About: Carrack     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FCarrack

A carrack (Portuguese: nau; Spanish: nao; Catalan: carraca; Croatian: karaka) is a three- or four-masted ocean-going sailing ship that was developed in the 14th to 15th centuries in Europe, most notably in Portugal. Evolved from the single-masted cog, the carrack was first used for European trade from the Mediterranean to the Baltic and quickly found use with the newly found wealth of the trade between Europe and Africa and then the trans-Atlantic trade with the Americas. In their most advanced forms, they were used by the Portuguese for trade between Europe and Asia starting in the late 15th century, before eventually being superseded in the 17th century by the galleon, introduced in the 16th century.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Carrack (en)
  • قرقور (سفينة) (ar)
  • Carraca (ca)
  • Karaka (cs)
  • Karacke (de)
  • Karako (ŝipo) (eo)
  • Carraca (embarcación) (es)
  • Karraka (itsasontzia) (eu)
  • Carrac (ga)
  • Kerakah (in)
  • Caracca (it)
  • Caraque (fr)
  • 카라카 (ko)
  • キャラック船 (ja)
  • Kraak (zeeschip) (nl)
  • Karaka (pl)
  • Carraca (pt)
  • Karack (sv)
  • Каракка (ru)
  • Карака (uk)
  • 克拉克帆船 (zh)
rdfs:comment
  • القُرْقُورُ ، وجمعها قَرَاقِير، هي نوع من السفن البحرية. يتكرر استخدام اللفظ في المصادر العربيّة للحديث عن أنواع مختلفة من المراكب البحرية بعصور وسياقات مختلفة. وإن كان المعنى المتخصص للفظ هو للحديث عن نوع من السفن البحرية التي شاعت بدول غرب أوروبا خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر وكان لها ثلاثة أو أربعة صواري. من أمثلة النوع الأخير سفينة سانتا ماريا التي إستخدمها كرستوفر كولومبوس برحلته الشهيرة وهو النوع المسمى بالأسبانية Carraca وبالإنجليزية Carrack. (ar)
  • Les carraques eren vaixells de vela rodons d'alt bord especialitzats en el transport de grans càrregues en travessies llargues. Hi va haver carraques des del segle xii fins al segle xvi. Van ser els vaixells més grans de la seva època. Eren molt apreciades per venecians, genovesos i portuguesos, i menys utilitzades per castellans, catalans i valencians. A les drassanes del Cantàbric es van construir molt poques carraques, pel seu mal comportament en els temporals. (ca)
  • Karaka byla obchodní nebo válečná loď, která se začala používat ve 14. století ve Středomoří především v Janově a Benátkách, ale od 15. století byla užívána Portugalskem a Španělskem při jejich výzkumných plavbách podél Afriky a do Ameriky. V průběhu 16. století se z karaky vyvinul mohutnější typ lodi, galeona. (cs)
  • Die Karacke (abgeleitet von flämisch kraeck, [kraːk]) war ein Segelschiffstyp des ausgehenden Mittelalters und der beginnenden Neuzeit. Der Schiffstyp tauchte erstmals in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts in Genua als carraca auf und war bis zum Anfang des 17. Jahrhunderts weit verbreitet. Er wurde sowohl als Handels- als auch als Kriegsschiff genutzt. (de)
  • Las carracas eran navíos de vela redonda de alto bordo especializados en el transporte de grandes cargas en travesías largas. Hubo carracas desde el siglo XV hasta el siglo XVI. Fueron los mayores buques europeos de su época. Eran muy apreciadas por portugueses, venecianos y genoveses y menos utilizadas por castellanos y aragoneses. En los astilleros del mar Cantábrico se construyeron muy pocas carracas, por su mal comportamiento en los temporales. (es)
  • 카라카(포르투갈어: carraca, 카탈루냐어: carraca, 영어: carrack 캐럭[kǽrək][*]), 또는 나오(스페인어: nao, 포르투갈어: nau)는 돛대가 3-4개인 원양항해용 범선의 일종으로, 14-15세기 유럽, 특히 포르투갈에서 개발되었다. 중세의 1대박이 상선 코게로부터 진화한 배로, 처음에는 지중해-발트해 무역에서 사용되다가 대항해시대에 항로가 개척되면서 아프리카 무역 및 대서양 횡단무역에서 사용되었다. 카라카는 충분히 큰 체급 덕분에 악천후를 견딜 수 있었고, 또한 많은 적재량으로 충분한 보급품을 실을 수 있어 원양항해에 적합했다. 후기형 카라카는 앞돛대와 주돛대에 사각돛을 달고 뒷돛대에 삼각돛을 달았다. 와 가 극단적으로 높았고, 선수루 앞에 을 달았다. 이후 카라카가 주력 선급으로 활약하는 동안 이 기본 설계는 거의 변함없이 유지되었으며, 역사상 가장 영향력 있는 선박 설계 중 하나였다. 이 최종형태의 카라카는 15세기 말 포르투갈의 대(對)아시아(중국・일본) 무역에 사용되다가, 16세기에 등장한 갈레온에 의해 17세기에 대체되었다. (ko)
  • キャラック船、カラック船(英語: Carrack)は、15世紀に地中海で開発された帆船。大航海時代を代表する船種のひとつ。 この型の船を、スペインではナオ(Nao)あるいはカラーカ(Carraca)、ポルトガルではナウ(Nau)と呼んだ。ナオ・ナウは両言語における「船」を意味する語に由来しており、スペインでは派生形を含めて「ナオ」と呼称される。 (ja)
  • Carraca (do árabe Harraqa) era um tipo de navio utilizado no transporte de mercadorias referenciado em documentos dos séculos XV e XVI, criado pelos Portugueses especificamente para as viagens oceânicas nas quais as embarcações até então usadas no Mediterrâneo se mostravam incapazes. As carracas eram navios de velas redondas e borda alta, e possuíam três mastros. Os primeiros exemplares tinham uma capacidade de 200 a 600 toneladas, mas na época em que os portugueses as utilizaram na carreira da Índia atingiu valores de 2000 toneladas. (pt)
  • 克拉克帆船(Carrack,西班牙語作nao,葡萄牙语作nau),又譯卡拉克帆船或卡瑞克帆船,為一款在15世紀盛行於地中海的三桅或四桅的帆船。它的特徵就是其巨大的弧形船尾,以及船首的巨大斜桅。而它在前桅及中桅裝配了數張,後桅則配上一面。 克拉克帆船是歐洲史上第一款用作遠洋航行的船艦,這是因為它的龐大體積能夠在汪洋大海中保持穩定;此外,它被劃分大量空間,得以擺放足夠遠洋航行的物資。西班牙和葡萄牙兩個海上強權就是在15至16世紀期間使用這種帆船來進行遠洋探險,並建立了一個又一個的殖民地。在法國,這種船被稱為「Caraque」或「Nef」,而西班牙和葡萄牙則皆稱為「Carraca」(意思都是「船」)。 (zh)
  • Кара́кка (итал. Caracca, исп. Carraca) — большое парусное судно XV—XVI веков, распространённое во всей Европе. Отличалось исключительно хорошей по тем временам мореходностью, с чем связано активное использование каракк для плаваний в океанах в эпоху Великих географических открытий. Использовались и как торговые, и как военные корабли. (ru)
  • A carrack (Portuguese: nau; Spanish: nao; Catalan: carraca; Croatian: karaka) is a three- or four-masted ocean-going sailing ship that was developed in the 14th to 15th centuries in Europe, most notably in Portugal. Evolved from the single-masted cog, the carrack was first used for European trade from the Mediterranean to the Baltic and quickly found use with the newly found wealth of the trade between Europe and Africa and then the trans-Atlantic trade with the Americas. In their most advanced forms, they were used by the Portuguese for trade between Europe and Asia starting in the late 15th century, before eventually being superseded in the 17th century by the galleon, introduced in the 16th century. (en)
  • La karakoj estis velŝipoj de alta ferdeko specializitaj en la transporto de grandaj kargoj por longaj marvojoj. Estis karakoj el la fino de la Mezepoko ĝis la 16a jarcento. Ili estis la plej grandaj ŝipoj de Eŭropo en sia epoko. Ili estis uzitaj kaj aprezitaj de portugalaj, veneciaj kaj ĝenovaj navigistoj sed ne tiom de kastilianoj kaj aragonanoj. Kritikantoj ne ŝatis la mankon de manovreblo dum ŝtormoj pro la troa pezo. Sed favorantoj aprezis la grandan enhavkapablon; karakoj estis uzitaj por transporto de trupoj kaj eĉ de ĉevaloj. (eo)
  • Karrakak' bela biribileko itsasontzi handiak ziren, zeharbide luzeetan zama handiak garraiatzen espezializatuak. XII. mendetik XVI. mendera arte karrakak egon ziren. Bere garaiko Europako ontzirik handienak izan ziren. Oso estimatuak ziren portugaldar, veneziar eta genoarrek, eta gutxiago gaztelar eta aragoiarrek. Kantauri itsasoko ontzioletan oso karraka gutxi eraiki zituzten, denboraleetan portaera txarra zutelako. Bertan naoak hobesten zituzten. (eu)
  • La caraque (en allemand urca) ou nef (en espagnol nao, en portugais nau), est un grand navire de la fin du Moyen Âge, caractérisé par une coque arrondie et deux châteaux à l'avant et à l'arrière, permettant un gros emport de charge. La caraque est mise au point à l'époque des Croisades en mer Méditerranée, à partir du modèle de la cogue, utilisée en mer du Nord et en mer Baltique, elle-même issue du bateau viking (dit « drakkar »). (fr)
  • Long seoil a raibh trí nó ceathair de chrainn inti ba ea an carrac agus í ag teacht chun cinn sa 14ú agus sa 15ú haois san Eoraip, go háirithe sa Phortaingéil. Fáisceadh as an gcoga í agus baineadh feidhm aisti ar dtús chun trádáil sa limistéar Eorpach idir an Mheánmhuir agus Muir Bhailt. Ba ghearr go raibh sí á húsáid chun gabháil idir an Eoraip, an Afraic agus Meiriceá. Ón gcuid deiridh den 15ú haois bhí na leaganacha ba nua di ag trádáil idir an Eoraip agus an Áise sular tháinig an gaileon (long a cumadh sa 16ú haois) ina hionad sa 17ú haois. (ga)
  • Kerakah (bahasa Inggris: carrack; bahasa Portugis: carraca; bahasa Prancis: caraque) adalah sejenis kapal layar pelintas samudra bertiang tiga atau empat, dikembangkan pada abad ke-14 dan ke-15 di Eropa. Kerakah pertama kali digunakan untuk keperluan pelayaran niaga bangsa Eropa dari Laut Tengah ke Laut Baltik. Kerakah jenis tercanggih digunakan oleh bangsa Portugis untuk berniaga dengan daerah pesisir Afrika, kemudian juga dengan Asia dan Amerika sejak abad ke-15 sampai dengan abad ke-17. (in)
  • La caracca (po./es. carraca; en. carrack) era un grande veliero con tre o quattro alberi e bompresso sviluppato in Europa durante la c.d. "Età delle scoperte". Evoluzione dell'antica cocca nordeuropea per tramite della nau in uso a portoghesi e genovesi lungo le rotte che mettevano il Mar Mediterraneo in collegamento con i porti del Baltico, la caracca divenne il principale legno d'altura nel XVI secolo, usata dai portoghesi per i lunghi viaggi verso l'Oceano Indiano. Venne soppiantata nel corso del XVII secolo dal galeone che si era evoluto proprio dalla caracca. (it)
  • Karaka, karraka — typ trzymasztowego, rzadziej czteromasztowego statku żaglowego, rozwinięty w krajach śródziemnomorskich w XV wieku. Przyjmuje się, że ten typ jednostki żaglowej powstał z połączenia kogi, wprowadzonej na Morze Śródziemne przez piratów z Bajonny, oraz miejscowych typów łodzi. Karaki były pierwszymi w Europie statkami przystosowanymi do oceanicznych podróży z uwagi na wielkość i pojemność, pozwalające na gromadzenie zapasów na długie wyprawy. Używane były zwłaszcza przez hiszpańskich i portugalskich odkrywców w XV i XVI wieku. Północnoeuropejskim odpowiednikiem tego typu był holk. W XVI wieku przekształcona konstrukcja karaki została rozwinięta w galeon. (pl)
  • De kraak is een historisch, zeegaand zeilschip, ontwikkeld in de tweede helft van de 15e eeuw. De kraak heeft veel gemeen met de karveel waaruit hij is ontwikkeld. Een groot karveel met meerdere masten vierkant getuigd werd door de Portugezen nao en in Spanje carraca genoemd, wat verbasterd werd tot kraak. In 2013-2015 is de Esmeralda, een kraak uit de vloot van Vasco da Gama, opgegraven voor de kust van Oman. (nl)
  • En karack (från franska carraque, tidigare stavning även karrek, Engelska carrack) var ett handelsfartyg som hade två eller tre master. Ibland riggades storbåtens latinsegel upp på akterkastellet ännu som en fjärde mast; det blev på stora karacker så småningom en fjärde mast. Karacken utvecklades i medelhavsregionen under 1400-talet. Karacken förde vanligen ett eller två råsegel på stormasten, ett på fockmasten och latinsegel på mesanmasten i aktern; med tiden blev seglen på större karacker flera. Under bogsprötet fördes på större karacker ännu ett råsegel, blindan. Skrovet var starkt rundat och hade en konvex, nästan lodrät stäv och en platt akter. Båttypen kallades även holk. (sv)
  • Кара́ка (ісп. carraca) — велике торговельне або військове вітрильне трищоглове судно XVI—XVII століть. Водотоннажність до 2 тисяч (частіше 800—850) тонн. Озброєння 30-40 гармат. Судно могло вмістити до 1200 чоловік. Караки вперше з'явилися в XIV столітті в Португалії і призначалися для океанських плавань в Атлантичному океані. Пізніше поширилися в Іспанії, Венеції, а потім в Англії, Франції і Туреччині. Приблизно 1500 р. на караці «Шарент» французький кораблебудівник Дешарж вперше застосував гарматні порти. (uk)
differentFrom
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/NanbanCarrack.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Galleys_and_carracks_in_battle.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/NaoVictoria.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Portuguese_Carracks_off_a_Rocky_Coast.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Portuguese_Nau.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A_four-masted_Turkish_warship,_Johannes_Lewenklau,_1586.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Carrack_1565_(cropped).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Carrack_Madre_de_Deus.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Four-master_and_Two_Three-masters_Anchored_near_a_Fortified_Island_from_The_Sailing_Vessels_MET_DP102238.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Frol_de_la_mar_in_roteiro_de_malaca.jpeg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fustas,_Nau_Indiana_Piroga,_Nau_de_Meca_&_Nau_de_Rumes.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gustav_Adolf_Closs_-_Die_Schiffe_des_Columbus_-_1892.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Holbein_-_Ausfahrendes_Schiff.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Medieval_carrack_-_detail_by_Pieter_Bruegel_the_Elder.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ottoman_Barca_from_Piri_Reis'_Kitab-ı_Bahriye.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Trading_ship_in_Dubrovnik.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vila_do_Conde_2018_(9).jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 43 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software