| rdfs:comment
| - Aurel Vlaicu (19 de novembre de 1882 - 13 de setembre de 1913) va ser un enginyer romanès, inventor i pioner de l'aviació (essent constructor i pilot d'avions). L'aeroport de Bucarest en rep el seu nom (Aeroport de Bucarest-Aurel Vlaicu). (ca)
- Aurel Vlaicu [vlajku] (19. listopadu 1882, , , Hunedoara – 13. září 1913, , Prahova) byl rumunský konstruktér, vynálezce a průkopník letectví. (cs)
- Aurel Vlaicu (* 19. November 1882 in Binținți; † 13. September 1913 in Bănești) war ein rumänischer Ingenieur, Pilot, Flugzeugkonstrukteur und Luftfahrtpionier. (de)
- Aurel Vlaicu (Romanian pronunciation: [a.uˈrel ˈvlajku]; 19 November 1882 – 13 September 1913) was a Romanian engineer, inventor, airplane constructor and early pilot. (en)
- Aurel Vlaicu (né le 19 novembre 1882 à Binținți en Transylvanie et mort le 13 septembre 1913 à Bănești, près de Câmpina en Roumanie) est un inventeur, ingénieur, constructeur et pilote d'avions roumain, un des pionniers de l'aviation. (fr)
- Aurel Vlaicu (Binţinţi, 19 novembre 1882 – Bănești, 13 settembre 1913) è stato un aviatore rumeno.Fu ingegnere, inventore, costruttore di aeroplani e pilota. (it)
- Aurel Vlaicu (19 de novembro de 1882 – 13 de setembro de 1913) foi um engenheiro, inventor, projetista de aviões e pioneiro da aviação romeno. Morreu em 1913 próximo a Câmpina enquanto tentava cruzar os Cárpatos a bordo de sua aeronave Vlaicu II. (pt)
- Aurel Vlaicu (naskiĝis la 19-an de novembro 1882 en Binținți, mortis la 13-an de septembro 1913 en ) estis rumana . Vlaicu vizitis la gimnazion en Orăștie, abiturientiĝis en Sibiu kaj poste studis en Budapeŝto kaj Munkeno, kie li ricevis inĝenieran diplomon en 1907. Post laboro ĉe la uzinoj Opel en Rüsselsheim li en 1908 reiris al sia hejmloko kaj konstruis sian unuan flugmaŝinon ("Vlaicu 1"). En 1911 li konstruis duan flugmaŝinon ("Vlaicu 2"), per kiu li gajnis plurajn premiojn. Lia naskiĝloko Binținți alprenis lian nomon por honori lin. Lian bildon montras la 50-leŭa bankbileto de 2006. (eo)
- Aurel Vlaicu fue un ingeniero, inventor, constructor de aeronaves y piloto rumano, considerado uno de los pioneros de la aviación mundial. Después de trabajar en la fábrica de Opel en Rüsselsheim, volvió a Binţinţi y construyó un planeador que voló en el verano de 1909. Más tarde ese año, se trasladó a Bucarest, en el entonces Reino de Rumania, donde inició la construcción del Vlaicu II que voló por primera vez el 17 de junio 1910 sobre el campo de Cotroceni. (es)
- アウレル・ヴライク（Aurel Vlaicu、1882年11月19日 – 1913年9月13日）はルーマニアの技術者、発明家、初期のパイロットである。 当時、オーストリア＝ハンガリー帝国であったトランシルヴァニアの近くのビンツィンツィ (Binţinţi) で生まれた。シビウで学んだ後、ブダペストの工科大学、ミュンヘン工科大学で学び、1907年、工学士を得た。 ドイツ・リュッセルスハイムのオペルの工場で働いた後、故郷に戻り、グライダーを組み立てて、1909年の夏に飛行した。その年の年末にブカレストに移り、最初の航空機、ヴライク Iを組立てて、1910年6月17日に初飛行した。1911年に製作されたヴライク IIで1912年のウィーン近くで開かれたAspern Air Showで、当時の42人の飛行家と競い、正確な着陸を競う競技などで、7,500クローネの賞金を得た。参加者にはローラン・ギャロスもいた。1913年ヴライク IIでカルパティア山脈を越える飛行に挑戦中にクンピナ近くで墜死した。 1916年にブカレストがドイツ軍に占領されるとヴライク IIIはドイツに運ばれた。1942年にベルリンの航空展覧会に展示された。 (ja)
- Aurel Vlaicu (Binţinţi, 19 november 1882 – Câmpina, 13 september 1913) was een Roemeense ingenieur, uitvinder, vliegtuigconstructeur en luchtvaartpionier. Aurel Vlaicu werd geboren in Binţinţi (nu omgedoopt tot Aurel Vlaicu), Geoagiu, Transylvania. Hij studeerde aan de calvinistische hogeschool in Orastie (omgedoopt tot "Liceul Aurel Vlaicu" ter ere van hem in 1919) en haalde zijn baccalaureaat in Sibiu in 1902. Hij zette zijn studies voort aan de Technische Universiteit van Boedapest en de Technische Hochschule München in Duitsland en behaalde zijn ingenieursdiploma in 1907. Na zijn baan bij de Opel-fabriek in Rüsselsheim keerde hij terug naar Binţinţi en bouwde een zweefvliegtuig waarmee hij in de zomer van 1909 zijn eerste vlucht maakte. Later dat jaar verhuisde hij naar Boekarest, in h (nl)
- Aurel Vlaicu (ur. 19 listopada 1882 w , zm. trag. 13 września 1913 w okolicy Bănești) - rumuński konstruktor i wynalazca, pionier lotnictwa. Urodzony w wiejskiej rodzinie w Transylwani. Od dziecka zainteresowany lotnictwem (konstruował modele latające). Ukończył studia w Monachium. Pierwsza praca w fabryce Opla, gdzie zaproponował dyrekcji budowę aeroplanów (nie zgodził się jednak na przejęcie patentu przez firmę, a więc sprawa zakończyła się niepowodzeniem). Opatentował w tym czasie m.in. nowy typ gaźnika. Po zakończeniu pracy powrócił do rodzinnej wsi, gdzie oddał się pracom konstrukcyjnym nad aeroplanem. W 1909 zbudował pierwszy próbny model bez silnika. Był on całkowicie zdolny do lotu. Odbył m.in. lot ze swoją siostrą Walerią. Była ona prawdopodobnie pierwszą na świecie kobietą, która (pl)
- Аурел Влайку (19 ноября 1882, Аурел-Влайку[d], Хунедоара — 13 сентября 1913, Кымпина, Прахова) — румынский инженер, изобретатель, авиаконструктор и пилот. Родился в селе Бинтинти в Трансильвании, в то время входившей в состав Австро-Венгрии (позже это село было переименовано в его честь). Среднее образование получил в кальвинистской школе в Орасти, которую закончил в 1902 году. Позже учился в Будапештском техническом университете и университете Людвига Максимилиана в Мюнхене, Германия. В 1907 году получил диплом инженера. (ru)
- Аурел Влайку (19 листопада 1882 — 13 вересня 1913) — румунський інженер, винахідник, авіаконструктор і пілот. Народився в селі Бінтінті у Трансільванії, яка в той час входила до складу Австро-Угорщини (пізніше це село було перейменовано на його честь). Середню освіту здобув у кальвіністській школі в Орасті, яку закінчив у 1902 році. Пізніше навчався в Будапештському технічному університеті та університеті Людвіга Максиміліана в Мюнхені, Німеччина. У 1907 році отримав диплом інженера. (uk)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)