| rdfs:comment
| - Un seuil décalé est un seuil de piste d'aéroport situé à un point autre que le début ou la fin véritables de la piste. La partie de la piste ainsi déplacée peut être employée pour le décollage mais pas pour l'atterrissage. L'avion atterrissant peut employer le secteur déplacé sur l'extrémité opposée pour dégager la piste après avoir effectué son atterrissage.. (fr)
- 跑道入口内移（英語：displaced threshold, DTHR）是位于跑道实际起点或终点之外的特定跑道入口。 跑道的移位部分只可起飞，不可着陆。在跑道的另一端着陆后，航空器可以使用跑道移位部分离开跑道。 大多数情况下，跑道入口内移是为了让进场的飞机越过障碍物，同时仍然允许离场的飞机可使用跑道的全部长度。对于受航空器进近影响的居民区，或者如果跑道的起始部分无法供航空器着陆，也可以内移跑道入口降噪。飞机预计会降落在内移区域之外。允许起飞的飞机使用跑道的移位部分进行起飞或着陆滑跑，即使离场或滑跑的航空器的撞击强度低于降落，但路面阻力有明显下降。 跑道的永久移位部分有两个标记：
* 跑道中心线的箭头，和
* 横跨跑道的一根距跑道入口6米处的1.8米宽的白线。 印度德里英迪拉甘地国际机场11/29号跑道的29号端入口内移1460米（4790英尺）。 因噪音问题，约翰·F·肯尼迪国际机场04L/22R跑道的22R端入口移位。这将这条12079英尺的跑道的可用着陆距离缩短至7795英尺。 (zh)
- عتبة الإزاحة أو حد الإزاحة (displaced threshold) أختصارًا (DTHR) هي عتبة مدرجتقع في نقطة قبل البداية الفعلية أو بعد نهاية المدرج. يمكن استخدام الجزء المزاح من المدرج للإقلاع ولكن ليس للهبوط. بعد الهبوط في الطرف الآخر، قد تستخدم طائرة الهبوط الجزء المزاح من المدرج للتجول. يحتوي الجزء النازح الدائم من المدرج على علامتين
* الأسهم في الخط المركزي للمدرج، و
* على بعد 6 أمتار من عتبة الإزاحة، خط أبيض بعرض 1.8 متر عبر عرض المدرج. المدرج 29 في مطار أنديرا غاندي الدولي، في دلهي، الهند، لديه عتبة إزاحة 1460م (4،790قدم) من البداية المادية للرصيف. ينتج عن هذا إزاحة 1.5 كيلومتر من المدرج. (ar)
- A displaced threshold or DTHR is a runway threshold located at a point other than the physical beginning or end of the runway. The portion of the runway behind a displaced threshold may be used for takeoff in either direction and landings from the opposite direction. After landing at the other end, the landing aircraft may use the area behind the displaced threshold for roll out. A portion of the runway behind a displaced threshold has three markings: (en)
- Eine Landeschwelle oder Schwelle, (englisch threshold, THR) ist der Punkt auf einer Landebahn, an dem die bei einer Landung zur Verfügung stehende Strecke beginnt. Die Landeschwelle liegt normalerweise am Beginn der Start-/Landebahn. Ihre Position kann mit weißer Farbe als durchgehender Querbalken auf der Landebahn gesondert gekennzeichnet sein. In Fällen, wo die Landeschwelle vom Beginn der Start-/Landebahn weiter nach hinten versetzt wurde (englisch displaced threshold), ist eine solche Markierung Pflicht. Die Landeschwelle ist nicht identisch mit dem Aufsetzpunkt. (de)
- Przesunięty próg – próg drogi startowej na lotnisku, który zlokalizowany jest w innym miejscu niż jej fizyczny początek lub koniec. Ta część pasa może być używana podczas startu, ale nigdy podczas lądowania. Lądujące samoloty mogą używać przesuniętego obszaru tylko na przeciwnym końcu pasa startowego do dobiegu. (pl)
- Зміщений поріг — це поріг злітно-посадкової смуги, але винесений за межі фізичного початку або кінця злітно-посадкової смуги. Виокремлена таким чином частина злітно-посадкової смуги може використовуватися для зльоту, але не для приземлення. Повітряне судно, що заходить на посадку, може використовувати зміщену частину на протилежному кінці злітно-посадкової смуги для руління.[1] (uk)
|
| has abstract
| - عتبة الإزاحة أو حد الإزاحة (displaced threshold) أختصارًا (DTHR) هي عتبة مدرجتقع في نقطة قبل البداية الفعلية أو بعد نهاية المدرج. يمكن استخدام الجزء المزاح من المدرج للإقلاع ولكن ليس للهبوط. بعد الهبوط في الطرف الآخر، قد تستخدم طائرة الهبوط الجزء المزاح من المدرج للتجول. في أغلب الأحيان، يتم وضع حد الإزاحة لمنح الطائرات القادمة تصريحًا فوق أحد العوائق، مع السماح للطائرات المغادرة بأقصى قدر ممكن من المدرج المتاح. يمكن أيضًا إدخال عتبة الإزاحة كإجراء لتخفيف الضوضاء للمجتمعات التي تحلق فوق الاقتراب، أو إذا لم يعد قسم البداية من المدرج قادرًا على تحمل التأثير المستمر من هبوط الطائرات. من المتوقع أن تهبط الطائرات بعد عتبة الإزاحة. يُسمح للطائرات المغادرة باستخدام الجزء المزاح من المدرج للإقلاع أو الهبوط حتى لو كان سبب الإزاحة هو انخفاض مقاومة الرصيف، لأن تلك الطائرات لا تؤثر على المدرج بقوة طائرة الهبوط. يحتوي الجزء النازح الدائم من المدرج على علامتين
* الأسهم في الخط المركزي للمدرج، و
* على بعد 6 أمتار من عتبة الإزاحة، خط أبيض بعرض 1.8 متر عبر عرض المدرج. المدرج 29 في مطار أنديرا غاندي الدولي، في دلهي، الهند، لديه عتبة إزاحة 1460م (4،790قدم) من البداية المادية للرصيف. ينتج عن هذا إزاحة 1.5 كيلومتر من المدرج. المدرج (22R) في مطار جون إف كينيدي الدولي به عتبة إزاحة بغرض خفض الضوضاء. يؤدي هذا إلى تقصير مسافة الهبوط المتاحة إلى 7795 قدمًا فقط لمدرج طولة 12079 قدمًا. (ar)
- Eine Landeschwelle oder Schwelle, (englisch threshold, THR) ist der Punkt auf einer Landebahn, an dem die bei einer Landung zur Verfügung stehende Strecke beginnt. Die Landeschwelle liegt normalerweise am Beginn der Start-/Landebahn. Ihre Position kann mit weißer Farbe als durchgehender Querbalken auf der Landebahn gesondert gekennzeichnet sein. In Fällen, wo die Landeschwelle vom Beginn der Start-/Landebahn weiter nach hinten versetzt wurde (englisch displaced threshold), ist eine solche Markierung Pflicht. Als zusätzliche Markierung für die Landeschwelle kann das auffällige „Threshold Marking“ (eine Zebrastreifen-ähnliche Kennzeichnung) vorhanden sein, das für bestimmte Landebahnen auch vorgeschrieben ist. Diese Markierung befindet sich dann sechs Meter hinter der Landeschwelle. Bei Dunkelheit wird die Landeschwelle besonders beleuchtet (befeuert). Die Landeschwelle ist nicht identisch mit dem Aufsetzpunkt. (de)
- A displaced threshold or DTHR is a runway threshold located at a point other than the physical beginning or end of the runway. The portion of the runway behind a displaced threshold may be used for takeoff in either direction and landings from the opposite direction. After landing at the other end, the landing aircraft may use the area behind the displaced threshold for roll out. Most often, the offset threshold is in place to give arriving aircraft clearance over an obstruction, while still allowing departing aircraft the maximum amount of runway available. A displaced threshold may also be introduced as a noise mitigation measure for the communities overflown on approach, or if a beginning section of the runway is no longer able to sustain the continuous impact from landing aircraft. Aircraft are expected to land beyond the displaced threshold. Departing aircraft are permitted to use the section of the runway behind a displaced threshold for takeoffs or landing rollouts from the opposite direction even if the reason for the displacement is lowered pavement resistance, because those aircraft are not impacting the runway with the force of a landing aircraft. A portion of the runway behind a displaced threshold has three markings:
* White arrows along the center line of the runway
* White arrow heads across the width of the runway just prior to the displaced threshold bar
* A 10 feet (3.0 m) wide white threshold bar across the width of the runway at the displaced threshold Runway 29 at Indira Gandhi International Airport, in Delhi, India, has a displaced threshold of 1,460 m (4,790 ft) from the physical beginning of the pavement. This produces a 1.5 km portion of runway that cannot be used for landing in this direction. Runway 22R at John F. Kennedy International Airport has a displaced threshold due to noise abatement. This shortens the landing distance available to just 7,795 ft (2,376 m) for the 12,079 ft (3,682 m) runway. (en)
- Un seuil décalé est un seuil de piste d'aéroport situé à un point autre que le début ou la fin véritables de la piste. La partie de la piste ainsi déplacée peut être employée pour le décollage mais pas pour l'atterrissage. L'avion atterrissant peut employer le secteur déplacé sur l'extrémité opposée pour dégager la piste après avoir effectué son atterrissage.. (fr)
- Przesunięty próg – próg drogi startowej na lotnisku, który zlokalizowany jest w innym miejscu niż jej fizyczny początek lub koniec. Ta część pasa może być używana podczas startu, ale nigdy podczas lądowania. Lądujące samoloty mogą używać przesuniętego obszaru tylko na przeciwnym końcu pasa startowego do dobiegu. Przesunięty próg stworzono, aby zezwolić przylatującym samolotom na lądowanie nad przeszkodą, zostawiając jednocześnie wylatującym maszynom jak największą możliwą powierzchnię drogi startowej. Przesunięty próg może zostać wprowadzony, również gdy początkowa sekcja pasa startowego nie jest w stanie dłużej wytrzymać uderzeń kół samolotów podczas przyziemienia. W takich sytuacjach od samolotów wymaga się lądowania poza przesuniętym progiem. Wylatujące samoloty mogą używać obszaru przesuniętego progu do startów lub dolotów, ponieważ w tych przypadkach nie uderzają w pas z siłą lądującego samolotu. W obszarze przesuniętych progów znajdują się strzałki oznaczające środek drogi startowej. Gruba biała linia z zazwyczaj czterema strzałkami pokazującymi kierunek pasa oznacza koniec progu i początek drogi startowej. Progi liczone są jako część drogi startowej i wliczają się do jej długości. (pl)
- 跑道入口内移（英語：displaced threshold, DTHR）是位于跑道实际起点或终点之外的特定跑道入口。 跑道的移位部分只可起飞，不可着陆。在跑道的另一端着陆后，航空器可以使用跑道移位部分离开跑道。 大多数情况下，跑道入口内移是为了让进场的飞机越过障碍物，同时仍然允许离场的飞机可使用跑道的全部长度。对于受航空器进近影响的居民区，或者如果跑道的起始部分无法供航空器着陆，也可以内移跑道入口降噪。飞机预计会降落在内移区域之外。允许起飞的飞机使用跑道的移位部分进行起飞或着陆滑跑，即使离场或滑跑的航空器的撞击强度低于降落，但路面阻力有明显下降。 跑道的永久移位部分有两个标记：
* 跑道中心线的箭头，和
* 横跨跑道的一根距跑道入口6米处的1.8米宽的白线。 印度德里英迪拉甘地国际机场11/29号跑道的29号端入口内移1460米（4790英尺）。 因噪音问题，约翰·F·肯尼迪国际机场04L/22R跑道的22R端入口移位。这将这条12079英尺的跑道的可用着陆距离缩短至7795英尺。 (zh)
- Зміщений поріг — це поріг злітно-посадкової смуги, але винесений за межі фізичного початку або кінця злітно-посадкової смуги. Виокремлена таким чином частина злітно-посадкової смуги може використовуватися для зльоту, але не для приземлення. Повітряне судно, що заходить на посадку, може використовувати зміщену частину на протилежному кінці злітно-посадкової смуги для руління.[1] Найчастіше зміщений поріг необхідний для того, щоб забезпечити додатковий повітряний простір по висоті над наземними перешкодами під час наближення літака під кутом 3° до точки дотику на злітно-посадковій смузі [2] [Архівовано 3 лютого 2012 у Wayback Machine.]. Зміщений поріг може добудовуватися на початку злітно-посадкової смуги в разі, якщо ця початкова частина злітно-посадкової смуги вже не здатна витримувати постійних навантажень від ударів шасі. В таких випадках літак повинен приземлятися за межами зміщеного порогу. Літакам, що злітають дозволяється використання зміщеного порогу для зльоту або руління після приземлення, коли літак вже не може спричинити таких навантажень як у момент приземлення. Зміщений поріг маркується білими осьовии стрілками, що вказують у напрямку Порогу. Знаки “V”, повернуті гострими кінцями у бік злітно-посадкової смуги та товста поперечна біла смуга позначають край Порогу та початок злітно-посадкової смуги, де можна приземлятися. Зміщені пороги по обидва краї злітно-посадкової смуги входять до загальної її довжини. Обчислюючи розмір злітно-посадкової смуги, спочатку треба точно дізнатися довжину зміщених порогів, щоб обчислити наявну посадкову дистанцію. (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
