About: EMD SD40-2     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

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The EMD SD40-2 is a 3,000-horsepower (2,200 kW) C-C diesel-electric locomotive built by EMD from 1972 to 1989. The SD40-2 was introduced in January 1972 as part of EMD's Dash 2 series, competing against the GE U30C and the ALCO Century 630. Although higher-horsepower locomotives were available, including EMD's own SD45-2, the reliability and versatility of the 3,000-horsepower (2,200 kW) SD40-2 made it one of the best-selling models in EMD's history, edged only by the GP9, and the standard of the industry for several decades after its introduction. The SD40-2 was an improvement over the SD40, with modular electronic control systems similar to those of the experimental DDA40X.

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  • EMD SD40-2 (en)
  • EMD SD40-2 (de)
  • EMD SD40-2 (fr)
  • EMD SD40-2 (ko)
  • EMD SD40-2形ディーゼル機関車 (ja)
  • EMD SD40-2 (pt)
  • EMD SD40-2 (ru)
  • SD40-2型柴油机车 (zh)
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  • Die EMD SD40-2 ist eine Baureihe sechsachsiger dieselelektrischer Lokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivherstellers General Motors Electro-Motive Division (EMD). Insgesamt wurden 3949 Maschinen dieser Baureihe hergestellt. Damit zählt die SD40-2 zu den meistgebauten Diesellokomotiven der Welt. Aus dieser Baureihe wurde die British Rail Class 59 abgeleitet.Offizielles Ende der Produktion war 1986, jedoch wurden 1988 und 1989 noch 25 aus der SD40-2 abgeleitete Maschinen an die CP-Rail mit breitem (Sicherheits-)Führerhaus und geschlossenem Fahrzeug-Aufbau als SD40-2F geliefert. (de)
  • EMD SD40-2(영어: EMD SD40-2)는 미국 일렉트로 모티브 디젤에서 개발한 디젤 및 전기 기관차로 세계의 디젤 기관차 중에서 가장 많이 팔린 기종이다. 현재 운용하고 있는 국가는 북아메리카, 남아메리카, 아프리카가 있다. 또한 이 기종을 바탕으로 체적과 중량을 줄여 해외 수출용 모델을 개발하는데 EMD GT26CW 시리즈가 있다. (ko)
  • EMD SD40-2は、1972年1月から1986年2月の間にアメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。 従来のSD40の発展形としてDash 2シリーズのコンセプトを取り入れており、モジュール化された電子式制御システムやの採用など、数多くの改良が加えられている。車体形状はフード・ユニット、軸配置は3軸台車のC-C。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。 その経済性と信頼性の高さからアメリカ合衆国とカナダを中心に多くの鉄道会社が導入し、輸出車を含む約4000両が生産された。BNSF鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)、カナディアン・パシフィック鉄道(CP)などが特に多数の本形式を所有している。 (ja)
  • The EMD SD40-2 is a 3,000-horsepower (2,200 kW) C-C diesel-electric locomotive built by EMD from 1972 to 1989. The SD40-2 was introduced in January 1972 as part of EMD's Dash 2 series, competing against the GE U30C and the ALCO Century 630. Although higher-horsepower locomotives were available, including EMD's own SD45-2, the reliability and versatility of the 3,000-horsepower (2,200 kW) SD40-2 made it one of the best-selling models in EMD's history, edged only by the GP9, and the standard of the industry for several decades after its introduction. The SD40-2 was an improvement over the SD40, with modular electronic control systems similar to those of the experimental DDA40X. (en)
  • La EMD SD40-2 est une locomotive diesel produite par GM EMD à partir de 1972 pour concurrencer les locomotives GE U30C et alors très populaires. Bien qu'elle ne soit pas extrêmement puissante, son moteur EMD 16-645-E3 d'une puissance totale de 2 240 kW font de cette locomotive un modèle fiable et économique. Ce fut d'ailleurs un critère important lors du choc pétrolier de 1973 et de la crise qui en découla. (fr)
  • A EMD SD40-2 é uma locomotiva diesel-elétrica com motor V16 de 3000 HP de potência e truques do tipo C-C, fabricada entre 1972 e 1989. A SD40-2 foi introduzida em janeiro de 1972 como parte da família Dash 2 de EMD, tendo como competidores diretos a GE U30C e a MLW M630. Embora locomotivas de maior potência estivessem disponíveis no catálogo da própria EMD, incluindo a SD45-2, a confiabilidade e versatilidade da SD40-2 fizeram com que ela se tornasse o modelo mais vendido na história da EMD e o padrão da indústria ferroviária dos Estados Unidos por vários anos. A SD40-2 foi uma evolução em relação a SD40, com sistemas de controle electrónico modular semelhantes à locomotiva EMD DDA40X Centennial. (pt)
  • SD40-2 — 6-осный грузовой тепловоз, выпускавшийся фирмой Electro-Motive Diesel с января 1972 года по октябрь 1989. Был создан как основной конкурент таким набирающим популярность образцам тепловозов, как и . На тепловозе установлен 2-тактный дизельный двигатель EMD 16-645-E3, мощностью 3000 л. с. (2240 кВт), который на то время был довольно экономичным, что было весьма актуально в свете проходившего тогда нефтяного кризиса. (ru)
  • SD40-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1972年推出的一款电力传动柴油机车,属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一,主要竞争对象是通用电气公司的U30C型柴油机车及C30-7型柴油机车,以及美国机车公司的。 1972年1月,易安迪公司推出了易安迪Dash 2系列产品线,该系列机车的设计重点是致力于改善机车运用可靠性及经济性,最初推出的五种基本车型功率涵盖2000马力到3600马力等级,包括2000马力的GP38-2型、SD38-2型柴油机车,3000马力的GP40-2型、SD40-2型柴油机车,以及3600马力的SD45-2型柴油机车,分别取代上一代的GP38(GP38AC)、SD38、GP40、SD40、SD45型柴油机车。SD40型柴油机车实际上是GP40-2型柴油机车的六轴版本,并作为取代SD40型柴油机车的换代车型。在SD40-2型柴油机车的基础上,易安迪公司还为一些西部地区用户提供加强散热能力的SD40T-2型柴油机车,以及为英国用户设计的JT26CW-SS型柴油机车。 (zh)
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  • EMD SD40-2 (en)
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  • EMD SD40-2 (en)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SP_8238_CA_Caliente.jpg
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