The Ford GT70 was a limited production sports car designed by Ercole Spada, made by Ford UK in 1970 and intended for use in the World Rally Championship. Designed to compete with high speed rally cars such as the Porsche 911 and Renault Alpine, the GT70 featured a mid-mounted engine with rear-wheel-drive. Len Bailey, who had been the chief engineer on the Ford GT40 project, was enlisted to help design the bodywork and chassis. The GT70 had little success in rallying as it suffered numerous problems such as the frame not being stiff enough, the cockpit being cramped and the V6 in the original cars having too high a centre of gravity. Rule changes in the World Rally Championship as well as the fact that the already developed Escort platform was showing more promise caused Ford engineers to a
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| - Ford GT70 (en)
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- Ford GT70 (it)
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| - La Ford GT70, scritto anche GT 70 o GT-70, è un'autovettura da competizione prodotta in 6 esemplari dalla casa automobilistica statunitense Ford dal 1970 al 1973. (it)
- Der Ford GT70 war ein Rennsportwagen von Ford of Britain und wurde 1970 und 1971 für den Rallyesport produziert. Insgesamt entstanden sechs Exemplare. Verwendet wurden viele Teile aus dem Ford Zodiac. Es wurden verschiedene Motoren als Mittelmotor eingebaut:
* 1600 GT: Kent-Reihenvierzylinder, 1599 cm³, 86 PS;
* 1600 RS: Vierventil-BDA-Reihenvierzylinder, 1601 cm³, 120 PS;
* 2600: V6 Köln, 2520 cm³, 125 PS;
* 3000: V6 Essex, 2994 cm³, 128 PS aus dem Ford Capri. (de)
- The Ford GT70 was a limited production sports car designed by Ercole Spada, made by Ford UK in 1970 and intended for use in the World Rally Championship. Designed to compete with high speed rally cars such as the Porsche 911 and Renault Alpine, the GT70 featured a mid-mounted engine with rear-wheel-drive. Len Bailey, who had been the chief engineer on the Ford GT40 project, was enlisted to help design the bodywork and chassis. The GT70 had little success in rallying as it suffered numerous problems such as the frame not being stiff enough, the cockpit being cramped and the V6 in the original cars having too high a centre of gravity. Rule changes in the World Rally Championship as well as the fact that the already developed Escort platform was showing more promise caused Ford engineers to a (en)
- La Ford GT70 était une voiture de sport en série limitée conçue par Ercole Spada, fabriquée par Ford Royaume-Uni en 1970 et destinée à être utilisée dans le Championnat du monde des rallyes. Conçue pour rivaliser avec des voitures de rallye rapide telles que la Porsche 911 et la Renault Alpine, la GT70 était équipée d'un moteur central à propulsion arrière. Len Bailey, qui avait été l'ingénieur en chef du projet Ford GT40, a été engagé pour aider à concevoir la carrosserie et le châssis. La GT70 a eu peu de succès en rallye car elle a souffert de nombreux problèmes tels que le cadre n'étant pas assez rigide, le cockpit étant exigu et le moteur V6 des voitures d'origine ayant un centre de gravité trop élevé. Bien que le but prévu pour la GT70 ait été le rallye, les changements de règles du (fr)
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| - Ford GT70 as depicted in Forza Horizon 4 (en)
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| - Der Ford GT70 war ein Rennsportwagen von Ford of Britain und wurde 1970 und 1971 für den Rallyesport produziert. Insgesamt entstanden sechs Exemplare. Verwendet wurden viele Teile aus dem Ford Zodiac. Es wurden verschiedene Motoren als Mittelmotor eingebaut:
* 1600 GT: Kent-Reihenvierzylinder, 1599 cm³, 86 PS;
* 1600 RS: Vierventil-BDA-Reihenvierzylinder, 1601 cm³, 120 PS;
* 2600: V6 Köln, 2520 cm³, 125 PS;
* 3000: V6 Essex, 2994 cm³, 128 PS aus dem Ford Capri. Die Kraftübertragung erfolgte mittels 4-Gang- (ZF 4DS10) oder 5-Gang-Schaltgetriebe (ZF 5DS25) und Heckantrieb mit Sperrdifferential. Der GT70 geht auf eine Idee von Ford-Motorsportdirektor , Jochen Neerpasch und Werks-Rallyefahrer zurück. (de)
- The Ford GT70 was a limited production sports car designed by Ercole Spada, made by Ford UK in 1970 and intended for use in the World Rally Championship. Designed to compete with high speed rally cars such as the Porsche 911 and Renault Alpine, the GT70 featured a mid-mounted engine with rear-wheel-drive. Len Bailey, who had been the chief engineer on the Ford GT40 project, was enlisted to help design the bodywork and chassis. The GT70 had little success in rallying as it suffered numerous problems such as the frame not being stiff enough, the cockpit being cramped and the V6 in the original cars having too high a centre of gravity. Rule changes in the World Rally Championship as well as the fact that the already developed Escort platform was showing more promise caused Ford engineers to abandon the platform, and in 1973 the GT70 program ended. (en)
- La Ford GT70 était une voiture de sport en série limitée conçue par Ercole Spada, fabriquée par Ford Royaume-Uni en 1970 et destinée à être utilisée dans le Championnat du monde des rallyes. Conçue pour rivaliser avec des voitures de rallye rapide telles que la Porsche 911 et la Renault Alpine, la GT70 était équipée d'un moteur central à propulsion arrière. Len Bailey, qui avait été l'ingénieur en chef du projet Ford GT40, a été engagé pour aider à concevoir la carrosserie et le châssis. La GT70 a eu peu de succès en rallye car elle a souffert de nombreux problèmes tels que le cadre n'étant pas assez rigide, le cockpit étant exigu et le moteur V6 des voitures d'origine ayant un centre de gravité trop élevé. Bien que le but prévu pour la GT70 ait été le rallye, les changements de règles du Championnat du monde des rallyes, ainsi que le fait que la plate-forme de la Ford Escort déjà développée était plus prometteuse, ont poussé les ingénieurs de Ford à abandonner la plate-forme, et en 1973, le programme GT70 a pris fin. (fr)
- La Ford GT70, scritto anche GT 70 o GT-70, è un'autovettura da competizione prodotta in 6 esemplari dalla casa automobilistica statunitense Ford dal 1970 al 1973. (it)
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