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| - Pohár Gordona Bennetta (Gordon Bennett Cup) byla automobilová soutěž založená milionářem , vlastníkem deníku . První ročník se uskutečnil v roce 1900 ve Francii. (cs)
- As one of three Gordon Bennett Cups established by James Gordon Bennett, Jr., millionaire owner of the New York Herald, the automobile racing award was first given in 1900 in France. In 1899 Gordon Bennett offered the Automobile Club de France (ACF) a trophy to be raced for annually by the automobile clubs of the various countries. The trophy was awarded annually until 1905, after which the ACF held the first Grand Prix motor racing event at a road course near Le Mans. The 1903 event in Ireland possibly gave rise to the birth of British Racing Green. (en)
- 고든 베넷 컵 자동차 경주(Gordon Bennett Cup in auto racing)는 뉴욕 헤럴드의 백만장자인 (James Gordon Bennett, Jr.)가 설립한 세 개의 스포츠 대회 중 하나이다. 이 대회는 (프랑스어: Automobile Club de France, ACF)이 1900년 (프랑스어: Circuit de la Sarthe)에서 처음 개최했고, 이후 1905년까지 총 6회만이 개최되었었다. 고든 베넷 컵 자동차 경주 대회는 도시간 경주의 하나로 6회만이 치러진 대회였지만, 역사적으로 볼 때 진정한 의미의 자동차 경주 시리즈였다. 고든 베넷 컵은 현재 국제 자동차 연맹(FIA) 본부에서 보관하고 있다. (ko)
- ゴードン・ベネット・カップ (Gordon Bennett Cup) は、1900年から1905年にかけて6度開催された国別対抗自動車レースである。国際規定（インターナショナル・フォーミュラ）に則って開催された初の国際大会であり、モータースポーツにおいてナショナルカラーが定着するきっかけとなった。 (ja)
- Samochodowy Puchar Gordona Bennetta – fundowany przez Gordona Bennetta, milionera i właściciela New York Herald; pierwsze zawody samochodowe o Puchar Gordona Bennetta odbyły się w 1900 roku we Francji. Trofeum było wręczane rokrocznie do 1905, kiedy automobilklub francuski (ACF) zorganizował pierwszy w historii wyścig Grand Prix w Le Mans. Koniec istnienia Pucharu Gordona Bennetta to ostateczny koniec rozgrywania wyścigów samochodowych z miasta do miasta. (pl)
- Gordon Bennett Cup foi um dos quatros Grand Prix oferecido por Gordon Bennett, dono do jornal New York Herald, para o Automobile Club de France (ACF). A Copa Gordon Bennett ocorreu nos seguintes anos:
* 1900
* 1901
* 1902
* 1903
* 1904 ganho por Léon Théry com um automóvel Brasier.
* 1905 ganho por Léon Théry com um automóvel Brasier (bicampeão). Os outros três grandes prêmios de Gordon Bennett, foram a Copa Gordon Bennett de iatismo, a Copa Gordon Bennett de balonismo e a Copa Gordon Bennett de corrida aérea. (pt)
- Кубок Гордона Беннетта — автомобильные соревнования на приз, учреждённый Гордоном Беннеттом, владельцем газеты New York Herald. Заезды проходили в Европе с 1900 по 1905 годы. В 1899 году Гордон Беннетт предложил (ACF) организовать ежегодные международные гонки на учреждённый им приз. До 1905 года соревнования проводились ежегодно, после чего ACF организовала первый заезд на автомобильный гран-при (фр. Grand Prix automobile de France). (ru)
- La Copa Automovilística Gordon Bennet fue una de las tres establecidas por James Gordon Bennett, Jr., millonario estadounidense propietario del diario New York Herald. En 1899 Bennett ofreció al Automóvil Club de Francia (ACF) un trofeo para ser disputado por los clubes automovilísticos de varios países. El trofeo fue otorgado anualmente desde 1900 hasta 1905, después de que el ACF celebrara el primer evento de Gran Premio en el Circuito de la Sarthe, en Le Mans. (es)
- Der Gordon-Bennett-Cup war eine jährlich stattfindende Motorsportveranstaltung, die in den Jahren 1900 bis 1905 ausgetragen wurde. Es war der erste internationale Leistungsvergleich zwischen mehreren Automobilmarken. Initiator war der amerikanische Zeitungsverleger James Gordon Bennett junior (1841–1918). Zugelassen waren drei Fahrzeuge pro Nation, die vollständig (einschließlich Motor, Reifen und aller Kleinteile) in diesem Land hergestellt werden mussten. Das Gesamtgewicht durfte nicht weniger als 400 kg betragen und maximal 1000 kg. Ausschließlich Zweisitzer wurden zum Wettbewerb zugelassen. (de)
- La coupe automobile Gordon Bennett est une ancienne compétition automobile. En 1899, James Gordon Bennett junior, le richissime propriétaire du quotidien américain New York Herald, propose aux Automobile-Clubs d’organiser un Prix international avec des équipes nationales. Le règlement précise notamment que l'épreuve annuelle sera organisée par le pays vainqueur de l'édition précédente, et que c'est la nationalité du constructeur automobile qui compte, pas celle du pilote. Chaque pays peut donc engager trois voitures de conception nationale. La France est, à l’époque, le premier constructeur automobile du monde, ainsi que le principal organisateur de courses, aussi c'est l'Automobile Club de France qui élabore la première course. (fr)
- Gordon Bennett Cup var en biltävling som hölls årligen mellan 1900 och 1905. Biltävlingen var en av tre cuper inom olika teknikområden som startades av James Gordon Bennett d.y., ägare till New York Herald och International Herald Tribune. Tanken var att upprättandet av en internationell tävling skulle sporra biltillverkarna att förbättra sina bilar. Varje land fick ställa upp med tre bilar, konstruerade och byggda inom det egna landet. Användningen av internationella bilsportfärger började vid den här tävlingen. (sv)
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