorotorovém provedení, což vyžaduje kompenzaci točivého momentu nosného rotoru pomocí vyrovnávacího rotoru nebo jiných mechanismů. Kromě toho existuje řada vícerotorových h (cs)
- Der Hauptrotor ist die zwei- oder mehrblättrige dynamische Systemkomponente eines Hubschraubers, die durch ihre Drehung um die Rotorachse den Auftrieb sowie durch zyklische Änderung des Anstellwinkels der Rotorblätter dessen Steuerung und Vortrieb sicherstellt. Der Hauptrotor besteht grundsätzlich aus der Rotorwelle (1), der Taumelscheibe (2), den Steuerstangen (4 und 10), dem Rotorkopf mit der Rotornabe (6), den Rotorblatthaltern mit den Drehgelenken (7) und den Rotorblättern (9+8). (de)
- Helikoptero errotorea aerodinamikoa sortzen duen helikopterooaren zati biratzailea da. Helikoptero errotorea, errotore sistema ere deitzen dena, normalean helikopteroaren errotore nagusiari aipamena egiten dio, helikopteroaren goiko aldean dagoen masta bertikal batean muntatuta dagoenari, baina isatseko errotoreari ere aipamena egin dakioke. Errotore bat gehienetan bi palak edo gehiagok osatzen dute. Helikopteroetan, errotore nagusiak euste eta indarra eskaintzen ditu, isatseko errotoreak, berriz, bultzada ematen du errotore nagusiak sortutako momentua konpentsatzeko. (eu)
- Un rotore, in aeronautica, è un elemento meccanico composto da più pale che, mediante rotazione, permette il pilotaggio, la propulsione e il sostentamento di un aerogiro (un elicottero, un autogiro o un elicoplano) o di un convertiplano. Il rotore è costituito da un mozzo (in inglese "hub") montato (calettato in linguaggio tecnico) su un albero meccanico in rotazione libera o posto in rotazione da motori. Al mozzo vengono applicate due o più . (it)
- Wirnik nośny – zespół konstrukcyjny wiropłatu odpowiedzialny za:
* wytworzenie siły nośnej (podobnie jak skrzydło samolotu),
* nadanie wiropłatowi prędkości postępowej (podobnie jak śmigło),
* wytworzenie momentów sterujących, do sterowania śmigłowcem. (sterowanie). Wirnik nośny składa się z (metalowych, drewnianych bądź kompozytowych) oraz piasty osadzonej na wale napędowym wirnika nośnego. W śmigłowcach wał napędowy połączony jest poprzez z silnikiem. W wiatrakowcach wał pełni funkcję łożyskowanej osi obrotu dla wirnika. Sterowanie wirnikiem nośnym umożliwia tarcza sterująca. (pl)
- Несучи́й (основни́й) гвинт (фран. Rotor principal - головний ротор) — тримальний повітряний гвинт з вертикальною віссю обертання, який забезпечує підіймальну силу літальному апарату (переважно гелікоптеру), дозволяючи виконувати зліт, зависання, керований горизонтальний політ і здійснювати посадку. Завдання такого гвинта — «нести» літальний апарат, що і зазначено в назві, але основним призначенням повітряного гвинта (що насамперед, вигідно відрізняє вертоліт від літака), є тримати машину в завислому стані на певній висоті. (uk)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)