The Brazilian ironclad Herval was a Mariz e Barros-class ironclad corvette operated by the Imperial Brazilian Navy from 1866 to 1879. It participated in the battles of the Paraguayan War.
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| - Herval (1865) (es)
- Brazilian ironclad Herval (en)
- Herval (corveta encouraçada) (pt)
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| - The Brazilian ironclad Herval was a Mariz e Barros-class ironclad corvette operated by the Imperial Brazilian Navy from 1866 to 1879. It participated in the battles of the Paraguayan War. (en)
- La corbeta encorazada a vapor Herval fue un navío de la Armada del Imperio del Brasil que sirvió en la Guerra de la Triple Alianza. (es)
- Herval foi uma corveta encouraçada operada pela Armada Imperial Brasileira de 1866 a 1879. Foi construído originalmente para o Paraguai, sob o nome de Medusa, porém foi vendido ao Brasil uma vez que os paraguaios, em dificuldades financeiras, não conseguiram pagar por ele. Pertencia a mesma classe da Corveta Encouraçada Mariz e Barros. O navio chegou ao Brasil em 30 de maio de 1866 e em 19 de julho recebeu oficialmente o nome Herval, uma homenagem a Manuel Luís Osório. (pt)
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| - Armored central battery ship (en)
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| - The Brazilian ironclad Herval was a Mariz e Barros-class ironclad corvette operated by the Imperial Brazilian Navy from 1866 to 1879. It participated in the battles of the Paraguayan War. (en)
- La corbeta encorazada a vapor Herval fue un navío de la Armada del Imperio del Brasil que sirvió en la Guerra de la Triple Alianza. (es)
- Herval foi uma corveta encouraçada operada pela Armada Imperial Brasileira de 1866 a 1879. Foi construído originalmente para o Paraguai, sob o nome de Medusa, porém foi vendido ao Brasil uma vez que os paraguaios, em dificuldades financeiras, não conseguiram pagar por ele. Pertencia a mesma classe da Corveta Encouraçada Mariz e Barros. O navio chegou ao Brasil em 30 de maio de 1866 e em 19 de julho recebeu oficialmente o nome Herval, uma homenagem a Manuel Luís Osório. Herval teve uma participação significativa na Guerra do Paraguai. Assim como seu navio-irmão Mariz e Barros, auxiliou na defesa do Cabral e Lima Barros durante uma tentativa de abordagem. Também participou do bombardeio e a subsequente passagem de Curupaiti, onde estava integrado a 1.ª Divisão de Encouraçados em uma posição mais atrás dos demais encouraçados. Na segunda passagem por Curupaiti, Herval, junto de outros navios de guerra, enfrentou a fortaleza e suas pesadas baterias costeiras e guarnições, conseguindo passar depois de mais de uma hora de combate. Também teve participações menores na Passagem de Humaitá e no Bombardeio a Angostura no qual acabou não havendo a necessidade de disparos, pois a rendição foi imediata a chegada das tropas brasileiras. No início de 1869, o Herval não tinha mais tanta utilidade no conflito, visto que os combates posteriores se dariam em pequenos arroios estreitos. Então retornou para o Rio de Janeiro, onde passou por uma reforma. Após isso, o Herval e seu navio-irmão Mariz e Barros foram designados para o 2.º Distrito Naval que patrulhava a costa da fronteira entre às províncias do Rio de Janeiro e Espírito Santo até a cidade de Mossoró, no Rio Grande do Norte. Teve sua baixa registrada em 1879, com suas máquinas sendo retiradas para serem usadas no Primeiro de Março. (pt)
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