| rdfs:comment
| - Le frein à air désigne un frein dont la puissance est commandée par de l'air comprimé. Il est utilisé sur les véhicules routiers lourds tels que les camions, autobus, autocars, semi-remorques, mais aussi dans les domaines ferroviaire et aéronautique. (fr)
- Sebuah rem udara, atau lebih tepatnya sistem rem udara bertekanan, adalah sebuah tipe rem yang dipasang pada kendaraan, di mana dipakai untuk menekan piston yang digunakan untuk menekan sepatu rem yang diperlukan untuk menghentikan kendaraan. Rem udara umum digunakan pada kendaraan berat, seperti truk, bus, kereta gandeng, , dan kereta api. George Westinghouse pertama kali mengembangkan untuk digunakan pada kereta api. Ia kemudian mematenkan rem udara yang lebih aman pada tanggal 5 Maret 1872. Westinghouse pun terus menyempurnakan rem udara ciptaannya, sehingga menghasilkan berbagai macam rem otomatis. Pada awal abad ke-20, setelah penemuannya terbukti efektif di kereta api, rem angin pun mulai dipakai di truk dan kendaraan berat lainnya. (in)
- Si definisce freno pneumatico un dispositivo frenante per veicoli stradali, rotabili ferroviari o altri mezzi in movimento che utilizza l'aria compressa per comandare e azionare i dispositivi di smaltimento dell'energia cinetica accumulata durante il movimento provocandone il rallentamento o l'arresto. Di massima tale tipo di freno viene impiegato per la costruzione dei sistemi frenanti di autocarri, autobus e di mezzi di trasporto ferroviari. (it)
- 에어브레이크(air brake)는 을 이용해 감속하는 형태의 브레이크로 전차, 열차 등에서 압축공기로 바퀴의 회전을 제동하여 속도를 줄이고 정지하는 장치이다. 비행기가 착륙할 때 항력을 증가시키기 위해 펼치는 플랩이나 에서 급제동 때 사용되는 낙하산 등을 뜻하기도 한다. 1867년 미국의 발명가 조지 웨스팅하우스가 철도 차량용 브레이크로서 최초로 발명하였다. (ko)
- Hamulec pneumatyczny – hamulec, w którym wykorzystywane jest ciśnienie powietrza jako czynnik roboczy. W pojazdach drogowych działa na zasadzie łączenia zbiorników sprężonego powietrza z siłownikami hamulca poprzez zawór sterujący, w pojazdach kolejowych jego działanie jest bardziej skomplikowane (patrz: hamulec zespolony). (pl)
- An air brake or, more formally, a compressed-air-brake system, is a type of friction brake for vehicles in which compressed air pressing on a piston is used to apply the pressure to the brake pad or brake shoe needed to stop the vehicle. Air brakes are used in large heavy vehicles, particularly those having multiple trailers which must be linked into the brake system, such as trucks, buses, trailers, and semi-trailers, in addition to their use in railroad trains. George Westinghouse first developed air brakes for use in railway service. He patented a safer air brake on March 5, 1872. Westinghouse made numerous alterations to improve his air pressured brake invention, which led to various forms of the automatic brake. In the early 20th century, after its advantages were proven in railway us (en)
- El freno neumático o de aire es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada. Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno. (es)
|
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)