| rdfs:comment
| - Ο Γκούσταβ Άλμπιν Γουάιτχεντ (αγγλικά: Gustave Whitehead, γεννημένος ως Γκουστάβ Βάισκοπφ γερμανικά: Gustav Weißkopf, 1 Ιανουαρίου 1874, , Βαυαρία – 10 Οκτωβρίου 1927, , Κονέκτικατ), ήταν Αμερικανός πρωτοπόρος της αεροπορίας με καταγωγή από τη Γερμανία. (el)
- Gustav Albin Weißkopf (* 1. Januar 1874 in Leutershausen, Bayern; † 10. Oktober 1927 in Bridgeport (Connecticut), USA) war ein deutscher Pionier des Motorflugs, der in jungen Jahren in die USA auswanderte, wo er lebenslang blieb und sich Gustave Whitehead nannte. Bis heute wird kontrovers diskutiert, ob er den ersten bemannten Motorflug durchgeführt hat. (de)
- Gustave Whitehead (nacido Gustav Albin Weißkopf; Leutershausen, Baviera; 1 de enero de 1874-Bridgeport, Connecticut; 10 de octubre de 1927) fue un aviador alemán, uno de los pioneros de la aviación. (es)
- グスターヴ・ホワイトヘッド（Gustave Whitehead、1874年1月1日 - 1927年10月10日）は、ドイツ生まれのアメリカの航空技師である。記録が不十分という批判もあるが、ライト兄弟より前の1901年8月14日にコネティカット州フェアフィールドで世界初の有人動力飛行に成功したとされる。 (ja)
- Gustave Albin Whitehead, nascido Gustav Albin Weisskopf (Leutershausen, Baviera, 1 de janeiro de 1874 — Bridgeport, 10 de outubro de 1927) foi um imigrante alemão, pioneiro da aviação nos Estados Unidos. A maioria dos trabalhos aeronáuticos dele ocorreram no período entre 1895 e 1911, mas receberam apenas uma atenção modesta. Em 1901, alguns jornais relataram que Whitehead fez vários voos em Connecticut nesse ano, e ele reivindicou um voo muito mais extenso em 1902. A publicidade logo se esvaneceu quando ele se mostrou incapaz de repetir os feitos alegados. Ele permaneceu na obscuridade até que um artigo publicado numa revista em 1935, seguido de um livro, resgataram o legado dele e iniciaram um vigoroso debate a respeito da primazia do voo em avião, ainda hoje existente. (pt)
- Gustave Albin Whitehead, ursprungligen Gustav Albin Weißkopf, född 1 januari 1874 i Leutershausen i Tyskland, död 10 oktober 1927 Bridgeport USA, var en tysk-amerikansk flygpionjär. Han anses av sina anhängare ha varit först med att flyga en flygmaskin tyngre än luften, driven av en motor. (sv)
- Gustave Albin Whitehead (ur. (jako Gustav Albin Weißkopf) 1 stycznia 1874 w Leutershausen, zm. 10 października 1927 w Bridgeport, USA) – niemiecko-amerykański pionier awiacji i konstruktor silników lotniczych. Był najprawdopodobniej pierwszym człowiekiem który już w 1901 odbył udany lot na maszynie cięższej od powietrza napędzanej silnikiem mechanicznym. (pl)
- غوستاف وايتهيد (بالإنجليزية: Gustave Whitehead ) (اسمه عند الولادة: غوستاف ألبين وايسكوبف؛ 1 يناير 1874 – 10 أكتوبر 1927) كان رائد طيران هاجر من ألمانيا إلى الولايات المتحدة حيث صمم وبنى الطائرات الشراعية، والآلات الطائرة، والمحركات بين عامي 1897 و1915. يحيط الجدل بمنشوراته المكتوبة وادعاءاته بأنه طار بواسطة آلة مزودة بمحرك بنجاح عدة مرات في عامي 1901 و1902، سابقًا الرحلات الطيرانية الأولى التي قام بها الأخوان رايت عام 1903. تأتي سمعة وايتهيد بمعظمها من مقالة في صحيفة يومية كُتبت كتقرير شاهد عيان تصف طيرانه الناجح بآلة ذات محرك في كونيتيكت يوم 14 أغسطس 1901. تتضمن المقالة أيضًا رسمةً للطائرة أثناء طيرانها. رددت أكثر من مئة صحيفة في الولايات المتحدة وحول العالم المعلومات الواردة في هذه المقالة. كتبت عدة صحف محلية كذلك عن تجارب طيران أخرى أجراها وايتهيد عام 1901 وفي الأعوام اللاحقة. وُصفت أ (ar)
- Gustav Albin WEISSKOPF [VAJSkopf] (naskiĝis la 1-an de januaro 1874 en Leutershausen, mortis la 10-an de oktobro 1927) estis pioniro de aviado.Li elmigris al Usono kaj tradukis sian nomon al Gustave Albin WHITEHEAD [ŬAJThed], tamen sen ricevi oficialan agnoskon de tiu nomŝanĝo. Tiu laŭdira flugo okazis pli ol du jarojn antaŭ la unua flugo de la fratoj Wright, sed ĝia fakteco estas pridubata pro jenaj kialoj: Fratoj Wright kaj Whitehead iam renkontiĝis por diskuti pri aviado kaj ebla uzo de motoro de Whitehead. Lia naskiĝurbo kreis muzeon pri li, la Deutsches Flugpionier-Museum. (eo)
- Gustave Albin Whitehead (born Gustav Albin Weisskopf; 1 January 1874 – 10 October 1927) was an aviation pioneer who emigrated from Germany to the United States where he designed and built gliders, flying machines, and engines between 1897 and 1915. Controversy surrounds published accounts and Whitehead's own claims that he flew a powered machine successfully several times in 1901 and 1902, predating the first flights by the Wright Brothers in 1903. (en)
- Gustav Weißkopf (né le 1er janvier 1874 à Leutershausen en Bavière, mort le 10 octobre 1927 à Bridgeport dans le Connecticut), est un pionnier américain de l'aviation d'origine allemande. Gustav Weißkopf émigre aux États-Unis en 1893 et transforme son nom en Gustave Whitehead. Entre 1897 et 1915, il a conçu des planeurs, des machines volantes et des moteurs, après quoi il entra dans un relatif anonymat. (fr)
- Gustave Albin Whitehead, geboren als Gustav Albin Weißkopf (Leutershausen, 1 januari 1874 - Bridgeport, (Connecticut), 10 oktober 1927) was een Amerikaanse luchtvaartpionier van Duitse komaf. Whitehead kwam in 1895 in de Verenigde Staten aan. Naar verluidt vond zijn eerste vlucht plaats op 14 augustus 1901 in Connecticut toen hij zijn Nummer 21 drie keer vloog. Een drietal kranten publiceerde dat bericht. De langste vlucht zou 2,5 kilometer ver en tot een hoogte van 60 meter zijn gekomen: veel verder en hoger dan de vlucht van de gebroeders Wright, twee jaren en een maand later. Er zijn echter geen bewijzen in film of foto van deze vluchten. Bovendien heeft Whitehead zelf de vluchten niet op schrift vastgelegd. (nl)
- Густав Альбин Уайтхед (англ. Gustave Albin Whitehead, урожд. Густав Альбин Вайсскопф (нем. Gustav Albin Weisskopf; 1 января 1874 — 10 октября 1927) — иммигрант из Германии в США. Пионер авиации, разработавший и построивший двигатели и сверхлёгкий самолёт, на котором, как полагают некоторые историки авиации, совершил полёты с двигателем более чем за два года до братьев Райт. Его деятельность в авиации относится к 1895—1911 годам, однако в это время он признания не получил. В 1901 несколько газет сообщили о том, что он якобы совершил несколько полётов в штате Коннектикут, и он заявлял о более длительном полёте в 1902 году. Интерес утих, когда Уайтхед не смог повторить эти полёты. Его имя забыли, пока в 1935 в журнальной статье и последующей книге не были описаны его достижения, что продолжил (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)